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ハチロクのファイナルについて
純正は4,3でしょうね?4,1か3.9に変更したいと思うが(良く高速を利用するため)経済的が良くなると話題がありました。どれのファイナルを変更したら良いかわかりません。アドバイスをお願いします。
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- yoshizou
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元々あった初期型のデフのオプションで考えると4.1が良いのではないかと思います。3.9は5.5インチサイズのデフではないかと思われます。 もともとパワーがない車なので、軽量化を図って常に燃料もタンク半分で走っていた方が燃費が良かったような覚えがあります。 デフ交換を考えているのなら、組み込み済みのデフキャリアを探して丸ごと換えた方が楽かもしれません。その時はミッションのスピードメーターのドリブンギアの交換が必要です。
- hijayah
- ベストアンサー率57% (26/45)
> 外経を上げる場合は15インチですか?16インチはどうでしょうか?現在は14インチです。 インチアップって事ではありません。 例えば解りやすくするため1・2・3のタイヤがあるとします。(実際あるかどうかは別です) 1 200/50/14 2 225/50/14 3 200/65/14 1と2は同じ扁平率ですがタイヤ幅が異なります。しかしタイヤの高さは 1 200×0.5=100 2 225×0.5=112.5 で2の方が12.5mm半径が大きくなり円周で1.045倍長くなり また1と3では同じタイヤ幅ですが扁平率が異なります。同じように 1 200×0.5=100 3 200×0.65=130 3のほうが30mm半径が大きくなり円周で1.108倍ながくなります。 高速巡航運転なら空気抵抗やその他の要因で若干下がりますがその程度の改善が行なえます。 またファイナルを4.3→3.9にした場合は1.10程度の改善です。
- hijayah
- ベストアンサー率57% (26/45)
通常デファレンシャルギア(デフ)の事をファイナルギアと言いますが、アッセンブリセットで交換になります。 リングギアとピニオンギアの交換というてもありますが、チョット難しいでしょう。 検索してみたらこんなサイトがありましたので参考になるかな? あと燃費を考慮するならタイヤ外径を上げるのもいいですよ。 ファイナルを小さくするかタイヤ外径を大きくするとスピードメータ表示と交換後の実際の速度が異なります。 今までより実速が速くなりますのでスピード違反には気をつけてください。
補足
ありがとうございます。外経を上げる場合は15インチですか?16インチはどうでしょうか?現在は14インチです。