pagupaguo の回答履歴

走行中、エンジンの駆動が四輪に伝わらなくなりました。 突然だったので、ビックリ！ アクセルを踏み込むと、 ブォーンと回転数だけは上がりますが、 ドライブにしても、 Ｒレンジに入れても、 車は動きません。 結局、 ロードサービスを呼び 自宅までけん引してもらうことになりましたが、 どのような原因が考えられるでしょうか？ 詳しい方、お知恵を拝借できますか。

車を新車購入時より洗車機一筋…の方、現在の愛車はどの様になっていますか？ 具体的にお答えください。 やはり、洗車傷の多さ、光沢感の無さ… 目立つのでしょうか？？ また、何処の洗車機（ ガソリンスタンド ）が良いか、などお聞きしたい所です。 宜しくお願いします。

初めまして、 僕は高校１年の男子です。 タイトル通りなんですが 今日は技能の初日で、 僕は原付も持ってないので かなり苦戦しました。 サイドスタンド出すときも 一回ですが反対側に倒してしまい、 シュミレーターでは 風にやられて転倒しました 急ブレーキも怖いです。 せめてもの救いは ギアチェンジがスムーズに 出来たことです… 文がメチャクチャですが 上記の失敗した点について 先輩ライダーの方々 アドバイス下さいm(_ _)m かなり悩んでます 宜しくお願いします。 お礼や返事は21時30分以降に なります。

原付を乗るのですがヘルメットを被ると降りたときに髪型が変になります。 なにか対策はありますか？ 自分は半ヘルなのでサンバイザーを被ってその上からヘルメットを被ると若干浮いて多少マシです。 あとワックスは降りてから付けた方が良いのでしょうか？

現在、自転車のメンテナンスをしていてわからなくなったことがあるので質問させてください。 MTB：フロント3枚リア9速(シマノDeore) 半年ほど前に突然チェーンが切れたため、近くでたまたま見つけたバイク屋さん(メインはバイクで、自転車も扱っている)でチェーンを交換してもらいました。 チェーンを交換してもらって以来、当初はなかった{フロントディレイラーとの干渉/変速のもたつき}などが発生したため調整し、音は減りましたが、最近になってまたひどくなりました。シフティングケーブルを調整してディレイラーもクリーニング/グリスアップして動きはスムーズになったのですが、その後何度細かく調整してもどうもしっくり来ません。ギアの組み合わせによってはたまにプーリーが空転します。(一度ダンシング中にそれが起きてこけそうになりました。) そこでついにチェーンを疑い、見てみると使われているチェーンはIZUMIというブランドのもので、そのブランドを調べてみても9速用のチェーンはありません。(主にピストや一般車、BMXのチェーンを作っているようです。) チェーンの型番はよくわからなかったのですが、8Fと書いてあるのでもしかすると8速用なのかもしれません。 このチェーンをこのまま使ってもいいのか(9速用でなければそもそもはまらない?)、すぐに9速用スーパーナローチェーンにすべきでしょうか。 よろしくご教授お願いします。

今度北海道での1ヶ月程度の長距離ツーリングを計画しているのですが、一眼レフカメラを持っていくべきか否かを迷っています。こんなときこそ持って行きたいところですが、荷物は重くなるし、その上長時間の振動等でレンズの精度が低下しないか心配です。また持っていくとしたら、何に入れて持っていくのがいいか迷っています。リュックがいいかなと思っていますが、経験者の方からアドバイスいただけると助かります。お勧めのグッズ等教えていただけると、とても助かります。 宜しくお願いします。

後輪が浮く作業台（ディスプレイスタンド）を探しています。 ミノウラのスピニングスタンドやトピークのライドアップスタンドなどがありますが使用している方のレビューを聞きたいです。 自分はcannondaleのsix carbon3に乗ってますがクイックレバーの形状によっては使用できないと聞きました。 乗る事はできなくてもしっかり固定された作業台がほしいので他メーカーなどでお勧めとかありましたら教えて下さい。

モーター（ミニ四駆用のようなとにかく小さな物）を使って重さ50ｋｇ位の物を持ち上げたいのですが、可能でしょうか？ もちろん、モーターそのままでは、無理でしょうから、歯車を使って、大きい歯車、小さい歯車の組み合わせ次第では、100ｋｇ、200ｋｇでも持ち上げる事は、可能でしょうか？ 減速比とかギア比とかまったく無知なためそこらへんのことがわかりません。

knogのライトはステムやシートポストにちゃんと固定？できますか？ 走行中ライトが下を向いたりするのは嫌なので・・・。

写真・動画データ（200ＧＢ・膨大なデータです）の保存方法で、よい保管方法があれば教えてください。 初心者ですので、メリット・デメリットも教えてください。 よろしくお願いします。

こんにちは ドッベルギャンガーというブランドの自転車を通販や街角でよく見かけます。 折りたたみ２０インチでラダーフレームのものです。 通販などを見ると安価な価格帯で出ていますが、大変失礼な言い方ながら俗に言う激安チャリンコの部類に入るのでしょうか。それともダホンやジャイアントの下位グレードのようにパーツは安価なものを使用していても基本設計としては信頼できる部類のものなのでしょうか。 基本部分の耐久性などは信頼できるものでしょうか。

よろしくお願いします 現在、愛車には車載ＴＶ（アナログ）チューナーが搭載されていますが、いずれアナログは見れなくなりますよね、 そこでフルゼグチューナーは高額な為、ワンゼグチューナーを取り付け様かと考えています、 取り付けはアナログＴＶチューナーのビデオ入力端子に接続することになります（所有が三菱車でＡＶシステムがＭＭＣＳですので、あまり大改造はしたくないのです） どなたか車載ワンゼグチューナーの使用感（移動中や街中での映り具合など）について、ご意見・ご感想など教えてください。

教えてください。 近々パートに出る予定のものです。 今は主人の口座から　光熱費など引き落とされ、 食費は主人から都度もらってやりくりしています。 （お金は主人が管理） その場合　私のパートのお金は　主人の口座に入れていくのが 普通でしょうか？ カードを主人が持っていきますので　それだと　パートに出ても 私が引き落とせることはないのですが　それは普通でしょうか？ もし別の通帳を作るとしたら　（たとえば７万円私に収入があるとしたら） 旦那にその中からいくらくらいの生活費を渡すのが普通でしょうか？ 家族によってそれぞれだという回答がもっともだとは思いますが 先輩主婦様や先輩旦那様の　意見を聞かせてもらえたらと思います。

サイクルジャージ、サングラスを購入しようと思っていますが サイクル関係のグッズを買うならココ！みたいな場所がわかりません。 都内、神奈川県北、横浜あたりでオススメな場所を教えてください。 試着や比較ができやすい店や値段が手頃な物がおいてあるとうれしいです。Y'sロードはいってみたのでできればY's以外でお願いします。 また、ウェアから外れてしまいますが、クロスストラップのみ売ってる店を探しています。 併せてご存知ならご享受ください。

初めて質問させていただきます。 DAHONのSPEED P8に乗っております。 走行距離はまだ150km程度ですが、走っている時にフレームの折り畳み部分のヒンジからカチカチと異音がすることがあります。 ヒンジを開いてみると、接触面の塗装が剥げていたのですが、他のDAHON乗りの方も同じような現象が生じているのでしょうか？ また、異音防止のための良い対策等ありましたら、教えていただければと思います。 宜しくお願いします。

３年ほど前にヒラメを購入して使ったのですが、６ｋｇくらい エアーを入れると漏れて使いものにならなくて、それからずっと 使わずにいて、最近また使おうと思い、色々といじってみたので すが、結局だめで今日、ショップに見てもらったところ、ヘッド 自体が壊れてるということで、新たにヒラメを購入したのですが、 またエアー漏れです。こんなに不良品ってでるものでしょうか？ 最初にセットされていたのはフレンチタイプで自分のタイヤも フレンチで問題ないと思います。調整バルブも弱すぎるという ことはないと思います。

フレンチバルブ式です。 インフレーターは、ＳＥＲＦＡＳのＦＰ－２００を使っています。 タイヤ交換をして、空気を入れようと思ったのですが、全く空気が入りません…バルブを緩め、ヘッドを取り付けてロックし、空気を入れようとすると、何故か、一回か２回のポンピングで、メーターが最大まで振れています。そして、全体重をかけてもポンプが下まで沈まないです。 とにかく、空気は全く入らないのです。どういう現象なのでしょう？何が原因なのかわかりません、よろしくお願いします。

お世話になります。 ＤＡＨＯＮ　ＭｕＣ9に乗っています。 デフォルトでカプレオ（9Ｓ）がインストールされています。 これに、手持の旧105（9Ｓ×フロント3段）をインストールしたいのですが、構造的に可能でしょうか？ 「フレームに○○があれば可能」 「可能だけどこういった使用制限がある」 みたいな回答でも歓迎です。 よろしくお願い致します。

http://www.youtube.com/watch?v=C80TQtE203Y ここまでとはいかなくても、これに近いぐらいの高速撮影ができる家庭用ビデオカメラの中でお勧めがありましたら教えて下さい。

仏式バルブの自転車タイヤに空気圧ゲージ付のフット式空気入れで空気を入れようとして、 バルブに空気入れを差し込んだ際に、タイヤの空気が大量に抜けてしまいます。 正確に言うと、空気が抜けないと、空気入れを差し込むことが出来ないんです。 大量の空気が抜けた後（ほとんどペシャンコ状態）に、空気を入れるときちんと入ります。 しかし、これだと、微調整のために、空気を少し入れることが出来ず、 毎回ペシャンコ状態にしてからの空気入れになってしまうので、困っています。 何か問題点またはコツがあれば、教えて下さい。