BERSERGA の回答履歴

平成8年のキャラバンホーミーに乗ってます。 バッテリー上がりに困り、 前回、1年ほど前にバッテリー交換しましたが、 純正サイズがその店になくて少し小さいサイズのバッテリーをつけたせいなのか、 1ヶ月ほど乗らないとバッテリー交換後でも上がってしまいます。 純正サイズのバッテリーを再度購入予定ですが、 いろんなメーカーがありどれを買っていいのか分かりません。 ネットで購入予定です。 サイズは105D31Lです。 格安には引かれますが粗悪品はいりません。 かといって必要以上に高価なバッテリーも手が届きません。 間違いのないバッテリーメーカー大手をいくつか教えてください。

すばり、車検って儲かるのでしょうか？ オプションでオイル交換等を行えば分かりますが、 基本（自賠責・重量税・印紙代・基本料・点検/検査）のみの場合、 どこでが利益になっているのでしょうか？ お詳しいかたよろしくお願いします。

トヨタのウィッシュを所有しています。 燃料系のスロットルボディを電子制御式からワイヤー式への交換の質問はあるのですが、 逆にワイヤー式からを電子制御式に変更はできますでしょうか？ お分かりの方、教えてください ウィッシュの年式は平成15年でＵＡ－ＺＮＥ10Ｇです。 変更が可能の場合、どのような部品が必要でしょうか？

　　　　　　　　　　　　　 ２万円を切る前後共にディスク・サスのマウンテンバイクが通販で販売されてて 組み立ては購入者が行うもののようです。 MTBの、特にディスク仕様のバイクが欲しいなと思い、KonaのFireMountainがいいかなとか いろいろ物色してましたらこういう格安のディスクバイクを見付けました。 この手のバイクの品質はどうなんでしょうか。 あと、前後ディスクのMTBの推薦機種がありましたら教えてください。 　　　　　　　　　　　　　

質問です。 通勤 通学用に クロスバイクを 買いたいと思ってるん やけどスペシャライズドのシリア？って 良いメーカーですか？ 初めて買うので わからないんで 悪いとこや良いところを 教えて下さい!!

マツダアテンザなんですが最初は当然純正でした。その次にパナソニックの80に変えました。 最初のバッテリーは２年９ケ月で交換することになりました。 今のバッテリーに変えて３年９ケ月ですがまだバッテリーは使い続けています。 でもそろそろ変えた方がいいという数値になり交換を考えています。 これからはエアコンの季節になることもあり。 過去のバッテリーを単純に比べるとパナソニックの方が寿命が長かったんですが 純正は75Ｄ23Ｌ、パナソニックは80という差はあるんですが 今回ともに３年保証(納車された時のバッテリーとほぼ同等のものらしいです。当時３年保証があるのを知らずオートバックスで交換しました。)ということなんですが、やはり75と80の差はありますがパナソニックの方がバッテリーは長持ちなんでしょうか？ 純正と他社製品をともに使ったことがある人。 どう思いますか？ 金額はそんなにかわりません。 一般的に純正とオートバックスやイエローハットであつかってるような３年補償製品ですがどちらがいいと思われるでしょうか？ 現在ディーラーの診断では１１目盛りの最小の数値。 イエローハットでは少し走ったあとですが475という数値(レベルは低いが一応ＯＫのライン、早めの交換をとアドバイス) 測定方法は異なるようです。 エアコンの季節を前に交換しておこうと思っています。 ちなみに走行距離は少ない傾向です。土日祝以外はあんまりのらないです。

私は自転車購入を考えています。超初心者なので、何を選んで良いのかわかりません。何か、お勧めできる自転車はございますか？ 【用途】 (1)休日のサイクリング（30～1時間） (2)砂利道や小さな土手を駆け下りたい (3)街乗り（段差や溝などを気にせず走りたい） 【自転車経験】 (1)ママちゃり程度 年齢：30代 身長：187 体重93 スポーツは色々してきました。 ネット情報での私なりの調べですが、ＪＩＡＮＴのGLIDE R2 2011やGARYFISHERのWAHOO 2011は自分のライドに合うかもしれないと持ったのですが、何しろ、経験がないので、先人の知恵をお借りできれば幸いです。 どうぞよろしくお願い致します。

無知を承知で質問します。お許しください。 お時間ある方、お知恵を貸してください。 通勤（片道6km)用にロードバイクの購入を考えています。 何故ロードかと言うと、単純に形から入りました。 取手の部分がクリンとなってる感じと前傾姿勢になるのがかっこ良いからです。笑。 早くて疲れないロードバイクを探しております。 そして、お恥ずかしながら予算は全部込み込みで6万円ぐらい...。 昨日、新宿の有名自転車店に行ったのですが、 ロードタイプで6万はアウトレットぐらいしかない！！と言われ、 その時はサイズの問題で良いのがなかったです。 予算の問題もあり、ロードではなくクロスにしなくちゃダメか... 取手がクリンとしてないのか...涙、とあきらめていたのですが。 意外と、ネットで探すと６万内でもロードバイクがあり。 お、これなら、持てるかも！！と希望をもてました。 そして、必死に探した結果、５個まで絞りました。 が、見た目と値段とギア変速がある...ってので５個までしぼったのですが、 ここからどう絞れば良いのか分かりません。 「どれも一緒の様なもんだ」なら見た目で選ぶのですが、 「これは全くロードではないよ！」なんて勘違いをしていたら嫌だな...と思い、 自転車好きの方のお知恵を拝借したいです。 図々しいお願いでありますが、教えていただけますでしょうか。 私は165cmの女です。坂道は若干ある道を走る、早くて疲れない自転車が欲しいです。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/rw11-011.html http://item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/ss120-bk/ http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/12-gt10-00000000002/ http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-lr530cp-out-lsaddle/ http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-alcb.html よろしくお願いします。

2万円のロードバイクは、どう？

はじめまして。 ここ一年ほどクロスバイクで通勤、趣味としてのサイクリングなどを行い、 自転車に乗る事がとても楽しくなって来ました。 ネットや本などを参考に、簡単な部品の交換や、メンテナンスをして 楽しんでおりますが、命を預ける乗り物である事もあって、大掛かりな改造や 修理が怖くて出来ません。なによりも私が仕入れたような知識では 到底出来るような気がしないのです…。 （例えばバラバラの余った部品で一台の自転車を組み上げたり、規格の違う自転車の部品を 流用、加工して使えるようにしたり…） ネットの個人サイトなんかでそういった事を実践しておられる方を たくさん見かけて楽しそうだなと思う反面、とても自分では出来なさそうだなと 思ってしまいます。そのような方達は、趣味でやっているとは言っても、 以前に自転車屋さんでの勤務経験があったり、専門的な技術を習っていたり といった人が多いのでしょうか？ 以前、オートバイをいじっていたときも同じような事を感じていました。 内燃機関等に詳しく、知識が豊富な方は工業系の学校を 出ておられるのかな～？とか。 もしくは私が臆病で経験不足なだけで、素行錯誤を繰り返して学んでいけば 相応の知識はついてくるものなのでしょうか？ 色々な意見お待ちしております。

　先日、自転車（シクロクロス）のフラットペダルを自転車屋さん（専門店ではない）に見に行ったのですが、見せていただいたペダルが、現在付いているビンディングペダルの３回りほどの大きさで、ビンディングペダルと同じような大きさをイメージしていた私は、少し大きいかなと思い、購入はしなかったのですが、通常フラットペダルの大きさはそのようなものなのでしょうか？また形がひし形だったのですが、このペダルはシクロクロスバイクに適しているのでしょうか？ どなたか詳しい方おられましたら、回答のほどよろしくお願いいたします。

ライトエーストラックのニューモデル、モデルチェンジはいつ頃か予想できますか？ 現行モデルはカッコ悪くて…。

私はミラジーノに乗っています。 ガソリンタンクの蓋が開けずらく、すごく不便をしています。修理に出そうと思いますが、費用がどのくらいかかるか不安で行けません…”(ノ><)ノ 誰かわかる方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

モーターショーで見る車のデザインは超カッコイイのになぜ販売されていないのか理解できません。 デザインが奇抜でカッコよすぎるため、運転中に見とれる奴がでてきて事故につながるからとかが販売されない理由なんでしょうか？？

子供用の電動ポケバイ（中華？）を譲っていただいたのですが充電器がありません。 みると１２Vを直列につなげてひとつになっているようですが２４V仕様のようです。 家庭用１００Vを使う６V＆１２V用のバッテリー充電器があるのですが使えませんでしょうか？ ばらして１２V状態で２回に分けて充電するのが一番確実とは思うのですが どなたかよい方法をご存知の方よろしくお願いいたします。

バッテリーで全体の暗電流を測りますね。 これがそこそこ大きいので、各ヒューズ（系統）で次に探る（絞る）のですが、その場合、この後はどのようにしたら良いのでしょうか？ 常時電源のヒューズのところを１つづつ外してみると思うのですが、そのヒューズの刺さっていた端子間にテスターを入れて電流を測れば良いのでしょうか？ そして、想定より大きいところを探し出す、ということでＯＫでしょうか？ アチコチのサイトを見るのですが、バッテリーで測った後、テスターをそのままにしてヒューズを外して、バッテリーのところでの数値変化を見ているのですが、それはたまたまバッテリーの近くにヒューズがあったからでしょうか？ 普通グローブボックス近くにある物が多いと思うのですが、、、、。 作業は1人でします。 バッテリーのところで引き続き診る必要(ヒューズを抜いて来て減った数値を見る）があるのでしょうか？ ご存知の方　よろしくお願いします。

１００均で売っているので買ってみようと思ったのですが、 連続使用時間６０時間と書いてありました。 当然、明るさ何て感知しないでしょうから、昼夜構わず付くのでしょうが 自転車に乗っていない時(静止している時)は電気は消耗しないのでしょうか？ 自動的にスイッチは切れるのでしょうか？ つまり、６０時間とは、 自転車に乗っている時間の事でしょうか？ それとも 装着している時間の事でしょうか？

インスパイアーのエアコンベルトを交換しようと思っています。 ベルトを交換するには、エンジンマウントを外さなければ、出来ない様です。 エンジンマウントを外しても大丈夫でしょうか？ よろしくお願いします。

ブレーキのないピストを街乗りするのが違法ということで話題沸騰です。 ペダルを後ろに回すとブレーキになるのもダメなのでしょうか。 ちなみにアメリカ帰りの近所の子供が乗ってるのはそういうやつです。 アメリカってそういうの多いそうで、日本とは法律が違うのかもしれません。 ペダルを後ろに回すとブレーキになるやつはチェーンが外れたら危ないという気がしなくもないですが。

よくシングルスピードの自転車はギアがないので手入れが楽と言います。。。逆にギア付いているクロスバイクやロードバイクは手入れは大変なのでしょうか？？？またギアの自転車は壊れやすいのでしょうか？？？