humpty_dumpty66 の回答履歴

大変申し訳ありません。昨日でしたが、中古車でも見てみようと思い、webのカーセンサーを見ておりました。半分冗談のつもりで、フリーワードに『BMW 4WD』で検索しました。おそらくXシリーズばかりが出て来ると思いましたので、予め、Zシリーズ、BMW 3、BMW 5、BMW 6、6 グランクーペにチェックを入れ、その車種の中からとの条件付きでしたが、何と0と思っていたのが、ヒット数1でして、『車種は何だ?』と思い、見てみると、予想もしないBMW Z4でした。画像を添付させて頂きますが、店側の詳細には、確かに『駆動方式　　4WD』とあります。赤でアンダーラインを引かせて頂きましたが、BMWのZ4には、4WDは存在するのでしょうか?それとも単に店側の記載ミスなのでしょうか?

　乗っている自転車が２４段でしたが、前後輪ともにシフターが壊れました。 　ギア自転車に乗っているときから、そもそも、シングルギアにしておけばよかったと思っていたので、とりあえずシフターだけ外して、そのまま乗っています。 　シフターが壊れたときのギア設定がちょうど乗りやすいギア比だったので、そのまま乗っていてとりあえず問題は感じないのですが、シフターが壊れている状態でギアを変えることってできるんでしょうか？

　乗っている自転車が２４段でしたが、前後輪ともにシフターが壊れました。 　ギア自転車に乗っているときから、そもそも、シングルギアにしておけばよかったと思っていたので、とりあえずシフターだけ外して、そのまま乗っています。 　シフターが壊れたときのギア設定がちょうど乗りやすいギア比だったので、そのまま乗っていてとりあえず問題は感じないのですが、シフターが壊れている状態でギアを変えることってできるんでしょうか？

50ccのカブに乗っています。 エンジンがつきづらく、ついてもすぐ消えることが多いです。 他のカブ90ccに乗った際は特にそういったことはないので運転者のキック等の問題ではないと思います。 一度修理に出しましたがあまり変わりませんでした。 そのため原因が不明となっております。 これが原因と対策がわかる方ぜひご教授ください

今自宅に主人用と私用の２台自動車があります。私用の軽自動車がちょっと古くて小さいのですが、子供の送り迎えなどに必要なので買い換えようと思っています。 それで、加速などはそんなに気にしないのですが、子供（二人います）を送り迎えしたり、お買い物にいったりするのに便利な軽自動車はなにかないでしょうか。夫婦で車にうといので何を選べばいいかわからず・・・ あと、何か注意点などあったら教えていただければ幸いです。

ホンダホーネット250のリアタイヤを交換したいのですが、レッドバロンで交換すると値段は工賃込みで どれ位かかるでしょうか？ タイヤの候補はピレリのエンジェルGTです。 また主に通勤とツーリングと考えた場合、低価格でロングライフのタイヤがあれば教えて下さい。

ガソリンスタンドで車検をしてました。後二年で新車に買い替えようと思いましたが　ディラー見積りが出ました 135.000 円少し高いのですが　後二年を四年乗るつもりで　ディーラの安心を選んだほうが良いか迷っております。どうか良きアドバイスを　よろしくお願いいたします。　

Ｈ14フィット（中古でＨ１９年購入）、Ｈ17モビリオ（新車購入）所有していますが、両車ともひどいジャダーがあります。リコールで無いのでディーラーから案内等もありません（ネットで分かりました）、何十万台にもこの様な欠陥があるにもかかわらず、そ知らぬ顔ができる物かと呆れています（毎年点検、車検でセールスから電話があります）。 一般的なユーザーの方は泣き寝入り、それとも激オコプンプンですか。 私は行けるとこまで行く予定です

マニアックな質問ですみません。 第二種免許を趣味で取得して、タクシー乗務歴も少しあります。 トヨタコンフォートのLPG仕様の中古車を購入しようか悩んでいます。 かなり希少車です。ただ、問題になるのがLPGスタンドです。今は、軽自動車に乗っています。 皆様に相談なのは、燃費の件。そして、実用性です。 乗るのはほとんど1人から3人。通勤に使う程度。実際にマイカーとした場合、どう思われますか？AT車です。価格が車両本体で40万円位です。 よろしくお願いします。

９年目の原付です、オイル交換せずにオイル継ぎ足しました。オイルを入れすぎた感じで、ゲージではＦを超えています、問題あるでしょうか。ドレーンから抜けばいいのですがそこまでする気も無くあと１年乗れば良いと思っています

小型ＡＴ免許を取って、原付二種のスクーターを買おうと思ってますが、なかなか車種が絞れません。 普段使いで考えるとサイズが小さいほうが、いっそ50cc並みの大きさがいいかと思いますが、たまには遠出もするつもりなので（往復100km位）、あまり小さいと疲れるかなと思っています。 ＰＣＸやマジェほど大きいのを買うつもりはなく、大きくてもシグナス位かと思うのですが。 例えば シグナス、リード位のサイズと、 アドレス、アクシス位 で疲労度に差はあるでしょうか？ また大きさ以外で疲労度に影響しそうな要因はありますか？ （ちなみに私は身長183cmあります。）

通販で自転車を購入するのはよろしくないと言われていますが、私の住んでいる場所に自転車を扱うお店が無くなってしまい困っています。 クロスバイクが欲しいのですが金額的に3万くらいしか予算が無く自分でも調べてみましたがどれがいいのか決められません。 用途としては、運動不足解消の為に大体10～15kmくらいの距離を考えています。 身長173　体重90　で自転車自体には、乗れます。 いきなり高額の自転車というのも抵抗があるので3万以下でのアドバイスをよろしくお願いします。

５月に，Ｎ－ＯＮＥプレミアムツアラーのモデューロサス装着で、補修歴有り（軽度）の中古車を軽ドリーム水戸店で購入したのですが、乗り出し時から、異様な振動や突き上げ感などを感じていたのですが、数週間後に左フロントをジャッキアップした際に、リアからガキガキガキと酷い音が鳴り響き驚いてジャッキを下げたのですが、左のサスが伸びたままで、左右で指三本分もの違いで車体が傾いたままで、体重を掛けゆすってもギシギシいうだけでまったく戻らないので反対側にジャッキを掛けて強制的に戻し修理をお願いしに行ったのですが、整備士にサスの取り付け具合や、ゆがみなども特に何も問題は無いと言われ、ただの個体差で傾きに関しても走行すればGが掛かり勝手に直るから許容範囲だと言われ、そのまま帰宅しました。 しばらくして何もしなくても勝手に傾くようになりホンダに相談に行った所、そんな酷い個体差など無いとはっきりと言われ、その場で点検をして頂けたのですが、フロントタイヤに左右でわずかにズレが有るように見えると診断を受け、それと整備士でも中には、サスペンションの正しい取り付け方を知らないような者も居るということで、取りあえず念の為にキチンと車重を掛けた状態でボルトの締め直しをして頂いただけでも、乗り心地がかなり改善され突き上げ感もほぼ無くなりほっとしていました。 しかし、高速道路を走行後、何故か元の状態に戻ってしまい、個体差などでは無く完全におかしいと分かったので、ケイドリームに行きしっかりと説明をし、ようやく修理を受け付けてもらいました。 その後、一ヶ月半も待たされ、店長の説明では、ディーラーで指導を受けフレーム修正機を使いズレは直したから大丈夫だと言う話でしたが、結果は高速走行後、また元の状態に戻ってしまい、毎朝右側に指二本分位傾いており、乗り降りの度にギシギシ音がし、ゴツゴツした乗り心地の中ストレスを感じながら運転しているというのが現状です。 修理記録も無く整備などに出しても、必ず何かしらは忘れられるし、部品も平気で上下逆さまに取り付けしてくるような店舗なのでもう信頼はできません。 どうすれば正常な状態に直るのか解らないので、原因が解る方いらっしゃいましたらお力をお貸し下さい。 宜しくお願い致します。 文章が読みづらくて申し上げございません。

最新型のAクラスのメルセデスですが、オイル交換はどこでも出来るものでしょうか？ 最近の整備するには、なんでもコンピューターを繋がないとダメなことが多いので、単にオイル交換だけでも、ガソリンスタンドやオートバックスとかで、出来ないのかと気になり質問させていただきましす。

ベンツ　ゲレンデヴァーゲン　300GE 20年前の古い車を購入して 燃費があまりにも悪いので ワコーズ RECS を行いたいと思っています。 田舎なので施工業者も見当たらないので 自分で行う予定です。 インテークマニホールド 場所がイマイチ わからないので詳しい方教えてください。

ＬＥＡＤ１２５を購入検討中です　小型スクーターを 今回で３台目の乗り換えになります　初４ストデビュです 以前に乗っていたバイクは　いずれもキックスターターが 付いていました　バッテリーが弱り出した冬の朝など セルボタンで始出来なくても　キックで始動できて 遅刻せずに間に合った　という経験が何度もあります ここで相談なのですが　ＬＥＡＤ１２５はキックスターター が付いていないとの事です　社外品ですが　かなり 信頼度の高いメーカーからキックスターターキットが 発売されているようです　新車購入時に　同時にこの スターターキットも検討しているのですがと言った所 ４スト用のキックは２ストに比べてかなり重いし（蹴るのが） 上部に穴が開いているのでそこから水が入り　実際に 使うようになる２年後辺りには　結局使う前に分解清掃しないと 使えないよ　だから必要ないと思う　と言われました キックスターターは本当に必要ないでしょうか 私の使用目的は　通勤の朝で　セルでエンジンがかからない 他に通勤手段がないので　バイクが始動しないのでは困る！ こんな時のためにキックスターターがほしいのですが・・・

BMW 1シリーズE87（後期116i）から3シリーズE91（後期320i）、X1(前期18i)への 乗換えを検討しています。 金額的にはX1のほうが若干高いです。 E87のハンドリング感覚は最高で・・・気に入っています。 家族で出かけるときは後部座席の狭さがネックになっています。 E91はE87に近い感覚で運転できるかなと 不満点は若干の古さが感じられる点です。 X1はまだ現行モデルなので、スタイリングに新しさが感じられます。 ハンドリング感覚は悪くは無いと思いますが、若干車高が高い分 クイック感に欠ける部分があるかなという点で・・・ 運転する楽しさはE91の方が良いかなと思います。 完全に好みの世界になると思いますが、 皆さんの意見を御願いします。

昨年1999年式、前後とも金MOSキャリパー装着のヤマハTRX850を中古で購入しました。 昨日ブレーキを分解掃除したついでに、パッドの品番を確認しネットで検索しましたがまったくヒットしません。 近々交換したいのです。 前輪パッドの刻印は「SUMITOMO TOYO F3Of GG 2308」と末尾数字が2309の２種類 後輪は「SUMITOMO AK MB100 FF」でした。 おそらくYZF1000、XJR1300、FZ1、YZF R1あたりからの移植だとは思うのですが、ヤマハのHPから部品検索をしても「・・・w0045-10、w0045-00」などの品番が出てきて解らないのです。 画像を添付します、上が前輪、下が後輪です。 どなたか詳しい方教えていただければ大変ありがたいです。 よろしくお願いいたします。

昨年1999年式、前後とも金MOSキャリパー装着のヤマハTRX850を中古で購入しました。 昨日ブレーキを分解掃除したついでに、パッドの品番を確認しネットで検索しましたがまったくヒットしません。 近々交換したいのです。 前輪パッドの刻印は「SUMITOMO TOYO F3Of GG 2308」と末尾数字が2309の２種類 後輪は「SUMITOMO AK MB100 FF」でした。 おそらくYZF1000、XJR1300、FZ1、YZF R1あたりからの移植だとは思うのですが、ヤマハのHPから部品検索をしても「・・・w0045-10、w0045-00」などの品番が出てきて解らないのです。 画像を添付します、上が前輪、下が後輪です。 どなたか詳しい方教えていただければ大変ありがたいです。 よろしくお願いいたします。

ＦＩＴ３(ガソリン)とソリオの現行仕様で最終候補を絞りました。 スタイルは若干違うのですが似通う個所も多い？この２車種、 ガチンコ比較して色々な要素で勝っている点＆劣っている点を 分かり易く、ご教示頂ければ幸いです。 ソリオは立体駐車場には入らない・・？ 宜しくお願い致します。