スープラのエアロ

質問

今度スープラを買おうかと思っているのですが
特にスピードを出すわけじゃないので
ＳＺとかのノンターボでＡＴのが安いので探してみようと思っています
またエボリューションってメーカーのシグネイチャーのエアロをつけようと思っています
(『エボリューションへようこそ』で検索してくださるとでます)
このエアロをつけた時のスープラってどんな感じになるのでしょうか？
他に画像とか載っているサイト知りませんか？

またエアロパーツをつける時ってエアロパーツだけを塗装するのですか？
それとも車全体を塗装するのですか？
車全体を塗装するなら人気のない車を買って塗装した方が安くすみそうなので・・・

あとスープラを買う時に何か注意すべき点などありますでしょうか？

お願いします

回答No.1

supra777 · ベストアンサー

初めまして、RZ-S乗り女です。
またまたスープラ乗りが増えて下さるとは！嬉しいです！
さて、エアロの件ですが、エボリューションというのは存じ上げませんでした...
当方、BOMEXのF&S、VeilSideのR、SARDのGTウィング、TRDボンネットと一応フルエアロなのですが、
塗装は安い所で買う場合、（○ラ○タ○ヤ）現車合わせでなく、バンパーだけを純正のカラーで塗装して来るので
若干色の違いが出てしまいます。
ですので、お金に余裕があるのなら、白ゲル状態のを購入し、板金屋などでボディに合わせて塗ってもらったほうがいいと思います。
スープラも古い車種ですので、塗装の変色も進んでいますから、どうしても色が違ってしまうと思います。
スープラを買うときの注意。
SZのATとの事なので、激しく乗られている車は少ないと思うのですが、
経年劣化はかなり来ていると思います。最前期は10年落ちですしね、
ですので、購入は信頼のおけるディーラーをお勧めします。
AT車は以外に上玉がありますので♪
いじったりしないのであれば、後期型をお勧めします。
（中期でも後期と見た目は変わらないのですが、1年ちょっとしか作られていない為、希少。いじるのは楽）
他に何か聞きたい事があれば言ってくださいね♪
私に分かる範囲でしたらお答えします。

お礼

(ノ゜ω゜)ノ*.オオォォォォォォォー
女性のスープラ乗りの方ですか！素晴らしいｗ
スープラは９６年ぐらいだったかな、高校の時に家庭科の女の先生がゴールド色っぽいスープラを乗ってたんですよ
それで羽がすっごいなーとか思ってて、それ以来ずっと欲しい車だったんです( ノД`)

本当はターボでＭＴがいいのですけど
そんなに乱暴な運転をするわけでもないし
ＭＴだと運転しながらジュースとか飲めなさそうなので＾＾；
エボリューションのエアロって少しＶＩＰカーっぽいので格好いいなと＾＾
ヴェイルサイドも格好いいですよね＾＾
でもとてつもなく高いけど・・orz

やはり買うとしたらエンジンルーム内はいじってない方がいいのでしょうか？
いじってあると車の寿命が短くなるって聞いたことあるのですが・・

エアロとかってカーショップで取り付けて塗装してもらうんじゃなくて板金屋で塗装してもらった方がいいんですね

信頼のできるディーラーってやはり大きなところがいいのでしょうね・・

回答No.6

daisuke33

#4のものです。

インタークーラは、NA車にはつけないです。
つける場合でも、このタイプのエアロの場合、キットの利用だと、インタークーラの位置がベストにならない事もあります。
エアロのフィッティングについては、隙間が空く場合は埋めます。(埋めない店もあります)きつくてつかない場合はけずります。他にも用途により強度が足りない場合、フロントスポイラーなどは裏から補強したりもします。

オールペンの値段は店によって、作業によって幅があると思うので、相談したり自分の目で確認してみるのがいいと思います。

お礼

ありがとうございます
インタークーラーは実際にエアロをつけてみてから
どうしても気になるようなら考えてみます＾＾；
本当にありがとうございました

回答No.5

supra777

#1です
私は前期、中期、後期すべて乗り回しましたが、素人でも解かるレベルですね。ボディ剛性。
中期はH8年4月～H9年7月までの短い期間の生産です♪
中期は希少なので上玉を探すのは苦労するかもしれませんが、ATならディーラーに結構ありましたので是非見に行って見て下さい♪
以下URLで検索できますＯ(≧▽≦)Ｏ

参考URL：

http://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp

お礼

ありがとうございます
なんか中期とかだとGOAだかってのになるみたいですね
サイトで探してみたのですがATで良さそうなのなかったですorz
じっくり探してみます。ありがとうございました

回答No.4

daisuke33

#2のものです。
このタイプのエアロつけると、開口部分が大きいので、結構目立とは思います。が、興味ない人が見て、イメージ違うと思われるかどうかは微妙です笑。
でも、かなりの人がそれを理由でインタークーラ替えてるとも思います笑。
中期って、補強板が追加された時の事ですかね、それも致命的な違いではない感じもします。あるとすれば前期だからというより、時間が経っているというからのほうが理由なのかと思います。それより、この頃、ウィンカーの形が変わって、basterさんのつけようとしているエアロは初期型だとウィンカー違うのでそのあたりの確認はされたほうがいいです。
後、今はキャンセラーとかあるのかもしれませんが、純正のオートスポイラーがついている車は、エアロつけて、純正のオートスポイラーを取るんですが、そうすると、警告等点きます。確か、その頃みんなまわりの人もついてました。
PS 自分もオールペンしてました、多いですね。色々、自分好みにすると愛着が湧いていいですね。

お礼

ありがとうございます
結構　目立つもんなんですか＾＾；
ターボ車じゃなくてもインタークーラーって取り付けることができるんですよね？

オートスポイラーってスープラにもついてるのがあるんですか？Σ(￣□￣;
スカイラインだけかと思ってました＾＾；

オールペイントって大体いくらぐらいのところでやれば大丈夫なのでしょうか？

あとエアロのサイズとか合わない場合ってお店でサイズとか合わせてくれるんですよね？
隙間とかには何か埋めたりとか・・逆にエアロがきつくて隙間なんてとてもできないって場合はどうするんでしょうか・・

回答No.3

supra777

#1　です
スープラって女性が乗っても様になる車だと思います♪自己満足！？
ゴールドの純正色設定は無かったのでオルペンしたんですね～凄い！
エンジンルーム等はエアクリやブロオフ、タワーバー、タービン等は目視できるのでその辺のチェックぐらいしかできないですよね...
ハッチバックの特性でもある歪みも前期モデルは出てきているようです。
ボディ剛性は中期以降格段に上がりました、心配でしたら中期以降の車両をお勧めします！
前回も書きましたが、NAで乗られてる人は私の知る限りホトンド手を加えている人は少ないと思います。
ポン付けタービン付けている人もいますが...
それと専業者（ディーラー以外）で購入している人の中には前オーナーが何をつけているのか把握できてない人もいました。
保証の事もあるのでディーラーが一番ですよ♪
私もカローラ店で買い、８０の弱点のベアリングも直ぐにASSYしてもらいました。

お礼

ありがとうございます
前期のモデルだとハッチバックに問題が生じるかもしれないんですね・・
やはり中期以降ですか・・

購入はやはりトヨタの中古車ディーラーがいいんですね＾＾
たしかに保障とかついてますしね＾＾
普通の中古車屋さんよりも少し高いですがｗ

あとベアリングにも問題が生じやすいと・・φ(・ω・ )かきかき

ところで中期以降って何年度からなのでしょうか？＾＾；

回答No.2

daisuke33

スープラは耐久性あります。SZでATで、大人しく綺麗に乗られていた車なら、故障するの、と聞きたいくらいです。ワンオーナ車があればベストですね。

このエアロをつけた時
→かっこよくなるのでしょうが、インタークーラはついてないので、ここがスカスカになります。
→エアコンのコンプレッサーとか見えて綺麗にスカスカにならないので、ネットを色塗ろうかとか、悩みます。塗ると目立たなくなるのですがはげるので塗らないほうがいいと思います
→インタークーラがあればこんな事にはならなかったのにとここではじめて、ターボ無しでなかった事を少し後悔するかも知れません。

スープラでエアロ組むと、フロントのインタークーラが一点のポイントとなってきますね。
ボンネットが大きいので、そこにアクセントもありかと。いい車ですよ、スープラ。

お礼

ありがとうございます
SZでATなら結構　丁寧に運転された車があるかもしれませんね＾＾

インタークーラーって前の部分のところですよね？
あのナンバープレートがあるところの・・
あそこの中って結構　目立つんですか＾＾；