174r の回答履歴

　91年式のカワサキＧＰＺ900Ｒ　Ｎｉｎｊａ逆車を１９９７年に中古で購入しました。購入時の走行距離はメーターで３，０００km程度でした（かなり怪しいですが，ノーマル車両で状態も良好と思われました）。以来１５年，それなりに乗り続けて現在は７万キロ程度の走行距離になっています。 　スタイルはもちろん，少しコツのいる乗り味もすごく気に入っているのですが，如何せん初度登録から２０年以上の機体となりますので，最近トラブルが増えてきました。整備について技術や知識があるわけではないので，その都度バイクショップのお世話になっています。先だって定期点検に出したのですが，エンジンオイルの漏れが確認されました。ダダ漏れという状況ではなく，滲み出たオイルがポツポツと漏れているようなのですが，エンジンの左右から漏れているようです。ショップの人の話では，結構深奥部から漏れているようで，ウォーターポンプやエキパイ，マフラーを外して見てみないと漏れの原因個所は特定できないようです。 　今回は多少の出費を覚悟で修理するつもりでいますが，今後のことで悩んでいます。来年の８月に１６年目の車検を迎えます。一度エンジンとフロントフォークのオーバーホールも必要ではないかとも思っています。非常に好きなバイクなのですが，こうしたコストやトラブル対応の経費が結構嵩んでくるので買い替えという選択肢もあるのかなと思っています。現行機の新車があれば（車種の性格上？中古機はあまり良い状態のものが期待できないかと思っています。）検討対象になりやすいのですが，残念ながら生産終了となっています。３０年以上カワサキのバイク一本槍なので，今後もやはりカワサキの単車に乗りたいです。基本的には最新のカワサキのバイク（に限らず最近のバイクすべての傾向ですが）は私のようなオジサンには近未来的過ぎて「AKIRA」に出てきた金田のバイクみたいで，それほど好きじゃありません。それでも最新機のスペックを見ていると使いこなせないと判っていても魅力を感じます。 　つらつら書き連ねましたが，間もなく５０歳になるオジサンですので，後何年バイクに乗れるかわかりません。現在の愛機をコツコツ修理しながら乗り続けるか，最新機のフラッグシップとまでは行かなくともそれなりの最近の機種に買い替えるか非常に悩んでいます。用途はチョイ乗りの他はツーリングオンリーです。場所と日程によっては高速道路もバンバン使います。 　みなさんならどうします？ご助言ください。 　長文失礼しました。

フロントのディスクブレーキパッドを交換してもらいましたが、下り坂などでブレーキを使うとフロントブレーキ周辺から異臭がします。交換してもらった整備工場で各種の点検してもらっても異常がないとの事。ブレーキの効き具合は変わらないですが気になります。車はホンダ　フィット1.3　L　GE-6です。

今まで、軽でどこまで（走行距離）行かれたことがありますか？ 軽で遠乗りされた方の冒険談を聞かせて頂きたいです。 宜しくお願いします。

よろしくお願いします、以前ここで質問させてもらった者です。 以前の質問内容を書きます↓ YAMAHAのビーノ5AUに乗ってるんですが、調子が悪いです、少し走ってはエンジンが止まり、数分待たないとエンジンがかかりません、そして走ってまた止まるの繰り返しです。 低速(20～40キロくらい)で走ると、走り続けられるのですが、何故かフルスロットルで走ると、すぐに(1、2分)で止まります。 中古で買いましたが、タンク内に大量のサビ(穴があいてました)を発見したのでそれが原因かと思い、ネットの掲示板サイトなどで質問してみたら、そのサビが燃料ホースや負圧コック、キャブなどに詰まり、燃料の供給が間に合わなくなっている可能性があるということだったので、タンクを交換し、負圧コックもバラしたら腐食していたので、交換しました、キャブもバラして清掃しました、マフラーも亀裂が、あったので新品に交換しました、しかし症状が改善しません、何が悪いんでしょうか？教えてください、よろしくお願いします。 ということなんですが、 いただいた回答を参考に色々ためしましたが、だめでした、なにをしたとゆうと、負圧コックのチェック、負圧チューブを口で吸ってガソリンホースからガソリンがでるかということ、OKでした、それと、シリンダーの焼き付きも指摘されたので、シリンダーをバラしましたが焼き付きはありませんでした、それからオイルポンプにも疑いがあるということだったので、オイルポンプも調べてみました、オイルポンプについてはよく知らないのですが、ギヤーを回すとちゃんとオイルが出てきたのでオイルの固着などはないと思います。 あとは、電装系ということでしたが、プラグを外し、プラグキャップをつけたままフレームに近づけキックしましたが火花飛びました。 ここまでやりましたが、何も改善しません、それどころか、エンジンが全くかからなくなりました、キックで圧縮はありますし、固くないので焼き付きもないと思います、何が悪いんでしょうか？詳しい方いましたら教えてください、よろしくお願いします。

ゼファー1100の2本出しマフラーを探しています。 以前にgooバイクに掲載されていた車両についていたマフラーを探しています。 ・ゼファー1100に装備 ・右側の縦に2本出し ・カーボン調でむちゃくちゃ太くてカッコイイ ・マフラーに「US」か「USA」と書いてあった 上記のマフラーのメーカーや商品名を知っている方、教えてください。 よろしくお願いします。

ゼファー1100の2本出しマフラーを探しています。 以前にgooバイクに掲載されていた車両についていたマフラーを探しています。 ・ゼファー1100に装備 ・右側の縦に2本出し ・カーボン調でむちゃくちゃ太くてカッコイイ ・マフラーに「US」か「USA」と書いてあった 上記のマフラーのメーカーや商品名を知っている方、教えてください。 よろしくお願いします。