yasubee337 の回答履歴

中古で去年遠方より購入してタイヤとブレーキパッドを交換したのですがクラッチワイヤー、アクセルワイヤー切れの可能性とブレーキパッドを組んだ時にピストンが戻らない(ピストンの動きがおかしく常にパッドと接触していたらしく交換後は戻った様ですがブレーキが鳴きます)のでOHを勧められました。　チェーンも伸びているのは自分で解りますしブレーキもOHだと作業してみないと工賃が不明と言われ先延ばしにしていたのですがウインカーを今日チェックしたのですが作動させると光るのですが点滅しません。　ブレーキランプは常時点灯しているのですが後輪ブレーキを踏むと逆に光が弱くなる様に見えました。　普通だと点滅するべきなのがランプが点くだけというのは問題ですよね？　※B6？の後期型です。　シート下に小さいバッテリーみたいなのが置いてあります。 バイクも車もほとんど乗らないのですが冬に雪が降ったり車など所有している関係で今年はバイクを現状維持で乗るつもりだったのですが問題が多発していて悩んでいます。　バイクの保険が今月一杯なので処分するべきかとも思えます。　OHすると予想ですが十万前後はするのではないかというのと原一なので速度が低いのでせめて小型の免許を取得して小型の新車を購入した方がいいのでは？と思っていたのですが軽自動車も停めているので駐車スペースがあまり広くなく道路から緩い段差(坂)石が敷いてあるのでスズキのGN125を考えているのですがKSRでもタイヤを替えてからは途中でエンストする事も多いのと大きさと重さが大幅にアップするので不安に感じます。 KSR PROも考えているのですが三十万以上はするので免許と一緒となると厳しいかなと思えます。 バイクはタイヤ交換するまで買い物と月一程度の中距離位でしか使用しておらずMTを楽しむ為に購入したのですが2stの中古で知識もなく現状確認もせずに購入したので(送料など含めて二十万程度)年で二十万というのは高い買い物だと思えますが全体をOHするとなると泥沼化しそうなので悩んでいるのですがどうするのがいいですかね？　KSRはあまり詳しくないのですが電装系のトラブルが多い様に思えますし自分で状態の判断が出来ないのでバイク屋で頼むとなると高くつくのではないかと疑心暗鬼です。　　

２２年前に購入したスズキセピアに乗っています。 おそらくセピアが売り出されて初めて買ったものです(^_^;) それが物凄い騒音で・・・。 エンジン音がやかましいったらありません。 まだ壊れてないので捨てるのはどうかと思うのですが、バイクやさんで治るレベルなのでしょうか？

メーカー：KAIHOU 型式:KH-FDT44B フルセグで1万円以下で見つけました。 これを、マークＸ（GRX130）の純正テレビに充てたいのですがいけますでしょうか？ （GRX130の純正テレビは見れない状態...たぶんアナログ）

車の塗装（多分全塗装）を考えています。 塗装を依頼する際　どういうことに注意してお店を選べばよいでしょうか？ （ディーラーではチト高い、カーコンビニではそれなりのお仕事？ 板金屋に依頼したいのですが　なにを基準に選んだらいいのかよくわかりません。） また、おすすめのところがあったら教えていただけませんか？ 車種はオペルアストラ（１０年経過）現在８万キロ、元気に走っている車です。 ボンネットやトップの部分がはげはげになってしまった状態です。 動かなくなるまでは　乗りたいと思っています。 よろしくご指導お願いいたします。

ヒールアンドトゥの危険性を教えてください。ネットにはヒールアンドトゥは安全と言っているサイトもあるんですけど・・・　ほかの人に聞くと「危ない」と言われます。どうして危ないのかを教えてください

自宅練習用アンプが壊れてしまい、 ampegのBA-110を購入したのですが シールドを差してスイッチを入れると必ずブォーーという音がなり、 そのままにしていると、その音量が耳が痛い程に大きくなってしまい困っています。 ヘッドフォンを差すと静かになるのですが、 このようなノイズ？が鳴ってしまうのは仕方が無いのでしょうか…。 それと、(写真有)コンセントプラグに付いている緑の物はどう使用すれば良いのですか？ 説明書も読めず機械音痴なもので、このままだと そのうち壊れてしまわないか心配で質問させて頂きました(>_<) 改善する方法や、このアンプの使い方を詳しく教えて頂ければ有難いです。 宜しくお願いします

ジャイロキャノピーの小型登録車に乗っているのですが、通勤途中の下り坂でエンジンが止まってしまいました。 国道（制限速度60Km）の下りを70Kmぐらいで走行中、プス～ッの様な音と共にエンジンが止まりました。 （ちなみに、中古購入から一切手を加えておりませんが、ノーマルエンジンにプーリーのみを交換されている様な気がします。　平地で60Kmぐらいで走行可能です。　走行距離42000Km） セルモーターは快調に回るのですが、エンジンがかかる気配が一向にありません。 むしろセルモーターが抵抗なく回っている様な気がします。 プラグの点火の確認をしましたが問題ないようです。 素人の感覚ですが、ピストンに圧が掛かっていない様な感じがします。 エンジンを内部を確認する前の質問で申し訳ないのですが、 上記の内容でどの様な症状か分かりますでしょうか？

エイプ50が納車されてから、早いものでもう3ヶ月も立ちます… 乗り出し当時はノーマルで十分！カスタムするやつの気がしれねーよ！って感じだったのですが… 僕、今とてもエイプ50をカスタムしたい衝動に襲われています。 なんだこれは！？もう僕の愛しのエイプちゃんを隅々までいじくりまわして、自分好みのハニーに調教したくてウズウズしています(。-_-。) あの間抜けなフロントフェンダーを下げたいし、あのダサいハンドルを絞りに絞った鬼ハンにカスタムしてしまいたい。マフラーを変えて下痢便エイプにカスタムしたい。 ですが、やはりカスタムに先立つものは工具ですよね。 バイクなんて弄くったことないし、工具のことなんて何もわかりません。ネジなんて10円玉差し込んで捻れば一発だろ！って感じです。ですが、僕のエイプちゃんに何かあったら大変ですので大人しく工具買います。とりあえずバイク弄るにあたって、最低限必要な工具ってのはなんですか？皆様の回答を見て、今日にでもホームセンターに駆け込みたい気分ですよ、僕は。 それと、初心者でも割と簡単にできるカスタムって何かありますかね？ 一応言っておきますが、バイク屋に頼めってのはなしで。自分の女を他の男に調教させるやつはいねーだろ？それで興奮するクチか？ それと動力関係に影響があるのもなしで！エイプちゃんはあのトロトロ走るところがかわいいんですよ。早くしたいってやつは何もわかってない。 ということで、回答お願いします！

こんにちは、この間中古でフェンダーusaアメリカンDXを7万円で購入しました。 しかしネックが反っていたらしく、チューニングはあっているのに、3弦の12フレットから下が音が揺れてしまいまして、楽器屋にメンテを出しました！見積もりが出て、3万ちょいでした！ネックの反りが原因でこの値段は高いですか？ フェンダーusaだから高いのですか？ よろしくお願いします。

ノーマルテレキャスのフロントを、単芯タイプのハムバッカーに載せ換えたいのですが、配線はどうしたらよいのでしょうか？網線をよじってひっぱってきて、coldに繋ぐという方法でいけますか？

ショートスケールのベースにはショートスケールの弦をはらないといけないのですか? 又それは何故ですか?　　 お願いします。

スバルが好きでずっとレガシィに乗っていたのですが、いい加減古くなってきたので乗り換えようと思っています。 それで、最近レヴォーグを見かけて一目惚れしてしまい、購入しようかなぁと思うのですが、値引きってできるんでしょうか？ 今かなり人気があって、値引きはあんまりできないと聞いたのですが…

テレキャスのジャック部分がゆるゆるになってしまって アンプにつなげません・・・・ 中の丸いのが２枚とれてしまいました（拾い画ですが） 修理に出すと２週間はかかるので 楽器に詳しい友達にたのもうと思ってるのですが 必要な部品ってありますか？ できればURLください。

LOUDNESS 高崎さんの日章旗　キラーギターに書いてある81-06とは、どんな意味でしょうか?

はじめまして。 2st250ccバイクの購入を考えています。 HONDA MVX250 YAMAHA TDR250 Kawasaki KR250 上記3台までは絞りました。 それぞれ特徴があると思いますが、 実際に所有されていた方や、 乗ったことのある方の声が聞ければと思っております。 部品はどれも入手しにくいと思いますが、 メンテナンス性など何でも良いのでお願いします。 レプリカタイプは苦手なので、これ以外に おすすめの車種がありました、合わせてお願いします。 よろしくお願いします。

こんにちは、バイクの免許をとって間もない素人です。 CB400にのっています。山のクネクネ道は余り行かないのですが、この間行って走っていました。 自分は癖でステップとギアの間のところに左足を入れて走っています。チェンジをしない時もです。 そこでキツイ左カーブの時に左足が地面に接し巻き込まれそうになって焦りました。 自分はステップとギアの間に足を入れていない時は、ステップにはカカトを乗せて走っていますが、これは間違いでしょうか？ 通常はつま先をステップに乗せて走らないといけないのでしょうか？

父親から聞かれて分からなかったので質問致します。 車にDVDのカーナビを取り付けているのですが、 カーナビに入っていたDVDに2006年全国版という記載がありました。 「全国版」の他に地域を絞った、より詳細なバージョンもあるのでしょうか？ 父親はカーナビの説明と実際の道が違うことがあるので、詳しいバージョンが欲しいと言っています。教えてください。 DVDには以下の記載がありました。 08664-00ｊ16 86271-60v830b

こんばんは。iphoneの画面をカーナビ画面に出力させようとして、色々と調べております。最終的に、カーナビのおしりにある、黄色と白と赤の端子に、iphoneがわからきたものをつなぐわけですが、カーナビは、7年くらい前のトヨタの純正品で、地デジになるときに、チューナー?を外部に取り付け、それで今はTVを見ています。もしかして、このTVによって、赤白黄色の端子が使われてしまっているのでは?と思ったのですが、どうなのでしょうか? よろしくお願いします。

度々質問させていただいています。 スズキ　ハスラー　G（NA）のMT　AWD購入予定者です。 今回はアフターパーツについて質問させていただきます。 タイトルが若干愚痴っておりますがご了承ください。 人気車故に、いろんなパーツが販売されつつありますが、 いかんせん、NA＋MT＋AWDという組み合わせでは 数がありません(>_<) 以下のパーツの中で、今後上記の組み合わせで装着可能な パーツは発売されるかご存知の方、教えてください。 もちろん、車検対応品希望です。 ※無用なトラブルを防止するため、流用品ではなく専用品を考えています。汎用品も問題なく装着できれば可 １．マフラー フジツボ⇒AUTHORIZE K　2WD＋ターボ専用のみ ブリッツ⇒【開発中】 HKS⇒AWD適合外 モンスタースポーツ⇒CVTのみ ２．ステアリングボス（エアバック無しにするのはOK） momo ⇒8月現在、専用品無し。担当者に今後の発売予定の有無についてメールを送りましたが、「既存のボスで取付可能か、新たに開発をしなければならないか現在のところ確認はできておりません。」という、わけのわからない回答をいただきました。 ３．フロアマット KARO⇒CVT車のみ。これもメール送りましたが、MT用をライナップに加える予定は無いようで、特注を勧められました（そこまで手間とお金をかけるくらいなら純正を選びます） HOTFIELD⇒一応適合ありますが、いまいち信頼性に欠けるかなーって。それなら純正品でいいかなーって。 マットとマフラーはともかく、ステアリングボス（＝ステアリング交換）はハスラーを買う上では絶対条件になりますので、優先順位は1番です。車両購入と同時に交換したくらいです。 私自身、ググってもどうにも探し切れないんですが、いまだに上記3点に関しては適合するものが出てきません(>_<) お勧めのメーカー・製品があれば教えてください！！

ミツオカオロチのエクステリアデザインは世界一に思え、他のスーパーカーはどれもダサく見えます。 このオロチのデザインで大手自動車メーカーがスーパーカーを手がけると売れまくるのではないでしょうか？　オロチというドラゴン級のヘビの名前もインパクトがあり日本製スーパーカーブームの火付け役にならないでしょうか？（お暇な方考えてみてください。）