ceeda34 の回答履歴

家賃が安く、神奈川の座間市から59分かけて水道橋まで通学しようと思っていますが、やはり大変なものでしょうか？？最初は千葉の市川市から30分かけていこうかと思っていたのですが。。。。

電子式定期券の初心者なので教えてください。 通勤で東京メトロ東西線＋日比谷線を使っています。 今までは磁気の定期券しか作れませんでしたが、3/18～suica定期券を作ることができるようになりました。 便利そうなので磁気式の定期券から乗り換えようと思ってます。 そこで、suica定期券にするか、pasmo定期券にするか迷っています。 入場駅は東京メトロの発着駅でもありますが、入場駅・最寄駅は基本的にJR線です。 千葉県民なので走ってるのはJR・私鉄がほとんどです。 ですが、自身JR線より地下鉄を使う機会の方が若干多いのです。 とは言っても数える位しか定期券区間外の駅には行きません。 どっちの方が向いているのでしょうか。

関西人なのでどなたか教えてください。関西方面から東名高速を利用して、アクアラインに出たいのですが平日の午後の場合、時間的に最短のルートを探しています。地図で見る限りは横浜町田から保土ヶ谷バイパスを経て首都高神奈川3号狩場線から湾岸線に出て大黒ＪＣＴ経由で浮島ＩＣからアクアラインに入るというのが距離上での最短だと思います。ただ、混雑や地元独特の地の利がわかりませんので、よくご存知の方がおられたらよろしくお願いします。

ＪＲの線路幅は、標準軌（１４３５ｍｍ）ではなく狭軌（１０６７ｍｍ）である。 なぜ標準軌にしなかったのか？ 標準軌にしていれば、フランスＴＧＶのように新幹線を建設費がかからずに整備できたはずだが？

1000型10両貫通編成は千代田線運用からは外れるのでしょうが、 現在小田急線内のみの運用で10両貫通編成では使いにくくなると思われます。 廃車するのは早すぎるし、どのようになるのでしょうか？

私は神奈川県藤沢市弥勒寺に住んでいる者なのですが、この地域の地上デジタル放送は何チャンネル映りますか？ この前、駅前のビックカメラでtvkと東京MXと放送大学の地上デジタルが映っていたのですが、うちでチャンネル設定をしてもNHK、日テレ、TBS、フジテレビ、テレ朝、テレ東しか設定できません。ちなみにテレビはAQUOSです。

初めて、ＤＶＤ－ＲＡＭ(４．７GB)を購入して、録画した動画を書き込みをしたのですが、２時間分しか書き込みできませんでした！ どこかのサイトで、DVD-RAMは６話分を書き込みできると載っていたのですが、間違いなのでしょうか？

この4月から転勤のため、急遽大阪から東京に引っ越す事になりました。会社は京浜急行の青物横丁あたりです。 家族（私、嫁、子供の3人）で行く予定ですが、なにぶん、東京に行くのは初めてなので、どこが住みやすいのか分かりません。 希望は、通勤は1時間ぐらいで、子供が小さいので治安がよく、環境がよく（緑が多く）、スーパー、病院等が充実してればと思います。 大体、家賃は12万円以内（共益費除く）で、2LDK～3LDKぐらいで探しております。 どなたか、良きアドバイスをお願い致します。

現在、兵庫県内でCATVを契約してテレビ大阪を視聴しています。CATVの選択肢としては地元CATV社とeo光テレビだけですが、現時点ではどちらもアナログのみです。これは2011年になると兵庫県ではテレビ大阪を見ることができなくなってしまうということなのでしょうか。 現時点でテレビ大阪はデジタル化されるとCATVへの再送信は行わない方針と聞きました。今後どのようになっていくのかご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

去年、神奈県川崎市の綱島街道沿いに引っ越してきました。 実家が栃木県宇都宮市なので車で帰省するのに1番わかりやすい、 中原街道→環七通り→日光街道(4号線) というルートを使用していたのですが時間が3時間半かかり、非常に疲れます。 そこでmap○an等でルート検索をすると 中原街道→都心(秋葉原方面)→日光街道 というルートが表示されました。確かにこちらのルートの方が断然距離的に有利だと思われるのですが、いかんせん交通量が考慮されていません。 それらを実際に考慮した場合、時間的に環七で行くのと都心方面を抜けるとのではどちらが早いのでしょうか？ 首都高で行くルートも覚えたのですが、一人で帰省するのに首都高はコストパフォーマンスが低いので・・・

こんばんは。 京都から東京まで行きたいんですが、青春１８きっぷでいくにはどうすればいいでしょうか？ お願いします。

最近友達がゼロの使い魔を読んでいて面白そうだったのでかりたらかなり面白くて今のところ発売されているものは全部読んでしまいました。 ほかには灼眼のシャナも読みました。 何か面白いライトノベルを教えてください。

WindowsMediaPlayer10で拡張子aviの動画を再生すると、映像が音に着いていかないのですが、どうすればよいのでしょうか？ 映像が音に着いていかないというのは、映像が流れるように進まないので、音だけが映像の先に進んでしまうと言うことです。 詳しい人がいたら、この私に解決策を教えて下さい。 宜しくお願いします。

いつもお世話になっています。 たとえば、初代ガンダムのオープニングにあるような 「宇宙世紀００７９、人類は増えすぎた人口を云々」 のような、有名なフレーズ？はどんなのがあるのでしょうか？ アニメに詳しくない人に聞かれ、いざ紹介のために思い出してみようとすると 以外と出てこないのです＾＾； あなたの心に残っているフレーズを教えてください。

WindowsMediaPlayer10で拡張子aviの動画を再生すると、映像が音に着いていかないのですが、どうすればよいのでしょうか？ 映像が音に着いていかないというのは、映像が流れるように進まないので、音だけが映像の先に進んでしまうと言うことです。 詳しい人がいたら、この私に解決策を教えて下さい。 宜しくお願いします。

主題歌の歌詞を知りたいです（エンディングも）！ パソコンで検索してもなかなかないです＞＜ パソコン上で歌詞見る方法教えて下さい。

旧国鉄時代は普通列車でも機関車が客車を引っ張る客車列車が多かったが、ＪＲになってからは客車列車は「北斗星」「カシオペア」等豪華寝台列車くらいになってしまった。 なぜ客車列車は激減したのか？

昔、仮面ライダーの次回予告の最後に 「仮面ライダーのまねはあぶないから、ぜったいにしないでね！」 というよな有名な台詞がありましたが、これの正確な文字を知っている方はいらっしゃいませんでしょうか。

武蔵野線利用者です。武蔵野線は、西船橋から、京葉線に入ると快速運転をしていますが、武蔵野線内で快速運転をすることは不可能なのでしょうか。 例えば、 府中本町－西国分寺－新秋津－北朝霞－武蔵浦和－南浦和－（東川口）－南越谷－三郷－南流山－新松戸－新八柱－西船橋 のような運転は実現しないのでしょうか。 確かに、武蔵野線は貨物線と入り組んでいるため、ダイヤを改正するのは大変だと思います。また、地盤が弱かったり、高架が長く風に弱いことも承知しております。 それとも、複線だと快速運転は不可能なのでしょうか。一部区間を複々線などにして快速運転をすることはできないのですか。他の路線に比べて、土地が狭く値段が高いというわけでもないと思います。工事で複々線にはできないのでしょうか。 利用客は、これから三郷・越谷付近でのニュータウン建設でより利用客が増えると思います。また、つくばエクスプレス開業により、茨城県の乗客も増えるのではないでしょうか。埼玉県では重要な県の横断線なので、これからも収入を見込めると思います。 浅はかな考えで申し訳ありませんが、武蔵野線は直線的な区間が多いので、現在９０ｋｍ／ｈくらいで運転しているところを１００ｋｍ／ｈ以上で運転することも可能なのではないでしょうか。（車両によりますが）千葉県民・茨城県民・埼玉県民にとってはとてもうれしいことだと思います。 実際に武蔵野線内快速はあり得るのでしょうか。もし、不可能ならばその理由を教えてください。それとも、実現可能ならば、おおよそどれ位でできるのか、教えてください。 また、もし、可能性が少しでもあるのなら、ＪＲ東日本に要望として意見することはできるのでしょうか。できるのならば、そのやり方もご教授願います。

武蔵野線利用者です。武蔵野線は、西船橋から、京葉線に入ると快速運転をしていますが、武蔵野線内で快速運転をすることは不可能なのでしょうか。 例えば、 府中本町－西国分寺－新秋津－北朝霞－武蔵浦和－南浦和－（東川口）－南越谷－三郷－南流山－新松戸－新八柱－西船橋 のような運転は実現しないのでしょうか。 確かに、武蔵野線は貨物線と入り組んでいるため、ダイヤを改正するのは大変だと思います。また、地盤が弱かったり、高架が長く風に弱いことも承知しております。 それとも、複線だと快速運転は不可能なのでしょうか。一部区間を複々線などにして快速運転をすることはできないのですか。他の路線に比べて、土地が狭く値段が高いというわけでもないと思います。工事で複々線にはできないのでしょうか。 利用客は、これから三郷・越谷付近でのニュータウン建設でより利用客が増えると思います。また、つくばエクスプレス開業により、茨城県の乗客も増えるのではないでしょうか。埼玉県では重要な県の横断線なので、これからも収入を見込めると思います。 浅はかな考えで申し訳ありませんが、武蔵野線は直線的な区間が多いので、現在９０ｋｍ／ｈくらいで運転しているところを１００ｋｍ／ｈ以上で運転することも可能なのではないでしょうか。（車両によりますが）千葉県民・茨城県民・埼玉県民にとってはとてもうれしいことだと思います。 実際に武蔵野線内快速はあり得るのでしょうか。もし、不可能ならばその理由を教えてください。それとも、実現可能ならば、おおよそどれ位でできるのか、教えてください。 また、もし、可能性が少しでもあるのなら、ＪＲ東日本に要望として意見することはできるのでしょうか。できるのならば、そのやり方もご教授願います。