magistroni の回答履歴

シマノ・Alfineの内装変速ギア（11速・8速）と、 同じくシマノの、SORAやULTEGRAなどロード用コンポーネントの、 デュアルコントロールレバーについて質問です。 シマノのデュアルコントロールレバーでは、内装変速ギアが 正常に変速できないと知ったのですが、なぜ変速できないのでしょうか？ 同じシマノでも、Alfineの内装変速用のシフトバーと、 デュアルコントロールレバーでは、構造上に大きな違いがあるのでしょうか？ シマノのデュアルコントロールレバーと内装変速ギアについて、 詳しい方がみえましたらご回答よろしくお願いします。 蛇足かもしれませんが、質問の背景として なぜこのような質問をしたのかを書いておきます。 読み飛ばしていただいて構いません 街乗り兼たまに遠出する時用の自転車を買い換えようと思っています。 今までは、フラットバー・グリップシフターのクロスバイクに乗っていました。 しかし、やはりドロップハンドルの快適性が欲しくなり、 クロスバイクを手放し、新たにドロップハンドルのバイクの購入を検討しています。 自転車の仕組みや自転車整備の知識は、アマチュアレベル同然だと思います。 ですが、せっかくなので自分にとってのベストパフォーマンスとなるような、 そんな自転車を手に入れたいと思っています。 素人の質問で申し訳ありませんが、 ご回答よろしくお願いします。 .

ロードのドロップハンドルを軽量化するために、アルミで軽量なドロップハンドルの購入を考えています!! 250g未満でオススメのドロップハンドルが有りましたら教えてください！ 幅は420ｍｍです。現在の装着されているハンドルは300ｇほどです。

軽量タイヤで踏んだ場合、パンクするのはどれでしょ？ １．ムラサキウニ ２．栗の「イガ」 ３．焼き鳥の竹串 ４．ハリネズミ ５． char1nka-

自転車で「オートマ」機能を実現した『autobike』 あぁ、なるほど。 最近は電動自転車もだいぶ普及してきたが、こういう発想もありですな。autobike では、いわゆる「オートマ」機能を搭載した自転車を販売しているようだ。 スムーズにギアを自動で切り替えてくれるので、がちゃがちゃ操作をする必要がなくて便利そうだ。ちなみに制御のためにコンピュータを搭載しているようだが、この電源は車輪の回転でまかなっているそうだ。なかなかスマートである。 autobike などではなくて、もうちょっと特徴的なブランディングをすればおもしろいと思うのだがどうですかね。 サイト名：autobike http://evolvethebike.com/ http://japan.internet.com/busnews/20130922/1.html 自転車でオートマっていいの？ 手で普通に変速するのって難しい？

３０年くらい前に購入したＭＴＢのリアシフターの調整方法を教えてください。 　シマノ製　Ｄｅｏｒｅ ＬＸ　（７Ｓｐｅｅｄ）　です。 　もう、シマノの「リペアパーツ、展開図」ページにも載っていない型式でした。 車庫から出してきた時は、フロントもリアもレバーがスカスカの状態で、全く動作せずでした。 購入ショップに相談したところ、あっさり「交換ですね。」でした。 　出来るだけ元来のパーツで乗りたかったので、検索して色んな方のメンテナンス方法を参考にしてグリースアップした当日はリアも、フロントも問題なく動作していました。が、翌日には違う症状でリアが動作しなくなってしまいました。 　症状としては 　１）トップ６段と７段しか動きません。 　２）ロー側５段以上にレバーを押しても、シフター内部のワイヤーを絡める 　　　リール状（白い樹脂製の部分）の部品が全く動きません。 　　　その歯車を引っ掛ける部品を押し上げて、フリーの状態にしても全く動きません。 相当古いバイクなので、保安性を考慮したら、部品総とっかえが良いのかもしれませんが、何とか動くようにしたいので、もし、ご存知の方がいらっしゃれば是非、教えてください。

こんばんわ 以前にこちらで色々教えて頂き、フレーム購入後シングルバイクを組みました。 現在、特に異音がある訳ではないのですが、BB部分が少し緩んできましたので、もう一度増し締めしようと思い、ペダル、チェーンリングを外そうとしたのですが硬くて外れません。 これって外さずにBBを増し締めする方法は有りませんか？ 無ければ近所の自転車屋さんに持ち込もうと思います。 お知恵がありましたら、教えて頂けると助かります。 ちなみに使用しているチェーンリング、BBは、Micheのものを使用しています。 宜しくお願いします http://www.amazon.com/Miche-Primato-Bottom-Bracket-Italian/dp/B001GSQTSW http://shop.parksider.com/?pid=45308674

ロードバイクのうちフレームが鉄やクロモリのものでBB下のワイヤーガイド部分に、直接ワイヤーとフレームが接触しないように樹脂製のパイプを入れているものがありますが、あのパイプはどういったもので、素人でも入手できるものなのでしょうか？ 実際のモノとしては、透明か半透明の樹脂で、シフトワイヤーよりも一回り程度太く柔軟性があります。 よろしくお願いします。

今度BASSOのgapというのを購入しようと思ってます。 できればヴィンテージぽい自転車なのでシンプルかつクラシックなカンジがいいです。 オススメありますでしょうか？ それと基本的な質問ですがペダルを選ぶ際に気をつける点てあるでしょうか？ クランクにとりつける部分はブランドによって規格が違うのでしょうか？

今乗っている自転車には、CS-HG41というスプロケットがついています。 aw-groupとからしくて、11-13-15-18-21-24-28-32Tという構成のようです。 さて、CS-HG41というスプロケットには、11-13-15-17-20-23-26-34Tのao-groupという構成もある模様。 そこでまずひとつ目の質問。 今ついているaw-groupをao-groupに換装することは簡単ですか？ 私は普段ほとんど 15-18-21-24 の間でしかギアチェンジをしていません。 24Tで上っていて「えーい、しんどい！」という時に28Tを飛ばして32Tにすることがよくある私には、26Tから34Tの間がなくてもそんなに不便でもないような気が・・・。 ふたつめの質問。 そもそも an ao aw って何ですか？

お世話になります。 フリップフロップ対応のフリーギア（フリーコグ、フリーホイール）で15Tまでの物は見たことがあるのですが、それ以上の丁数の物を見たことがあるという人は教えて下さい。 当然1.375"×24tpiのラージ側ではなく、30mm×1mmのスモール側の物です。 普通、16Tからネジ込む部分の内径が太くなっているようなので、できれば細い内径のままで丁数が多いものが欲しいのです。 ちなみに普通に使う用途とは全く違う使い方をするので、フロントのスプロケットがどうとかいう解決法はご遠慮ください。 あくまで、上記にある物を見たことがある人だけご回答下さい。 宜しく御願いします。

ETRTO406 20インチのチューブでバルブの長さが 50mmとか60mmあるチューブはありませんか。 最近ホイールを変えてパナのチューブを購入したのですが、 バルブの長さが32mmしかなくバルブの頭が少ししかでなくて 空気が入れにくいです（うまく入らない）

　ローラーブレーキに対応したブレーキレバーとはどんなものでしょうか。購入した自転車がローラーブレーキだったのですが、リアの制動力が全くありません。故障かと思ってユニットごと新品を購入して入れ替えたのですが、制動力はほとんど変わりありませんでした。これはもしかしたらレバーではないかと思い至ったのですが、ローラーブレーキに適合したレバーはVブレーキレバーが正しい選択なのでしょうか。

タンゲNo.2のクロモリロードに乗っているのですが、 ネットで調べてみるとシートポストの径は26.8mmとのことですが、 26.6mmのものもあるのでしょうか？ もともとついてるシートポストはは、26.6mmなのですが、クランプ部分が少し変形してるので、もしかして本当は26.8mmなんじゃないかなと思いました。 フレームは、国産の時のタンゲNo.2でリヤエンドが128mmのものです。 変形しているのを直せば、26.8mmのシートポストが使えるのかどうかも知りたいです。 よろしくお願いします。

Garmin Dakota20は自転車に取り付けられますか？ RAMマウントを検索してもOREGON用しか見当たらず困っています。 また詳しい取り付け方法等お教え頂けると非常に有り難いです。

お世話になっております。 ブリヂストンのピクニカ(ベルトドライブ)に、内装3段変速の変速機が装着可能か どうか教えてください。 素人のため、自転車屋さんで装着してもらおうと考えております。 写真は以下になります。 http://www.chachat.com/picnica/ 26インチのブリヂストンのママチャリを所有しています。ママチャリに 装着されている、内装3段変速の変速機をはずし、ピクニカに装着したいと 考えております。 装着可能かどうかと、可能な場合、おおよその脱着の工賃の目安が 分かりましたら教えていただけますでしょうか。 よろしくお願い申し上げます。

ママチャリのギア比が重すぎるのでー。 シマノ内装３段変速機につている１４丁のギアを１６～１８丁に変えたいのですがー。 後買いの１６～１８丁のギアって、シマノ内装３段変速ようなら、どのママチャリにでもあうのですかー？ 調べてもらったのは、シマノ製で１６丁しかなく、３８０円だそうです。 お店の人は多分合うだろう？？って言ってましたー。 こういう物って、みな同じ規格なんでしょうかー？？

ママチャリのハブダイナモ式の砲丸ライトを、クロスバイクにつけようと思っています。 ですが、クロスバイクにはダイナモは付いていないので、バッテリーで動かしたいと思っています。バッテリーは、USBモバイルバッテリーです。 正規のライトはついていて、サブというか、見た目だけで付けているのでそのところは気にせずに回答お願いします。

漕いだ時、うねうねと動いて、逆回転に回した時うねうねと動かない場合、何処がゆがんでいるのでしょうか？　詳しい方宜しくお願いします。

古いフレンチのスポルティフを手に入れました。 ストロングライトＰ３のヘッドセットを使っています。 ロックナットには、「competition」の刻印があるので、Ｖ４の前身だと思います。 現在はバラ玉を使っていますが、リテーナーはサイズ的に使えるのでしょうか？ 手持ちにリテーナーが無いために、現物合わせができません。 フレンチ規格には疎いため、ご存じの方がいらしたら教えてください。

ボスフリーだろうがカセットだろうが、そんなこと何だってんですか。 重要視することですか。 油差してメンテナンスしてりゃいいんじゃないの。 そんなことに拘るなんてヲタクの証なんじゃないの。 http://dt6110.web.fc2.com/parts/free8.html