yasubee337 の回答履歴

恐らく（うろ覚え）…なんですが、K-STYLE 7月号の3～4ページ当たりに、 ハスラー専用のポケットマット（ダッシュボードトレイマット含む）の 広告があったかと思います。 この商品を購入したいんですが、取り扱いをしているはず（広告にはオートバックスやイエローハット）の各店舗にモノがありません。店員さんにも問い合わせましたが、全く情報が無いようで、「調べてお電話します」と言われました。本日午前の事です。 「後で調べればわかるだろう」と思い、品番はもちろん、メーカー名などは全く覚えていません。 メーカーが千葉県という程度の記憶です(>_<) ということで、 K-STYLE 7月号に掲載されていた、ハスラー専用ポケット広告のメーカー名を含め、 情報をお願いします。 ちなみに、K-STYLE 7月号はまだ最新号なんですが、地域の書店・コンビニには 既にありませんでした(>_<) ちなみに、ファブリスのホイールの広告の次ページ辺りだったと記憶しています。

タイヤ交換を検討中ですが、国内では圧倒的にブリジストン人気ですよね。2番手のダンロップと比較してやっぱり違いは明らかですか？初めてのタイヤ交換なので違いがわかりません。今はたまたまブリジストンです。車はデミオ。詳しい人いますか？交換タイヤは冬用ではありません。

先日、首都高でシャークアンテナのついていないリヤがすっきりした ロイヤルサルーンを見たのですが、有り無し　選択できるのでしょうか？ お分かりの方　いらっしゃいましたら　教えて下さい 因みに、カタログにも有り無しが載っていましたが　説明はありませんでした

中古車を買う場合 同じ価格の場合で 高年式なのに走行距離がやたらと多いものと 低年式なのに走行距離がやたらと少ないものでは どちらが買いでしょうか。

ご存じの方がいらっしゃれば、お教え下さい。 Γ2型のキャリパーのオーバーホールをしていますが、何をやってもピストンが固着して出て来ません。(高圧コンプレッサーもダメでした。) 3型のキャリパーをオークションで出ており、見た目が同じように見えるので、ひょっとして同じかなと思いました。 どなたか、流用の可否をご存じの方がいらっしゃれば、ご教示下さい。宜しくお願いいたします。 今週末には使う予定(帰省)があり、若干焦っております。どうかよろしくお願いいたします。

アドレスV125 K7で社外の ホーンを 付けている人が いたらインプレ教えて下さい メーカーとサイズを 教えて下さい 純正より音が大きいですか？ 加工なしポン付けでつきますか？ あと いくら？

JR大阪駅から阪急茨木市まで行くにはどの道を通るのがいいでしょうか？ 一般道を使うものとします。

車のフロントグリルが劣化してというか、色落ちし始めています。素材はプラスチックです。 塗装された部分と金属風にメッキされたところがあります。 プラスチックにメッキされた部分はメッキが浮き上がっていますがこれは塗装前にはがしてしまうつもりです。そのほかのプラスチックの塗装部分は網目が細かいため現在の塗装を落とせません、 そこで、メッキ部分だけメッキをはがした状態で、全体を黒色に塗装しようと思います。 現在の塗装のうえに重ね塗りしますのでうまく付かないかもしれませんが、恒久的でなくてもいいのでどのような塗料を使えばいいのでしょうか。 イエローハットやオートバックス、ホームセンターなどに販売されている塗料を使いたいと思います。 ややこしい質問で申し訳ありませんが、お知恵を貸してください。

長文ですが、お読み頂ければ幸いです。 キーON状態でEng始動前に既にヘッドライト点灯します。 （車種によるのかもしれませんが） でないと違法なのでしょうか？ エンジン始動後は点灯状態でなくてはならない、と解釈しておりますが。 スイッチを付ければ違法ですし。 バッテリーに負担が掛かるのではと思い、Eng始動後に点灯するよう 改造したいのです。 （これ違法ですか？） 他カテでとても有益なアドバイスを頂きましたが、もしかしてもっと簡単に なさっている方がいらっしゃるかと思い、もう一度質問してみました。 SUZUKI某リッターバイクです。 ハロゲンからHIDに交換しました。（Loのみ） 汎用リレー使ってバッ直で電源取っています。 トリガーは純正ヘッドライトハーネスの＋です。 ですから現状では、純正と同じ点灯動作です。 ・Lo/Hi別々の2灯式につき、Loのみの動作変更希望です。 ・後付けスイッチを付ける等の車検非対応は。。。 　（車検はHiだろって突っ込み無しで） セルスイッチ押したまま、キーONにすれば点灯しないのは 承知しております。 そのままクラッチレバー握れば、点灯しない状態でEng始動可能で、 Eng始動直後にセルスイッチを離せば概ね目的を果たしますが、 セルモーターがEng始動後も回転し続けるのでは？と。 それではバラスト励起と重なり、余計に点灯時に負荷になりそうです。 妙案期待しております。

パワーフィルターから純正エアフィルターに戻すには何が必要なのでしょうか？ 現在乗っているバイクにパワーフィルターが付いているのですが、雨の日など乗れず元に戻したいと思っています。 戻すための部品は何が必要なのでしょうか？

車の買い替えを、検討しています。 ムーブとN-WGNでまよっています。予算は150万以下で考えており、どちらも予算内に収まりそうです。 普段は街乗りで、私の通勤片道20分と買い物くらいなのです。 年に数回は実家に帰るのですが、実家は田舎で結構な坂道をのぼるので、現在のムーブだとエアコン付けてると本当にスピード出ません。消して乗ることもあります。 これから、10年乗ると思うと高齢になる両親の様子を見に帰る機会も多くなるかもしれません。 ホンダの軽はターボじゃなくても、ターボ並の力が有ると聞いたことがありますが、そんなにも違いが有るのでしょうか？ 10年以上前のムーブより今のムーブは馬力があるとはディーラの方は言われました。 内装が気に入ったのと、価格がムーブの方が今のところ安いのでムーブかな？とは思っていますが、N-WGNの力が優れているなら迷います。

「Recursion（リカージョン）」『ホンダCX500＆650ターボ」、ヤマハ「XJ650ターボ」、スズキ「XN85」、カワサキ「GPZ750ターボ』 ＶＳヤマハ・YZR500 ホンダ・ＮＳＲ２５０ さてどれが早い

少し前にR1-Zを購入しました。 昨日、少し走って戻ってきたら、ギアオイル？ミッションオイルが漏れて、 マフラーに垂れていた形跡がありました。 これだけでは、わからないと思いますが、 何を交換すれば良いですが？ 初心者で始めてのギア付きバイクでわかりません。 推測で教えてください。 宜しくお願い致します。

整備工場で車検を受け、部品交換をしました。その中で「エア・クリーナフィルタ： 部品￥2800　取替え￥1200（税別）最近は計￥4000もするのですか。（遠い昔、部品代￥1000くらいだった記憶があります）またスパークプラグ（一般品）も部品￥800　取替え￥600　８本で￥11、200、ジェームスで取り替えてもこの位の値段でしたが。 車はモビリオ　ＧＢ1です。

ジョルノクレアのこの画像のパーツを探しています。色々なサイトをみたのですが見つかりません。他に見つける方法ありませんでしょうか？ またパテなどで修復は、できるのでしょうか？ 誰か教えてください(。´Д⊂)

九州の田舎住まいでR1-Zのノーマルのヘッドライトでは暗い感じがします。 PCXを通勤に乗っていますが、こっちの方が明るいです。 HIDはオークションで買おうと思います。 スライド式と上下式とかあるようですが、 R1-Zはどっちを選べばよいですか。 また、35Wのもので大丈夫でしょうか。 お勧めのHIDキットとか御座いましたら、 教えて下さい。 宜しくお願い致します。

初めての投稿で、至らないところもあると思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。 現在愛用している愛車のアクアですが、2014年12月のマイチェンで後部座席のルームランプが標準装備されたのですが、当方の初期型にはついていないため後部座席が暗くてかなり不便です。 そこでカー用品店などで手軽に手に入るエーモンの3連LEDを使用して後部座席のドア上部の手すりのあたりにルームランプの増設をしてみようと思っています。 自分なりに調べてみて、ドアを開けた際に点灯するためには常時電源からLEDに電源を供給し、ドアオープン時0V線に結線すればいいと分かりましたが、できればスイッチで点灯できるようにしたいんです。 LEDのマイナス線をドア0V線とボディアースに分岐して、トグルスイッチ等で切り替えればいいと思うのですが、内装に穴をあけたくないため、スイッチはエーモンの貼り付けスイッチを使用しようと思っています。 貼り付けスイッチの場合1回路のオン・オフしかできないため、通常なら5極リレーを使って上記のトグルスイッチの代わりに結線すればいいのでしょうか？ 後部座席の両側のドアに設置を考えているためなるべく安くできないかと考えたのが、常時電源からLEDに電源を供給し、LEDのマイナスからの線を分岐して、一方はドアオープン0V線に、もう一方に貼り付けスイッチを間に入れてボディアースへ結線すれば動作するのでは？と考えております。 （もちろん分岐したマイナス側の2本は整流用のダイオードを入れて逆流しないようにする予定です） この配線の場合、ドアを閉めた状態でスイッチでの点灯をするのは問題ないかと思うのですが、心配なのがスイッチでLEDをつけたままドアを開けても大丈夫かということです。 ドアオープン0Vとボディアースの両方に同時に電気が流れることになると思いますが、この場合何か問題はあるのでしょうか？ いろいろ調べてみて自分的には大丈夫では・・・と思っているのですが、自信が持てません。 分かりにくい説明で大変恐縮ですが、どうかご教授いただけないでしょうか? よろしくお願いいたします。

新車を購入してコーティングはしてあるので 水洗いの洗車を始めたいと思っています。 洗車経験一度もありません（汗） そこで手順はネット参考で (1) 水かけ・汚れ落とし （天井）部から始めて側面、下面と上から下へ流す (2) ボディ面を水洗い 水を流しながらの洗車が理想 擦らず優しくが基本 （上から下） (3) 足回り（ホイール周り） 水洗い 専用クロスを別途用意 (4) 水分を拭き上げ ボディが乾かないうちに拭き上げる この順番で正しいでしょうか？ ここで傷をつけないポイントや 皆さんの洗車のおすすめクロス（メーカーなど） 教えてください。 また水洗いの時にガラスや メッキ部分はどうしたらいいのでしょうか？ そのままボディと同時に洗っていいのでしょうか？

中古車の販売前に車内の消臭に使うスプレーの臭いについて、わかる方お願いします。 マツダディーラーで中古車を買いました。 初めてドアを開けて中に覗いた瞬間に強い臭いを感じました。 タバコの臭いとも取れるような、微妙な強い臭いだったので、『臭いがしますけど、前の方はタバコ吸っていたんですか？』と聞いたら『消臭剤の臭いです。』とのことでした。 変な香りの消臭剤だなと思って我慢していますが、やっぱり気になっています。 販売前に中古車屋さんやディーラーが車内の消臭をするときに使うスプレーは無臭ですか？ファブリーズなどのさわやかな香りですか？それとも独特の臭いがしますか？ 芳香剤はあまり好きではないので、アロマで地道に臭いの改善をしようと思っています＾＾；

自動車用ワックスで、シュアラスター「ブラックレーベル スーパーエクス クルーシブフォーミュラ」には、ワックスの上に蓋がついていて、高級感溢れる感じで良いのですが、この蓋を外すのがなかなか外せません。 力技ではずしてますが、どうも、もっと楽に外せる方法があるような気がするのです。 しょうもない悩みなのですが「こうするとすぐ外せるよ」というアイデアをお持ちのかた、教えてください。