uuron1 の回答履歴

ＡＣコブラや所ジョージさんのオデッセイに、 ボンネットからルーフにかけて白色のラインが引かれていますよね。 それを行う方法を教えてください。 カッティングシートのような物か、塗装になると思いますが、 塗装ですと下地処理が大変そうです。オールペンになるのでしょうか。 カッティングシートの場合はネットにある専門店で扱っているのでしょうか？その場合型合わせがどうなるか知りたいです。

ＡＣコブラや所ジョージさんのオデッセイに、 ボンネットからルーフにかけて白色のラインが引かれていますよね。 それを行う方法を教えてください。 カッティングシートのような物か、塗装になると思いますが、 塗装ですと下地処理が大変そうです。オールペンになるのでしょうか。 カッティングシートの場合はネットにある専門店で扱っているのでしょうか？その場合型合わせがどうなるか知りたいです。

小さい頃から親に力で脅されたり出来もしない事を過剰に期待されて、兄弟が居ないから全部一人で抱え込んで、言われた事に馬鹿正直に従って、正義ぶって奇麗事を語って、喧嘩や駆引きをせずに成人になってしまいました。 言われた事に機械的に従ってきたし、自分の趣味が無いし、融通が利かない。言葉を字句通り捉えて、相手の良いように扱われて、ストレスで体調不良になった事もある。自分のことを、精神的に余りにも未熟で人間的に面白くないし、付き合う価値が無い人だ、と自分で思います。「よく遊び、よく学べ」で、耳が痛くなります。（確か英語でも「Only study and no play makes Jack a dull boy.」なんてのがあったと思います。） 民間企業に就職して、世の中の汚い側面や、駆引きを知り、今まで自分が物凄く損をしてきたと感じました。コブシで喧嘩すべき時にいい子ぶって、駆引きも知らず相手の良いように扱われて、気づいたときにはもう大人。体調は治ってきたものの、これから先が見えなくなりました。 でも、今更精神年齢の余りにも低い自分を人並みの人格に育てられない気がします。親や親族は脅しや過剰な期待をかけてくるし、引越ししたから名目上の出身地はあっても気持ちの上で故郷はなく、兄弟も居ないし、学校の友達も社会人になって利害関係が絡んできて正面から喧嘩出来るような状況ではありません。 アダルトチルドレンを育てる機関や民間組織のサイトをちょっと見たのですが、「厳しい現実を知っている人がどうやって厳しい現実に適応していくか」をテーマにしているようで、「人間の汚い側面や駆引きについてどう捉え対処していけばいいか」とは違うような気がします。（こうした機関や組織のテーマで、私の探してるものに即するところがあったら、是非教えてください。） 何に対してもやる気がほとんど起きません。全ての事が半ばどうでも良いような、そんな感覚です。喧嘩や駆引きを初めて知った時って、こんなものなんでしょうか？人並みになるには、どうしたら良いでしょうか？その他、アドバイスでも辛口の指摘でも構いません。 どうか、よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 ACが取れない環境でディープサイクルバッテリー(12V)を電源として 家庭用充電器でバイクのバッテリーを充電したいと思います。 そこでDCACインバーターを購入しようと思いますが 必要スペックを教えて頂けませんか？ 12Vサイクルバッテリー 　　↓ DCACインバーター 　　↓ 家庭用充電器(100V/0.6A) 　　↓ バイクバッテリー この充電器を稼働させられるDCACインバーターの スペックを知りたいです。 尚、機器名は「オプティメート」というバイク用充電器です。 よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 ACが取れない環境でディープサイクルバッテリー(12V)を電源として 家庭用充電器でバイクのバッテリーを充電したいと思います。 そこでDCACインバーターを購入しようと思いますが 必要スペックを教えて頂けませんか？ 12Vサイクルバッテリー 　　↓ DCACインバーター 　　↓ 家庭用充電器(100V/0.6A) 　　↓ バイクバッテリー この充電器を稼働させられるDCACインバーターの スペックを知りたいです。 尚、機器名は「オプティメート」というバイク用充電器です。 よろしくお願いします。

初めまして＾＾ 質問ですが、僕の友達がバイクに乗りたいそうなのですが、その友達に 『自転車を扱えないとバイクも乗れないのかな？』と質問されました。 僕の考えだとそんな質問をする＝自転車を扱うのが不得意　だと思います。 仲の良い友達ですし、僕も少しバイクに乗ると言う事に興味があるので、 『自転車に扱えないとバイクにも乗れないのか？』を言う質問に、 是非答えていただきたいです。お願いしますm(_ _)m

皆さん始めまして。 少々困った事が起きてしまいましたので、対処法をご教授頂きたいと思い、質問させて頂いています。 私は、スズキの98年式アドレス110を所持しています。 1年程前にオークションにて購入致しました。 初めてのバイクで、楽しく乗っていたのですが、去年の12月になると、冬になり、寒さ、路面凍結等の理由で4ヶ月ほど乗らなくなり、今に至ります。 当時はバイクの冬眠にも色々と準備が必要という事すら知らなかった物で、特に対策もせず冬を越してしまいました。 ガソリンも、半分ぐらいで放置してしまったと思います。 そして今日、久々に乗ろうと思い、なんとかキックの連続でバイクのエンジンをかける事には成功したのですが、なぜかアクセルを回してもバイクが走らないのです。 センタースタンドをたてて、恐る恐るアクセルを回してみましたが、やはりタイヤは回らず、マフラーの白煙が増えるだけでした。 なお、エンジンの方は一回かかってしまえば好調で、セル一発で掛かります。 これは一体どういう原因が考えられるのでしょうか？ お手数ですが、ご教授頂ければ幸いです。 どうぞよろしくお願い致します。

個人売買で中古車を買おうと思うのですが悩んでいます。これが一台目の車なのですが、少し前にＥＦ８があったにはあったんですがすぐ壊れてしまい、ずっと車のない生活が続いています。 迷っているのはマフラーのみ交換のＡＥ１１１トレノ(ＢＺ－Ｒスーパーストラット)と機械式デフ入りラリー仕様Ｋ１１マーチです。価格はどちらもコミコミ２０万くらいですが、車検はトレノは１年、マーチは２年です。一応学生なので維持費を考えればマーチの方が安いと思うんですが、どうにもパワーがなさそうで・・・。メーカーで言えば日産が好きなのですが、プリメーラとかパルサーならまだしも、という感じで・・・。 あと、トレノは助手席で試乗しましたがマーチは現車確認ができません。 いろんな人に相談してはみるものの、自分の目指す方向がはっきりしていないため、決めることができません。人を待たせているので早く決めないといけないのですが、頭の中が堂々巡りで結論が出ません。なにかアドバイスなどいただけましたら大変嬉しいです。よろしくお願いします。

北国在住なので冬はアイドリング暖機をしていますが、 最近はあたたかくなったのでしなくなりました。 外気温が暖かくなっても、 エンジンをかけてすぐに発進するのでは無く、 1分でもいいからアイドリング暖機をしたほうが車にとってはずっと良いときいたことがあるのですが、 これはどういった理由からでしょうか？ また本当にその1分に有効性があるのでしょうか？ 大切な車なのでいつまでもフィーリング良い状態で乗りたいです。 よろしくお願いします。

教えてください。エンジン始動まもなく　エンジンから　カタカタと音がします。　 温まると　音が小さくなりますが　ちょっと気になります。 何が　原因でしょうか？

北国在住なので冬はアイドリング暖機をしていますが、 最近はあたたかくなったのでしなくなりました。 外気温が暖かくなっても、 エンジンをかけてすぐに発進するのでは無く、 1分でもいいからアイドリング暖機をしたほうが車にとってはずっと良いときいたことがあるのですが、 これはどういった理由からでしょうか？ また本当にその1分に有効性があるのでしょうか？ 大切な車なのでいつまでもフィーリング良い状態で乗りたいです。 よろしくお願いします。

ＭＧミジェットとカルマンギア、どちらの車もステキですね。でも２０～３０年前の車なので買うには勇気が要りそうです。それぞれの車の維持費や魅力、購入、その他についてのアドバイスをください。

H４のユーノスロードスターを所有しておりますが、諸事情により売却したいと思っています。低年式車なので殆ど値がつかない状態なのですが、少しでも高く売れる方法はないでしょうか？ホロは取替え、リアウインドウはガラスに交換、リペイントも施し、下塗りも行い、走行も８万キロ以下、車検は８ヶ月の残があり、保管状態もよく年式のわりにはかなりの美車です。少しでも高く売る裏技があればご教授願います。

少々思うところがあって質問させて頂きました。 具体的に、運転に際し、「初心者と熟練者との違いがどういう点」で、 そこからさらに発展させて、「どういう経験と過程を得てどう成長してゆくのか」 ということを皆さんの意見をお聞かせ頂きたいと思っております。 たんに車を運転するという技術面ではなく、運転に際する精神的な面での変化を皆さんの経験をもとにお聞かせ願えましたら幸いです。 さしあたっては、”普通自動車”の運転に関してという前提でお願い致します。 宜しくお願い致します。

トルク不足を解消するには、どうすれば良いのですか？ オデッセイＲＢ１アブソルートなんですけど、２００馬力のわりには、トルク不足でパンチがない気がします。

最近普通二輪免許を取得した、24歳男です。 当然バイクがほしくなるわけですが、まったくの初心者なので正直迷いっぱなしです。 250ccか400ccか。車検の話もありますが、 何かおすすめがあればぜひお教授ください。

はじめての質問なので失礼などがありましたら申し訳ありません。 質問内容ですが、現在国産車（TOYOTAファンカーゴ）に乗っておりますが、母の車なので将来的にずっと夢だった旧ミニなどのオールドカーに乗りたいと思っています。 自分自身はメンテナンスやハイオク入れたり、などの愛を注ぐ自信はあるのですが、一緒に車を使うようになるであろう母は 「これからはエコカーじゃないと乗り換えなんて考えない」と言っている状況です。 そこで、すぐには無理でも、中身（エンジン）を電気自動車(EV)に換えることができるなら説得の余地があるのでは…？などと考え始めました。 若干調べて、日本EVクラブという団体があり、そういった改造をしているお店もあるらしいという事まではわかってきたのですが、 ここのショップでそんな改造してるよ、などの情報があれば教えていただきたいのです。 どうぞよろしく御教授ください

エンジン付近から聞こえる「ブーン音」が気になります。 車両は、サンバーディアスワゴン（ＫＶ３）、ＥＣＶＴ、走行９万kmです。 停車中（アイドリング中）はしないのですが、 アクセルを踏んで、走り出しすと同時に、エンジン付近から「ブー・・・ン」と言う、モーター音（ベルト？）がします。 エンジン回転に合わせて、その音は大きくなりますが、ある程度以上エンジンが回ると、エンジンの音の方が大きくなり聞こえなくなります。（多分エンジン回転数にあわせてその回転音（？）も高くなっていると思います。） 停車（アクセルから足を離す）するとその音は止みます。 この「ブーン音」は、ここ最近気づきました。以前はしていなかったように思います。 ギアをニュートラルにした状態で、エンジン回転を上げても（＝空ぶかし）その音はしません。 放っておいても大丈夫でしょうか？

最近やたらうるさい車バイクが増えてますが。 そいつらは他に燃えるものは無いのかね。 人から死ねと思われることをやってうれしいのかね。 どう思いますか。 当方がデータ取ったうるさい車の外観の傾向として 圧倒的に黒い車、次に白い車、次に間を空けてシルバー ナンバーをいじってる、場所を変える、見えにくく小細工する スカートなどで車高を低くしてる。 軽自動車が多い、ワゴンR、ムーブ バイクはナンバーを90度曲げて天に向けて人には見えないようにしてる。

時々見られる「スポーツカーはどこを探しても存在しない」という主張をなさる方により素朴な疑問が浮かびました。 「スポーツカーと呼ばれる車を否定するための根拠にはどんなものがあるのか」と 「すべてのフィルターを通しても否定できず、他のカテゴリーにも属さない車はどう呼ぶべきか」の2つです。 スポーツカーを分析すると結構たくさん難癖をつけることができます。類型をいくつか挙げますと、 1．広義のGT派≒スペシャリティカーやセダンの改修版であるという捉え方。 2．カルトカー派≒サーキットで何秒といった、速さを人気取りの材料にする車。量産車最速と言われたりしますね。 3．レースのために開発派≒レースを主眼に市販車を作ってもそれは違うという捉え方です。1、2と重複する可能性も。 4．メーカー自ら否定派≒あまり知られていませんがメーカー自身がスポーツカーという呼び方をしないパターン。 5．ホモロゲーションモデル派≒レーシングカーありきの車作りじゃん、という捉え方。 他、車重多すぎ、マッスルカーだ、等いろいろあります。 と続けてもどうにも否定不可能の車が速度無制限の道路の国や島国に存在する気がするのですが、 スポーツカー非存在の考えの方はどうカテゴライズなさっているのでしょうか？どなたかお願いします。