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熱収縮チューブの収縮にヒートガンの購入を考えています。 ドライヤーで十分という気持ちもあるのですが、風呂が職場にあり、休日は銭湯に行っているためドライヤーを買う理由がないのです。 安物なら同じ程度の値段なので、どちらを買おうか悩んでいるのですが 参考にしたいため、ヒートガンがあるとこういうことも出来ます！というのがあれば教えてください。 手段と目的がごちゃごちゃなのは理解しています。生暖かい目線で答えていただけるとうれしいです。

年齢４６歳で普通免許にチャレンジ。 僕は今まで運転免許を取得していませんでした。 しかし現代社会では、最低でも普通免許ぐらいは持っていないと凄く便利が悪いし、何かと困る事があります。 それで年齢４６歳になった今、今まで一度も免許試験を経験した事が無い僕が普通免許にチャレンジします。 全国の皆さんは普通免許ぐらいは誰でも持っているかと思います。 最近、普通免許を取得された方で、昭和時代と平成時代と比較して学科試験、実技試験などの難易度や合格率を詳細的に詳しく僕に教えて欲しいのです。 これから普通免許にチャレンジする僕にとっては非常に参考になると思いますので、どうか全国の皆さん詳しく教えて下さい。 宜しくお願いします。

先日いろいろなメーカーの衝突防止システムの評価が公表されました。 http://www.sankei.com/economy/news/141023/ecn1410230024-n1.html その結果スバルレヴォーグのほかスカイラインとレクサスが最高点です。 ところが、スバルのシステムが１０万円程度なのに対してスカイラインや レクサスは４０万円ぐらいだと聞きました。 また、テレビでぶつからないと宣伝している軽自動車は、いずれも全然役立たずだと 証明されてしまいました。 この結果を見ると、お金にそれほど余裕はないけど安全は大事と思う人は、 スバルアイサイトを選ぶのがベストなのでしょうか？

閲覧ありがとうございます。 運転免許を取る場合、視力検査や視野検査をしますよね？ これは教習所に申し込みをする際にもやるのでしょうか？ 教習所のパンフレットの条件欄に片目が0.3ない場合は両目で0.7以上あり視野が150度あること、と書いてあるのですが、この条件に満たない場合は教習所に入る事自体できないということなのでしょうか？ 初歩的な質問ですみません。 ちなみに視力は右0.3左1.2の斜視です。 眼科の先生に斜視で左の視力は良いので眼鏡は着けても無意味と言われたので作る予定はありません。

最近、長時間の運転をすることが多くなりました。 極端に言えば、いつも左側に体重をかけて、右足を浮かせたような姿勢になっているような気がします。左足もブレーキと同じ位置に足を休めればよいのでしょうけど。 次第に姿勢が悪くなっているような気がしますが、長時間運転をされている方は何か工夫されていらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか。

交差点や踏み切りで停止中、ブレーキはどうしていますか？ 特にATの場合です 自らフットブレーキを踏んで止まっていると、例えば急病で気を失ったり絶命したりすると、車は勝手にクリープで進んで、大事故になりかねません 実際に、そのような事故も起こっています 普段 健康で持病もなくて若くても起こり得る事です メルセデスでは、ヒルスタートアシストと同様な機能が平地でも働いて、ブレーキをチョッと強めに踏めば、アクチュエーターがブレーキをかけ続けてくれるそうです 私が乗っている車には、そんな機能はないので、代わりにレーダークルーズでブレーキをかけ続けさせています パーキングブレーキでもいいのですが、スイッチが上体を前屈みにしないと届かない位置に設けられているので

自宅にEV充電用コンセントを設けている人って、少ないのでしょうか? 先日、アウトランダーPHEV 一泊二日無料レンタルキャンペーンで、その車を借りる際に、ディーラーの営業マンに、我が家にはEV用200vありますって言ったら、そんな人は初めてだとビックリされました 2010年に建てた家ですが、増設コンセントは200vでも四千円だったので、それも注文した次第です 建てた後に増設しようとすると、そんな工事費じゃ済まないので （たぶん、その十倍以上かも）

杓子定規に制限速度を遵守する気はありません されど、不必要にそれをオーバーするのも、安全ではないし 速度超過で検挙されかねません そこで、私は制限速度のプラス10%を目安にしていますが、それだと遅いのでしょうか? 片側一車線の50km/h制限（更に追い越しのためのはみ出し禁止）を、クルーズコントロールで55km/hで走行していると、オレンジのセンターラインをはみ出して追い越していく車に時々遭遇します 車屋さんの測定器で速度計の誤差を測ってもらいましたが、100km/hまでは1%以内でした

ヒールアンドトゥ云々の質問を散見しますが、その質問者は何か他の操作方法と混同しているのでしょうか? 私の知る限りでは、ヒールアンドトゥはレース等での特殊操作 私は全くできませんし、公道では必要ないでしょう 他にヒールアンドトゥに類似　あるいは、混同しがちな操作方法があるのでしょうか？

ある参考書に、一つしかありえないものには　the　をつける。「自然環境」「田舎」「海」「空」「空気」「天 気」は文脈に関係なく　the　がつくとありました。しかしながら、幾つかの英作文問題の解答例に　the　 がついていないものを見かけました。その一例を示します。 例題 ある国の人々の生活や考え方を隅々まで支配している、その国の文化というものは、そこに生まれ育 った人々にとっては、空気の存在と同じく、元来自覚されにくいものである。 英作し易いように書き変えた日本文 ある国の文化はあらゆる点で、その国に生まれ育った人々の生活や考え方に影響を与える。しかし、 空気と同様に、彼らがそれを自覚することは難しい。 解答例 The culture of a country influences in every respect the way of living and thinking of the people who are born and brought up there, but it is difficult for them to become aware of it, just like air. というものでした。解答例の　just like air　は　just like the air　の間違えなのか、それとも実際ネイティ ブの方達はこのような使い方をしているのでしょうか。分かる方がいらっしゃいましたら回答よろしくお 願いいたします。

学校の先生が車は健康に悪いっていうけど

セクハラとは、”セクシャル・ハラスメント”の略で、和訳すれば”性的いやがらせ” とあります。 私（４９♂）の解釈では、セクハラとは ・相手が望まないのに性的な関係を強要する ・相手が望まないのに性的な会話を強要する ・相手が望まないのに体に触る ・相手が望まないのに食事やデートに誘う、交際を迫る ・公共の場で性的な言動をする ・職場でヌードグラビアをみる、ヌードポスターを貼る といったことだと考えます。 例の都議の発言（結婚しないのか）セクハラだとすれば 結婚＝性的なこと ということになりますが、それでいいのでしょうか？ そういう側面がないとはいいませんが、結婚とはパートナーとともに家庭 をつくることだと思います。 結婚の話題が”性的な”いやがらせになる、というのがわかりません。 ”結婚しないのか”はセクハラですか？

ロープで降下、県警救助隊員滑落死…山岳救助中 　１５日午前７時２０分頃、愛媛県西条市西之川刀掛（かたながけ）の大森山（標高１３９９メートル）で、遭難した男性３人の救助活動にあたっていた同県警西条署山岳警備救助隊員の三好浩司巡査長（３３）が滑落した。 　松山市内の病院へ運ばれたが、頭などを強く打っており、約２時間半後に死亡した。 上記はとても悲しい、また腹が立つニュースです。 遭難した男性３人はすでに救助され、３人とも無事だったそうです。 この救助されたバカ３人は、この事実を知ってどう思うのだろうか？ まだ、山登りしたいのだろうか？ 人に迷惑をかける遊びはするべきではない。というのは僕の考え だが、皆さんはどう思うだろうか？ 山に登って遭難するバカはほっておくのが一番ではないだろうか？

ATでヒールアンドトゥのようにアクセルとブレーキを両方踏んで、減速しても問題ないですか？ 右足だけでのヒールアンドトゥというイメージで運転してみたいです。実際にそんなことしてる人いますか？

父親から聞かれて分からなかったので質問致します。 車にDVDのカーナビを取り付けているのですが、 カーナビに入っていたDVDに2006年全国版という記載がありました。 「全国版」の他に地域を絞った、より詳細なバージョンもあるのでしょうか？ 父親はカーナビの説明と実際の道が違うことがあるので、詳しいバージョンが欲しいと言っています。教えてください。 DVDには以下の記載がありました。 08664-00ｊ16 86271-60v830b

女性限定のフィットネスクラブとか男女差別なのでは？ なぜ日本では女性優位の男女差別は許されるのでしょう？

また、良かったら理由も教えて下さい。 私は、反対です。自動運転は事故防止を目的にしてますが自動運転はコンピューター（機械制御）です。コンピューターにトラブルはつきものです。事故を起こしたら誰が責任取るの？運転しないで座っている方？メーカー？政府？誰が責任取るの？ 事故起こしたら自己責任なら普及はしないでしょうね。便利になりすぎるのは良くないと思う。人間がコンピューターに支配される時代も近くなるだけだし

今月から欧州諸国ですでに導入されているラウンドアバウト(環状交差点)が、日本でも導入された。 (例：パリ・凱旋門ラウンドアバウト) 信号機が一つもないこの交差点は、どういうメリットがあるのだろうか？

以前ここで同様の質問をしたことがあるのですが、首記の車の現在位置情報が(乗船時のままになっていて）とれず、数十分間もめくら走行をして、結局手動でずらして補正したことがあって、そのときは購入デーラーにクレームを入れて交換してもらいました。その後新品でも(問題なく切り替わることもありますが）同様のことが起こり、そのときは１０分以上苦しんだ後、自然に補正ができたということでクレームはしなかったのです。 私もめったにフェリーには乗らない(年数回）のですが、トラブルがおこるのが頻繁（１/５回　くらい）なので気になっています。今回のツアーでは２回連続で起こりました。 前回(３年前）の質問では、「ＧＰＳの位置情報は１５分に一回ほどしか出ていないので、最大でもそのくらい動いているかとまっていても新しい現在位置に補正します。」という回答をＢＡ　にした記憶があります。しかし、先日の旅行（フェリーは「神戸～新門司」では３０分ほど待っても、完全に停止して電源も切って待ったあとも「現在位置」は、乗船時のまま動かなかったのであきらめてそのままにして(幸い帰宅方向だったので）駐車したままにしておきました。翌日電源を入れてみると涼しい顔で正しい位置を示していました。 長々と書きましたが、質問はこのカーナビは異常(故障）なのか、どうかということです(正常ならどうしたらこの事態が回避されるのか？カーナビはこんなものなので我慢せねばならないのか）。取り説は何度も読み直していますが、この件に関しては「しばらく走行していれば自動的に補正されます」としかかいてありません。 カーフェリーから降りたあとは、必ずしばらく停車して休むことにしています。でも他の車のほとんどはすぐ走り去っていきます。 メーカーはイクリプス　ＡＶＮ１１００Ｍ　です。

イクリプス avn-g03 をフィット3に取り付けました。ディーラーにお願いして走行中テレビを映して下さい。と言ったら、ホンダの純正ナビしかわかりません。と言われました。 映せるようにするためにはどうしたら良いのでしょうか？