TWカスタム教えて下さい！

質問

冬に新車でTW225を購入しました。
こないだマフラーを替えたのでこれを機にいろいろいじってみようかと思っています。
ネットで調べてもよく解らないことを聞いてみたいので、質問します！

1.オススメのシートってありますか？
定番のフラットシートみたいのがいいなぁと思っているんですが、いろんな会社が出しているみたいなので、「ここのやつが座り心地がいい」とかあったら教えて下さい。

2.フルのマフラーとスリップオンの違い
ってあるんでしょうか？速さがちがうとか？ちなみに僕はスリップオンのアップマフラーにしました。

3.ライトを縦2灯にしたい
んですが、これはベーツライトにハイマウントステーと普通のステーを買ってやればいいんですよね？自分でやるのは難しいでしょうか？ライトが付いているときは2灯ともつくんでしょうか？

以上3点です。長くてすいません。
よろしくお願いします！

回答No.1

whitewing · ベストアンサー

私もＴＷをカスタムしていますので、知ってる範囲でお答えします。

1.すわり心地で選べば、デイトナのＣＯＺＹシートでしょう。
特殊なアンコを使っているので、とてもすわり心地が良いようです。

あと、シートを選ぶ際にはノーマルエアクリ対応であるかどうかと、防水タイプであるかを調べましょう。
大抵のフラットシートは、シートベースの形状の為、ノーマルエアクリ対応ではなく、スカチューン車専用となっています。
また、防水でないと、雨が降った時にシートに水が染み込んでしまいます。

私が調べた中で、ノーマルエアクリ対応で防水タイプなのは、ＬＵＫＥ（ラフアンドロード）のスクランブラーシートという商品のみです。
これは現在、私が装着していますが、なかなかすわり心地が良く、スカチューンしない人にはオススメです。ただし、サイドカバーの加工が必要ですが・・・。

2.フルエキとスリップオンは、性能が違います。
フルエキの方が、排気抵抗を少なく出来るので、性能が良いのです。
性能が良いほど出力があがり、結果として速くなります。

ですがＴＷのようなバイクのフルエキは、性能アップよりも、見た目重視に作られているので、フルエキとスリップオンの違いは無いと言っても過言ではないでしょう。

あと、スリップオンに交換されたということですが、もし前側のエキパイが黒くて嫌ならば、セロー225の、メッキタイプの純正エキパイがＴＷに使えますよ。

3.ヘッドライトの取り付けにはイロイロな方法がありますが、それが一番無難な線だと思います。

ヘッドライトは両方とも点くでしょうが、純正より暗くなる恐れがあります。
純正ヘッドライトは消費電力約35Ｗなのに対し、ベーツライト2灯は、純正と同じＰＨバルブを使うライトでは35×2＝70Ｗ、Ｈ4バルブを使うベーツライトでは、60×2＝120Ｗも電力が必要なのに電力が足りなく、ヘッドライト本来の明るさが出せずに暗くなってしまうのです。

私は、Ｈ4タイプのベーツライト1灯に交換しましたが、この程度でも逆に暗くなりました。
ヘッドライトを暗くせずに2灯にしたいのならば、ヘッドライトブースター作成をお勧めします。
ヘッドライトブースターの理論と作り方は、参考ＵＲＬを見てみてください。結構、簡単に作れますよ。
ヘッドライトブースターをつけるにしろ、つけないにしろ、消費電力が上がるわけですから、バッテリーが上がりやすくなるという覚悟は必要です。

参考URL：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1623/hlb.html

お礼

回答ありがとうございます！

スカチューンは、買う前はやろうと思ってたんですが、今は検討中なんですよね。。。シート選びに関わってくると先にスカチューンどうするかを決めた方が良さそうですね。

なるほどマフラーはどちらでもあんまり性能変わらないんですね！確かにメッキの方がかっこいいっすよね・・・よく調べずに「簡単装着」にそそられて買ってしまったので（^^;）まぁとりあえずマフラーは満足しているので気になってきたら考えます！

２灯にするとそういうデメリットがあるんですね～。電気が暗くなるのは困らない程度ならＯＫですが、バッテリー上がりはちょっと怖いですね（^^;）
でもやっぱ縦２灯にはしたいですね！あんまりいないし！

とても参考になりました！ありがとうございました！