BERSERGA の回答履歴

過去の質問を見ていると オイルパンのドレンボルトの締めが甘いと、ドレンドルとが脱落しかねない との書き込みがあったように思います。 本当にドレンボルトの脱落はあり得る、または脱落したという例をご存じの方はおられますか？ オイル交換後、オイル漏れをチェックしますが、その時に漏れていなければその後の脱落は心配しなくても大丈夫ですよね？（つまり、きちんと締めてあれば心配ない） 脱落の「可能性」があるのは、オイルを抜いて、手で絞めた後、工具で増し締めを忘れたという場合、脱落があり得るのでしょうか？ ご存じのかた教えてください。

現在、ルビノpro3を前8.5bar後9barのR-Airで使ってます。 そろそろタイヤ交換時期なのですが（チューブはそのままの予定） 購入候補でvittoria rubino pro3を使い続けるか、コンチ GP4000S にしてみようか迷ってます。一応23Cの候補はこの2つなのです。 用途は12～17kmの都内通勤、たまに100km程度のポタリング。 レースなどには全く出ません。 ルビノPRO3ではここまでノーパンクで来てるので、もう少し漕ぎが 軽くて加速性が良いものにしてみたいです。 現状で、少し漕ぎが重い・硬いように感じてます。 この2つのタイヤを実際使ってみて、乗り味をご存知の方いましたら 回答と、他に耐パンク性能があり、いいタイヤがありましたらお勧め お願いします。

ロードバイクの値段はピンからキリまでどのくらいになりますか？ 解答お待ちしております 宜しくお願いします

SPDペダルの購入前にトゥークリップでもためそうかとVPONEのVP-792Mを購入したのですがあまり気にせず注文したためあとから見るとMとLのサイズがあることに気が付きました・・・。 重量:(約)97g 製品サイズ:(約)115×70×105mm VP-792M 重量:(約)100g 製品サイズ:(約)120×65×90mm VP-792L アマゾン上では以上のようになっていますが楽天で調べると「サイズ：M(24.5cm-25.5cm) / L(26.0cm-28.0cm)※靴の種類によりうまくフィットしない場合もございます。」と書かれていました。 表記上のサイズもサイズアップしている部分もありますが減っている部分もあり正直あまり気にしなくても良い気がしますが皆さんの知恵を貸してください。 なお返品も視野に入れて一応パッケージを開けずに保存してありますが1000円の品なのでそこまでする必要もないのかなぁ・・・とも思っています＾＾； 靴:運動靴 足:２６．５～２７cm

自転車初心者で、初のクロスバイクを考えています。 が、性能の良さや乗り心地、安全性などよくわかりません。 販売サイトより性能の説明文をコピペしてまとめたので、アドバイスを下さい。 メーカーやブランドによって、〇〇社だから駄目、〇〇社だから安心など、偏見的になるのを避ける為、車種やメーカーはあえて伏せて質問したいと思います。 我儘ですみません_(..)_ 購入目的は通勤です。 自宅から職場まで２５キロ程。 最初は途中まで自転車、途中から電車で１０キロ程度から初めて、慣れたら最終的には２５キロ走りたいと思ってます。 一般道路のみを走るので、MTB寄りのものでなく、ロード寄りのものが希望。 ちなみに坂はちょいちょいあります。 サスペンションは無しがいいです。 ２５キロは私にとって短い距離ではないので、楽に、速く、という所を重要視したいです。 立ち仕事なので、仕事前にバテるのは避けたいです。 また、長くのれるものがいいです。 長くなりましたが、以下がスペック？になります。 ７００c専用異型断面フレーム ６０６１アルミニウム(熱処理により柔軟になってるとか) メカニカルディスクブレーキ(前後とも) ２１段変速 ブレーキローター１６０mm シマノ製７段スプロケット １４-２８Tワイドレシオ キャリパーはアルミニウム フロントハブはクイックリソースレバー フレンチバルブ １３、８キロ １７１０mm (私の身長は１６１センチです) ８５キロまで。 定価で５万円ちょい。 型落ちを通販で買うので三万円くらいになってます。 私の予算も三万円前後です。 以上です。 使用目的に対し、適切かどうかの意見を下さい。 また、不適切だった場合には、具体的に何が適切でないのか、 逆にどんなものが適切なのか教えていただけると嬉しいです。 長文になりましたが、宜しくお願いします_(..)_ 閲覧ありがとうございました！

ロードバイクに乗っている方にお聞きしたいのですが、ホイールの購入で迷っています。 ホイールを買うときは、やっぱり前後輪セットで同じものを買うのが普通でしょうか。 それとも、デザインなどを考えて前後で違うメーカーや型のものを買うのもアリ？ やっぱり機能を優先するならセットというのが常識なんですかね？ （逆に別々で買う人も結構いらっしゃるんでしょうか）

通勤のために自転車を検討しています。 体調の問題で、満員電車がつらい状態です。朝、吐き気がして立っているのがつらい（電車を降りるほどなのはたまにです）。倒れてしまうほどではありません。 そこで、自転車を検討しています。 距離：片道14-15km 場所：浜松町から足立区 高低差：そこまでないと想定 距離が長いので少し、悩んでいますが、一時間前後であれば、よいかと考えています。 ロードバイク？のようなスピードの出る自転車も検討しているのですが、スピードがかなりでるので、体調が悪い朝には不向きかなと思っています。 そこで、アシスト自転車を検討しています。この距離だと、バッテリーの問題で候補が少ないのですが、下記の自転車を検討しています。 http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/city-l8/ 想定している私の環境だと、この自転車で問題でしょうか？ のらりくらり乗っている方が楽かなとは思っているのですが、実際にロードバイクのようなスピードの出る自転車が乗れほどなのかがわからない状況ですので、みなさんの知恵を貸していただければと思います。 質問としては、 (1)私の環境だと、アシスト自転車かロードバイクのどちらがよいか (2)候補の自転車で問題はないか 宜しくお願いします。

自転車　タイヤを交換しようとしています　７００ｃが付いています　schwalb　marathon　側面に光る素材が付いており気にいっています　購入するのはどこがやすいでしょうか？

　 お世話になります。 フロアポンプのゲージの表示が正しいのかどうかちょっと悩んでいます。 ミシュランのタイヤ、PRO3 Racerを履きました。 ミシュランの空気圧のチャートがありまして、私は体重62ｋｇなので約100psi、6.8barくらいなので そこまで空気を入れようとしますが、画像のように70psi、5barくらいでタイヤがかなりパンパンになってしまいます。 これ以上まだ入りそうですが、怖くて入れれないでいます。 両手の親指で押すとなんとか少しだけタイヤを凹ませられますが、片手の親指だけだとほとんど凹まないカチカチ状態です。 PRO3のユーザーレビューでは、体重が軽めのかたが6.5barの"低"気圧でもかなり快適に走行出来ると紹介されてますが 私のはその低気圧にも（ゲージ上では）まったく届かないです。 それで質問なのですが 1.　5barくらいでもタイヤがパンパンになるのは、そういうものでしょうか。 2.　ゲージが正常に機能しているかどうか、ショップで点検してもらえば分かるものでしょうか。 　　フロアポンプはサギサカ製の3,000円くらいのもので、普通に使えるちゃんとした品質のものだと思います。 よろしくお願いします。 　

内装3段の自転車に乗っているのですが・・グリップシフトは扱いにくい。 そこで・・インター３でも使える、トリッガーシフトってあるんですか？ ご存知の方、おりましたら情報をお願いします。 ちなみに、両方がタイコではなく、 外装同様、シフター側だけがタイコでケーブルの長さが調整できるタイプです。 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/ShiftLever/SL3S41E_SMBC06/6NL0A-001_SL3S41E_SMBC06-JP_v1_m56577569830625405.pdf これ、流用がききますか？ http://www.cb-asahi.co.jp/item/55/01/item20800100155.html

つけるという自転車改造をなさっている方がいらっしゃるようなのですが、 フラットハンドルにレバーをつけていた時よりもブルホーンの先端につけるため長さが足りなくなりますよね。 そこはワイヤーやケーブルを代えれば済むかと思うのですが、その左右レバーから出る４本のワイヤーの出口に「バナナ」と呼ばれるものをつけなければケーブルが無理に曲がってしまい、傷んでしまうのでしょうか？ そして、バナナ、とはVブレーキのアーチ部分に使われているものと同じものなのでしょうか？

まだまだロードバイクの初心者です。 詳しい方いましたら回答、よろしくお願い致します。 フレームの価格についてです。 現在コルナゴで150周年記念のフレームが63万するようですが。 これ以上の価格のフレームはどの様なメーカーの物があるのか教えて下さい。 カタログを見て近い価格はありますがこれ以上の価格の物があるのかふと思った為に質問させて頂きました、済みません。

ルイガノ　LGS　TR2を購入して１ヶ月になります。 ダイエットするなら　クロスバイクがよい、と聞いて、一目ぼれで衝動買い。 平地なら結構走るし、片道15kmの通勤は問題ないんですが、坂道になるとしんどいです。 一番軽いギヤにしても、少し坂が急だったり、距離が伸びるとモウダメ。 もともと基礎体力も、脚力も、心肺機能もないのが原因だとはわかっているんですが、自転車自体のスペックとして「上り坂をもう少し楽に上がれる」ギヤに変更するとかは　可能なのでしょうか？ ちなみにスペック表？でみてみると、前42T　後　11-28T　ということなので、一番軽いギヤ比は1.5、という見方であっているのでしょうか？？ となると、他のクロスバイクなどでは　ギヤ比が1を切るようなものもあるようで、そっちの方が軽く漕げるということですよね？？（すみません。よくわかってなくて）

ルイガノ　LGS　TR2を購入して１ヶ月になります。 ダイエットするなら　クロスバイクがよい、と聞いて、一目ぼれで衝動買い。 平地なら結構走るし、片道15kmの通勤は問題ないんですが、坂道になるとしんどいです。 一番軽いギヤにしても、少し坂が急だったり、距離が伸びるとモウダメ。 もともと基礎体力も、脚力も、心肺機能もないのが原因だとはわかっているんですが、自転車自体のスペックとして「上り坂をもう少し楽に上がれる」ギヤに変更するとかは　可能なのでしょうか？ ちなみにスペック表？でみてみると、前42T　後　11-28T　ということなので、一番軽いギヤ比は1.5、という見方であっているのでしょうか？？ となると、他のクロスバイクなどでは　ギヤ比が1を切るようなものもあるようで、そっちの方が軽く漕げるということですよね？？（すみません。よくわかってなくて）

五日市方面ですが広島市内で自転車の買取をしていただけるショップを教えてください。 商工センターとかどうかな・・・教えてください

現在所持しているマウンテンバイクなんですが、 空気がないので空気入れを購入したいと思っているのですが、 GIANT WARP2　04年式に最初からついているタイヤのバルブ？が 仏式、米式か何式なのか わかる方いましたら教えてください、よろしくおねがいします。 家から５００ｍ位先に自転車屋はあるのですが 1年に一度位しか乗らないので、その都度、自転車屋まで押していくのが かなりめんどうです。

自転車は全くの素人で近々、片道１４、５キロの距離を毎日通勤しようと思って、ランボルギーニの２６インチWサスの自転車を買うか別のを買うか迷ってます。 １４、５キロぐらいだったら、この位の自転車が良いとかありましたら、教えて下さい。値段は３万円ぐらいを考えてます 。 それから自転車通勤に必要な物がありましたら、教えて下さい。 よろしくお願いします。

只今ビアンキのミニベロを乗っているものですが、 タイヤの溝が減り交換をしたいのですが、 素人なので、どのように交換して良いかわかりません。 どなたか交換方法（手順）を教えてください。 後は何か必要なものがあれば、それも教えて下さい。 どうぞよろしくお願いします。

自転車は全くの素人で近々、片道１４、５キロの距離を毎日通勤しようと思って、ランボルギーニの２６インチWサスの自転車を買うか別のを買うか迷ってます。 １４、５キロぐらいだったら、この位の自転車が良いとかありましたら、教えて下さい。値段は３万円ぐらいを考えてます 。 それから自転車通勤に必要な物がありましたら、教えて下さい。 よろしくお願いします。

お世話になっております。同じような質問をしておりますが、回答者様のご意見と私の考えを合わせて候補をいくつか挙げさせて貰います。 下記の中で回答者様がもしご購入されるのであればどれにしますか？ ちなみに私は購入した自転車でツーリングや遠出を楽しみたいと思っています。ヒルクライム等はしようとは思っていませんｗ A400 ELITE ヨコハマピスト26 fix one a.n.desin works 5014AL または 4507AL 以上が候補です。どれも本格的なスポーツ車とは言い難いのは百も承知です。またタイプの違うものもありますが、もしこの中だとどれも一緒だから見た目でいいと言った回答があれば１番安いのを買おうと思いましてｗ 回答よろしくお願い致します。