eicha_2007 の回答履歴

おそらくこのような質問はたくさんあると思いますが、よろしくお願いします。 趣味やダイエットもかねてロードバイクに挑戦しようと思っています。 一日20キロから30キロは走ろうと思っています。 私の体系は183センチ、88キロくらいです。 いろいろ探した結果、ありきたりですが日本製の中から10万円くらいのものを購入しようと決めました。 そこで見つけたのが、これです。 http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra700.html 最初はこんなものがいいのでしょうか？ それともワンランク上のRA900のほうがよろしいでしょうか？ またはほかのほうがいいとか。 フレームサイズはこれでいうと最大のやつですよね？

おそらくこのような質問はたくさんあると思いますが、よろしくお願いします。 趣味やダイエットもかねてロードバイクに挑戦しようと思っています。 一日20キロから30キロは走ろうと思っています。 私の体系は183センチ、88キロくらいです。 いろいろ探した結果、ありきたりですが日本製の中から10万円くらいのものを購入しようと決めました。 そこで見つけたのが、これです。 http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra700.html 最初はこんなものがいいのでしょうか？ それともワンランク上のRA900のほうがよろしいでしょうか？ またはほかのほうがいいとか。 フレームサイズはこれでいうと最大のやつですよね？

今日、仕事が休みだったので、家内とサイクリングに行きました。 途中、綺麗な花が咲いていたので、自転車を停めて写真を撮ろうとしたとき、急に強い風が吹いて立てかけていた自転車が倒れてしまいました。 半年前に購入したcannondale DAAD9-5です。 自分的には一生物という覚悟で買った自転車の、よりによってトップチューブに傷が入ってしまいました。（幸いフレームのへこみには至りませんでしたが） あと、右のブレーキレバーにも擦り傷が・・・。（泣） しっかり停めなかった私が悪いのですが、どうにも見る度に気が滅入って後悔することしきりです。 自転車愛好家の皆様で、同様の経験をされた方いらっしゃいますか？ そのとき、どのようにして、この落ち込みから立ち直られたかを（できればリペア方法も含めて）教えていただければと思い、質問させていただきました。 リクイガスカラーの、ちょうど黒色から黄緑色に変わる込み入ったデザインの部分なので、目立たないとも言えますが、タッチペイントで補修するのが困難な部分です。 はぁ。。。

私は全くお酒が飲めません。 口にするとすぐ体が熱くなりフラフラするので、実はただ苦手なだけかと思っていましたが 半年ほど前に検査（アレルギー検査ではなく別の）の為に病院に行きました。 その際に採血をしたのですが、採血時に消毒をし、先生が注射を用意しているほんのちょっとの間に 消毒した部分が赤く腫れあがり痒くなってしまいました。 先生が「もしかしてアレルギーあるの！？」と慌てるほどの腫れようだったらしく「お酒は飲まないでくださいね」と言われてしまいました。 そんなわけで体質的にお酒が飲めないと分かったのですが、これまで苦手なだけだと思っていただけに職場の飲み会では いつもコップ半分くらいは頑張って飲んでいました。 （その後気持ち悪くなったり頭痛はしょっちゅうでしたが） つい先日も飲み会があっていつも通り少しは…と思ったのですが、医者にも駄目と言われたし…と、思って飲まないようにしました。 飲み会が終わって後日、30半ばの男の上司に（補足：私は20代前半です) 「飲み会でお酒飲めないとか空気読めてないんじゃないの？お酒飲めないやつってさー大体つまんない奴なんだよなー」 と、言われてしまいました。 友人や同期の子たちにお酒を飲めないところを伝えたところ、それは仕方の無い事だよと言われ飲み会には これまで通り普通に誘ってくれるので飲めないことが悪い事だとは全然思わなかったのですが…。 他の上司には特に何も言われてませんが、そう思われてしまっているかもしれませんよね。 そう考えると空気読めていないのは私なのかな？と思うのですが、どうしたら良いのか…。 やはり上司を交えて飲む際は無理してでも飲んだ方が良いのでしょうか？

下記の様な事を実現したいのですが可能でしょうか？ ネットワーク　→　ＬＡＮ　→　ＰＣ となっている所を、 ネットワーク　→　ＬＡＮ　→　中継基盤　→　ＰＣ とし、 ＰＣに入ってくるデータを中継基盤でカウントしたいと思っています。 ＬＡＮからＰＣに入ってくるデータは１時間に２～３件で、 ＰＩＣを使って一日に何件データが入って来たかカウントしたいのです。 そこで、知りたい事は８ピンのＬＡＮで、 データを受信時に必ずＬｏｗになるピンなど、 ＰＩＣで監視する事の出来るＰＩＮはあるのでしょうか？ 一応ネットであれこれ調べてみたのですが、どうしても見つからなくて。 ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。 また、参考になるＨＰ等ありましたら教えて頂きたいです。 宜しくお願いします。

近頃やたらと問題になる食品偽装問題ですが 何故このような問題がおきるのか根本的な原因を簡潔に教えていただけませんか？

ブレーキパッド・ブレーキシューの交換時期を教えてください。 クロスバイク(ルイガノLGS-SIX)を買って半年になります。 なんとなくですが、ブレーキの効きが悪いような気がするのですが。 また、ブレーキパッド・ブレーキシューは両方とも一緒に交換するものなんですか？ オススメのものなどありましたら教えてください。 どれ買っても同じですか？ それとも、少々高くてもブレーキが良く効くようになるものなどありますか？ それと最後に、自分で交換はできるのでしょうか。 普通はお店に持っていくものですか？ よろしくお願いします。

はじめまして。 少し前から通勤用にクロスバイクの購入を考えておりますが、いくぶん、体格が規格外のため適したものを見つけるのに四苦八苦しています。 (近所に頼れる自転車屋がなく、元ロードレース競技者だった友人(ハンドメイドの100万円近くするものに乗っているようです)には「ちょっと体が大きいからなー。自転車屋で相談したほうがいいと思う。ドイツ製のをオーダーメイドするって言うならそういう自転車屋さん紹介するけど。」と言われました。) 下記の[体格、用途、要素]から『どのような自転車を購入することが適しているか』『どのような点に気をつけて選べばよいか』など、識者の方からアドバイスをいただければ幸いです。具体的な製品の指名も大歓迎です。 なお(潜在的に同じような疑問をお持ちの方もいるかと思いますので)、私個人の状況に対するアドバイスだけでなく[高身長/高体重の者が自転車を購入する]ことへのアドバイスも広くいただければ、なお幸いです。 ～体格～ 身長195cm 体重90kg 股下95cm (現在使用しているのは6,000円程で購入したママチャリです。耐荷重は60kg程度ですが、車輪の細い軸が折れることはあってもフレーム自体が壊れたり突然脱輪したということは一度もありません。とはいえ、『クロスバイクとなると軽量化のために本体の耐久性も多少犠牲になっているのではないか?』などと詮索しています。) ～用途～ 基本的には通勤用です。片道およそ20km程のアップダウンも含んだ行程で、多少の砂利はありますが舗装路です。(現在は最寄りの駅まで片道約6.5kmの道のりをママチャリで20分弱かけて行っています。)休日にはちょっと遠くまでツーリングにも出られればと思っています。 ～求める要素～ (1)フレームや変速機など[安全性に著しく影響する][リペアが高額]部分が破損せずに、長く乗れること。 (2)体にあうこと(多少小さく感じるものにはママチャリで慣れているつもりですが、クロスバイクだと全然違うのでしょうか。) (3)予算内で購入できること(本体のみで10万円程度を見積もっており、この他に各種アクセサリー類などで2万円程度を見積もっています) この予算でこの体格の者が長く使える自転車を購入しようとすること自体が無謀なのかもしれませんが、いかんせん本格的な自転車購入は初めてですので、無知な部分はお見逃しください。 長文を失礼しました。ご高察の上、アドバイスをよろしくお願いします。

私はタバコが大嫌いで近くで吸われるのも嫌です。 大学の部活の飲み会でよく居酒屋があるんですが、そこの店長が休憩中にタバコを吸っています。 勤務外で吸うのはいいと思うんですがタバコを吸った手で料理を作るのはありえないと思います。 これは直接お店にいったほうがいいんでしょうか。 回答お願いします。

今はMTBを改造したロードバイクもどきに乗っているのですが やはり本格的なロードバイクに乗りたくてお金を貯めています 下のサイトのバイクに一目ぼれして狙ってますが http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_kebel.html 使用目的が 1.週末の5～60kmのトレーニング 2.ツーリングやロングライド として使いたいのですが　素人同然の自分の目からは 完成車のパーツはオーバースペックに見えます 金額的にもぽんと出せる金額でも経済状態でもないので（＾＾； 質問なのですが やはり完成車か　フレーム買っても同等のパーツつけるかするべきでしょうか？ フレームから買ってもう少し下のパーツ（105とか）を つけて見ようかとも考えてます それともこれをあきらめて105とかティアグラがついた完成車の購入を考えたほうがいいのでしょうか？ できるだけ長く乗りたいと考えてます 変な文章でしょうがお答えもらえたらうれしいです それと　皆さんは高額な自転車とかパーツの購入資金をためるとき のコツとかお持ちですか？ （ローンがわけあって組めないのです）

初めてスポーツバイクを購入しました 夜間無灯火で走るのは違反と知っています。 完全に昼間明るいときにしか走らないと分かっている場合でも ライトはバイクに装備しておかなくてはいけないのでしょうか？ あと普通ママチャリには付いてるベルも今回のには 付いてません。今まで乗っていて使ったことがないので 違反にならなければ付けたくないのですが、どうなんでしょうか？

パリに行く予定です。 以前、イタリヤに行った時に水が高くて少しずつ飲んでしたんですが、同じツアーの人がペットボトルのお茶を 持ってきていました。 次、海外旅行に行った時はお茶を持っていこうと思っていたのですが、スーツケースにはどのぐらいのお茶を持っていくことが できるのでしょうか？ 機内持ち込みの事はいろんな所に書いているんですが、スーツケースのことはあまり載っていなかったので・・・。 まだ予定が出ていないので未定ですが、たぶんオランダ経由でパリに行くと思います。 できたらペットボトル2Lを2本ぐらいは持っていきたいんですけどね～

知人の会社が困っているので代理質問させてください。 会社で契約している賃貸物件の駐車場に、そこに勤めていた従業員が無断欠勤＆行方をくらませた挙句、自分の乗用車をそこに置いていってしまったんです。鍵はあるし、車検も残っているのですが、本人が消息不明なので名義変更も廃車も出来ません。 警察に言っても、一般公道上の放置ではないので民事不介入という事で対応してもらえないと思います。鍵があるので公道上に放置することも考えたんですが、倫理上それはマズイですよね。 大家さんに相談しても、「お宅の従業員の車でしょ？」と言われて終わりという気がします（大家さんは隣に住んでいるのでその車を毎日見ていたはずなので）。 その車があるとそこは車庫としてクルマが停められないので困っています。 このような場合この車を処分する方法はないのでしょうか？ また、その処分にかかった費用をいずれ相手に請求する方法はありますか？

こんばんは。 自転車で車道を走るのがルールですよね？ 私はそう習ったので車道を走っているのですが、町中ではよくクラクションを鳴らされたり、横に並ばれて怒鳴りつけられます。 「危ないから車の横へでてくるな」 とかです。 でも歩道を通るわけにいかないので我慢するんですが、最近妙な事件が多いから後ろからはねられないか心配です。 それでとりあえずミラーをつけようと考えているのですが、みなさんはどのような走り方をしていますか？ ちなみに私が走っているのは京都なのですが、路上駐車が多くてそれをかわすのに1mくらい間隔をあけて追い越しているので、実質1車線を占拠してしまっているからかもしれません。 あと車道の左端の雨水が流れるような場所ではなくて、舗装されている部分の左端なので、私を追い越そうとする車は隣の車線にはみ出さないといけないからかもと思います。 ロードバイクではないですが、ツーリング用の似たような自転車です。 普通の自転車よりはスピードが出ていて、一応ヘルメットは着用しています。 よろしくお願いします。

皆さんが、ロードを始めるにあたって、最初に購入された自転車は何でしょうか？また、それはどのような決め手でその自転車にしたのでしょうか。そして現在、何に乗っていますか？パーツの交換ですか？全部買い換えたのでしょうか？ あと、50万円の自転車に20年乗るのと、30万円位で10年毎に買い換えるのでは、どちらが良いと思いますか？ これからロード(私の場合はコンフォートですが)をはじめるにあたり、いろいろ迷っています。皆さんの経験をお聞かせいただけたら幸いです。

ふと思ったのですが・・・ 競泳での水着メーカによるタイム差が話題になっていますが、 自転車の世界でもその様な事はあるのでしょうか？ あるコースを走行し、シマノSORA→カンパ_レコードにしたら タイム差って表れるのでしょうか？ 表れるとしたら理由は何でしょうか？ 製品の加工精度に左右されるのであれば、非力な素人ほど その部品の影響を受けやすいと言う事になるのでしょうか？ 普通に考えれば、ニューカマーはそれなりの部品で、 スペシャリストほど高価なパーツっていうイメージですよね。 部品による影響度が高ければニューカマーほど高額パーツを 積極的に投入した方が良いと言う事なんでしょうか？ (タイム短縮＝ロスが少ない＝足こぎが軽い＝疲れない＝自転車が楽しい) 高価なパーツって使用した事が無いのでその使用感がわかりません。 今回の場合、「耐久性」とか「素人にはもったいない」と言うのは無しにしてください。

三菱は過去に死亡事故にもつながるとんでもない大事件を起こしていますよね。 http://www.zushi-kaisei.ac.jp/activity/study/inconnu2004/mitsubishi.html 友人はあんな会社の作る車はただでもらっても乗りたくない。 素敵な人でも三菱車を選んで進んで乗っているようなヤツは人間性をちょっと疑う。 家族や恋人等周囲の人間には絶対に三菱車をすすめない。 三菱マークのついた車には恥ずかしくて乗れない。 事件後何度も同様にクレーム隠しをしているので信用できない。 等々言っています。 四駆と言えば頼もしい三菱のイメージだったのに残念ですが仕方ないのかもしれませんね… ここまでじゃなくても三菱車に対してなにか思うところはありますか？ もう今は100％改善されて絶対的な信頼安全がある状況になっているのでしょうか？

先日、コンパに行きました。 そこでAさんの気分が悪くなりました。 Aさんの横にはBさんとCさんが座っていました。 Bさんは、彼女を一瞥し「大丈夫。よくあることだから」と一言、 男の人とのお喋りを続けていました。 なので、Aさんの介抱はCさんが行っていました。 コンパで酔い潰れるAさんもどうかと思いますが、それはともかく、 私はBさんの人間性を疑いました。 後日判明したのですが、Bさんと個人的に会いたいと言っている男性はいるが、Cさんにはいないと言う事なのです。 私には信じられません。彼はBさんの言動を見ていなかったのでしょうか？ Bさんはアイドルも真っ青な美貌の持ち主です。 彼女の余りの可愛さに我を失った男性を何度も見ました。 やはり、顔が良ければ性格なんて二の次になるのでしょうか？

ママチャリと比べたら失礼だと思うけど、一番安いロードバイクだって10万円近くするし、もちろん高いヤツと言ったら余裕に100万円を超えてる。同じ値段でピカピカな車をかえるわけ。いくらテクノロジーをマシンに盛り込んでるって、自動車、カメラ、オードバイほどではないだろう?機械学だけでなく、化学、力学、電子学、材料学などなど。だからロードバイクってやっばり儲けは半端じゃないなっと思うわけ。 だから初心者にとってはロードって敷居が高いと思うわけだ。もっとサイクルを親しみしやすくしたいならメーカー自身が反省しなくちゃいけないじゃないですか？と思います。皆さんはどう思っていますか？ちなみに僕はサイクル歴12年でした。

ママチャリと比べたら失礼だと思うけど、一番安いロードバイクだって10万円近くするし、もちろん高いヤツと言ったら余裕に100万円を超えてる。同じ値段でピカピカな車をかえるわけ。いくらテクノロジーをマシンに盛り込んでるって、自動車、カメラ、オードバイほどではないだろう?機械学だけでなく、化学、力学、電子学、材料学などなど。だからロードバイクってやっばり儲けは半端じゃないなっと思うわけ。 だから初心者にとってはロードって敷居が高いと思うわけだ。もっとサイクルを親しみしやすくしたいならメーカー自身が反省しなくちゃいけないじゃないですか？と思います。皆さんはどう思っていますか？ちなみに僕はサイクル歴12年でした。