vivio-rxss の回答履歴

こんにちは。先日新車で買ったプラドのエンジンブロックにヒビ？のような模様がありました。一体これは何でしょうか？ディーラーに行く前にある程度検討を付けたいのでご存知の方がいましたらご教授お願い致します。 画像を添付致します。

追突事故過失０の被害者です。 2週間程前に追突事故を起こされました。 車は修理費よりも時価額のほうが上回った為全損扱いです。 車の時価額が16万5千円で車検は終わってから1ヶ月しか経っておらず 13万円かかっています。いくらなんでも車がなくなり車検代をひいても ３万しか保障されないのはおかしいと思い交渉しています。 保険屋がいうには車検代を考慮しても23万ぐらいしか 出せないと言われました。そこでじゃあ結局はいくらもらえるのか という質問をしたところ現在私が借りている代車を返して いただけないと金額は提示できないといわれて、少し 困っています。もうすぐ梅雨入りしますし、車を買うに してもどうしても時間がかかります。さらに代車を返して 保険会社の提示する金額が23万よりも下だった場合、 納得が出来ないから示談しないといっても向こうから すると代車費用も件はなくなっているわけですから 痛くもかゆくもないですよね？正直な話もう 25万もらえればこちらはまったくの損ですが 示談してもいいと思ってるのでこれでもし金額が さらに下がった場合、目も当てられません。 要するに代車はまだ返さずにいた方がいいですか？ また話は変わりますが、自腹で車を買おうと思うのですが、 その際買い替え費用を請求できると聞きました。 この請求は代車を返した後で言った方がいいですか？ それとも代車を返さずに買い替え費用について 話がついてから返した方がいいですか？ 知恵をお貸しください。

現在、アテンザスポーツワゴン(２代目)　5万ｋｍ　夫 　　　　ヒンジドア軽自動車　84000ｋｍ　私 　　　　普通車コンパクトカー　5万ｋｍ　祖母 という状況です。 私の２人目の出産(年子)に伴い、同居します。 チャイルドシートを２つつけて、大人が全員で乗車するとなると、現在のラインナップでは、難しいでしょうか？ 夫は、アテンザを気に入っていて、私にスライドドアの７人乗りミニバンを勧めます。上司がセレナで、夫的には、エルグランドなどが良いらしく、気をつかうので、妻の私にミニバンを勧めます。 遠出のときだけ、レンタカーで借りてもよいのですが、日常的に大勢が乗れる車が家にあったほうがいいでしょうか？ 　 買い換える場合は、エルグランド程度までは検討範囲です。 似たような状況で、車選びをした方、ご自身の選択とその理由を教えてください。

こんにちは。初めまして　私は韓国人です。 日本のバイクに興味があって来月に友達と日本に行きます。 東京の近くでバイクが有名な町とか場所がしりたいんです。教えてください～！ 男の人二人で２泊３日行きます。 ありがとうございます。 千葉の柏？と東京の上野？にバイクショップがありますか？

車関係で働いてますが、トヨタ車に社外オーディオを付けるためや、ホンダ車に社外オーディオを付けるためのハーネスは沢山ありますが、トヨタ車にホンダ純正のオーディオを付けたり、トヨタ車にスズキ純正のオーディオを付けたりするハーネスはあまりありませんよね？そこで自分で自作して相応の価格で販売したら需要はあるのでしょうか？ ちなみにハーネスは一つ1856円で二つ使い、また、切った配線同士をつなぐためのオスメス端子が原価100円くらいとして販売価格は4000程かと思いますがどうでしょうか？

出来るだけ簡潔に書きます。 右折待ちの相手のどんくさい運転に腹を立てて３回クラクションを鳴らす。 相手は両手を合わせてゴメンゴメンのポーズをとり、更に俺ならいけるタイミングを２度のがし 私はさらにプーーーーーと鳴らし、相手の車を抜いて先に出ようとしたところで、ようやく合流 加速しはじめた所でフルブレーキングされて、私は止まり切れず激突 最初は猫が飛び出したなどと言っていたものの、警察が来てからは二度目に長くクラクションを鳴らされてキレて報復急ブレーキを踏んだと供述 私は故意の急ブレーキという犯罪の被害者だと思います。 急ブレーキを踏んだ加害者を１００：０で訴えたいです。 知恵をください。

質問失礼します 5/2にオービスが光り、通知が来ました。 それで、警察署に出頭しました。 事情聴取をされ赤切符をわたされたのですが、免停にはなりませんでした。 何故でしょう？ 赤切符と免許を両方持って居ます。 今回が初違反だったからなのだからなのでしょうか？ ちなみに50km道路で49kmの違反でした。

かつて親が使っていたハイエース（H200系？と言うのでしょうか）について、ずっと疑問に思っていたことがあり、質問をしました。 現行の問題ではない点をご留意下さい。 そのハイエースは、納車の時点でハンドルの取り付け角度が少しずれていました。 「少し」と言ってもズレの大きさは神経質的なものではなく、10人中8人はズレが分かる程度のものだと思います。 トヨタマークが明らかに傾いて見えました。 ハンドルの外周にして指の幅１～２本分回した程度のズレであったと記憶しています。 アライメントの狂いを考えましたが、 ・新車であること（親がぶつけていないとは言い切れませんが） ・加減速時も含めハンドルのブレが全く無いこと ・ハンドルがズレた状態で路面の斜面に関係なく真っ直ぐ走ること ・ハンドルをまっすぐにしても、手を離すとズレた位置で安定して直進すること から、おそらくアライメントは関係ないだろうと考えています。 ハイエースのハンドルの角度がおかしいことは、調べてみるとよく議論されています。 そこで質問です。 ・ハンドルのズレは、どのようにして起こったと考えられますか。 ・このような事は、よくあることなのでしょうか。 ・トヨタ側としては、これは基準内の出来事なのでしょうか、それとも不良だったのでしょうか。 ・出荷時に検査があるものと想像していますが、だとすると、なぜ検査をすり抜けたのでしょうか。 問題のハイエースは数年前に売却済みとなってしまっていますが、思い出すたびに真相が気になっています。 回答をお待ちしております。

このカテは色々な運転技量の人たちが見てると思います。 共通してるのは車に興味があると云うことでしょう。 そんな方々にお聞きしたいのですが車の運転好きですか。 多分運転歴（量）によって相関があるのではと思います。 私は免許取って５年くらいは、車のスピード感、運転のスリル感がたまらなく暇さえあれば用もないのに運転していました。 でもそのわくわく感から運転イコール楽しいに脳内変換されていたのではないかと今悟った？次第です。 今では運転はブレーキ、ハンドル、アクセルの単調な労働でしかありません。渋滞は地獄です。 隣町まで行くくらいなら平気ですが、皆様長距離運転疲れませんか。特に昨日グーグルがハンドルとブレーキがない試作車を発表したニュースを見てこれだと思いました。 http://jp.reuters.com/article/JPauto/idJPKBN0E80Q520140528

福島の避難区域の動物に救えなかった個体が複数いますが、今までこの件について誰かから謝罪はありましたか？また、誰の責任だったのでしょうか。

バイク乗りで動画撮影経験者にアドバイス願います。 私のバイクはYZF-R1　０４なんですがナビをつけたほか動画も撮影したおと思うですがスペースがありません。ユーチューブ等ではフロントカウルの後方から前方をきちんと撮影しています。 いったいどこにどのようなレコーダーを固定して撮影されているのでしょうか？

厳密には、制限速度を1km/hでも越えて走行したら、制限速度超過違犯ではあります でも、現実的には多少の速度超過は円滑な交通の流れも生みますし、速度計ピッタリに制限速度で走行しても誤差もあるので遅いかかもしれません よく、制限速度プラス10km/hまでは個人的に許容してるなんて話しも散見しますが、人通りも多い制限速度20km/hの住宅街では10km/hオーバーは、甚だしく危険な速度違犯でしょう 私自身では、制限速度のプラス10%までなら、マナー的にも速度計の誤差的にもちょうどいいかなと思いますが、みなさんはいかがでしょうか？

スバルのビビオ（E-KK3）に乗ってますが、助手席のパワーウィンドーが故障してるのですが 車検に通るでしょうか？1センチ位開いたままです。 あと手回し式のウィンドーに改造してもらうと、どれ位の料金がかかるでしょうか？ 因みに車検は指定工場でやってもらう予定です。

初めてのバイク購入で悩んでいます。 173 55kg 23歳の男です 現在候補がST250、セロー250、クロスカブの3台です。 試乗などもしたのですが甲乙つけがたいので、それぞれバイクのいい点を教えてください。 それぞれ気に入ってる点は ST250は見た目と軽さ、足付きの良さ セローは走破性とオフ車のわりに取り回しやすかった点 クロスカブは値段と座り心地 基本は週末しか乗れないです。 買い物や軽いツーリング(往復150km)を想定しています。 125と250両方候補にあるのは高速などを利用するかまだ乗ったことがないため分からないからです。 アドバイスよろしくお願いします。

XT250XとCRF250Mどちらの方がよいと思いますか？ アドバイスを頂ければうれしいです。

アンケートと思ってください。 あなたはバイクのオイル交換のとき、スキッドプレートを外しますか？ スキッドプレートはアンダーガードとかとも言いますが、 エンジンのクランクケースあるいはオイルパンをガードする目的のものです。 ドレンボルトはそれもそのプレートの保護対象でもありますので、 いくら穴が開いていたとしても、ドレンプラグを外すとかならず、オイルまみれになります。 その掃除がとても面倒くさいので、面倒でもスキッドプレートを外して交換します。 でも、以前一回だけロングツーリングの途中替えてもらわざるを得なくなり、 ライダーが順番待ちしているようなお店でオイル交換を依頼したら、当然というか ドレンだけはずしてのオイル交換でした。 と言いますのも、今借りているカブのオイル交換をしようとしたら、 どう考えても所有者はスキッドプレートを外していないようなのです。 エンジンのしたまわりはオイルと泥でとんでもない状態でした。 マニュアルをみたら、スキッドプレートそのものの解説がありません。 カブの場合ご存じのように、レッグシールドとでもいうようなフロントカバーを はずさないと、スキッドプレートは簡単には外れません。 トイレに小用をしにいって手をあらうかどうか程度の疑問です。 みなさんはどうされていますか？

パジェロを売ろうと思っております。 「ズバット車買取比較」などの一括査定依頼サイトは使えますでしょうか？ 車をウチまで見てもらった結果、だいたいの値段だけ言って、 「結局のところ実査定でしか分からないですー」と言われて終わりませんでしょうか？ 一括査定依頼サイトは、 実のところ直接査定に持ち込むだけのエサであるとぴうことはありませんでしょうか？

　現在、カローラフィールダーHVに、タナベの車高調NF210を装着しておりますが、フロントの突き上げ感が激しく、困っています。 　道路の継ぎ目やマンホールの蓋の通過時でも、少しギャップが大きいと車体（ボディーに直接ガツンと来る様な突き上げ感です）。 　他人の話ですと、「もっとベタベタに車高を下げた方が良い」という風な話も聞いたことがありますが、初心者の私としては「これ以上下げるとショックのストロークが足りなくなって、もっと乗り心地が悪化するのでは？」と考えてしまいます。 　現在の下げ幅はタナベ推奨値のフロント３．８センチリア２．８センチのダウン量、ちなみにタイヤサイズは215-40R17です。 　細かなガタガタ感は仕方ないと考えておりますが、どうにか改善策があればお知恵をお借りしたいと考えております。 　よろしくお願い致します。

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2003年式のミラアヴィに乗っています。 片道15キロの通勤で、ノーマルタイヤですと7往復できますが、 スタッドレスタイヤですと4往復程度しかできません。 スタッドレスタイヤが古いのが原因でしょうか。 それとも車やスタッドレスタイヤに変えること自体に問題があるのでしょうか。 どうぞよろしくお願い致します。