jr北海道、西日本の赤字路線への対応。

質問

厳密には、双方とも簡単に廃止するとは明言していませんが、
言葉を変えているだけで、
個人的には同じ意味のようにとらえられます。
実際にはどのような違いがありますか。
jr北海道の場合、輸送密度200人未満の場合は、他の効率的な交通機関に転換←実質的な廃止を意味しています。そのため、今回の議題から外した。
輸送密度200人以上2000人未満の路線については、徹底した収支改善を図り、持続可能な交通体系の構築とあります。
jr西日本の場合、輸送密度2000人未満の路線に関しては、路線の活性化策などを関係自治体と協議したい考えで、廃線も視野に議論が進む可能性があるとしているとあります。
僕にはこの両者の赤字路線の対応の違いが判りません。
また、また、2つの会社のうち、赤字路線に対して厳しい対応を取るとみられるのは、どちらの会社ですか。

回答No.1

kuni-chan

地域や路線の状況はそれぞれですし、会社の経営状況が違いますから比較に意味はありません。
　あと、「厳しい対応」とはどのような事でしょうか？