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タイミングベルト

平成14年式のスッテプワゴンなんですが、タイミングベルトではなく、チェーンと言う話を聞いたのですが本当でしょうか。 そうなるとよく、10万キロでタイミングベルトの交換と言われますが、チェーンの場合交換の必要が無いということになるのでしょうか?

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noname#13696
noname#13696
回答No.3

先代型ステップワゴンのエンジン(K20A)はタイミングチェーンを使用していますので、基本的には交換不要ですが、オイル交換等のメンテを怠っていると、10万キロ以内でもチェーンを張っているテンショナーやガイドが磨耗したり、それに伴いチェーンも伸びたりしますので、きちんとメンテを心がけるようにしてください。

aketarou
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。オイル交換が重要なんですね。

その他の回答 (4)

noname#14953
noname#14953
回答No.5

みなさんがおっしゃるとおりチェーンだと交換は必要ないですし、万が一チェーンが伸びて不具合が起きるとメーター内のエンジンチェックランプが点灯したりしてわかるんではないでしょうか。 Tチェーンは良いとして10万km走るとウォーターポンプがイカレたり、ダイナモがイカレたりするので 結局、オカネカカリマス。 豆にEオイル交換してれば、それらの交換時期が延びたりするそうですので大事にしてあげてください。

aketarou
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。オイル交換は、色々と重要なんですね。

  • 3nari
  • ベストアンサー率24% (24/99)
回答No.4

ベルトではなくチェーンのタイプは他にも結構ありますよ・・ 基本的にはベルトより耐久性がありメンテナンスフリー・・と言いたいところですが下の方が言われているとおりオイル交換等のメンテを怠ると異音等のトラブルの可能性があります。

aketarou
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。メンテが重要なんでね。

  • kei_sap
  • ベストアンサー率27% (274/1011)
回答No.2

最近のチェーンは伸びにくいし、テンションもオートでやって いますから、特に心配する事はありません。 普通は乗り換えるまでノーメンテです。

aketarou
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。ノーメンテでいいんですか?

  • O8GR
  • ベストアンサー率17% (54/309)
回答No.1

確か現行型はチェーン駆動。 昔のチェーンよりは耐久性があると思いますが、チェーンは延びるので、交換は無くても調整が必要では? 何万キロで調整が必要かはわかりませんが、10万キロ以内で要調整では意味がないので、それ以上は大丈夫と思います。

aketarou
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。何万キロまで大丈夫なんでしょうね?

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