中古マツダアテンザ H14年式購入 セダン
みなさまおはようございます。
H14年式マツダアテンザ(セダン・4AT)をマツダディーラーより今月納車しました。
実際にお金を払ったのは、決算セールでもある9月です。
車両本体価格は52.5万円で、走行距離は20038kmです。排気量は2300ccのハイオク仕様ですが、レギュラーガソリンでも可です。正式名称は23Eラグジュアリーパッケージです。SRSは前面2個、フロントピラーに2個、リヤピラーに2個付いてるものです。
特典として、ETC(最新式)を無料として搭載してもらいました。
まあ、車検などを含めると総額は75.8万円くらいでした。
車歴
免許を取得してから、14年位?一切車を所有したことはありません。
父が車を持っていたので、それを5、6回くらいしか運転したことがありませんでした。
他はバイクを3年くらい乗っていました。
なので、試乗をして、購入する車を決めることが出来ず、ネット上で色々と欲しい車の情報を集めて決めました。
候補として最後まで残っていたのがスバルレガシィB4でした。でも、中古車でもディーラーで購入すると考えると・・・高い(車両本体100万は軽くいく)・・・ので、最終的にマツダアテンザ(セダン)を購入しました。
運転した感想としては、アクセルの踏み心地が柔らかく、”あ、アクセル踏みすぎた”と思うと、メーターが70kmまで直ぐに上がってしまうのが怖かったです。それ以外は申し分ないくらい乗り心地はいいし、加速性、運転していても振動などないし満足です。
姉の旦那(車の運転が上手い)も、良い買い物をした、と言っています。ただ、左右に車を振った時、若干ロールがあると言っていました。
以下はマツダディーラーから聞いた話です。あくまで聞いた話なので、真偽は定かではありません。予めご了承願います。
マツダアテンザ・・・欧州向けに作られた車で、本来の排気量は3000ccとのこと。それを日本国内ではエンジンの小さいものを乗せているので、排気量少ない割りに、車体はでかい(3ナンバー)、という図式になるそうです。
私のアテンザは馬力178psですが、現在のレギュラーガソリン仕様2500ccの馬力は170psとのこと。
また、アテンザをデザインしたマツダ社員が、ホンダに転職し、アコードをデザインした、とも言っていました。
また、足回りはRX-8と同じだとも言っていました。少なくとも私の車の型式では・・・。
RX-7
欧州では日本円に換算すると900万円位で売られてたそうです。何でも現地ではフェラーリに近い価格とも言っていました。
RX-8
こちらは欧州では500万円くらいとのことです。
Rx-9
マツダディーラーは”出る”と言っていました。でも発売時期は返答がなかったので大分先?
水素エンジンRXは既に売られているのですが、車検が通らない(3年乗ったらおしまい)、維持費にお金が掛かる、との理由で日本国内でも数少ないながらも走ってるとも言っていました。ただ、フィンランドでは天然の水素ガスが豊富らしく、あちらでは走っているとも言っていました。
RX-9は話を聞いている限りでは、どうもハイブリッド仕様になるんじゃないか、みたいなことを言っていました。
今の車は6年位乗るつもりです。
次に目を付けているのは、全て、現行型で、レガシィB4(スバル)、RX-8or9(マツダ)、クラウン(トヨタ)です。
ほぼデザインで決めています・・・。
でもマツダの車は後ろから見ると、アクセラ・アテンザの見分けがつかない・・・
ていうか後ろの設計は悪くはないけど、極端に言えばみんな同じに見えるような気がするのは気のせい?
でもそのデザインも好きなので文句はありません。
お礼
返答が大変遅れてすみません。パソコンが壊れてました。 お返事、大変参考になりました! 友人は受注生産である事を知らなかったため、 どうにか入手できると楽観視していた模様で、 お答えを伝えたところ、ようやくあきらめがついたみたいです。とにかく、ありがとうございました。