174r の回答履歴

２型ゼファー400に乗ってます 近頃 エンジンがかかりづらいんです キャブは詰まってないし プラグに火花も飛んでます 音にかぶりもありません エンジンをかけて少し走り エンジンを切って またエンジンをすぐにかけるとしっかりかかるんですが コンビニで買い物をする程度の時間でもエンジンがまたかからなくなります エンジンがかからない時は ガソリンタンクのキャップを開けてエンジンをかけたらかかったり それでもかからない時は キャップを開けて 閉めてかけたら エンジンがかかったりします 全然自分には原因が分かりません ガソリンの濃度とか関係あるんですか？ 関係ある場合どうすればいいのですか？ 快適に乗れなくて困ってます 回答お願いします

来月、初めて 車で遠出します。 そこで ガソリンがどれくらい かかるか想像つかないので 教えてください。 ちなみに車は ムーヴカスタムです。 石川県から群馬県に行きます。 高速を使う予定です。 初めてなので ガソリンが途中で 無くなる気がして どれくらいで入れようか 満タン入れとけば 途中で補給しないのか 気になります。 回答お願いします。 ちなみに調べた 走行距離は430kmくらいでした。

こんにちは。1年250のオフ車を乗った後に、大型の免許をとって、750のバイクにのっています。バイク歴1年半です。 駐車して出るときにバイクに乗ったままハンドルをきって上手にバックする人を見ます。というか私が見た中ではほとんど乗ったままバックしています。 免許をとりたての時に、みんながやっているようにハンドルをきりながらバックをしてバランスを崩してあと少しで倒すところでした。 それ以来、大型をとった今でもバイクに乗らずに後ろに押して、また前に押してバイクが真っ直ぐになったら乗ります。 あんまりこのような事をしている人を見たことがないのですが、やはり見た目カッコ悪いものなのでしょうか？女の子ならまだしも、おっさんなので・・・やはり練習してキレイにバックできるにこしたことはないのでしょうか？ ちなみに今のバイクはCB750です。前はXRです。 よろしくお願いします！！

こんにちは。1年250のオフ車を乗った後に、大型の免許をとって、750のバイクにのっています。バイク歴1年半です。 駐車して出るときにバイクに乗ったままハンドルをきって上手にバックする人を見ます。というか私が見た中ではほとんど乗ったままバックしています。 免許をとりたての時に、みんながやっているようにハンドルをきりながらバックをしてバランスを崩してあと少しで倒すところでした。 それ以来、大型をとった今でもバイクに乗らずに後ろに押して、また前に押してバイクが真っ直ぐになったら乗ります。 あんまりこのような事をしている人を見たことがないのですが、やはり見た目カッコ悪いものなのでしょうか？女の子ならまだしも、おっさんなので・・・やはり練習してキレイにバックできるにこしたことはないのでしょうか？ ちなみに今のバイクはCB750です。前はXRです。 よろしくお願いします！！

バイクのクラッチは？ 大型二輪取り立てて初めての単車に乗っています。 ギアチェンジする時にクラッチを切る時、完全に握る必要はないのですか ？ なんか完全に握ってギアを変えて、クラッチをつなげるとものすごく動作が遅いのですが… 皆さんの乗り方を教えてください！

ZR1100-A1に乗っています。 フューエルセンサー部分を見るとチューブを挿す部分があり、パーツカタログを見るとそこにチューブが挿さっています。 しかし、私の乗っている単車にはそれがささっておらず、あまっているチューブも見当たりません。 問題なく動いていますが、本来はどこにつながっているチューブなのでしょうか？

ZR1100-A1に乗っています。 フューエルセンサー部分を見るとチューブを挿す部分があり、パーツカタログを見るとそこにチューブが挿さっています。 しかし、私の乗っている単車にはそれがささっておらず、あまっているチューブも見当たりません。 問題なく動いていますが、本来はどこにつながっているチューブなのでしょうか？

バイクでのカーブの曲がり方がいまいちうまくいきません。 頭で理解している限りでは、カーブに入る前にアクセルを閉じ、フットブレーキも 使いつつ減速（20km程度を目安にしてます）、カーブ出口を見ながらアクセルを 開けていく。 実際は、カーブに入る前に2速にしているのですが、そこでエンブレがかかり、 減速しすぎ、カーブ入る前にアクセル開きながら、曲がっていくという、危ない上に 美しくない曲がり方になってしまっています。 減速のタイミングが掴めていないのと、どのくらいの速度で曲がれるかが わかっていないのだとは思うんですが…。 練習法や、上達のコツ、そもそも理解が間違っているなど、ご指摘いただけないでしょうか。 よろしくお願いします。 愛車はCB400SFです。

今年４３歳になるおじさんですが、先日大型自動二輪免許を取得しました。 普通二輪大型二輪とたて続けに取得したため、路上での経験はありません。正に初バイクです。 候補として、ZRX１２００ダエグ、Z800、GSR７５０に絞りました。 デザイン的にはダエグが落ち着いたデザインで気にいっておりますが、ネックが装備重量です 実際さわってみて、不安なくらいすごく重く感じます。この重さは慣れるものでしょうか？ ４００クラスとあまり変わらない重量のGSR７５０のほうが、気軽に乗れていいのかなとも思います。 デザイン的にも悪くはないとおもいます。 この重さによる、取り回しなど、どんなもんでしょうか？

　何か、登山家に質問して「そこに山があるから」といった感じですが、（＾＾； 最初に、「乗りたい！（運転したい！）」と思った動機？は、何でしょうか？ 　　素朴な疑問で、申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

誰か教えてください。 ９２年式　A4型　中古ゼファーに乗っています。 プラグコードNGK赤色コード　京浜３９キャブレター（ノーマル時も） この状態で、よく気筒が死にます。（エキパイに水をつけて判断） プラグは、電極真っ黒です。そのうちワイヤーブラシで掃除しても火花が飛ばなくなります。 新品のプラグに変えた直後のみ、エンジンは一発始動し、　数日置けば、気筒が死にます。 　　　　 動いているプラグを死んでいる気筒につけても、死んだままです。 　ただ、死んでいる気筒のプラクゴードでプラグのスパークを確認すると、火花が飛んでいます。　 （規則正ししのか。わかりませんがビチビチなっています。） キャブの同調が原因でしょうか　それともコード　コイル もし、同じ経験のある方がおられたら、原因究明策　点検方法、対処策　をよろしくおながいします。

今のバイクでアクセルだけでウィリーするバイクってあるんでしょうか？ 体重移動なしで、通常乗車体制のまま、アクセルだけでウィリーするくらいのバイクあります？ 今のはスピードとかは出るんだけど、そういう荒々しさみたいをみてみたい。 よろしくおねがいします。

ジャイロキャノピーを購入しようと考えているのですが特殊な形状のため分からないことが沢山です。 運転した事がある方に質問なのですが、 ジャイロキャノピーは普通の2輪のスクーターと比べ運転しにくいですか？しやすいですか？大差ないですか？ 原付は過去にカブやディオに乗っていたのですが、ジャイロは3輪ですし、前と後ろが別になっているので運転のし心地の想像がつきません。。 あと、もし倒れたとき、起こすのは大変ですか？ 当方女で、以前ジョーカーに乗った際、信号待ちで片足をついてあまりの重さに立ちコケしそうになった経験があるので＾＾；重い車体はちょっと不安があります・・。 ですが今まで原付を運転していて転倒したことはありません。ならば問題なく運転できるでしょうか？

比較的価格が安い走って楽しいスポーツ四駆を教えてください。 楽しい根拠とリンクも貼っていただけると助かります。

初めまして、48歳になって、大型二輪免許を取得した、オヤジです。 さて、このたび、バイク購入にあったて、いろいろ、試乗を重ねてきました。 試乗といっても、レンタルバイクで、それぞれ、8時間程度のものですが。 候補の車両として、 1.ＸＪＲ1300 2.CB1100 3.CB1300SB 4.CB750（絶版） 5.ZRX1200DAEG （試乗した順番です） あたりで、考えていたので、それぞれ、乗ってみました。 スタイル的に、ネイキッドが好みだったので・・・ ところが、先日、ハーレーのＸＬ８８３Ｒ(スポーツスター）に試乗したところ（30分程度だけなのに）、 今まで、乗ってきたどの車両よりも、乗りやすいし楽なんです。（決して、アメリカンタイプが好みというわけではないのです。） 特に50歳前後の、バイクの先輩に教えていただきたいのですが、 バイクを購入するなら、やはり、乗りやすい車両のほうが、結果として、楽しいものなんでしょうか？ それとも、嗜好品なんで、好きなバイクを買ったほうがよいのでしょうか。 年齢的にもせいぜい、１－２台程度しか、乗れないと思うので、いろいろ考えてしまいます。 体格的には、めぐまれ（両親様ありがとう）身長181cmあって、足つきには、どの車両も全く問題ありませんでした。鍛錬次第で、この年齢からでもバイクって乗りこなすことができるのでしょうか？ よろしく、ご教授ください。

かなり久しぶりにバイクで高速に乗りました。多分１０年ぶりくらい。 バイクはＸＪＲ４００に某オークションの２０００円くらいのチープなカウル付です。 多少向かい風が吹いていたのですが、４０ｋｍくらいの距離を高速に乗っている最中 凄く疲れてしまいました。 前傾姿勢でないので、ほとんどカウルの恩恵を受けていなかったのもあるとは 思いますが、速度９０ｋｍくらいでのクルージングで・・・・ 高速で疲れないには皆さんどうしていますか？ やはり前傾姿勢で向かい風を避ける？ 速度をもっと落とす？ もっと重いバイクに乗る？ 限定解除をしてビッグバイクに乗る？（これは対策にならない？） 本当の久しぶりってのもあるんですが、下道を普通に走っているときは結構楽しいのですが 高速に乗ったら、楽しいどころでなくて、正直びっくりしています。

かなり久しぶりにバイクで高速に乗りました。多分１０年ぶりくらい。 バイクはＸＪＲ４００に某オークションの２０００円くらいのチープなカウル付です。 多少向かい風が吹いていたのですが、４０ｋｍくらいの距離を高速に乗っている最中 凄く疲れてしまいました。 前傾姿勢でないので、ほとんどカウルの恩恵を受けていなかったのもあるとは 思いますが、速度９０ｋｍくらいでのクルージングで・・・・ 高速で疲れないには皆さんどうしていますか？ やはり前傾姿勢で向かい風を避ける？ 速度をもっと落とす？ もっと重いバイクに乗る？ 限定解除をしてビッグバイクに乗る？（これは対策にならない？） 本当の久しぶりってのもあるんですが、下道を普通に走っているときは結構楽しいのですが 高速に乗ったら、楽しいどころでなくて、正直びっくりしています。

GT380は2ストだから白煙がでるみたいなんですが、それは少し出る位なんですかぁ？それとも結構な感じで出ちゃうんですかぁ？ 教えてくださぃ。

バイク車検の店を変更したいと考えています。 今までは購入した店(ホンダドリーム店)で車検してましたが、店員の態度が悪いため 変更したいと考えています。 新しい店、たとえば南海部品などで車検を受けたいと思っていますが、その場合、何の 書類を持っていけばよいでしょうか。 また、ホンダドリーム店の方は放置でよいでしょうか？

バイク車検の店を変更したいと考えています。 今までは購入した店(ホンダドリーム店)で車検してましたが、店員の態度が悪いため 変更したいと考えています。 新しい店、たとえば南海部品などで車検を受けたいと思っていますが、その場合、何の 書類を持っていけばよいでしょうか。 また、ホンダドリーム店の方は放置でよいでしょうか？