O8GR の回答履歴

こんにちわ、いつもお世話になっています。 ガーデニングの本には新しい土を使う時にも”必ずふるいでみじんを除いてから使うこと”と書いてありますが、なぜみじんを除くのでしょうか？古い土を再利用する時ふるいを使うのは分かるのですが…。 また、近所の花屋さんが「やはり土は値段が高いものの方が良い土だ」と言っていましたが、土にも品質ってあるのでしょうか？ 最近は100円ショップにも土は売っていますが、やはり値段が高い物の方がよいですか？ お詳しい方ぜひ教えてください。 よろしくお願いいたします。

こんばんは。 ご無沙汰です、早速ですがまたインターネットで気になったものがあったので質問しました。 軽量コンパクトなvtecエンジンを積んだｓ２０００と これも同じ軽量コンパクトなロータリーエンジンを積んだ車ＲＸ－７ではどちらが速いのですか？ 同じステージ、同じ条件、同じタイヤでの走行ではそちらが勝っていますか？ それとｓ２０００スーパーチャージャーと言うのが出ましたが３００ｐｓらしいです、これをつけてＲＸ－７と戦った場合はどうなのか教えてください、友達はミーハーなＲＸ－７だを連呼しますが。 自分はあえてマニアが乗るｓ２０００が欲しいのです。 といってもどちらも今買える値段ではありませんが。 よろしくお願いします。

予算１０万以内で探してるんだけど、これってどうですかね？ いくら位なら落札できますかね？ ホンダ　スパーダ250！！☆　名義変更の書類あります、　車体ＮＯは、　MC20-1001ーーー　　実走行　16.889Ｋｍ　！！☆エンジン始動の確認ＯＫ！！吹け上がりも良し☆バッテリーは交換時期です、車両は現状での引き渡し、☆バイクの調子は良いのですが、点検整備前なので乗って帰る場合は自己責任でお願いします、陸送の料金お調べするのは落札後となります、多少の色あせ有ります、シート補修、ノークレーム、ノーリターンに成りますが是非オークションに参加して下さいね～！ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103747675

国産の旧車に乗っていますが、キャブの調子が悪く近く交換しようと思っています。そこで質問です。ウェーバーの４５を新品で買うつもりですが、品番の45DCOE-152と45DCOE-9の違いとイタリー製とスペイン製の違いを教えてください。よろしくお願いします。

数学のレポートで50人いた場合の誕生日が重複する確率と実測した実際の値とのずれを調べてみたいと思います。 式ではp = 1 - 1 * {364 / 365} * {363 / 365} * … * {{365-n+1} / 365} と表すことができますが実際にデータをとってみてその中からランダムに５０人抽出した場合の実際の値を調べたいのです。（差が大きくなりそうですが） というわけで皆様、誕生日を教えてください。 よろしくお願いいたします。

色々な質問を見ていると 時々、びっくりさせられる「回答」「お礼」を目にします。 自分の経験、または他の方のでもいいので 「他に書き方あるんじゃないの？」とか 「そりゃないよ～」って思った 回答やお礼を教えてください。 ※本人が特定できない書き方でお願いします＾＾； －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 私の経験は、 人生相談のカテで「病気を経験してから、やりたくてもできないことがあり人生に疲れた」 みたいな長文の質問で私なりに真剣に回答し、 文中に「私も病気療養中で諦めなければいけなかったこともある」ということも書きました。 そしたら、「私は諦めざるを得なかった。でも、あなたのは惰性だ」と決めつけられて、 何じゃそれ？って思ったし傷つきました。 全員に否定的だったので、自分だけが不幸だと思っていて人の気持ちがわからない人だと思いましたね。 （ちなみに何かむなしくなって、その後退会しましたが；） あとは他の方のお礼ですが、 「こういうのを探しています」という質問で、 ある方が「通販でこういうのがありますよ」って丁寧に回答し ＵＲＬも添付していました。 でも、質問者はお礼に「ありがとうございます。私は通販は嫌いです」って書いてました＾＾； なら、最初に書いておくか、書き忘れていたとしても 他に言い方あるでしょ！って思いました。

エンジンスターターを我が車に導入しようかなと検討してます。 車は 「H１４年式　マツダ　ロードスターの『MT』」で 因みに「キーレス」車ではないです。 調べたところ、「MT」には基本的に付けられない と言うこと書いてありました。 これは本当なのですか？ 本当は付けられるけど、かなり無理しないと付けれらないとかですか？ だれか「MT」でエンジンスターターをつけてる方とか いらっしゃいましたら教えてください。

ジャガイモを地植えでうえていました。 いまは収穫が終わったので、米ぬかを混ぜておいてあります。 肥料をたしてまた別のものを植えたいのですが、 土の再生（つくられているもの）ではなくて 自分で配合して肥料を足したいです。 どのようにしたらいいでしょうか？ 肥料を少しずついろんな種類をいれたらいいですか？ 検索してみたのですが、うまくみつかりませんでした。

車の購入を考えています。 グレードに2.0Lと2.3Lがあって、どちらにしようか迷っています。 スペックは以下の通りです。　　|の左側が2.3L、右側が2.0Lです。 最高出力 171ps（126kw）/6500rpm | 150ps（110kw）/6500rpm 最大トルク 21.8kg・m（214N・m）/4000rpm | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm パワーウェイトレシオ 8kg/ps| 9kg/ps 燃料消費率（10/15モード走行） 12.2km/L | 13.6km/L 300ccの差がありますが、300ccの差は大きいのでしょうか？ ついでに最大トルクの???kg.m、(???N.m)、???rpmの意味を教えていただけたら幸いに存じます。

今月盛岡市内を周ったときに沢山咲いているのを見掛けたのですが、中木で藤の花の形に似ている房状に垂れ下がって咲いていた白い花はなんという名前なのでしょうか。教えてください。

今日、一段階のみきわめがだめで今度補習受けることになったのですが、一本橋とスラローム、低速走行（どうしてもふらつく）が苦手です。一旦停止から曲がり角を曲がるときどうしてもふらつきます。 スラロームは思うようにタイムが縮まりません。アクセルを吹かすタイミングが悪いと言われました。自分でもなんとなくわかっているのですがどうもうまくいきません。何かコツがあれば教えていただけませんか？ よろしくお願いいたします。

広く皆様のご意見をお聞かせ下さい。 ５年前にいわゆる中免を取得したのですが、教習のときから相当センスに欠け、免許を授かったのは奇跡だったのでは、という感じだった私。 身長も低く、まぁハッキリ言うと足が短い為、購入したバイクはシートを削れるだけ削ってもらったりして、スレスレ地面につま先が届くくらいのバイクを購入し（それでも探したうちでは一番足つきがいいものを選んだのですが--;）早く慣れてカッコ良く乗りたいと思い、細々練習していたのですが。 そんな中で、とあるバイク乗りの男性と知り合い、結婚をしました。結婚後、私の気持ちとしては、せっかくの同じ趣味ですし、下手な自分としては一緒にいてくれれば心強いし、二人で乗っていればそのうち私も上達出来て、楽しいバイクライフが待っている!!と思っていたのですが、結婚後、私がいると他のお仲間さんに迷惑になるから来ないで、とか、二人で出掛けるのも危ないからダメだ、とか、そもそも下手だから乗ってはいけない、と再三禁止され、結婚している間、片手で数えるくらいしか乗ることが出来ませんでした。 結婚している間、というのは、それが原因ではないのですが、その相手とは離婚ということになり、もう禁止されることはないので、もともと乗りたくて取った免許、私は是非にもまた乗りたいと思っているのですが、下手なのは事実でしたし、その上２年以上も満足に乗っていないし、正直自分自身も大丈夫なのかなって不安もあります。 最初から遠出したり、スピード出したり、そんなことするつもりは全くありません。なるべく車通りの少ない所で、のんびりゆっくり練習するつもりなのですが、下手下手な人って乗るべきでないと思いますか？前の結婚相手には、練習したって上手くならない、なるんならとっくになってる、無駄だって言われていました。皆さんもそう思いますか？ 長くなってしまいましたが、ご意見頂きたいです。

毎度お世話になっております。 私はスズキの GSX1400 に乗っています。 GSX1400 は FI(フューエルインジェクション) で 通年 無セッティングで快適に走ってます。 ここで質問なのですが この GSX1400 のエアクリーナーボックスを撤去して 社外品のパワーフィルタを4つある各インジェクションに装着した場合 やはりセッティングは必要なのでしょうか？ FI の仕組みについて詳しく教えて頂きたいです。 例えば 巷で混合比の理想値は 14.7：1 と言われてるそうです。※間違ってたら訂正願いますm(＿＿)m メーカーによっては 低回転は加速を重視して 12.0：1 と濃い目にしたり 高回転は燃費を重視して薄めに振ったりと 各社 研究開発に勤しんでいらっしゃいます。 当方所有の GSX1400 も低回転や高回転 または加速時など各条件で決まった混合比があり FI はそれを忠実に再現していると思います。 とすれば 私のバイクのエアクリーナーボックスを撤去して社外のパワーフィルタを装着したら FI は決められた混合比を忠実に再現するため 無セッティングでも大丈夫だと 単細胞の わたくしめは考えているのですが如何でしょうか？ もちろん、そんな簡単には行かないだろうとは薄々感じてはいるのですが じゃあ なぜそう簡単には行かないのかが分かりません。 宜しければ 詳しく教えて頂けないでしょうか。 実は最近バイクに乗ったとき パワーフィルター& FCR 仕様のカワサキ旧車と併走しまして あの吸気音がとてもかっこよくて「真似したい」と思ったのが事の発端です。 「だったらボックス外して走ってみろよ」 「マイナー車いじってどうする」 などの回答は凹むのでなしでお願いします(^^; 教えていただいた回答はありがたく頂戴し 素直に受けとめますので。 当方スペックは大型二輪暦10年+αで日常整備程度のレベルです。ウンチクは雑誌からそれなりに。。 追加で教えてほしいことがありましたら補足で追記させていただきます。 満足のいく回答が得られ次第 ポイントを付与させて頂き締め切ります。 それでは 皆様 宜しくお願いします。

毎度お世話になっております。 私はスズキの GSX1400 に乗っています。 GSX1400 は FI(フューエルインジェクション) で 通年 無セッティングで快適に走ってます。 ここで質問なのですが この GSX1400 のエアクリーナーボックスを撤去して 社外品のパワーフィルタを4つある各インジェクションに装着した場合 やはりセッティングは必要なのでしょうか？ FI の仕組みについて詳しく教えて頂きたいです。 例えば 巷で混合比の理想値は 14.7：1 と言われてるそうです。※間違ってたら訂正願いますm(＿＿)m メーカーによっては 低回転は加速を重視して 12.0：1 と濃い目にしたり 高回転は燃費を重視して薄めに振ったりと 各社 研究開発に勤しんでいらっしゃいます。 当方所有の GSX1400 も低回転や高回転 または加速時など各条件で決まった混合比があり FI はそれを忠実に再現していると思います。 とすれば 私のバイクのエアクリーナーボックスを撤去して社外のパワーフィルタを装着したら FI は決められた混合比を忠実に再現するため 無セッティングでも大丈夫だと 単細胞の わたくしめは考えているのですが如何でしょうか？ もちろん、そんな簡単には行かないだろうとは薄々感じてはいるのですが じゃあ なぜそう簡単には行かないのかが分かりません。 宜しければ 詳しく教えて頂けないでしょうか。 実は最近バイクに乗ったとき パワーフィルター& FCR 仕様のカワサキ旧車と併走しまして あの吸気音がとてもかっこよくて「真似したい」と思ったのが事の発端です。 「だったらボックス外して走ってみろよ」 「マイナー車いじってどうする」 などの回答は凹むのでなしでお願いします(^^; 教えていただいた回答はありがたく頂戴し 素直に受けとめますので。 当方スペックは大型二輪暦10年+αで日常整備程度のレベルです。ウンチクは雑誌からそれなりに。。 追加で教えてほしいことがありましたら補足で追記させていただきます。 満足のいく回答が得られ次第 ポイントを付与させて頂き締め切ります。 それでは 皆様 宜しくお願いします。

よろしくお願いします(^^ゞ セルボターボTタイプに乗っています。主にマニュアルモードでドライブしています。通常、手動でシフトアップしていますが、たまに、ホールドのまま引っ張っています。 すると、6,500回転で自動的にシフトアップしてくれます。これはこれで気に入っているのですが、疑問は3速のときのことです。 1速・2速のときは、スムーズに6,500回転まで回ってシフトアップするのですが、3速のときは、4,500回転になると一旦4,000回転に落ちます。このとき、わずかですがシフトアップに似たショックがありますが、モチロン、4速にはなっていません。そして、そこからまたエンジンの回転が上昇するといったリズムなのです。 3速って2段階になっているかな？

我が家も、"にくき!!"みずみ一匹が、わがもの顔で、ひとの"スキ"を見つけて、部屋中をうろちょろしております。 時々、"目と目"が、あって追いかけはしますが、当然、恐竜とアリのようなもの、すぐに見えなくなります。 で、アンケートさせてください。 にくきねずみの対策はどうしてますか?? いろいろネットでも、探したが、いまいち効果的な方法が、見つからなかったので。 ちなみに、うちのねずみ、昼、夜関係なく、こちらが、目を離すと・・というか、スキを見せると、すぐに台所から、部屋に侵入、時々、耳を立てて(見えた!!)、こちらの様子をうかがってます。先日、昼に横になって寝てたら、足の指をかまれました。 そのため、部屋の仕切りの扉は開けっ放しにはできない状況なため、夏場に向けては不便でしかたないです。 も～～う、ゆるせん!! では、よろしくお願いします。 以上

デイトナ製の青と赤のCDIがありますが、青と赤でどう違うのでしょうか？

　マツダ・プレマシーが気になっています。購入しようかと思っていますが、2WDか4WDかで迷っています。 　今まで乗っていた車は、ハイラックスサーフ・エクストレイルでした。今まで４WDを選択していた理由は、スキーに行くためでした。 東京に住んでいますが、スタッドレスタイアを履けばある程度の豪雪地帯にも行けました。（赤倉や八甲田など） 　現在はあまりスキーには行かなくなりました。・・・が！ 店員は「関東近辺のスキー場ならば２WDで問題ない」といっていました。経済的な問題で２WD＋スタッドレスにしたい気もするのですが、少し不安な固定観念が拭えません。 　４WDならば万事安心には変わりないですが、燃費がガクッと落ちます。。。 　良いアドバイスを待っています。

素朴な質問です。 車のバッテリーは車種に応じてサイズがありますが軽自動車に大型車用のバッテリーを積んで何か問題はありますでしょうか？ 現在は軽自動車で家にはビックセダンに乗っていたときのバッテリーがあるので乗せようかなと考えております。 バッテリーは40B19Rから90D26Rになります。 端子の形状やスペースはどうにでもなるので問題は無いかと思いますがどうでしょうか？ オーディオに凝っている人でバッテリーを大きい物に変えているのを見たことがあった気がしたので質問させて頂きました。

質問します。 私はＣＢ４００ＳＦ－Ｖに乗っていますが、昨日タンクを外してプラグ点検していたら、フューエルチューブに傷が付いてしまいました。 かなり大きな傷でガソリンが漏れる可能性があります。 そこで純正品を頼もうとしましたら、連休中なのでどうしても納期が５月下旬になると言われました。 ５月３日からツーリングに行きたいので、今日ナップスで社外製のフューエルチューブを買いに行く予定です。 そこで質問なのですが、サービスマニュアルにもパーツリストにもフュエルチューブの大きさ（内径）が記載されてませんでした。 どのくらいの内径のを買えばよいのでしょうか。 よろしくお願いします。