BERSERGA の回答履歴

皆様方にお伺いです。 通勤で自転車を使用しようかしらんと思量してます。 コースは東京都内の神宮前から品川インターシティです。 ブレーキもディスクブレーキやVブレーキといったのが ありますが、ディスクブレーキが長い目で見ますにベター でしょうか？ また街乗りですんでタイヤもゴツイ太いのじゃなく ママチャリのような細いのがいいと素人ながら考えてるんですが、 １８ないし21段変速機能付きので細いタイヤのはありますかね？ 前後のサス付きのが便利だと思うんですが、細いタイヤでWサス 、＋泥除けやライト付属で9万弱を見積もってるんですが、 どうでしょうか？ 安けりゃ、それに越したことはありません。

20インチの自転車に乗っています。 パンク修理の練習をしようとして、タイヤをはずしたりはめたりしていたら、リムテープがずれてしまいました。 （スポークの穴が少し見える状態です。） リムテープを交換しようと思い、通販サイトなどでリムテープを調べてみたのですが、700c用や26インチ用しか見つかりません。 20インチの場合、どちらを購入しても大丈夫なのでしょうか？ また、リムはALEXRIMISのDM18という製品ですが、リムテープの幅は18mmで大丈夫でしょうか？ 恐れ入りますが、ご回答をお願いします。

皆様方にお伺いです。 通勤で自転車を使用しようかしらんと思量してます。 コースは東京都内の神宮前から品川インターシティです。 ブレーキもディスクブレーキやVブレーキといったのが ありますが、ディスクブレーキが長い目で見ますにベター でしょうか？ また街乗りですんでタイヤもゴツイ太いのじゃなく ママチャリのような細いのがいいと素人ながら考えてるんですが、 １８ないし21段変速機能付きので細いタイヤのはありますかね？ 前後のサス付きのが便利だと思うんですが、細いタイヤでWサス 、＋泥除けやライト付属で9万弱を見積もってるんですが、 どうでしょうか？ 安けりゃ、それに越したことはありません。

ルノーのCRB7006という自転車を乗っています。 今自転車、ナットで固定されていて分解に手間がかかるのでクイックリレーズ化できないかと考えています。 知り合いに聞いたところ、規格がありその自転車は規格に沿って作られているか確認できないからわからないといわれました。 この自転車はクイックリレーズ化できるのでしょうか？ もし、この自転車をリレーズ化している方がいましたらその部品の詳細を教えていただければと思います。 宜しくお願いします。

マウンテンバイクの購入を考えているのですが下の条件に合うオススメのものがありましたら教えてください． 予算が4～6万円で片道30km，そのうち3kmは山道で砂利道になっているところを走る予定です． 山道の勾配の具体的な角度はわかりませんが、普通の自転車では登れない所もあります． マウンテンバイクについて分からないことだらけなので選ぶ際のポイントや参考になる本，サイト等どんなことでもアドバイスよろしくお願いします．

24インチのジュニアロード用のリムを探しております。クリンチャーが良いのですがなかなか見つけられません。現在普通に入手できるものなのでしょうか？

現在通勤用と週末のちょっとしたツーリング用に兼用できそうなフラットバーロードの購入を考えています。 走行場所は歩道はほとんど走らず、車道メインです。 候補として下記の二つをあげたのですが、コンポなどのパーツついて、 付いている部品のグレードなど、どちらがグレードの高いものなのでしょうか。 ブレーキ、Fディレーラー、Rディレーラー、ホイールなどなどそれぞれ教えていただけるとありがたいです。 軽い自転車のほうが体の負担が少なく早く走れそうですが、この２台だとそれぞれどれくらいの 重量で、総合的に判断してどちらの自転車が少ない負担で速く走れそうか皆さんのご意見をおきかせください。 当方男で身長は１６２くらい、体力・脚力ともあまりあるほうではないです。 GIOS（ジオス）ULTIMO（ウルティモ） http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/144279/1812670/ http://www.job-cycles.com/pages/gios-crossbike.html#04 Bianchi(ビアンキ)CAMELEONTE5(カメレオンテ5) http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/339054/ http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte5_alu_car... またこれ以外に１２,３万の予算でこのほうがお勧め！というのがあればそれについてもお聞かせください。 どうぞよろしくお願いいたします。

２００９年モデルのロードに乗っています。 来年にもホイールを新調しようかなと思案中です。 ハブについて質問です。 ALLティアグラに使えるハブがあるのでしょうか？

よろしくお願いします。 GIANT ESCAPE R3を通勤に使っています。 サドルバッグが欲しくていろいろ検索していたところ、 GIANT ESCAPE R3 limitedという限定品のＲ３があることがわかり、 この本革サドルバッグがとても気に入ってしまいました。 すでに自転車は持っているのでこのサドルバッグだけが欲しいのですが・・・ サドルバッグだけ購入することは可能なのでしょうか？ もし可能なら販売しているお店を教えていただけないでしょうか？ また、これに近いサドルバッグを販売しているお店があれば教えてください。 よろしくお願いします。

ＤＥＦＹ３に乗っています。 サイズがＸＳでクランクシャフトが短いので、チェーンホィールを交換してシャフトの長さを変え、自分がどの長さにあっているのか、試したいのですが、一番安価に変更できる方法を教えてください。

現在、7.3ＦＸのコンポを交換することを考えております、 カセットスプロケットやクランク、リアデュレーラー、チェーンをロード用のTiagraのものに、 フロントデュレーラーやシフター、ブレーキ（本体、レバー）をDeore、もしくはDeore LXにしようかと思っております。 この場合、互換性などは大丈夫でしょうか？

チューンアップのため、リアディレイラーのプーリーをBBBのローラーボーイズに交換しようと思っています。 10t「BDP-01」シマノ7/8対応と 11t「BDP-02」シマノ9/10s対応　のどちらを選べばいいでしょうか？ と、いうのも 自分のクロスバイクは元々スプロケットが8段(シマノHG30)なのですが、リアディレイラーを9速のものに交換し問題なく使用しています(シマノRD-M510)。 スプロケットに合わせるべきか、ディレイラーに合わせるべきかどなたか教えてください。

クロスバイクGIANT ESCAPE R2に乗っています。 最近、前輪から異音を発するようになりました。 まるで"（リムドライブの）ダイナモ"のような「ジーー・・・」という感じの振動音です。 路面が滑らかなところでは比較的静かになり、粗いと大きくなります。 静止状態で自転車を軽く持ち上げ、地面に落としたりしてみましたが、音は出ませんでした。 クイックリリース、ブレーキ等を増し締めしてみても解決しませんでした。 スポーツ自転車専門店の店頭でも見てもらいました。 スタッフに試走してもらいましたが、その時はあまり音が発生しなかったこともあり、 異常なしという診断結果になり、解決しませんでした。 （その後、乗って帰るときも、直ぐに異音が発生しました。私の説明不足で、店員にうまく意図が伝わらなかったのかもしれません。） 異音発生の1週間ほど前にタイヤ＆チューブ交換（28C→23C）したのですが、何か関係があるのでしょうか? 交換以前には（自転車入手後約7ヶ月間）このような異音は出ませんでした。 走行に特段の支障はありませんが、原因不詳のまま走るのは精神衛生上 よくないので、自転車に詳しい方、経験者の方等で何か心当たりがありましたら教えてください。 前輪周りの装着物は、サイクルコンピュータのマグネットとセンサー位です。 これらもゆるみ、ガタつき等はありません。 以上、よろしくお願いします。

クロスバイクに乗って１年弱、高くはないですが７％・６ｋｍ程度の山登りを楽しんでいます。 ロードバイクが欲しくなっているのですが、自分のクロスバイクはフロント３枚で４８・３８．２８、リアは１３－２７に対して、完成車のロードバイクは、フロントが５２－３９、リアが１１－２５程度です。 今のクロスバイクで、山登りをするときは、フロント２８とリアも２７・２５・２２位ですので、ギヤ比でいうとロードの完成車には存在しない低いギヤ比で走っています。 今のへたれ脚ではロードは購入してはいけないのでしょうか？ それとも、無理を承知で完成車を買って、コンパクトクランクとスプロケ交換を４～６万円もかけてしなければならないのでしょうか？ 年齢的にも最高速度にはこだわっていませんが、ベース車の予算を考えるのに困っています。 アドバイスをお願いいたします。 年齢：４３歳 自転車暦：クロスバイク ジャイアントのEscapeR3に１年弱 運動暦：特になし　健康診断でメタボと言われた為自転車を購入 　の根性なしです。

ロード初心者です。 フラットバー（バーエンドなし）で乗っていたのですが、50kmオーバーあたりから、手首と姿勢がやや辛くなるのでドロップに変更しました。 フラット時はやや窮屈な感があったので（ダンシングでシフターに膝が当たりそう）、ステムは1cm伸ばしました。以下に必要と思われる情報を記します。 ・バー：dixna J-Fit 360mm　下ハンドル部が地面と水平になるように設置 ・ステム：110mm　高さはやや低めかな？程度。下方向に ・ブレーキ：TEKTRO　R-100A　手を置くブラケット部が地面と水平になるように ・シフターはWレバー。補助ブレーキあり。 ・身長165cmなので体格は小柄です。 ロードはブラケット上が基本、と聞いていたものの、この姿勢では腕が伸びてしまい一番辛く、制動力も落ちるので全くメリットを感じません。ブレーキも小指と薬指・ぎりぎり中指で効くかどうか、というところです。 フラット部やドロップポジションは快適です。姿勢問題のために変更したのに、ポジションを１つ減らしたのでは本末転倒だと思いますので、ぜひとも改善したいです。問題があるとすれば、どういったところが考えられるでしょうか？ 一概に正解はないかもしれませんが、参考になるサイトや、アドバイス願えれば幸いです。 情報漏れがありましたら、都度補足します。宜しくお願いします。

※自転車には素人で勉強不足な所があるので用語などおかしい所があるかと思いますご容赦下さい※ 状態の悪くなっていた中古のMTBルック車？というのでしょうか、 シマノの外装6段ギアなどがついた安物の自転車を整備して試走してみたのですが ギアを落とす時に手のシフト操作に強い力が必要でしてこういったものなのでしょうか？ ギアを上げるときには軽くシフトして、いっきに何段も変わるのですが 落とす時には1段づつで力も強く必要です、故障や不調ではなくこういったものというのならいいのですが。 ギアを落とす時は小さい所が大きいスプロケに移らなくてはいけないので 力が必要だったり1段づつなのも当然かなぁとも思うのですが常識がないもので・・・ ※手に必要な力は6kmほど走っても右手が疲れきるほどではなく強い力が必要だと感じる程度です。 ※ワイヤーやギアディレーラー？など可動する部分にはひとまずCRC556で動きをよくして チェーンはオイルなどでしっかり潤滑してあって手で直接リンク一つ一つ動かすとスムーズなのでそう悪くはない感じです

こんにちは。　皆さんはロード仕様のMTBやロードレーサーで舗装路を走るときの大体の平均速度を教えてください！

ママチャリを改造したいんですが・・・ みなさんはどこを改造してますか? できれば教えていただきたいです 僕はとりあえずハブを後輪につけています

小学生の娘のための自転車を検討中です。 候補としてあげているのはTREK MT220（Girl仕様）、スペシャライズド HOTROCK（Girl仕様）、ルイガノ LGS-J24あたりなのですが、 ・子供好みの色（薄いブルー系）がある ・フロントギアが3枚ある（山道が多い地域なので・・・本当に必要かは判りませんが） ・成長に合わせてクランク長さ等のセッティングを変えられる といった理由から、現時点ではTREK MT220が第一候補です。 【質問】 1) お子様用にTREK MT220を購入された方、良かった点、イマイチと思った点などをお聞かせいただけませんか？また、この機種にはボトルケージを取り付けるための穴が開いていないようなのですが、取り付けできますでしょうか？ 2) 上記のような車種を検討された方、どのような観点で最終的に何をご選択されましたか？参考までにお聞かせ頂ければ幸いです。 尚、非舗装路を本格的に走るつもりはありません。 以上、よろしくお願いいたします。

日米富士フェザー ヤングの27インチ自転車を所持しております。 現在これにはARAYAの27x1 1/4～27x1 3/8用のホイールに27x1 3/8のタイヤが着いています。 また、泥除けがついており、ブレーキのリーチは65mm程度で装着されています。 これに、700x25C、700x28C、700x32Cあたりのホイールを装着することはできますでしょうか。