pagupaguo の回答履歴

カセットスプロケットのロックリングが、乗ってる間に自然に緩み、異音が発生することがあるのでしょうか。 ４速と５速のギアのみ異音が発生します。

タイトルの通り、アルミ製フォークにあるVブレーキのネジ穴を締め付けすぎてなめてしまいました。 今できちんと締め付ける事ができず、締め付け時に一定の重さになるとつるんと回ってしまう状態です。 これを何とか復活させる方法はない物でしょうか。 ネジ穴を切り直してもVブレーキの座金がはまらなければ意味がありませんし。orz

車輪を外して、ブレーキレバーを握ってしまったところ、 パットの隙間がなくなり、開けなくなってしまいました。 ネットにはドライバーでこじ開けると書かれてるんですが、 できません。どうしたら良いのでしょうか？

フロントサスをロックしてちょっとした段差を乗り越えるときに サスからガタガタと異音がするのですが、やっぱりロックすると サスを痛めるのでしょうか？

ホームセンターで購入した廉価なＭＴＢを2年近く乗っています。ガイドプーリーとスプロケットとの距離が少し離れてきたようなので、いわゆる「Ｂテンション」を調整したいのですが、Ｂテンションアジャストボルトがありません。リアディレーラーは「SHIMANO SIS」と表示されているタイプです。 ガイドプーリーとスプロケットとの距離は、離れている場合よりも近すぎている場合のほうが異音が発生するなどの問題が生じますが、2年くらい毎日のように走っているので、スプロケットの歯もそろそろ磨耗してきており、登り坂で踏み込んだ時にチェーンが滑らない為にも、即ち、より多くの歯にチェーンを噛ませるためにも、異音が発生しない程度にガイドプーリーを可能な限りスプロケットに近づけたいと考えています。 現在、走行や変速に特に問題はなく、差し迫った質問ではないのですが、もし何らかの調整方法があれば教えて頂けると幸いです。なければ諦めます。。

フロントサスってロックがありますのね。これって どんなときに使用するんですか？街乗りでロックしたまま 走行してもいいでしょうか？

街乗りとしてBMXを乗ることについて質問です。 私はMTBは7年目。中級者程度です。日々のメンテナンスとMTBを労わる使用方法は心得ているものです。 乗っているのはANCHOR XNC7+TESTACH クロモリフォーク、です。 最近、街乗りとしてBMXがいいなと思うようになってきました。 しかし街中で必死でフラットランドを練習している人をみると、軽い気持ちでBMXに乗るのはカッコ悪いような気がしてきました。 YANSも以前、そんなことを話しておりました。 バリバリのBMX乗りの方からの意見を聞きたいです。

自転車初心者なのですが、洗車の方法が今のやり方で良いのか不安なので回答をよろしくお願いします。 自転車はジェイミスのコーダです １）フィニッシュラインのバイクウオッシュを自転車全体に散布する ２）からふきする ３）チェーンやワイヤーにフィニッシュラインのテフロンプラスハーブ 　　ドライをふきかける ４）乾くまで待って余分なオイルをふきとる ５）自転車全体にフィニッシュラインのテフロンポリッシュをかける ６）ふきとる 以上の感じで1週間～2週間に1回行ってます こうしたほうがいいとか間違ってることがあったら教えて下さい。 よろしくお願いします。

'99のMANITOUのフロントフォークなんですが昔の69mmのポストマウントがついています。そこにどうしても74mmのヘイズのディスクキャリパーをつけたいのです。色々調べましたがマウントブラケットはありませんでした。キャリパーを削るなどして何とか付ける方法はないものでしょうか。よろしくお願いします。

巷では、一般走行ではあまり必要性がないですが、 それでも付けられた方に伺います。 その後、ちゃんと使っているのでしょうか。 私は、付けていません。

本格的な自転車が欲しくなり、いろいろ調べてみました。 予算は１５～２０万です。 ネットでいろいろ調べてみた所、ルイガノのエアリアルｐｒｏが良いなと思い、近所の自転車ショップに行ってみました。 最初は、ルイガノの色を決めようかなと思って行ったのですが、展示してあったトレックの自転車が目にとまりました。 お尋ねしたいのは、その自転車が「買い」なのかです。 その自転車は、 フレーム：TREKの６７００（２００７年モデル） コンポ：全てDeore XTで統一 タイヤ：ハブがXTRでリムはMAVIC（製品名は忘れましたが、チューブレスです） ハンドルやシートポストはイーストンで、フロントサスペンションはマルゾッキです。 値段が、そのバイク一台限りで１６万との事でした。 カタログモデルではなく、そのショップで組んだものです。 やはりお買い得だなとは思うのですが、どう思われますか？

新年明けましておめでとうございます。皆様、いつも大変にお世話になります。新年一発目の質問をさせて頂いてもよろしいでしょうか？ エスケープＲ２に乗っているのですが、リヤを浮かせるタイプのスタンド（横から見ると三角形に見えるやつ）を使用する際、困ったことが3つあります。 １．一番重いギヤにすると、リヤのディレイラーがスタンドに当たって　しまいます。 ２．リヤディレイラーのワイヤーケーブルはギヤに関係なく強く当たっ　　ています ３．スタンドをリヤにはめるときもとてつもなく開く力がいります。 以上よろしくお願いいたします。

ママチャリで片道５キロの道のりを通勤しようと思います。 早く走る方法・楽に自転車をこぐ方法を教えていただけませんか？ 自転車のサドルを高くすると楽にこげるということで実践しています。

前にも質問した事があるのですが、もう一度お願いします。 後からハンドルとかにつける電池式の自転車ライトを探しています。 明るくて、路面をある程度照らせるものです（スポット光以外） ただ、この前懐中電灯を取り付けることのできるブラケットを見つけました。 自転車用よりも懐中電灯の方が明るそうなのでこっちにしようかと思っているんですが・・・ どちらがいいのか、またおすすめを教えてください。 できれば1万円以下で。。

BD-1に、シュワルベ・ステルビオのタイヤを履かせています。 いつも携帯タイプのポンプで空気を入れているのですが、高圧で入れるのは大変なので、楽に入れられるポンプを買おうと思っています。 そこで、以下３つの疑問点にお答えいただけますか？ ネットで調べた結果、機能・価格面などからTOPEAK ジョーブロー スポーツが候補に挙がったのですが、実際の使用感はどうなのでしょうか？ なお、空気圧の微調整は、手持ちのゲージで行うことができます。 カートリッジ式のポンプが便利そうですが、実際の使用感はどうなのでしょうか？ 他に、おすすめのポンプはありますか？ ぜひ教えてください。

約１万円前後の軽快車（シティーサイクル）には、チェーン引きが両方についているものや、なかには片方の側にしかついていないものもあります。 私は２台持っているのですが、そのうち１台はチェーン引きが一個しかないものでした。だから自分で買って取り付けました。それ以後はチェーンの問題がなくなりました。 なぜ最初から２個つけない車があるのでしょうか？そのほうが自転車屋さんがもうかるからでしょうか？原価を下げるためとは到底思えません。なぜなら、市販価格が一個１００円を切るからです。市販価格が１００円弱だから、原価は半分以下です。これを新車を売る価格に上乗せたってしれています。 ご教示よろしくお願いします。

BMXを始めることにしました。 色々なサイトを見てこの2点に絞りました。 (1)07'ホフマン・リズムEL2 \49,800 http://www.kaitaya.com/html/complete/CO-HB/07rhythm_hb-co.htm (2)07'ホフマンバイク・ディスラプター \49,800 http://www.kaitaya.com/html/complete/CO-HB/07disrupter_hb-co.htm この二つのどちらかを購入しようと思っていますが、 (1)は後ブレーキのみ(2)は前後のブレーキがついています。 そこでBMXに乗っている方に質問なのですが、 ブレーキは前後付と後ろだけのどちらに乗られてますでしょうか？ どちらが操作しやすいとかあれば教えてください。 前後ついていても前だけ外せば結局は同じかもしれませんが・・・。 ちなみに身長165cmでストリート希望です。