O8GR の回答履歴

点検をしてもらったら、リアデフからオイル漏れしていると言われました。 修理するのに半日かかるそうです。連休後に行こうと思っているのですが、その間遠出しても大丈夫ですか？すぐ修理した方がいいですか？？

はじめまして。バイクのカスタムについて悩んでおります。 個人的に2stレプリカのようなエンジン特性が好きなのですが、 4stマルチでそのようなフィーリングのエンジンにカスタムすることは可能でしょうか？ ２段加速を作り出すことは難しいと思いますが、高回転型のエンジンにすることはできますでしょうか？また、可能なのであればレッドソーンが8000→13000とか劇的にあげることは可能でしょうか？ どのようにやればよいのか、考え方だけでも教えて頂ければ幸いです。 宜しくお願いします。

音痴です、かなりの。 飲み会で上司から歌え！っと言われます（音痴をしりません） 恥ずかしくて歌えません 歌がうまくなりたい！っと言うよりも 最低限歌えるようになりたいのです、普通に・・・。 気持ちがこもってれば・・っていう人もいるけど、 それだけじゃ、ダメだと思います。 音痴を直す方法教えてください あまり費用がかからない方がいいです

こんにちは。 自分のバイク（DSC400、バッテリー12V）にモーターで動くような装置を取り付けようと思っています。 装置の内容としましては、on/onスイッチで切り替えるとモーターが逆回転になり、バルブの開閉をさせようかと考えたのですがうまくいくかわかりません。（むしろいかないような気が・・・）市販の工作用モーターなので乾電池で動かそうかとも考えております。また、バルブなので開け切ったり、閉め切ったりしたら止まりますが、そのときにモーターに電流が流れていたらモーター自身に負担がかかって壊れるのでは・・・？とも思います。このようなときはどのようにしたらよいのでしょうか？ 回路図を載せますのでご指摘のほうをよろしくお願いいたします。 【回路図】http://www7.ocn.ne.jp/~iroiro/pic/kairo.gif また、このようなものをバイクに乗せるとき「こうしたほうがいいよ」や「ここに注意」など、アドバイスをいただけましたらありがたいです。 質問が複数になり大変お手数かと思いますが、一つでもいいのでどうかよろしくお願いいたします。

吸気側で起こるバックファイヤーは何が原因で起こるのでしょうか? 例えばキャブセッティングで薄い・濃いとありますが、これも関係があるのでしょうか？ また、爆発音はどのような感じの音になるのでしょうか?マフラーからのアフターファイヤーと同じようなパンパンなのでしょうか? 皆さんよろしくお願い致します。

質問させてください。 (1)青信号になってスタートしたり、車線変更して一気に車を抜こうとして低ギアで一気に加速します。 　　　　　　　　　　　　　↓ (2)ところが一気に短距離で加速したのはいいものの、次の信号が赤だったり、車線変更後に前に居たTAXIがハザードを出して停車した。 　　　　　　　　　　　　　↓ (3)加速しすぎた車体をギアを落として抑えようとしたり、ブレーキをかけようとすると後輪がシューシューとロックして滑ってしまう。 　　　　　　　　　　　　　↓ (4)左右に避けようにも、なぜか直進しかできない。というか、短距離なので避けようとする前に赤信号や停車したTAXIが目の前に接近して焦る。 　　　　　　　　　　　　　↓ (5)で、やっと停まる。か、ギリギリを避ける。 この場合、(3)での操作が問題なのだと思うのですがどのように操作すれば安全に停まれますでしょうか？ ※(1)であまり加速しすぎなければいいんでしょうが・・・（汗

スカチューンを考えているのですが、パワフィル＆マフラー社外でジェット類の調整をした場合、燃費は悪くなるのでしょうか？ それとも、パワフィル＆社外マフラーでもちゃんとしたキャブセッティングが出ていれば燃費は変わらないのでしょうか? 車種は02製グラストラッカーです。よろしくお願い致します。

以前、国産車のカテゴリーで別の質問をさせていただいたのですが・・・。 現在Ｈ６年式のカローラに乗っています。走行距離は12万とかなりの年代物ですが、３月に車検直後、エンジンの不具合があり、整備工場に戻したところエンジンルームを水洗いした際、プラグに水が残っていたとかでプラグ4本を交換。「試乗もして大丈夫です。」と戻ってきましたが、やはりアイドリング時のショックなどがあり再度見てもらったところプラグコードを交換して「今度は大丈夫！」 それでも違和感があったのですが「テスターでも検査して問題ありませんので、しばらく乗ってみてください。」といわれました。 （プラグの交換は無料、プラグコード交換は部品代のみ） ところが先日、30～40分ほど乗ったら 　・いつものショックより大きくがたがたと震え　だした。 　・水温計が走行中なのに下がってきた。 　・アクセルを踏んでも回転数が上がらない などの症状が出て、整備工場に見切りをつけ、以前のオーナーが購入したディーラーが近くにあったので見てもらったところ ・サーモスタットが開きっぱなしでオーバークール状態。サーモスタットの交換（￥10,000-） ・ディストリビューターの交換（￥70,000-） 　　　　　　　　　いずれも工賃込み を指摘されました。が、ディーラーに、そろそろ寿命ですか？ときいたところ 　・購入後、ワンオーナーですべてディーラー車検できれいに乗ってある。 　・この頃のカローラ自体、程度がいい。 　・エンジンを一度積み替えたようで、比較的新しい。 との理由から、「まだまだ寿命の車ではありません。年式と走行距離から下取りは出来ませんが、次の車検もだいじょうぶです。乗ったほうが良いです。」と言われました。 車検後の約￥80,000の出費は痛いのですが、買い替えも出来ないので交換をお願いしてこのまま乗ろうかと思いますが、サーモスタット・ディストリビューターなるものの不具合は車検時の整備では気づかないものでしょうか。又これらの部品は通常どのぐらいの頻度で交換するのでしょう。今の年間の走行距離は5千kmほどです。 うまく説明できず長文になってしまいましたがご意見をお願いします。

２年以上乗らなくなったバイク　ホンダのゴリラがあります。フルカスタムされています。アポなしで買取したいと訪問に来た方がいて、状態を見たいと言われ、乗っていなかったし売るつもりで査定してもらいました。値段の安さにびっくりしました。　不動車でホンダのゴリラだと売れる相場はどのくらいか教えて下さい。ちなみに、値段は最初三千円といわれて、断ったらどの値段なら売ってくれますか？と言われました。結局今返事してくれたら二万だす。他の所で見積もってもこんなに高く買い取りしないよ。と言われました。バイクに詳しくないので、相場がよくわかりません。回答お願いします。

XR50Motardの改造の一環としてノーマルキャブレターにパワーフィルターを装着しました。(CDI交換済み) すると、ノーマルエアクリーナーの時と比べると格段に高速域での引っ張る力が低下したのです。低速域では、加速がノーマルより良くなったのですが、45km/hを過ぎると5速にシフトアップしても加速がかなりもたつきます。 友人の話によると、メインジェットがどうの、パイロットジェットがどうのと言われたのですが、メカ音痴の僕にとって、2種のジェットをどうすればよいかわかりません。 解決策はあるのでしょうか？

サンバーＴｒｙＲＪ　平成3年式　型式　Ｖ-ＫＶ3に乗っていますが走行の途中でエンジンが止まってしまいます　セルモーターは回ります一晩ほど時間がたてばエンジンがかかりますが　また走行中にエンジンが止まります　車屋にもって行ったときは不思議と症状が出ません　また　いつ　どこで　止まるかと思うと不安です　詳しい方やこの車でこの症状をご存知の方　わかる範囲でかまいませんので知恵を貸してください

タイトルの通り、長年の使用に伴いくたびれた愛車のエンジンの洗浄をしたいと考えています。 走行距離６万ｋｍ弱というヨボヨボターボのパジェロミニ（これまでに洗浄の記憶はない） 最近はエンジンオイルを交換しても少し色が濁っているような感じを受けるので…。 そこで本題なのですが、オイル交換をしたことが無い素人でも洗浄剤を使えば、エンジンの洗浄というものは簡単に出来るのでしょうか？ 洗浄剤を注入し、３００ｋｍ程度走行したあと、通常通り、エンジンオイルの交換をお店でお願いするだけで大丈夫ですか？ ご回答よろしくお願いします。

先日なんですが、高速道路を運転していて、 一時的に一車線になる区間があるのですが、 そこを80km/hくらいで走っていました。 ふとバックミラーを見ると、軽自動車（たぶんライフダンク）が もうぶつかるんじゃないかってくらい近づいて走っています。 ５分くらい前には前にも後ろにも車はいなかったので、 流れを悪くしていたわけではないと思います。 その状況が２ｋｍくらい続きました。 私は軽く妄想癖なので もしかしてトイレ我慢できないのかな？とか 親が危篤で急いでいるの！？とか 勝手に想像してしまいます＾＾； で、今回は嫁の子供が産まれそうなんだと想像し、 急いで譲ってあげようとアクセル全開にし、 ５ｋｍ先の２車線を目指しました。 しかし気付くとずっと後方にいて、 ２車線になって私が80km/hまで速度を落としても追い越していきません。 もしかして、ただ私の車の性能が悪く遅い車だと思い煽っていたのでしょうか？ むこうは軽自動車なのに？ 何考えて煽ってきたのか全然わかりませんでした。 こういうときはどうすれば良いのでしょうか？ ずっと煽られるのは気分が悪いし、譲ろうとしても出て行かないなんてorz ちなみに私の車は２．３Lのセダンタイプです。

先日なんですが、高速道路を運転していて、 一時的に一車線になる区間があるのですが、 そこを80km/hくらいで走っていました。 ふとバックミラーを見ると、軽自動車（たぶんライフダンク）が もうぶつかるんじゃないかってくらい近づいて走っています。 ５分くらい前には前にも後ろにも車はいなかったので、 流れを悪くしていたわけではないと思います。 その状況が２ｋｍくらい続きました。 私は軽く妄想癖なので もしかしてトイレ我慢できないのかな？とか 親が危篤で急いでいるの！？とか 勝手に想像してしまいます＾＾； で、今回は嫁の子供が産まれそうなんだと想像し、 急いで譲ってあげようとアクセル全開にし、 ５ｋｍ先の２車線を目指しました。 しかし気付くとずっと後方にいて、 ２車線になって私が80km/hまで速度を落としても追い越していきません。 もしかして、ただ私の車の性能が悪く遅い車だと思い煽っていたのでしょうか？ むこうは軽自動車なのに？ 何考えて煽ってきたのか全然わかりませんでした。 こういうときはどうすれば良いのでしょうか？ ずっと煽られるのは気分が悪いし、譲ろうとしても出て行かないなんてorz ちなみに私の車は２．３Lのセダンタイプです。

バイク用品店に関してですが、仙台市内ではオートバックスやイエローハットなどのカー用品店があると思いますが、同じような感じでバイク用品店というものはあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

オイル交換せず１年８ヶ月１万５千キロ乗っていますが特に異常はありません。 ４月に廃車にするのでオイル代が勿体無いとかではなくどのくらい交換しなくても大丈夫なのかなと試しています。 メーカーや車用品店などでは３千～１万が交換時期とありますがこのくらいではまだ全然問題無いでしょうか？

年式を間違って本来の品より小さめのエレメントを装着してしまいました。装着時に気づいたのですが、封を切っていたので返品sも出来ず2100円惜しさにそのまま装着しましたが、やはりすぐに取り替えなければ危険でしょうか。

庭にレンガで花壇を作ろうと思っています。 レンガを立てた状態で横一列に並べ、下はモルタルを敷くつもりでいます。 隙間にはモルタルを詰めずにレンガを並べるだけにしようかと主人と話していますが、これって変でしょうか？ 例えば、年数がたつとレンガに隙間ができてきたりとか、そこから土がもれてくるとか…。 ご存知の方、教えてください！

　車体とナビをつなぐ車速信号線がありますが、その間にスイッチをかませて信号のＯＮ/ＯＦＦを可能にしたいと思っています。ですが問題があるので、その点についてお知恵をお借りしたいと思います。 　ナビは通常ＧＰＳ情報と車速情報をもとに自車位置を正確にわりだします。ですが、上記のようにスイッチをかませて信号をＯＦＦにした場合、ナビはＧＰＳ情報だけしか得られませんから、正確な自車位置をリアルタイムに知ることはできません（割り出しにかなり時間がかかります。表示された位置はすでに過去の位置ものだし）。 　そこで質問ですが、スイッチをＯＦＦにして長距離を移動したあとＯＮに戻すとします。その時点で自車位置が相当ずれてるのは当たり前ですが、少し待てば元に戻るものでしょうか？ＧＰＳを使っているので、待てばちゃんと検出してくれると思うのですが・・

日本がまだそれほど豊かでなかった数十年前、犬を一日一回散歩させていました。確か、ウンコはその時、つまり一日一回しかしなかったように記憶しています。あれから数十年経ち、今また犬を三匹飼っています。ドッグフードを与えていますが、袋に書いてある指示通りの量を与えると、随分どっさりウンコをします。散歩の時に一回、つないでいる時に1～2回、3匹とも、計一日に2～3回もします。一匹は痩せていて体もそれほど大きくないのに、いくらでも食べる感じでうんこもどっさりします。痩せの大食いという表現がぴったりです。 一匹は子犬ですが、便が他の2匹と違って柔らかいです。便が柔らかいのは食べ過ぎではないのですか？ 実はこの前まで私が適当な量を、与えていたのですが、その時は一日一回のウンコでした。しかし、犬たちは痩せもせず肥りもせず、同じ体重を維持していたのです。最近、妻がそれでは少ないとクレームを付け、指示通りの量を与え始めたのですが、急にウンコの回数が増えました。 私の考えでは、成犬が現体重を維持しているのであれば、それが適正な給餌量と思うのですが、やはりメーカーの指示給餌量に従った方がいいのでしょうか？