ma-kunsr20det の回答履歴

車種限定で申し訳ありません。 どうしても知りたいので質問させていただきます。 R32のタイプMにほぼツライチで履けるホイールを探していますが、今回、8Jの+35と9Jの+35というサイズを検討しています。 このホイールにタイヤサイズが215/45/17と235/40（？）/17のタイヤを装着予定です。 この組み合わせでフェンダーに干渉しないかをどうしても知りたいのです…。 車両の状態は、爪折りなし、フェンダー前後とも純正、スペーサーなし、車高が純正サイズのタイヤで指が1本入るくらいです。（地上最低高ギリギリまで下げるのも可能です） 個人的にはフロントが8Jの+35、リアが9Jの+35ならいけるのではないかと思っているのですが、どなたか同じような組み合わせで装着されていた方はいらっしゃらないでしょうか？よろしければアドバイスをいただけると幸いです。 よろしくお願い致します。

買って５年くらいになるホンダのフィットに乗っています。先日、バック発進時におかしな音がして，車の下をのぞいてみると車体の底にあるカバーのようなものが曲がってて引っかかっていました。４つくらいある留め金のうち右２つは止まっていましたが、左の１つは留め金から引きちぎれるように、もう一つは留め金がありませんでした。実は、ホンダの正規販売店で６ヶ月前くらいにバンパーの修理をしてもらっていました。今回のことを電話で伝えると『走っていて留め金が外れたのかもしれない』といわれました。普通に走っていて底にあるエンジンのカバーが、外れることってあるのでしょうか？？　私は前回の整備と関係があるのではと思っているのですが。。 アドバイスをお願いします。

平成１１年の１５１　クラウンを中古にて購入しました。 走行距離５万５千キロ エンジンの始動音が気になります。※セルの音ではない 特にエンジンが冷めている時、エンジンがかかる時にコッン！というかゴン！という音がします。うまく表現するのが難しいですが、振動が強く感じます。 逆にエンジンが温まってからの再スタートは一切そんな音はせず気持ち良くかかってくれます。何か壊れているのでしょうか？ それとも1JZ-GEはこういう特性なのでしょうか？ 分かる方教えて下さい。 エンジンはとてもスムーズに回ってくれます。 宜しくおねがします。

レンタカーを借りるときの支払方法に疑問があります。 一例としてトヨタレンタカーの場合を挙げますと、クラスの高い車種の場合は「必ずクレジット払い」、クラスの低い車種の場合は「原則クレジット払い」です。 私は仕事上、出張先でレンタカーを借りることがよくあります。プライベートであればクレジット払いでもいいですが、仕事の場合は、レンタカー料金を自分が立て替えて、帰社後精算するので、クレジット払いではなく、現金払いの方がありがたいのです。 現金払いをしたいので、クラスの低い車種にするわけですが、以下の（1）（2）のいずれかを確認してきます。 （1）手持ちのクレジットカードの有効性 （2）現住所若しくは本人を確認できる書類 （2）としては、 ・電気・ガス・水道・NTT固定電話・NHK受信料など公共料金領収書（発行2カ月以内） ・社会保険料の領収書（発行2カ月以内） ・国税・地方税の領収書（発行2カ月以内） ・納税証明書（発行2カ月以内） ・住民票（発行2カ月以内） ・印鑑証明（発行2カ月以内） ・健康保険証 ・年金手帳 ・住民基本台帳カード（氏名・生年月日・住所の記載あり） ・パスポート ・外国人登録証 ・社員証・学生証（顔写真付き） ・レンタカー会員カード となっています。 http://rent.toyota.co.jp/other/main01.asp 店舗によっては、直近の郵便物でもOKでした。すぐ捨てるようなダイレクトメールでもよかった気がします。とにかく現住所が確認したいみたいでした。 そこで疑問なのですが、車を借りる際には当然運転免許証を提示するのに、どうして現金払いのときだけ、更に上記（2）の書類を確認する必要があるのでしょうか？ （1）だけでもいいのでしょうが、現金払いなのにどうして「手持ちクレジットカードの有効性」なのでしょうか？ いずれにせよ、企業経営は最終的に現金化ですから、店舗にとってはクレジット会社への手数料の発生するクレジット払いよりも、現金払いの方がありがたいのではないのでしょうか？ クレジット払いの場合で、運転免許証の氏名とクレジットカードの氏名が不一致の場合に身分を二重確認するならば分かりますが、どうして現金払いのときに身分を二重確認するのでしょう？ はっきりいって不便です。

こんばんは。 １、早速本題ですが、走り屋さんたちはどういうとき以外峠を走らないと言うものなのですか？？ ２、ｋ１１マーチはベースとしていいと思いますか？？ ではよろしくお願いします。

プリウスの改造 あの車に外的改造を加えている車を見たことがありますか？ ある方はどんな改造だったか教えてください。 またプリウスを改造しているサイトをご存知の方教えてください。 プリウスが好きなのですが、あの車に外的改造をしている方は 私にとってとてもおしゃれだな～と思えていまして。 黒がとてもシックで好きなのですが、 MatBlackにしたらもっとおしゃれだとか、 車高を上げてSUVっぽくしたらかっこいいとか想像してます笑。 よろしくお願いします。

こんにちは！ 運転初心者の練習場所のご質問です。 12月上旬に教習所を卒業する見込みです。レンタカーを借りて、路上へ練習に出て行きたいですが、いきなり一人での運転なんで、結構不安です。 昭島市に住んでおりますが、近辺に初心者に対し、いい練習ルート、場所がありますでしょうか。 ご回答、宜しくお願いします。

こんにちは。質問させてください。 急に駐車場の高いエリアに引っ越すことになりまして、車を手放さなくてはいけなくなりました。 車は軽自動車ですでに15年落ち、15万キロ近く、塗装剥がれまくりなのですが、車検はこの間したばかりですし、何しろ長く使った車なので廃車にするには忍びないです。 ボロい車でも売れますか？いえ、もし販売してくれるならタダでひきとってもらってもいいのですが、どういうところへ持っていけばいいのでしょうか？

スバルのR1に乗っているのですが、タイヤの溝が減ってきたため今週中にでも交換しようと考えています。 純正はポテンザが付いていますが、スポーツ性能は重視していないため次は乗り心地と値段重視でいろいろと比べて買う予定です。 しかしネットで検索してみたところ、ブリジストンのplayzとTOYOのTEO plusの二種類しかサイズに合うタイヤが見つかりません。 (タイヤのサイズは 155/60R15 です) ホイールは変えたくないので、もし他に良いタイヤがありましたら情報提供お願いします。 それと、R1(またはR2 S)純正タイヤを履いたことがある方がいれば、種類と値段・乗り心地など教えてください。

軽のマニュアル車（走行距離１０万キロ）に乗っているのですが、最近ギアが入りにくくなったり、高速ギアのまま走行し負荷が掛かったりするとカラカラ音が出たりします。友人に相談したところ、エンジンオイルが少ないまたは交換した方がよいのでは？と言われましたがエンジンオイルの影響でこのような事が起こるのでしょうか？単に走行距離による車自体の老朽化でしょうか？

モビリオスパイクに乗っています。 ユーザー車検ですが、１度しました。 オイル交換も行っていますが、最近、走り出した直後にガタガタと揺れます。 その後は普通にスムーズな感じなのですが、これって一体・・・・？ 壊れちゃったのかな？

こんにちは。 代理で質問させて頂きたく思います。 また、当方は車に関して、全く知識がない為、おかしな表現が ありましたらお許しください。 180ＳＸを所有しているものから、アイドリング中 タコメーターが非常に動き、不安定で困っていると相談されました。 その際、ウィーン、ウィーンといった音が鳴るそうです。 ＥＣＵコードは55コードと言っていました。 バンパーからは、黒い煙が出るそうです。 また、ガソリンをよく消費するようになったとも言っています。 このぐらいの情報で、何か思い当たることがありますでしょうか？ どうぞ宜しくお願いいたします。

女性です。現在８年前独身時代にに購入したウィングロードに乗っています。燃費が悪いのとスタットレスタイヤを買い換えないといけないので思い切って車自体の買い替えを検討しています。燃費や予算の関係からヴィッツの1000ccモデルか新型フィットの1300ccモデルで悩んでいます。今は８ヶ月の子供がいるので後部座席にチャイルドシートを乗せています。現在は専業主婦なので買い物程度にしか車を使わないのですが、もうちょっと子供が大きくなったら働き始めたり、家族３人で遠出もしたいと考えてます。新しい車はまた１０年位は乗ろうと思ってます。今後のことや使い勝手を考えてどちらがいいのかアドバイスお願いします。 （主人は主人の車がありますので使うのは主に私です）

日産レンタカーのラインアップにはクリッパーリオがないのですがなぜですか。

ミニバンなど３列あるシートの　２列目または３列目のシートをはずしてしまうと　違法改造になってしまうのでしょうか？

よろしくお願いします。タイヤが減ったので交換する事にしました。 私の車は1500ccのパートタイム4WDで、整備された国道と県道を、週に200Km程必ず走ります。また、酷道マニアなので時間を見つけては、時々山に走りに行っています。 大手タイヤ量販店に行くと、静寂性・耐久性・安定性でブリジストンを勧められました。私は、できれば安く抑えたいのでヨコハマが良いと思いましたが、「ヨコハマはサイドが減り易い」と言われました。今は車購入時のブリジストンを履いていますが、私はカーブでもあまり減速しませんのでブリジストンでも側面はよく減る方です。 次に常連の整備工場に行ってみると、「ブリジストンは値引きができないが、他社のタイヤならできる。例えばヨコハマでも静寂性・耐久性・安定性は、大型車でない限り大差はない。側面の減りも変わらない」と言われました。 私としては、静寂性・耐久性・安定性さえ同じならヨコハマにしたいのですが、みなさんの御意見をお聞かせください。

以前ここで、トラックの半クラッチは良くないと教えていただいたんですが、その理由までは聞くことができませんでした。 いったいなぜ、トラックの半クラッチを続けるのがいけないんでしょうか。 以前私が3トンのユニックを運転したときに、においが発生したんです。その時の原因は、クラッチの磨耗だったんですが、半クラッチを続けても同じようににおいが発生するそうです。 また、渋滞などでノロノロ運転の場合はどうすればよいのでしょうか。 稚拙な文章になってしまいましたがよろしくお願いします。

私は中国のドリフトの愛好者で、日本がドリフトの車が何種類どれがありますかに適することを下へお聞きしたいですか.大概は何円を必要としますか.

ダイハツ　エッセの購入を考えています。 エッセの内装は、とてもかわいいのですが。。。 シートが汚れやすそうな感じがしたのですが、 実際は、どんな感じなのでしょうか？ エッセに乗っていらっしゃる方感想をおねがいします。

こんばんわ。 車高調についてなのですが教えてください。 現在アルテッツァに乗っています。ＨＫＳのハイパーマックス３を買って結構ぎりぎりまで車高を落とそうと思っているのですが、むやみに下げていって大丈夫なのでしょうか？ そこらへんを詳しく教えてほしいです。 それと、そういうのが詳しく載っているサイトがあったら教えてほしいです。 よろしくお願いします。。