broronco の回答履歴

スタイルの全てが気に入り、買う気満々でいます。不安なウワサがいくつかあるため質問させていただきます。経験等ありましたら、真否を教えてください。 (1)「生産中止になったのは、欠陥やクレームが多いからだ、やめとけ」(2)カワサキのV型は信頼性低い。故障の可能性大(3)「ＤＳ、シャドウにくらべ故障多い」(4)修理困難(5)400のアメリカンは非力だからそのうち飽きる。大型に行っとけ（バルカンには限らないと思いますが・・・）←などなど否定的な意見をよく聞きます。なにぶんネットのインプレ、非所有者の話なので真偽に迷います。ご意見よろしくお願いします。

いつもお世話になっています。 この度。DS4のナンバーを横出しに改造したいとおもっています。 イージーライダースのサイドマウントテール＆ナンバープレートキット等のナンバーの上にテールランプが付いているのにしたいのですが、私のリアフェンダーにはテールランプが埋め込まれています。 希望としては２つのランプを光らせたいのですが、そのようなことは簡単にできるのでしょうか？ また、それは違法になってしまいますか？

今週末の天気は微妙ですね。 でも、めげずに高速道路を初走行しようかと思います！ 正しくは、３回目になるのですが、短い距離(渋滞皆無)を走っただけなのであまり走ったとは言いにくい。 そこで、ご教授願いたいのですが ・渋滞の場合、車線と車線の間はスリヌケしてしまってよいものなのでしょうか。。 　最左の路肩は、緊急時用なので走ると捕まるんですよね。 かなり初心者な質問で申し訳ありません。←いつものことですが・・・ 他にも何か注意点とかがあれば教えてください！ ちなみに走るのは常磐自動車道です。 あ、あと追記で パーキングでのガソリン単価っていくらくらいなのでしょうか？ ￥150以内で済みますか？

こういうことは、あまり聞いては いけないのかもしれないですが、 ドラッグスタークラッシック 年式　2002 走行　10000キロ 車検　来年4月 カスタム　ヘッドライト　マフラーに干渉するサイドバック　イモビライザー付き 乗出価格　55万 の車体の購入を考えています。 しかし自分では少し高いような気がしています。 価格が正当かどうか、 客観的判断をお願いします。

今、二輪の教習所に通っています。取得したらアメリカンバイクを買おうと思っています。そこで教習所のバイクとアメリカンバイクの違いを教えていただけないでしょうか？　（ギアチェンジレバーと後輪ブレーキが前のほうにあるのは分かるのですが）。当然慣れというのは分かるのですが、初めてアメリカンバイクに乗ったときスポーツタイプに比べ、操作に違和感とか難しさとか感じますか？　教習所を卒業したからといってすぐにアメリカンバイクに乗れるような気がしないんですが。

これらのバイクの長所や短所、インプレッションなどを教えてください。 彼女がこれらのバイクの選択（新車を予定しています）に悩んでいて、アドバイスをしてあげたいと思っています。自転車以外の乗り物を運転するのは初めてです^-^; カタログスペックはすべて把握していますが、スペックに表れない情報や、スペック上で注意すべき点、メンテナンス性、乗り心地、見た目、なんでも結構です。 お乗りになっていて、思う所を書いていただければと思います。 各バイクを所有されている方は、やはり自分のバイクを愛されていると思いますので、上記車種同士を比較して、「○○は△△より優れている」といった書き方は極力避けて頂けると嬉しいです。 沢山の方からの愛車情報をお待ちしています。 よろしくお願い致します。

はじめまして、お世話になります。 普通二輪を取得、続けて大型教習に通う20代女です。 最初、シャドウ400を購入するつもりで教習所に通い始めました。 熱心に資料を集め、情報を仕入れ、支払いの計画を立て… H-Dはいつか欲しい憧れのバイクではありましたが、国産に絶対の魅力を感じての選択でした。 この時点で、実際間近で詳細に見ていたわけじゃないんですよね、シャドウ。 機会に恵まれ、間近で見ることが叶った日、心が離れてしまったことに愕然としました。 フェンダーのプラ丸出しの感じ。経年も手伝って、その質感に萎え。 エンジン周りの愛想の無さ。何かが足りない感じ… 私は素人です。偉そうなことなど言えない身分です。 でも、一緒に並んでいたH-Dの輝きが忘れられない。 憧れの原点に戻った感じで… 気持ちの上では、このままFLSTFを買ってしまいたい！ 結局手軽な代替品を求めていたことに思い至ってしまいました。 国産を貶すわけでは決して無いです。国産の中ではきっとシャドウを選ぶでしょう。 好きな単車に乗って、シアワセな気持ちになりたい。 でも、正直不安です。 こかさないだろうか、まともに走れるんだろうか？ 所有欲だけを満たすなら、バイクなんて金のかかるおもちゃ以外の何者でもないですよね。 かといって、乗り継いで買い換えるのを繰り返す？ 大丈夫かどうかなんて、質問してもどうにもならないことだと思います。 そして散々既出の問いでもありますよね。 ステップアップが必須なのも、心では理解してます。 気持ちの持ちよう、どうすれば収まりがつくのか。 H-Dに拘る気持ちが抜けないのなら、883なら何とか？とも思いましたが、自転車出身の私にはリッターと大差の無い選択のようにも思います(笑) H-D乗りの方も、そうでない方も。 自分の憧れの一台、そこに至るまでの経験談とか語ってくださると嬉しいです。

改造用語だと思うんですが、三つ目のハンドルってどんな物なんでしょうか？知ってる方、教えて下さい。

バイクのシートが破れてしまって張替えをしたいのですが、いくら位しますか？ バイクは５０ｃｃのヤマハYB－１で、できれば江戸川区葛西周辺の安くて早いお店を教えてください！ よろしくおねがいします。

ヤフオクでたまたまＴＷ２００のトレイク仕様を見つけ、魅了されました。ハーレーのようなトレイクがある事も知りましたが、お値打ち品の様で。。あまりに現実離れしてましたので、とりあえずＴＷをトレイクに改造する方法を少しだけでも教えて頂ければ嬉しいです。他にもトレイクのメリット、デメリット等、何でも結構ですので、無知な私を助けてください。

今時分はアドレスv100を乗っています。久々にギア付きのバイクを乗ろうかと考えています。用途としては、片道20Kmの通学と町乗りをメインに考えています。アドレスを乗っているとしづらかった２人乗りしてみたいな～、何ても考えるんです。 それで、デザインで気に入っているのが、GB250、FTR223、グラストラッカーなんです。 金銭的な面で中古車しか変えないので、上記のような用途で使うのでしたら、どれがいいでしょうか？？ お勧めの理由とか教えてくれたら嬉しいです。 よろしくお願いします。

買ったバイクショップに『マフラー交換ってお金かかります？』って聞いたところ。『ちょっとね』って言われました。 なるべく節約したいので、自分で交換作業を行うことは可能でしょうか？

最近、中古でDトラッカーを買ったのですが、 ニュートラルランプが点かないです。 ニュートラルと2速の間くらいにチェンジペダルをもってくと、ランプは点くのですが、、、 ギア的にニュートラルは簡単に入ります。 もしわかる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

　 　ジャケットやパンツなどのライダースーツ等で、 　華奢な女の子にお勧めのメーカーさんや 　小さなサイズが置いてあるメーカーさんやお店(愛知県・岐阜県内)って、ありませんか？ 　私、人よりかなり華奢でサイズが無くて困っております^・^; 　まさか街乗り服で長距離するわけにも行かないし・・。 　良い情報御存知の御方いらっしゃいましたら 　宜しければ御回答お願いいたします～ 　

エリミネーターＶを購入しましたが、ヘルメットの購入で困っています。僕的にはかっこよさよりも安全性を重視したいのですが、やはりアメリカンだとフルよりジェットになるかと思います。そこで、安全性を考えたメットでどのメーカーが安全でいい性能をしているのでしょうか？また、そのメットの相場はどれくらいでしょうか？ ＳＨＯＥＩやＡＲＡＩは知っているのですが、ＯＧＫやHARLEY-DAVIDSONやＹＡＭＡＨＡのメットはどうでしょうか？ また、あまりよくわからないようなメーカーで６０００円以下のメットとＡＲＡＩなどの優良メーカーはそんなにも違うものなのでしょうか？ だれかメットに詳しい方御願いします。

エリミネーター２５０Ｖに乗っている方、またはよく知っている方にお聞きします。 今猛烈にＶを買うか買うまいか迷っています。今欲しくてらまらないのですが、少し躊躇している部分は次の通りです。 １、カワサキということで、少し壊れやすいと批判されました。一方で、根強い人気があるようですが、どこが他社と違うのかがわかりません。何かメリット、デメリットをお聞かせください。 ２、燃費を他種と比較したところ、燃費がよくないようですが、 実際のところどうなのでしょうか？やはり実際走ってみて他種と燃費は大きく変わるのでしょうか？ ドラッグスターは燃費もよく、かっこいいとは思うのですが僕としてはどうもＶの方が気に入っています。どうかＶとドラッグスターやマグナの違いなどをお知らせください。 ３、それに、エリミネーターＶは重いように感じるのですが、実際起こすときに大変であったり小柄な僕にも十分扱えるでしょうか？ ４、３９万くらいで、かなり状態のいい中古があったのですが（走行１２００k、その他見た感じかなり良好でほとんど新車と変わらなかったのですが）、新車と１０万くらいしか変わらない値段なのですが、１０万は大きく、どちらを割り切るかに迷っています。その店もけっこう後々のメンテナンスなどが充実しているのですが、それでも新車を購入した方がいいでしょうか？新車と変わらないくらいの状態でこの値段はいかがなものでしょうか？ ５、エリミネーターに関する過去の質問のno46番の＃１さんの長所と短所に関するリンクでhttp://www.ne.jp/asahi/tansya/erabi/kawasaki/el...というのがありますが、アクセスできません。誰かこのサイトを知っている方御願いします。 ６、その他エリミネーターＶのいいところをＶの愛好家としての意見をお聞かせください。

　質問させていただきます。 現在、バルカンドリフター400に乗っていて、何か技？見たいな事をしたいと思っています。 そこで、モトクロスバイクが行っているようなアクセルターンを試みてみようかなと思っているのですが。 アメリカンでのアクセルターンを見たことがありません。アメリカンでは、バルカンドリフターでは可能なのですか？ 又、アクセルターンをやっている人のほとんどが砂等がある場所でやっていますが、普通のコンクリート（一般道）で、活用することは出来ないのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

今月末に普通二輪免許を取り終える（予定）のものです。 バイクは前から考えていたアメリカン　４００ｃｃに乗りたいと思うのですが、ドラッグスタークラシック、シャドウ、イントルーダークラシック、ヴァルカンドリフターの四つで迷ってます。 カタログやネットなどで一通り眼を通したのですが、一堂にこの四台を実物で眼にすることは不可能なので、 重量、取り回し、計器・燃料計類の性能、見た目、排気音、故障しやすいか　パワー　などの様々な観点で 実際乗っている方、かつて乗っていた方の印象やご意見を教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

何度も既出の質問ですが、ぴったり来る回答がなかったので・・。 通勤で４０分ほど、大体60km前後、最高で７０～８０ｋｍ/hでスクーターに乗っています。今の装備は、下着はアウトドア系もしくは普通のインナー、ニットなどを着て、モンクレーのダウン、その上に更に中綿のロングコート（バイク用とかではない）を着ています。ネックウォーマーもしています。 下はジーパン等にエアテックパンツを履いてます。手袋は防水シートの入った革のもの、靴は普通の革靴やスニーカーです。 モンクレーに投資（別にバイク通勤のためだけではないですが）したにも関わらず、早朝（関東７時頃）はやや寒いです。夜は平気ですけど。多分中綿のロングコートの防風性が弱いのかもしれないです。 でも何より手足が寒い！！もう耐え難いです。手袋は重ねられないし、指の先端だけが冷たいので甲につけるカイロとかでは効果薄な気がします。ハンドルカバーもしてるんですが。あと足ですが、異常に冷えます。皆さんどういう対策をしているんですか？ブーツカバーを履いたけど効果ほとんど感じませんでした。相当の効果があるなら別ですが、できればバイク専用の靴を履きたくはないです。 より暖かくなる良い方法（特に手足の先）のアドバイスをいただけたらと思います。できればご自分が実際に利用されている方法を紹介していただきたいです。長くなりましたがよろしくお願い致します。我慢できず、とうとうレッグカバーを注文してしまったのでこれで解決できれば良いのですが・・・・。

カワサキバルカン400のバッテリーの位置が分かりません、たぶんシートの下にあると思いますがシートも、どのネジを外せばよいのやら！どなたか教えて下さい！宜しくお願いします。