ハイエースのローダウンについて

質問

いつもお世話になっております。
１５年式の１００系ハイエースバン２ＷＤに乗っています。
４～５ｃｍ程度車高を下げたいと思っており色々調べています。
リヤを下げるのにはダウンサスというスプリング、Ｕ字ボルトと角ブロックのセット・・２通りのモノが売っていますが、どちらでもいいのでしょうか？またこれらの違いは何でしょうか？
後、フロントに関してはトーションバーで調整との事ですが、ノーマルのトーションバーで下げると危ないので強化トーションバーに変えた方がいいと言う声とワゴンでノーマルトーションバーで下げるのはやめた方がいいが、バンなら極端に下げなければ大丈夫という声があったのですが・・・
いかがなものでしょうか？
経験者の方や知識のある方のご意見いただければ幸いです。

回答No.1

aki3901 · ベストアンサー

フロントについてですが一応ノーマルショックの場合2cmダウンが限界なので、４～５ｃｍ車高を下げる場合強化トーションバーとショートストロークのショックに交換しないと乗り心地は最悪になります。

リアはバンタイプということなのでリーフスプリング(板バネ)になっていると思うので、Ｕ字ボルトと角ブロックのセットになっている車高ダウンのものとこれまたショックもフロントと同様に替えるしかないと思います。

お礼

早々のご回答ありがとうございます。
なるほど、フロントはノーマルではほとんど下げられないんですね。
リアはバンであればＵ字ボルトのキットを入手すればいいと・・。
多少の乗り心地悪化は目をつむるつもりでいますが、やはりショックの交換も必要ですかね・・車イジリは金かかりますね。