カーオーデイオ音声

質問

2010年式トヨタVizsに搭載のナビゲーション「NSDN-W60」で音楽聴いてますが高速道路80ｋｍ以上で走行すると音量が小さく聴こえてしまいます（60ｋｍくらいの走行時の音量30％くらい）。原因は車が1000ｃｃなのでスピード上げるとエンジン音が高くなるからでしょうか？
スピーカは前部座席両脇にありナビのサウンド調整で中央と最前の中間に設定してあります。

回答No.3

HAL2（@HALTWO） · ベストアンサー

A No.2 HAL2 です。
Type して投稿するまでに既に No.1 回答者さんへの補足がされてました(^^;)。

＞高速運転でも音が聞こえやすくする方法ないでしょうか？

Tire を Road Noise の低い Tire に替える事はできますが、車体形状は変えられないので、こまめに Volume 調整する以外に手はありません。

Noise Canceller 内蔵 Earphone みたいに車外の音を拾って位相反転 (波形を上下逆に反転) した信号を音楽信号に Mix して暗騒音を相殺させるという手法は考えられますが、製品化されてはいませんし……。

素敵な Audio Life を(^_^)/

回答No.4

sirasak

昔に軽自動車でエンジン回転に応じて音を大きくする回路を作ったことがあります。
他には社内の騒音レベルに応じて大きくするものもあったようです。

車速連動ボリュームコントロールしゃそくれんどうぼりゅーむこんとろーる　　https://www.goo-net.com/knowledge/12949/
で検索してみて下さい。
車速連動ボリュームコントロールとは、クルマにおいて、オーディオの音量を走行速度に応じて自動調節する機能である。
高速走行時には騒音などが原因で音が聞き取りにくくなる場合があり、その際には音量を上げるなど、常時最適な音量を保つことができる。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/18cyber/50722.php
など自動調節機能があるものがありますが、
無いものでも走行中は電圧が14.4V位になって、停止中は12.6V位になる出力電圧の差で微妙に差があるはずです。
車の騒音は防音対策だけでなく道路の状態等色々なので走行中音圧に位に設定して聴くしかないないと思うし、
停止中は音漏れが気になるなら手動で下げるしかないと思います。

回答No.2

HAL2（@HALTWO）

＞原因は車が1000ｃｃなのでスピード上げるとエンジン音が高くなるからでしょうか？

＜半分正解です。

気が付かない騒音の事を暗騒音と言いますが、暗騒音は Engine 音ではありません。

Engine 音は車の速度とは関係なく、Engine 回転数に比例します。
坂道で Gear Down して Engine 回転数が高くなると、速度が速くなっていないにもかかわらず Engine 音は大きくなりますよね。

速度に比例して大きくなるのは Wind Noise (風切り音) と Tire が地面を転がる際の Road Noise です。
この 2 つは長時間ずっと同じような音色である事や人の聴覚では知覚し難い低周波がかなり含まれている事から暫くもしないうちに脳が慣れてしまってそんなにうるさくはないと思ってしまいます。……まぁ臭い匂いもちょっとすると慣れて感じなくなるみたいなものです。

でもこの暗騒音よりも小さな音は暗騒音に Masking されてしまって聞こえなくなります。

聴いている音楽の最大音量と暗騒音に Masking されるまでの音圧の幅 (実効 Dynamic Range と言います) は暗騒音が増えて底上げされると狭まってしまいます。

音楽の音量は同じでも小音量時の音が掻き消されてしまいますから、相対的に音量が減ったと感じてしまうわけですね。

Dynamic Range は 40〜50dB (数百：1) もあれば音楽を聴くのに不自由がなくなるのですが、40dB 以下になると流石に小音量部が Masking で足切りされるのにイライラして Volume を上げざるを得なくなります。

Audio 用語の S/N 比 (Signal to Noise Ratio) は規定出力と暗騒音 Noise との計測比ですが、人の聴覚は計測器のように Flat ではありませんのでこれを補正した近似値が Catalogue に記されます。
この補正をした値で 50dB ぐらい以上が HiFi と呼ばれる Quality になるのですが、音楽は機器の限界まで Volume を上げて聴くものはありませんので実効 Dynamic Range を 50dB 以上取るにはもっと S/N 比が高い機器を要たりします。……Cassette Tape はぎりぎり 50dB ぐらいだったので Noise Reduction 回路とか、いろいろ工夫がなされていたものですが、現在の CD は 90dB 以上ありますので聴覚で良し悪しが判るものではなく、性能数値からは良し悪しを判断できるものではなくなっていますね(^^;)。

「さっきまで Main Vocal も Back Chorus も聞こえていたのに車の速度を上げたら Back Chorus が聞こえなくなったぞ！ これは音量が小さくなった時と同じだから Volume を大きくしなければ！」と脳の感覚処理部位は判断するのですが、理性的処理部位は「60km/h 走行時の 30% くらいに音量が下がった？ いや Volume は弄っていないんだから音量は同じ筈！Engine 音が上がった？ 1000cc だから？」と知識を Full 動員して原因を探るものの、その知識に Wind Noise や Road Noise がなければ「やっぱ 1000cc だから」になってしまうんです(^^;)。

私は 2800cc の四輪駆動車に乗っていたのですが、大きく重く四角い四輪駆動車を 100km/h 以上に加速する際は「大気圏再突入っ(^_^)/」と叫んでいましたよ(笑)。

素敵な Audio Life を(^_^)/

回答No.1

Fragezeichen

エンジン音だけで無く、風切り音やタイヤが路面と接触する際の音など、走行で発生するノイズは色々な要素が絡んで来て車の速度が速くなるほど影響が大きくなっていきます

補足

高速運転でも音が聞こえやすくする方法ないでしょうか？