※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ハイエースのローダウンについて）
ハイエースのローダウンについて
このQ&Aのポイント
ハイエースのローダウン方法について調べています。リヤを下げる方法として、ダウンサスとＵ字ボルトと角ブロックのセットがありますが、どちらでも問題ないのか疑問です。
フロントのローダウンに関しては、ノーマルトーションバーで下げると危険だという意見もあり、強化トーションバーに変えた方が良いと言われていますが、バンなら極端に下げなければ大丈夫との意見もあります。
ハイエースのローダウンに関する経験者や知識のある方の意見をお聞きしたいです。
いつもお世話になっております。
１５年式の１００系ハイエースバン２ＷＤに乗っています。
４～５ｃｍ程度車高を下げたいと思っており色々調べています。
リヤを下げるのにはダウンサスというスプリング、Ｕ字ボルトと角ブロックのセット・・２通りのモノが売っていますが、どちらでもいいのでしょうか？またこれらの違いは何でしょうか？
後、フロントに関してはトーションバーで調整との事ですが、ノーマルのトーションバーで下げると危ないので強化トーションバーに変えた方がいいと言う声とワゴンでノーマルトーションバーで下げるのはやめた方がいいが、バンなら極端に下げなければ大丈夫という声があったのですが・・・
いかがなものでしょうか？
経験者の方や知識のある方のご意見いただければ幸いです。
お礼
早々のご回答ありがとうございます。 なるほど、フロントはノーマルではほとんど下げられないんですね。 リアはバンであればＵ字ボルトのキットを入手すればいいと・・。 多少の乗り心地悪化は目をつむるつもりでいますが、やはりショックの交換も必要ですかね・・車イジリは金かかりますね。