kowaremaru の回答履歴

皆さんこんにちは。 2月から郡山に出向することになりました。 車通勤になるのですが、郡山ではほとんどの人が すでにスタッドレスに変えているようです。 そこで質問です。 今日、ディーラーに行って私の今の車（エスティマ５５W　４WD) にはけるスタッドレスタイヤと聞いたところ、標準で215/60R17で16インチなら215/60R16か205/65R16という回答ですが、この2種にして問題はありませんか。同じ車種でこの2種のどちらかをはいているかたいらっしゃいますか？

先日17年乗った軽トラックを買い替えたいと投稿しましたが軽トラックで125000円のエコカー補助金を受けられるメーカー車種を教えて下さいm(__)m 携帯なのでサイトのコピペはわからないのあで合わせてお願いします。

見慣れないキャンピングカーをみかけたのですが、 車種が不明で気になってます(興味本位です) 形はマイクロバスタイプで、調べたところ、 国産マイクロバスのロングボディと同じくらいの大きさだと思います。 ヘッドライトがひょうたんのような形、 スマートの短いタイプによくにてた気がします。 少し近未来を感じさせる雰囲気でした。 検索してもまったくひっかからないので、 もしかしたら、ヘッドライト等を大幅に改造してるのかな？ とも思ってます。 どなたか、わかる方教えてください！

(1)舗装で使う、タイヤローラーとマカダムローラーですが、どういう状況で使い分けるのでしょうか？ (2)－１、タイヤローラーは、タイヤに傷があったり、角がすり減っていると舗装に使えないと聞きますが、仕上がりにどう影響するのでしょうか？ また、土木の転圧であれば、その様なことは関係なく使用できるのでしょうか？ (2)－２、舗装でワイドタイヤと普通幅タイヤのタイヤローラーを使い分ける理由は何でしょうか？ (3)水と油は、何のために出るのでしょうか？舗装するときも転圧するときも必要な事なのでしょうか？ 長くなりましたが、教えていただけると有り難いです。

インプレッサ(GC8)にHKS HIPERMAXを装着しています。 ２ヵ月ほど前から、前のサス？(左右タイヤハウス付近だと思います)から異音がします。 ・渋滞等で発進⇒停止時に顕著に出る ・ハンドル据え切りの時にも顕著に出る ・音は「バキッ」とか「コトッ」といった感じ 修理工場(notディーラー)で見てもらっても、異常は見つかりませんでした。 解決方法をご存知の方、関連情報をお持ちの方、どうかお助けください。

自分は高校生で、バイクで学校に通っています。 先日、おさがりの５０ｃｃのバイクが壊れてしまい、同排気量の跨ぎのバイクの購入を検討中です。どのようなのがおすすめでしょうか？ 費用の方は１４万前後が希望です。「５０ｃｃのバイクは遅いから周りの迷惑だ」などと言う意見もありますが、通学距離が遠い為、やはりバイクが必要です。バイクの事は無知なので皆さんの解答をよろしくお願いします。 初めての書き込みのため、失礼な文章があるかもしれませんが、なにとぞよろしくお願いします。

フロントガラスが広くて運転中に眩しいと感じます。 フロントにフィルム等を貼るのは違法というのは知ってますが、 何かよい方法は無いでしょうか？ それと、運転席側と助手席側の窓ガラスも大きいいので カーテンを付けたいと思います。 お勧めのＵＲＬとかあればお願いいたします。

購入したばかりの車が、ホイールキャップなので、ホイールに交換したいと思っています。 車は日産ノートなんですが、今のサイズは１４です。１４のホイールを買って、タイヤはそのままでいくか、１５にしてインチアップをするか悩んでいます。１５にするなら、さらの今のタイヤがもったいない気もするのですが、乗り心地とかかわりますか？ アドバイスください。 インチアップの方法は？どんなホイールを買ったらいいのですか？好み？こんなのがいいとかっってあったら教えてください。

１７インチの「ホイール」に１６インチのタイヤを取り付ける事は出来るのでしょうか？　まったくのシロウトで申し訳ありません。。。 （現サイズ：前２３５・４５ＺＲ１７　後２５５・４０ＺＲ１７）

今、教習所に通っています。この前坂道発進を習いました。 そこで不安になっているんですが、自分は半クラが上手く使えません。 なので止まってから発進するのに半クラが上手に使えずエンストしたり、後ろに下がったり、半クラにするまでに時間がかかりすぎたり、アクセルを吹かしすぎたりといっこうに坂道発進の状態が作れません。ぐだぐだで自分が情けないと思いました。 それに平地は平地でがっくんと発進しないためにゆっくりクラッチを離していっても結局発進時にがくんとなります。 時間がかかるだけで上手くいきません。 どうしたらよいのかもう分かりません。 なにかよいやり方があったら是非教えていただけないでしょうか？

スタットレスタイヤを購入して自分で取り付けしようと考えています。 その際にオークションでの購入を考えているのですがPCD、オフセット などの言葉を聞くのですが自分の車のそれらの値がわかりません。 どのように調べるのか教えていただきたいです。 それと、選ぶ際に注意しなければならない値？や、タイプなどがあれば教えてください。

用事でよく片側2車線の高速道路を利用しますが、最近困った事があります。 大型車はリミッターで90km/hしか出ないので、90km/hで行列になっているのをよく見ます。そこで追越車線に出てなるべく早めに追越しを終えようと、100km/h＋アルファ程度で走行するのですが、かなり飛ばしている車（推定150km/h以上？）にどうしても追いつかれてしまうことがあります。 この場合はもっとスピードを出さなければいけないのでしょうか？大幅に速度超過している車に気遣いなどしたくないのが私の考えですが… 先日も、ある外車にいきなり追いつかれてしまったのですが、攻撃的な煽りを食らいました。猛烈なバッシング、異常なまでに車間距離を詰めて左右に車体を振ってきました。さすがに頭に来たので無視して大型車行列の先頭に出て、普通に左側に戻りましたが、外車が幅寄せしてきて窓を開け『バカヤロウ!!ちんたら走ってるんじゃね!!てめえなんか□※○∞％§￥〒￡・・・（意味不明）』などと中年の男から怒鳴られる始末です。 こんな車などと相手にしたくないのですが…皆様の意見をお伺いしたいと思います。

スーパーチャージャーが付いている平成５年なのですが、昨日マフラーから普通とは違う匂い（パンを焼くような）がしてきました。ボンネットはかなり熱かったです。そういう場合はどのように対処したほうがよいですか？あと、エンジンやバッテリーがある空間（わかりづらくてすません）をどこをどう改造などをすれば改善されますか？あと、スーバーチャージャーが付いているやつはどこかはわかりませんが焼けるときいたのですがこれは改造または対処すればいいですか？　参考URLなどがあればありがたいです 長くてすいません

ボンゴバンABS付に乗っております。購入から2年経ち車検を受けたあと、急に「フルブレーキングの経験をしてみるか」と思い乾燥した舗装路面で時速60キロからペダルを思いっきり踏み込みました。結果としてABSは全く作動しませんでした(コンディションの悪い路面だとちゃんと作動します)。 空荷でこの有様では900キロ積載して高速道路を時速100キロで走行していたらどうなるのかという疑問がわいてきます。 以前の旧型RAV4(ABSなし)はフルブレーキでホイールロックしていましたが、サニー(ABSなし)はボンゴ同様ホイールロックしませんでした。 設計上制動力が貧弱なのか、何かの意図があってそうセッティングしているのか、整備不良なのか悩んでいます。 ５月の車検でブレーキフルードを交換しましたので、もしやと思い不安になっています。あと、タイヤを185から195に替えています。ブレーキクリーナーをディスクに吹くことはやりました。

夏休み、片道200キロ位のドライブに行くのですが、家にはekターボのAT車とハイラックスサーフ2700ガソリンのMT車があり高速道路メインで行くつもりですが皆さんでしたらどの車でドライブしますか？二人で行くので軽で十分ですが、気分的に大きい車のほうが高速走行にゆとりがあり静かなのでハイラックスで行きたいのですが、彼女は軽自動車のほうが燃費がいいからekで行こうと言っています。でもekで町乗りすると思ったほど燃費が悪いです。14キロ以下かな？高速道路を走れば更に燃費が悪化する気がします。ハイラックスだと高速道路を走ればグッと燃費がよくなります。いろんな事をひっくるめて皆様の意見が聞きたいです。宜しくお願いします。

今お乗りのお車と次に乗り換えよう（乗り換えたい） と思っているお車を教えてください。 その理由も教えてもらえれば嬉しいです。 憧れの車ではなく維持費等も踏まえた現実的な内容でお願いします。 因みに私は 今車　：　ＢＨレガシィＴＸ-Ｇ　（ＮＡ） 次車　：　ＢＰレガシィ　（3.0かＧＴが2.0Ｒ‥） 理由　：　 今まではＳＵＶや1ＢＯＸといった積んで運ぶ的な使い方でしたが。 今の車は車を走らせる楽しさを教えてくれました。　が、パワー不足も否めません。 ですので次買う車もレガシィが良いと考えています。 最初は2.0Ｒがベストかと思っていたのですが、現行のＧＴは燃費13.0kmと劇的に 良くなってきているのでターボもありかなと。 だったらちょっと無理をして3.0Ｒにしてしまおうか‥ 思いきってＭＴにしようかと思ってますが、将来結婚して嫁さんが 乗る事を考えるとＡＴにすべきかと難しいところです。 乗り換えが何年先になるかわかりませんが楽しい妄想をしております。 皆さんの妄想をお聞かせください。

大型免許（普免有）を自動車試験場に飛び込み受験したいと思っています。事前準備やコツその他参考になることがありましたら是非教えてください。経験者の方よろしくお願いいたします。

タイヤを交換しようと思っています。 純正サイズは205/60R15なのですが、195/60R15にしようと思います。 外径も数センチしか変わらないと思うのですが、問題があるものでしょうか？

前輪のタイヤ交換中にジャッキが急に外れました。 そして、半端にはずしていたタイヤがはさまり上のボディーに負担がかかり・・少しづづメキメキと、必死にジャッキを戻し中にいれ再びUPしましたが・・・。タイヤの上のボディが少しメキっとそしてボンネットとタイヤの間のボディが圧力で横にはみ出てドアをしめるとその部分が隙間になってしまいました。 走行は？というとタイヤを換えたばかりなのでよく違いはわかりませんでしたが、左折・右折・直進とほぼ問題ないです。急な車線変更も問題ありませんでした。ただ、なにかハンドルをとられやすくなったように感じます。まっつすぐ走っていてハンドル離してもどちかに傾くことはありませんでしたが。 ジャッキがはずれたときにタイヤがボディにはさっまたのでその時の圧力のせいでサスとかに変な圧力がかかり何か悪い影響を与えているのでは？と思っているのですが、どうでしょうか？ 同じ経験したかたとかいませんか？

僕は去年免許を取ったばかりの初心者なんですが 駐車違反を昨日やられてしまいました。 警官から減点は何点で罰金はいくらだと説明を 受けたのですが、舞い上がってしまい覚えていません。 どなたか教えて頂けますか。 お願いします。