yasubee337 の回答履歴

今Takamineのスーパージャンボのアコギ(エレアコではなく)を使っています。 また違った音を楽しみたいと思い、もう1本ギターの購入を検討しています。 せっかくなので長く使えるものが良いと思います。 近所の楽器店に2008年のTakamine　リミテッドがありました。 見た目は気に入りました。しかも価格もお買い得です。 今度試奏させてもらおうと思います。 音が気に入れば エレアコも長く使えるのでしょうか。 電子機器の部分はどうなんだろう？ 弾き込むと、普通のアコギのように音が良くなったりするんでしょうか。

sshのギター使ってるバンドってまあまあみみにするのですが(シド、モンパチなど)使いやすいんですかね？

以下、よろしくお願いします。 ここ最近の暑さでカーエアコンも頑張っているもののいささか力不足。 当方の車のエアコンのコンデンサー（ラジエター）の前にその1/3を塞ぐようにナンバープレートが装着されています（コンデンサーとナンバープレート間は20cm程の隙間はあります）、またコンデンサーの上の一部もバンパーに遮られています、つまり前方からの風を直接受けるのは1/4程度でしょうか。この時期以外ならこの状態でもソコソコ冷えますがさすがに炎天下に駐車した車を冷やすのには役者不足の感じです。上記を踏まえてこのナンバープレートの移設で冷却性能が改善できるでしょうか？“直接あたる風の量”はポイントだと思いますが経験者の方が見えましたらアドバイス願います。サーキット走行でのラジエター（エンジンの方の）冷却でも明らかに違いがあるよ！という意見でも構いません。 よろしくお願いします。（※エアコンは正常と考えてください）

メイプル指板のエレキギターで、フレット交換をした際には、指板をクリアで再塗装すると思いますが、これは、フレットの上から塗装しておいて、後でフレットの部分だけ塗装を剥がすのでしょうか？ あるいはすべてのフレットをマスキングした上で塗装するとか？フレットを打つ前に塗装すると、フレットのエッジ処理の時にヤスリがけすると思いますので、塗装が荒れてしまいますよね？

交換しようと思って, オークションで注文しました。 型式：DBA-ZRE142 送られてきたのは、 中のろ紙のようなものと Oリングが入っていました。 説明書を見ると,中のろ紙を交換するようになっています。 以前は本体ごと交換していましたが, 中身だけ交換することはできるのでしょうか。 よろしくお願い致します。

今日バイクに乗っていて 段差を乗り越えようとしたところ マフラーのエキパイの下のところをぶつけてしまいました。そしたらマフラーの音がうるさくなってしまい アフターファイヤーが出るようになりました。家に帰って見てみるとぶつけたところは凹んではいませんでした。排気漏れかな？と思い確かめてみると漏れてるような感じはしませんでした。なにか対処方法があったら教えていただけるとうれしいです。 ちなみに 車種はエイプ50 (82ccにボアアップしてます。) マフラーはヨシムラのチタンサイクロンです。回答よろしくお願いします。

スクーター型の原付に、ハイオクのガソリンを入れる事は可能でしょうか？ 原付でもハイオクを入れると走り心地とか違うのでしょうか？

88ウルフ250です。エンジンをかけます。→ニュートラルからクラッチレバーを握りローギアに入れるとエンストします。サイドスタンドスイッチは無効にしてあります。クラッチワイヤー交換、ギアオイル交換を行いました。アイドリング調整も行いました。これだけでは現象は変わらず、次のお試しをしました。メンテナンススタンドで後輪を上げてやると、予想通りエンストしません。ローギアで後輪ブレーキをしっかり踏むとエンスト、これはよし。しかし、クラッチを握り、後輪ブレーキ踏むとエンスト。これは変！？という状況です。 エンジンを暖め、何度も試しましたが、変わらず、後輪が接地すれば、冒頭に書いた通りエンストします。 これは、色んな方の経験をネットで見ましたが、やはりクラッチ交換レベルでしょうか？ 部品調達出来れば、ミッション部分点検したいですが。どのあたりが悪いと予想されますか？ 知人譲りのバイクでバイク屋も1回聞いて見ましたが、新しいのを買った方が安いですと、門前払い。そんなことは百も承知で聞いたんですが。という訳で、当分は自分で何とかしないといけないので、ご経験ありの方、教えて頂けるとありがたいです。

単車をXJRを買ったのですが どんなカスタムがオシャレでかっこいいでしょうか？ 不良っぽい（俗に言う暴走族）カスタムではなく、違法じゃないカスタムを教えてください！ 自分の友達でバイクに乗ってる奴らはみんな暴走族のような違法改造してるのしかいないので聞いても三段シート付けろとか風防付けろとかしかいってくれません。 なので大人の方々とツーリングにいっても恥ずかしくなくセンスいいね！って言われるようなカスタムおしえてください！ どうかよろしくお願いします！

よろしくお願いします。 このエンジン　10000回転で　ババババーとなり頭打ちします ノーマルではこれが限界なのでしょうか？

スクワイヤから50年代風のプレシジョンベースが発売されていますが、下記サイトに掲載されているタイプのもっと安価なコピーを探しています。 http://rittor-music.jp/products/2011/04/3284 これまでギターばかり弾いてきましたが、このデザインを見て無性にベースが弾きたくなりました。 ピックガードとコントロール部分が一体化したタイプのコピーは良く見かけますが、テレキャスターのような雰囲気を持つこのタイプのコピーをなかなか見つけられません。 人気が無いタイプなのでしょうか、それとも使いにくいのでしょうか？

現在、ストラトに使用している弦のゲージが「.010 .013 .017 .026 .036 .046」でフェンダーが推す「.009 .011 .016 .024 .032 .042」より少し太いので、ブリッジをボディに止めている6本のネジを締め切っている状態でもブリッジのお尻が2mmほど浮いた状態です。 これがずっと気になってて、なんとかテレキャスのようにボディにぴたりとブリッジをくっ付けたいのでストラトのトレモロを固定してチューニングの安定を図るための「ハンガーを締めて」という処置を行おうとする場合、そのハンガーをボディ裏のザクリ側面にピッタリと付けてしまうまでネジを締めるということで良いのでしょうか？ スプリングは3本のままで、とりあえずハンガーを締めてみようとしたのですが、あと１ｃｍぐらいで締め切ってしまうところまで締めてみても、スプリングが3本だからかブリッジのお尻は2mm浮きのままです。 この場合、まずはハンガーを完全に締め切ってもなおブリッジが浮いていたら、スプリングを5本にしてみるという手順で良いでしょうか？ それとも事前にハンガーを完全に締め切ってしまうのではなく、ハンガーを最初の位置に戻してから先にスプリングを5本にして、あらためてブリッジがボディに密着するまでハンガーを締めていくのが正しい手順でしょうか？ そもそも、ブリッジが2mmほど浮いて傾いた状態は、ギターのチューニングに悪い影響があるのでしょうか？ それとも、それぐらいの浮きや傾きなら問題ないのでしょうか？

僕のマグナ50を洗車する際、バイク用の洗剤を買う余裕がないことがあるんですが、その場合、食器用洗剤を薄めて使用しようと考えてます。 果たしてこのやり方で、タンク等の塗装部等が曇ったりしないでしょうか? やってから変な具合になってしまっては嫌ですので、お詳しい方、何卒解答宜しく御願いします。

一般的に、フルフェイスのシールドは、何か月くらいで交換するものなのでしょうか？

車を乗り換えるのに合わせてナビも入れ替える予定です。 carrozzeriaの楽ナビがいいと思っているのですが、MRZ099とMRZ099Wの違いがよく分かりません。 MRZ099Wのほうが高いので高機能であろうとは思うのですが、何が出来るのでしょうか？ ちなみに ETCとVICSは使用中のものを流用。 型番はND-ETC5とND-B6。 バックカメラは新規購入。 車内にモニターを追加予定。 新しい車はFREEDハイブリッドです。

倉庫に眠っていたスクーターでスズキのヴェルデという古いものです。 とりあえず動くように、ということで キャブ掃除、プラグ火花確認、マフラー確認などを行い、 それでもキックしてもまったくかかる感じはなかったので、 バッテリの皮をむいて、車のバッテリをつないで しばらくはきゅるきゅる言うだけでかからなかったのですが、 何回かやっているうちに徐々に音がよくなり最後にはかかりました。 その後しばらくキックでかかるようになり調子がよかったのですが ガソリン切れを起こしたので、引いて帰り 翌日給油した所もうかかりません。 これはなぜでしょうか？ 予測なのですが、バッテリが完全に死んでいてセルがうんともすんとも言わないくらいなので ガソリンを送るポンプ部分を動かす電気がない 前の時は直結して電気を送ってガソリンを回したが、 また完全にガソリンを切らしたので、ガソリンを送る電気がなく ガソリンが落ちていかないのでは・・・と考えているのですがどうでしょうか？ ただその場合、同じくバッテリが死んでいる状態でも、ガソリンが切れさえしなければ エンジンを切ってもキックでかかったのはどうしてでしょうか？ 例えばポンプが必要になるのは、ガソリンが切れて また回し始めるその時だけで、あるうちはポンプが必要ないとか・・・でしょうか。 これはバッテリを変えれば直るでしょうか？ わかりにくい話ですが、詳しい方アドバイスよろしくお願いします。

純正ダンパー ＋ メーカー系ブランドのダウンサスの組み合わせで、大きなトラブルや走行に支障が出る影響が出た方っていますか？ 出た方は、状況と影響を教えて下さい。 ちなみに、ダウンサスや足回りのウンチクはいりません。

ＳＨＯＥＩのＪ－Ｃｒｕｉｓｅを先日購入しました。 週１のペースで使うのですが、乗った後に虫などがシールドについているので、アルコールが染み込んだ２ｃｍ角の綿のようなものでふき取っています。 拭いた当時は綺麗な気がするのですが、乾いてくるとシミ状に汚れが目立ってしまいます。 シールドを簡単に綺麗にする方法があったら教えてもらえないでしょうか？

スマートキーシステムというものがあると思いますがこれってドアの開錠やエンジン始動がカギを使わずにできるものシステムと認識しています。 ひとつ疑問なのですがイモビライザーが付いていた場合、スマートキーから出てくるカギのみしかなかった場合にはドアの開錠とエンジン始動はできるのでしょうか?? 上記のカギの部分にイモビと連動して始動するシステムが付いているのでしょうか??

旧車（ブルー系）から新車（ホワイト系）に買い替えたのですが、 前のカーシャンプーが余ってしまいました。 ダーク系用のカーシャンプーをホワイト系のボディーに使用したら なにか問題ありますか？ ダーク系、ホワイト系のそれぞれのカーシャンプーの違いを教えてください。