berara の回答履歴

会社法299条 会社法299条は　株主総会の招集通知に関する規定ですが… 民法は原則、到達主義を採用していますが、会社法の場合は発信主義を採用しているのでしょうか？ ２９９条は、発信主義から導かれる規定でしょうか？ 宜しくお願いします。

僕は高校ラグビー部でポジションはプロップをしています。 この前試合があり、先輩に「お前は、走れなくてもいいから、状況判断をしっかりできるようになれ」と言われました。 実際、いざ試合になると、僕は近くにポイントができると、すぐに何も考えずに入ってしまいます。しかも足が遅く、体力がないので入りそびれたりすることもあります。 そこで、状況判断ができるようになるための練習方法など、参考にできることを教えてほしいです。よろしくお願いします！

１０年先を考えたとき、これからの公認会計士に求められるもの 現在、監査法人の就職活動中でこういった質問を面接で聞かれました。 正直考えた事もなかったので辿々しい事しか答えられなかったことが悔しいです。 でも家に帰って考えても、いまいち「コレ」と言った回答が思いつきません。 その場では「就職状況を見ても監査法人に楽に入れる時代は終わったので、もっと一般企業内で活躍できる人物を増やすべきだ」というような内容を言ったのですが、よくよく考えてみると会計士自身に求められる資質とかそういう事ではなく単なる制度的な事を述べてしまったのかなと思います。 他に思いつくのは「リーダーシップ」であるとかなんだかチープな答えしか浮かびません。 じゃあ今の会計士には「リーダーシップ」がないのかと聞かれるとそうではないと思うし、なんだか考えがまとまりません。 「面接ウケする良い答え」でなくても良いので、何かご自身の考えや周りの環境で思いつく事があれば教えていただきたいです。

公認会計士を受験したいと思っているのですが。 ４０歳で公認会計士の資格を取っても監査法人の就職は難しいですか？ 実務経験はありません。前職は営業です。 また監査法人以外の就職先の可能性も実務経験がないと かなり難しいでしょうか？ 経験者または現場にいる方のご意見をお願いします。

使用人兼務役員について調べていますが、「役員のうち使用人兼務役員になれない人」の中に、「取締役（委員会設置会社の取締役に限ります。）」ってのがあります。 委員会設置会社って何なのか検索かけて調べていますが、いまいちよくわかりません。 履歴事項全部証明書の中に「取締役設置会社」「監査役設置会社」と書いてありますが、これがそうなのでしょうか？ だとしたら、うちの取締役は使用人兼務役員になれない？・・・と考えてしまうところなのですが、どうなのでしょう？ また、使用人兼務役員って取締役兼務総務とかの名前で履歴事項全部証明書への登記とかは必要なのでしょうか？

黒いバイクとシルバーのバイクを所有しています。 黒は「ビッグスクーター」、シルバーは「ネイキッド」です。 今のヘルメットが5年くらいになりますので、 そろそろ新調しようかと思っています。 欲しいメットのカラーで、「シルキーゴールド」と「ホワイト」 で迷っています。 上記のバイクでしたら、どちらが無難なカラーでしょうかね？ 一応、安物ではありますが、ホワイトのメットも所有しています。 よろしくお願いします。

でかいバイクに乗っています。 でも最近は遠くへツーリングに行くことがめっきり減りました。 バイクに飽きてしまったのではないし、レストアやレースなどの方向性が変わったわけでもないです。 乗る頻度は変わらないものの1回に100kmを越えるような遠出は少なくなって100km以下のショートツーリングばかりです。（実際は50～80km程度） 100km以下なので走る場所はほとんど変わらず、きまぐれに行ったことが無い路地から路地とか田舎道とか農道とかを走っています。 わたしは路地ツーリングとか近所ツーリングなんて勝手に言っています。 何が困っているわけではないですが、大型二輪でこんなショートツーリングばかりの人がいるのかと言う素朴な疑問です。 みなさんはどうでしょうか？

原付から大型まで。 あなたが駆るバイクの燃費を教えてください。 車種もお願いします。 ちなみに私はマジェスティでリッター３１ｋｍ。

初めて買うバイクです。 とあるバイク屋さんに行ったら、96年式CB400SF（黒）のversionSが298,000円でした。走行距離は9911km、車検がH23.11まで（車検取ったばかりだったんですね）、車体の傷は、ミラーとライトと右ブレーキに擦り傷、車体には傷なしで、状態はきれいでした。運転には全く問題ない傷です。このバイクの条件でこの値段は安いと感じたのですが、どうでしょうか？高いですか？安いですか？（ちなみに保険や諸経費などで、乗りだしは35万ぐらいです） 実際、重量税、車検、自賠責保険は丸々2年残ってるわけで始めに払わなくても大丈夫ですから、それを考えて安いなと思いました。あとは、売る時のことです。いつかは売るかもしれませんよね。このバイクはいくらぐらいで売れるでしょうか？（なるべくきれいに乗るつもりです）とくに年式を考慮して、だいたいこのくらいというのを教えてください。 実は、ツーリングに行きたいと考えているので、ZZR250に乗りたいのですが、400にこの値段で乗れるのなら、もちろんCBに乗りたいです！しかし、素人考えで申し訳ないのですが、ネイキッドで長時間高速を走行するのもどうかなと思いまして少し迷っています。また、フルカウルとはいっても250ccと400ccのパワーの違いを考えると、高速を長時間運転するとしてもCB400の方が楽かなとも思います。この点はどうですか？ どんなことでもよいので、皆さんの経験と知恵を分けてください。お願いします<m(__)m>

原付スクーターに革ジャンってどう思いますか？ アドレスＶ１２５所有で、昔知り合いからもらった革ジャンを見つけたのですが着ようか着まいか悩んでいます。 中・大型バイクなら全然アリだと思うのですが、所詮小型バイク（しかもスクーター）のくせにゴツい革ジャンだとちょっとマッチしないのでは？と思ったりします。 よろしければ皆さんの意見をお聞かせください。

現在、大学生です。 普通二輪の免許を取り、ＴＷに乗りたくて仕方ありません。 免許を取る前に、一応親に相談しました。 「やれるものなら、やってみな。」 と言われ、私は了承を得たと思い、今年の八月からバイク購入に向けてコツコツ貯金をしてきました。 買える物から買っていこうと、ヘルメット、手袋と少しづつバイク用品を購入し、 いつバイクに乗れるかと楽しみに日々が過ぎて行きました。 しかし問題が発生しました。 マンションに住んでいるのですが、マンションの駐輪スペースが 残り一台しかありません。 バイクは来年３月頃に購入予定ですが、それまでにスペースが空いている とは限りません。 このスペースが埋まると、マンションにバイクを置けない為、 離れた場所に駐車場を借りなければなりません。 その場所は月額１４０００円です。マンションは５００円です。 月額１４０００円も払う余裕がありません。 ですので、３万円位の原付スクーターを購入して、 今のうちに契約したいとの事を親に話したら、 「バイクなんてやめなさい。お金に余裕もないくせに、 　社会人になってから好きにしたら良い。」 と言われ反対されております。 実際、社会人になったらバイクに乗る回数が減ると思います。 それ以前に、最初に相談した時に了承してくれただろ！と言うと、 「学生の身分のくせに、バイクに乗りたいなら、 　生活費、食費を入れろ。光熱費払え。 　バイクを買う金があるなら少しでも多く学費払え。」 「親のスネをかじってるくせに、お前は考えが甘い！」 などと言われております。 大学の学費に関しては、申し訳ないと思い、半年に１５万～２０万円を親に渡しております。 さすがに生活費などは入れておりませんが、そんな事を言われるとは思わなかったです。 軽くショックでした。 学費は少ないながら、自分にとって出来る限り渡してます。 バイクには乗りたいけれども、バイクを購入する為に生活費、食費を払う余裕がない。 バイクを諦める事も頭にありません。 こんな私の考えは甘いでしょうか？ また、バイクは諦めるべきでしょうか？ みなさんの意見を参考にさせてください。 宜しくお願い致します。

23歳女です。現在普通自動二輪免許取得に向け、教習所に通っており、今週の土曜日に卒業検定を受ける予定です。 バイク購入を検討しているのですが、色々と悩んでいるので皆様の意見をお聞かせください。 (自分が欲しいものを買え!!というのは分かるのですが、色々な方の意見が聞きたいので…。) 158cm42kgと割と細身で筋肉が殆どないので、教習も取り回しに苦労しています。 引き起こしはなんとかできますが、あまり得意ではありません。 そのため比較的軽く、倒しても壊れにくい（？）250ccのオフ車(モタード？)を購入しようかなと思っていました。 スーパーシェルパやXT250Xなどを検討していました。 しかし実際に外見が好みなのが、XJR400です。 ただ現在取り回しに苦労しているのに、買って乗るのがイヤになってしまったら意味がないなとも思います。 あと乗る目的が街乗りメインでほとんど高速を使わない予定なので、オフ車でもいいのかな？とも思います。 もちろん高速を使うこともあると思うのですが…。 (1)実用性と外見、どちらを優先して買いますか？ (2)オフ車をオンで走っていたらおかしいのでしょうか？モタードを購入しなければいけないのでしょうか？ (3)オススメのバイクがあれば教えてください。 (4)バイクを2台もって使い分けることは割りと普通のことですか？ その他色々とアドバイスがあればお願いいたします。

警察官になるのに自動二輪免許が必要です。 ＡＴ、ＭＴ、普通、小型などたくさんあって大混乱…。一応、 何をとらなければならないという指定は特になく、「小型で あればＯＫ。ＭＴは白バイだけで交番用はＡＴで大丈夫」だ そうです。 １）白バイには興味ないのでＡＴをとろう。 ２）小型のほうが取得期間は短いが念のため普通でとろう。 と考えていますが、いかがなものでしょうか。 ＡＴとＭＴとではＡＴのほうが取得期間が短くてすみますし、 自動車免許もＡＴなのでこちらのほうがよいと思いました。 また、小型のほうが取得期間が短いのでラッキーなのですが、 なんだか範囲が狭そうで、警察に関係なく、一般的に自動車 学校の講習生は普通でとる人が多いらしいので普通をとろう と思ってのことです。 はっきり何をとれと決まっていないのでとても判断に困りま す…。アドバイスをお願いします。

少し前に大型二輪を取得し、今すぐでは無いですが大型の購入を検討しています。 それで色々と車種を見ているのですが、見れば見るほど悩んでしまい、アドバイス頂きたく投稿しました。 当方の身長などですが ○現在ホーネット250を所持してます。 ○身長は167程度、ホーネットの足つきは膝が少し曲がる程度です。 立てばシートを跨ぐ感じになります。 ○体重は55kgぐらいですのでやせ形ですね。 用途ですが ○毎日の通勤(往復40km ○300km～500km程度の長距離が年に3～5回ぐらいあります。 (高速は頻繁に使用します。周囲の車に比べれば速い走行です) ○山も行きますが軽く流す程度です。 ○サーキット走行はしません。するつもりもありません。 ○ダートは行きません。オンのみです。 望ましい車種 ○カウル有り(後付でも可 ○日常的に使用するため、足つきは良い方が好ましいです ○制動性能が良い事 ○車載性能はホーネットも悪い方なので気にしません。 ○燃費は問いません。 あと個人的にHONDAが好ましいです。 (今のショップが夢店なのですが、店員さんと相性が良いので＾＾；) (夢店のロードサービスが充実してる為) 現在、候補に挙げている車種です。 CBR600RR国内(軽い。走る・曲がる・止まるの性能が良さそう。長距離が辛そう。 CBF600S逆車(比較的軽い。メーター周りが好き。タンク容量が多い。高い FZ6 Fazer S2逆車(通勤には良さそう。カウルがある為、高速も楽？軽い。ブレーキが貧弱？ GSR600逆車(走行性能は良さそう。カウル無しは厳しいか。 Gladius逆車(安い。ローパワーで扱いやすい？パーツが極端に少ない？ ※ＥＲ－６ｎはデザインが好みでは無いので候補外です。 600ばかり選んでますが、理由が軽いことと小柄なのでリッターを扱えるか不安な為です。 教習所では優秀とまでは行きませんが、問題無く卒業できました。 またバイク歴は3年目です(距離では4万弱)ので、多少なりとも経験値はあると思います。 よろしくお願いします。

このたび中型二輪の免許を取得したため、バイクを購入しようと思っているのですが、GSR400とXJR400Rのどちらにしようか迷っています。これ以外では、W400やSR400などにも目をつけています。基本的にネイキッドが好きです。 少し調べてみましたが、まだどれにするか決まっていません。これらの中で、どのバイクがお勧めでしょうか？すでに持っているバイクがあれば、長所と短所を教えていただけると幸いです。どうかよろしくお願いいたします。

少し前に大型二輪を取得し、今すぐでは無いですが大型の購入を検討しています。 それで色々と車種を見ているのですが、見れば見るほど悩んでしまい、アドバイス頂きたく投稿しました。 当方の身長などですが ○現在ホーネット250を所持してます。 ○身長は167程度、ホーネットの足つきは膝が少し曲がる程度です。 立てばシートを跨ぐ感じになります。 ○体重は55kgぐらいですのでやせ形ですね。 用途ですが ○毎日の通勤(往復40km ○300km～500km程度の長距離が年に3～5回ぐらいあります。 (高速は頻繁に使用します。周囲の車に比べれば速い走行です) ○山も行きますが軽く流す程度です。 ○サーキット走行はしません。するつもりもありません。 ○ダートは行きません。オンのみです。 望ましい車種 ○カウル有り(後付でも可 ○日常的に使用するため、足つきは良い方が好ましいです ○制動性能が良い事 ○車載性能はホーネットも悪い方なので気にしません。 ○燃費は問いません。 あと個人的にHONDAが好ましいです。 (今のショップが夢店なのですが、店員さんと相性が良いので＾＾；) (夢店のロードサービスが充実してる為) 現在、候補に挙げている車種です。 CBR600RR国内(軽い。走る・曲がる・止まるの性能が良さそう。長距離が辛そう。 CBF600S逆車(比較的軽い。メーター周りが好き。タンク容量が多い。高い FZ6 Fazer S2逆車(通勤には良さそう。カウルがある為、高速も楽？軽い。ブレーキが貧弱？ GSR600逆車(走行性能は良さそう。カウル無しは厳しいか。 Gladius逆車(安い。ローパワーで扱いやすい？パーツが極端に少ない？ ※ＥＲ－６ｎはデザインが好みでは無いので候補外です。 600ばかり選んでますが、理由が軽いことと小柄なのでリッターを扱えるか不安な為です。 教習所では優秀とまでは行きませんが、問題無く卒業できました。 またバイク歴は3年目です(距離では4万弱)ので、多少なりとも経験値はあると思います。 よろしくお願いします。

高校から公認会計士を目指す場合、大学の講義を受けていないということはやはり相当なデメリットでしょうか？大原やＴＡＣなどの専門学校では「うちの提供するカリキュラムをこなせば合格出来る！」と言っていますが、簿記等は大学から始める方も大抵が初心者だそうですから良いとしても、経営学（それか経済学）さえも無知に等しい自分が果たしてついていけるのかどうか不安です。私立大学の附属校なので授業時間以外はかなり時間はあるものの、高卒やフリーターの方々のように試験勉強に１日すべてを費やせる環境ではありません。やはり高校から目指すと言うのは無謀な計画でしょうか？（現在新３年生で簿記は３級だけ持っています）

公認会計士になっていく人たちにとって、簿記1級が基礎だということを聞きました。 ということは会計士試験に合格する人たちは簿記1級なんて普通に合格する人たちなのでしょうか？（2級レベルから勉強開始を前提で） 合格不合格関係無しにしても、1級の内容は問題なく理解するのでしょうか？

現在某大学の1年です。将来法科大学院に進学を希望していますが、公認会計士試験にも興味があります。 現実的に在学中に公認会計士試験に合格し、法科大学院に進学するのは可能でしょうか？ 個人の能力による部分が大きい質問ですし、かなり難しいこととは分かっておりますが、体験談等含めご意見宜しくお願い致します。

普通二輪AM限定の免許が欲しい為に教習所に入りました。 400CCのスクーターの大きさにびっくりしました。 生まれて初めて今日、大きなスクーターに乗ったのですが一本橋が一度も渡れませんでした。 甘く見ていました。 この先、うまく免許が取れるか自信がなくなりました。 目線を先にとかアドバイスをもらいましたが言葉で分かっても出来ません。 ネットで調べたらシートの先を股で挟むようにすると安定するとか書いてあったのでやってみます。 他に何かありますか? 自動二輪の免許取得で苦労話でも聞かせてやってたください。 歳も関係あるのかな。 自分では若いつもりだったのに。