nichaim の回答履歴

H13年式のライダーに乗ってはや2年目、 これは中古で購入して、その時点での走行距離は4万kmでした。 現在の走行距離は8万kmを越えました。。。 最近ライトが切れるのが多発しています。 これは時期的なものなのかもしれませんが、 1ヶ月前くらいに変えた、 右後方のブレーキランプ？ がすでに切れました。 あきらかにおかしいです。 すこし知っている人に聞いたらヒューズがどっかとんでるんじゃ？ という答えでした。 ■現在のライト（ランプ）の状況 ○交換したライト（ランプ） ・右後方ブレーキランプ ・後方ルームライト （これはランプのせいではなくて、ON/OFFの接続部が接触していなかったのが原因らしいのですが、今の状況だと接触させても点灯しなくなりました。） ○まだ交換していないライト（ランプ） ・右ヘッドライト（お金がなくて買えません。。） ・スピードメーターの後ろのライト？ ○なんかおかしいライト（ランプ） ・ハザード/ウィンカーのランプ （切れる直前点滅がはやくなると聞いたのですが、 たまに早くなって、時間がたつと戻ります。） なんだか右側のライト類が切れてる気がするのですが、 関係ないのでしょうか？？？ これが原因じゃないの？こういう対策しなよ。 というものがありました。 ご教授よろしくお願いいたします。

ぜひ教えてください。 あなたの人生最後の食事は何を食べたいですか？ 俺は母が作ったカレーか白い温かいごはんです。

彼氏にお弁当を作ろうと思いますが、私が想像するおかずは、たまご焼き、からあげ、ウインナーETC...こんな一般的なのしか浮かびません(>_<) 皆さんがお弁当に入っていて、おいしかったなぁ と思ったおかず＆ご飯を教えてください。 お願いします！！

近年、欧州のディーゼルエンジン市場が話題となっていますし、排ガス３次規制にむけての企業間の取り組みの違いが出てきたりしています。この流れにおいて現在優勢な企業はどちらになるのでしょうか？ データでなく感想や印象などでかまいません。　当方、駆動源として時々エンジンを購入するのですが、乗用車分野の業界知識が弱いため、ご教授いただけたら幸いです。

現在、視力が悪いので眼鏡を使用して車を運転しています。免許の条件には「眼鏡等」と記載されています。一つ質問なのですが、コンタクトを使用されている方の免許の条件も「眼鏡等」になっているのでしょうか？？

ナビを取り外しオーディオだけにしたのですが、オーディオの電源が入らなくなってしまいました。取り外してすぐの時、電源は入ったのですが、パネル内に収めて動作確認すると電源が入らなくなりました。その後、パネルから取り出すと着いたり消えたりしてやがて全く着かなくなりました。お昼も質問して、回答をもとに試行錯誤したのですが、結局ダメでした。ヒューズは切れていません。本体に繋がるコネクタのACCをテスターで調べたところ、電源はきているようです。これは本体の故障と断定しなければならないでしょうか？他に電源が入らない原因があれば教えていただきたいです。

大型トラック等のフロントガラスの少し上に付いている3つの緑色のランプにはどういう意味があるのでしょうか？ 見ていますと、1つ付いているときもあれば3つ全てついているときもあるようですが・・・

ナビを取り外しオーディオだけにしたのですが、オーディオの電源が入らなくなってしまいました。取り外してすぐの時、電源は入ったのですが、パネル内に収めて動作確認すると電源が入らなくなりました。その後、パネルから取り出すと着いたり消えたりしてやがて全く着かなくなりました。お昼も質問して、回答をもとに試行錯誤したのですが、結局ダメでした。ヒューズは切れていません。本体に繋がるコネクタのACCをテスターで調べたところ、電源はきているようです。これは本体の故障と断定しなければならないでしょうか？他に電源が入らない原因があれば教えていただきたいです。

ちょっと傾斜のある車庫に傾いた状態（右側が）で 長期間駐車していると右側のショックとスプリングが 左側より早くヘタリますか？ 右側だけ傾いた状態で走る事になりますか？

平成６年式のＭＰＶ（タイプＲ）に乗っていますが、ここ数ヶ月エンジンルームからカラカラ音がします。最初は走り始めて少しすると消えていましたが、最近は３０ｋｍ以上走っても鳴っています。段々ひどくなっています。 １秒に３～４回くらいの間隔で音がしています。アクセルＯＮの方がひどくなりますが、小さくなったり、一時的に止まったりします。アクセルOFFでも鳴ったり止まったりします。回転数はあまり関係ないようですが、大方は鳴っていて時々鳴らなくなる感じです。ATF等のオイル系の問題でしょうか？点火プラグ？何かわかる方がいらっしゃいましたらお願いします。ちなみに走行距離は１０万キロを超えたところです。

最近のことですが近所の某タイヤショップで持込タイヤ（17インチ中古）に組替をお願いしました。以前にも一度してもらったことがありました。以前一本あたり組替のみで1000円＋税だったのが今回２０００円＋税になっていました。最初「えっどうしてこんなに高いの？」って店員さんに聞くと（大将不在だった）「最近はどこもこれくらいですよ」って返答です。まぁタイヤ代も上がってるし・・・その時はそう思い組替してもらいましたが他にもタイヤショップあるし電話で問い合わせてみると殆どの相場が1000円で一軒だけ1500円でした。勿論サイズ持込中古のことは伝えました。このお店は自分は今まで何回かお世話になっていて大将も知ってます。どうしてここだけ２０００円するのかあらためて大将に聞きにいくと・・・第一持込であるため、第二サイズ、第三タイヤの組替した時ホイールに傷をつけてしまうとお客さんからクレームがくるのでその保障のため。とくに三番目のことは強調していました。ちょっと納得できなくて「ここはプロショップでしょ。そんな素人みたいなこと云わないでください。」すると「他にもお店ありますからそちらにどうぞ」でした。また大将の口ぶりは料金はお客さんによって違うようです。今まで近所で親切にしてもらってたつもりががっくりしたわけです。そういえばここ２，３年でいなくなった店員さん何人いることか。 愚痴っぽくなりましたがこのような出来事がありまして、タイヤ交換、組替について料金も含めて皆さんの意見をお願いいたします。

たまに、マフラーのとこに電車のつり革みたいなものをつけてる車を見るのですが、あれは何ですか？

ナビを取り外しオーディオだけにしたのですが、オーディオの電源が入らなくなってしまいました。オーディオはカロッツェリアのMEHーP717(1DIN)です。取り外してすぐの時、電源は入ったのですが、パネル内に収めて動作確認すると電源が入らなくなりました。その後、パネルから取り出すと着いたり消えたりしてやがて全く着かなくなりました。また、おそらくこれが原因で後付けのブースト計も作動しなくなってしまいました。電源が入らなくなってしまった原因が分かりません。考えられる原因を教えていただきたいです。

初めまして。 つい最近新車を購入したのですが、 タイトルの通りサイドミラーを閉じるとき、「きゅ～～」という音がします。 それほど気にならないのですが、でもやっぱり大切な車なので、修理を頼もうかなぁと思ってますが、 営業所さんに「細かいことで気にするなぁ」と嫌われてしまわないかと心配です。 こんなのは出すほどでもないでしょうか？ほんとに小さな音です。 よろしくお願いいたします。

私の車がリコール対象になりました。 私は普段、過剰に要求することはないつもりですが、 販売店の態度があまりにメーカーのせいで『販売店は被害者』の態度で、感じが悪すぎで納得がいきません。 １．直すのには販売店のメカニックの人の手間がかかりますが、部品以外の費用（人件費、代車代金など）がメーカーから販売店に払われるのでしょうか？ ２．責任は、どこにあるのでしょうか？ 新型が出たので、購入予約したのですが、納車はもっと後の時期を希望したのですが、販売店の営業マンから、『ノルマ達成のために、納車を早めてくれ。』と言われ、『納車をすぐにしなければならないなら、この購入は白紙にしたい』と私が言うと『キャンセル料を払え』と言われ、不本意ながら納車を早めさせられたいきさつがあります。 ３．私の車の製作期間が、リコール対象車に入っているのですが、私の希望納車時期でしたらリコールの時期にならなかったので、今の車を修理するのではなく、買った値段にほど近い値段で車を引き取ってもらうことは出来ませんでしょうか？（買ったばかりで、ほとんど乗っていません） ４．車の不良品と言う事で、返品と言うのは出来ないでしょうか？ ５．直している日は車を利用できない不利益が生じるわけですが、代車をかりたり、車を自宅まで取りに来てもらって直ったら届けてもらったりする事は出来るものでしょうか？または、車を使えないので電車で行かなければならないので、迷惑料のようなものは、もらえるものでしょうか？

平成６年式のＭＰＶ（タイプＲ）に乗っていますが、ここ数ヶ月エンジンルームからカラカラ音がします。最初は走り始めて少しすると消えていましたが、最近は３０ｋｍ以上走っても鳴っています。段々ひどくなっています。 １秒に３～４回くらいの間隔で音がしています。アクセルＯＮの方がひどくなりますが、小さくなったり、一時的に止まったりします。アクセルOFFでも鳴ったり止まったりします。回転数はあまり関係ないようですが、大方は鳴っていて時々鳴らなくなる感じです。ATF等のオイル系の問題でしょうか？点火プラグ？何かわかる方がいらっしゃいましたらお願いします。ちなみに走行距離は１０万キロを超えたところです。

福岡県内で持ちこみでナビを取りつけてくれるカーショップをご存知ないでしょうか？ 車はＰＴクルーザーで、ナビは富士通テン　ＡＶＮ０７５ＨＤです。よろしくお願いします。

知り合いでＭＴ車を運転中シフトダウンするため、クラッチを切ったままアクセルを吹かし回転数を合わせてからシフトダウンをしクラッチをつなげるのですが、これってダブルクラッチでもないようなのですが、なにか意味があるのでしょうか？たとえばミッションを保護する為とか・・・

例えば　 エスティマと、オデッセイ　とどっちにしようか迷っているとします。 試乗してフィーリングを確かめる前に、ネットレベルで調べる時に、 何をもっと調査すべきですか？ 乗った人の意見ですか？ それともスペックですか？ ディーラに行く前に知っておくことがあったら教えてください。

皆さん教えて下さい。県外の山道を走行中に突然エンジンが止まりました。山道だったのでパワステもきかずにかなり焦りましたが、幸いにもスピードが40キロくらいだったので助かりました。 状況としてはノッキングや異音やチェックランプ等点灯した訳ではなく突然です。すぐに再始動を試みましたが、クランキングは元気にするもののエンジンがかかりません。ライト等電気関係は問題無く点きますしバッテリーは問題無いようです。真夜中の山中という事もあり、真っ暗で簡単なチェック位しか出来なかったので仕方なく積載を呼んでそこの紹介で近くの整備工場に運びましたが、分からないのかまだ連絡が有りません。 車はライトチューンしており吸排気系と燃料ポンプ、社外ECUのブーストアップです。最近アーシングとホットイナズマもどきの物を装着しました。エンジンはOHを行っており、走行15000キロ位です。 気になる事と言いますと、１年位前と３年位前にも2度ほどエンジンが走行中停止した事が有りましたがその時はすぐかかりました。それと、ほんと気のせいかもしれませんが、ここ2，3日は少し馬力が落ちているような気もしました。 あとアイドリングの時にエアコン、ライト等電装品をフルに使用すると、ファンが回りだした時など電気を消費する時にレーダーの電源が誤作動してました。回転数が上がればなりませんが低回転走行を行うとなります（ただ単にレーダーが古いので故障しているだけかもしれません） 県外の整備工場に預けている事もあってすぐに見にいけないですし困ってます。 原因としてどういうものが考えられますでしょうか？宜しくお願いします。