tenchuxx の回答履歴

原付特有規制や全車両踏切一旦停止廃止すべき 私はそもそも元はと言えば、 急いでいるので自動車やバイクに乗っています。 原付1種は最高速度30km/hとなっていますが、 やめるべきと思います。 前方や後ろに速度取り締まりが行われているかをいつもチェックしながら走行するので、 結果的に前方不注意になり安全が損なわれます。 また、30km/hと言うノロノロ運転で走る事で時間のロスにも繋がりますし、燃料の無駄や排気ガスの増大に繋がります。 走行時間が長くなればなる程、交差点での信号待ちの回数と多くなりますし、 アイドリングストップなんて、気の向いた時にしかしませんし。 50km～60km/h弱位で走行する方が燃費も良いです。 運転の練度が運転者により違うので、との建前なのでしょうが50歳代～60歳代のおばさまでも普通にそこら中で50km/h位で走行しています。 原付1種については、自分の進行方向の車線が3車線以上ある所において、 交差点での右折時には二段階右折が義務付けられています。 原付1種に限りませんが、二輪車は原則道路の左端を走行しますが、二段階右折を制定した根拠は恐らく、 3車線の左端から右折のために一番右側の車線、あるいは右側から一番目二番目の場合もありますの車線へ、30km/hで車線変更するのは速度が遅すぎてかえって危険という理由からそのようにしたと思います。 しかしながら、そもそも最高速度を30km/hに規定してそのようなノロノロ運転で車線変更せざるを得ないように規定しているのが危ないのであって、 道路交通法で60km/hと規定しておけば、 運転者も安心して車線変更ができます。 二段階右折時に待機スペースでアイドリングストップは面倒なのでしませんし、時間の無駄です。 二段階右折は運転技量に自信が無い人が任意で行えるようにするべきです。 次に、四輪車や二輪車など全車両は踏切での一旦停止及び通過直前の左右の安全確認が義務付けられていますが、 実際に踏切が故障して踏切が開いたままで、 電車などと自動車が接触する事故は殆ど聞いた事がありません。 踏切での一旦停止を全ての車両がする事で、 渋滞も引き起こされ、再加速に伴い燃費も低下及び排気ガスの増大に繋がりますし、 引いては時間のロスにも繋がります。 踏切の手前例えば10～20m位を徐行義務のある場所としたり、徐行義務の無い場所としたり、 その場所の状況に応じて公安委員会が独自に決めるようにすれば良いと思います。 政府に限りませんが、地球温暖化防止施策は喫緊の課題と公言されているので、 やはり検討されるべきと思います。 10年ぐらい前に国が検討していると報道がありましたが、 立ち消えた感じがしますがどうなんでしょうね？ 上記3懸案(懸案では無いと考える方もいるかも知れません)ともに地球温暖化の貢献度が高いと思います。 私は、 原付1種(に限らず)の最高速度60km/h化 原付1種の二段階右折の任意実行 踏切通過時の全車両の一旦停止廃止 これらを社会に提言します。 皆さんはどう思われますか？ 皆さんのご意見もお聞きしたいです。 他にも皆さんが思われる改善してほしい事がありましたら、 是非書き込んでくださいお願いします。

長崎新幹線 長崎新幹線は全線フル規格で建設すべきでしょうか、それとも長崎本線を３線軌条にすべきでしょうか。また、３セク化される肥前山口～諫早間と島原鉄道が相互に乗り入れたりとかはするのでしょうか。理由もつけてお答えください、よろしくお願いします。

１２球団でこのチーム「だけ」毎日負けまくっているので大嫌いです！このチームは万年Bクラスですが、そういったチームでもまれに勝つ事はありますが、このチーム「だけ」は全く勝てません。 長い間プロ野球を拝見してきましたが、このチームより弱いチームをいまだかつて見た事がありません。このチームは永遠に応援したくありません。見るたびに負けてばかりなのは誰だって気分悪いです。おまけに他チームのファンから毎日のように「弱い！」っていじめられます！ だからもの凄く強いチームを応援して気分良くなりたいのと馬鹿にされたくないのでどこか強いチームを教えてください。 又今年の中日より弱いチーム「一つでも」ありましたら教えて下さい。かつてでもいいです。 こんなに弱い中日を我慢して何年も応援してきた事をほめて下さい。

ハードテイルのルック車に乗っているのですが フレームだけマウンテンバイクのものに交換にするのと ホイールだけ700Ｃにしてクロスバイク風にした場合では どちらが乗ってて小馬鹿扱いされないですか。

僕のクラスには女子が11人しか居ないのですがそこそこ可愛い子は2人だけ居ますある特定の日にその11人のうちの一人でも生理である確確率は何パーセントなのですか？またそこそこ可愛い2人が生理日である確率も教えて ください お願いします

道を走ってて前にいると邪魔だと感じるクルマは何ですか。 理由もお願いします。

誰でも教習車に乗っている時代は大人しく走っていて飛ばさないのに いつのまにかやたらとスピード出して飛ばす奴が発生してきます。 それは何故なのでしょうか。 ちなみに自分はそのようなことは無くて今でも軽自動車を運転中でも制限＋１０キロ程度しか スピード出しませんし飛ばす必要も無いしそういう衝動にも駆られません。 実はスピード出したくてたまらなくなる人は何らかの依存症なのではないでしょうか。

大東亜戦争中、フィリピンで、日本軍の捕虜になった7万人のアメリカ兵が、「バターン死の行進」で、大勢死んだことになっています。 ところが、ジャーナリストの笹幸恵（ささゆきえ、もちろん、女）が、同じ道を歩いたところ、簡単に歩けちゃったそうです。 考えてみると、たったの80キロです。 「フィリピンは、暑いだろう」と思うかもしれませんが、実は、東南アジアは、日本の夏より、ずっと、涼しいんです(日本は、湿度が高くて、東南アジアより、ずっと、暑く感じます）。 ”日本歩け歩け協会”(私も、一時期、会員でした）の会員は、毎月のように、日本や外国のどこかで、ウォーキングの大会をやっています。 1日～4日くらい(大会によって違う）の期間でやりますが、1日に歩く距離は、20キロ～50キロです。 80キロなら、2日で歩けます。 「健脚だからできるんだろう」と言われそうですが、歩いていたら、健脚になるんであって、はじめから、健脚の人は、いません。 しかも、この”歩け歩け協会”の会員の方々は、「寝たきりになりたくない！」とがんばっている高齢者(年金生活者）ばかりです。 平均年齢は、65歳を超えていて、80歳を超えている人もいます。 「日本の高齢者が歩けるのに、アメリカの若者が歩けない」なんてことは、ありえません。 「バターン死の行進」は、日本軍を貶（おとし）めるための、でっちあげなんですね？

大東亜戦争中、フィリピンで、日本軍の捕虜になった7万人のアメリカ兵が、「バターン死の行進」で、大勢死んだことになっています。 ところが、ジャーナリストの笹幸恵（ささゆきえ、もちろん、女）が、同じ道を歩いたところ、簡単に歩けちゃったそうです。 考えてみると、たったの80キロです。 「フィリピンは、暑いだろう」と思うかもしれませんが、実は、東南アジアは、日本の夏より、ずっと、涼しいんです(日本は、湿度が高くて、東南アジアより、ずっと、暑く感じます）。 ”日本歩け歩け協会”(私も、一時期、会員でした）の会員は、毎月のように、日本や外国のどこかで、ウォーキングの大会をやっています。 1日～4日くらい(大会によって違う）の期間でやりますが、1日に歩く距離は、20キロ～50キロです。 80キロなら、2日で歩けます。 「健脚だからできるんだろう」と言われそうですが、歩いていたら、健脚になるんであって、はじめから、健脚の人は、いません。 しかも、この”歩け歩け協会”の会員の方々は、「寝たきりになりたくない！」とがんばっている高齢者(年金生活者）ばかりです。 平均年齢は、65歳を超えていて、80歳を超えている人もいます。 「日本の高齢者が歩けるのに、アメリカの若者が歩けない」なんてことは、ありえません。 「バターン死の行進」は、日本軍を貶（おとし）めるための、でっちあげなんですね？

牛窪密談記という偽書を知っていますか？架空の人物ともいわれる山本勘助を、豊橋人と言い出したインチキ本です。 甲陽軍鑑の三州牛窪、北越軍談の三州賀茂郡、これらを流用し、豊橋の加茂村出身と捏造したトンデモ本です。ウソにウソを重ねた悪質な偽書です。豊橋豊川の土民が作成。幕府や藩が作成したものではありません。

武田最強は、捏造ですよね？信長公記巻八 ４、長篠 三州長篠御合戦の事 このように武田勢が総軍入れ替わりで突入してきたのに対し、織田・徳川勢は一将たりとも前に出さず鉄砲のみで応じた。そして足軽であしらいつつ徐々に敵勢を追い崩し、そのあとで人数を突入させていった。五番手には馬場美濃守信春勢が押し太鼓の音とともに攻めかかってきたが、結果は上と同様であった。 5月21日日の出の刻から始まり、織田勢が東北東をさして戦ったこの戦は未刻(15)まで続いた。その間武田勢は諸卒を突入させたが、そのたびに織田・徳川勢に討ち果たされて次第々々に無人となっていった。それでも生き残った将兵は武田勝頼の旗の下に集まり、敗戦を悟って鳳来寺の方角へ退却をはじめた。信長公はそのときを逃さず、陣をくずして総軍を乱進させ、これを追撃した。 この戦で討ち取られた首は、よく見知られた分だけでも山県昌景、小幡信貞、横田備中、川窪備後、真田源太左衛門信綱、土屋惣造昌次、甘利藤蔵、杉原日向、名和無理介、仁科、高坂又八郎昌澄、奥津、岡部、竹雲、恵光寺、根津甚平、土屋備前守、和気善兵衛、馬場信春など多数にのぼった。なおこのうち馬場信春の働きは比類のないものであった。この者達をはじめとして武田勢はこの一戦で数多の将兵を失い、討死した者の数は一万にも達した(16)。その中には山に逃げ入って飢え死にした者や、橋から川へ落とされて水死した者も多く含まれていた。

MTBルック車でも 舗装路なら誰も文句など言わない 不整地を走るというなら問題あるでしょうか？ それは貶しているわけではないでしょうか？ 真実素直にアドバイスするとブロックする メンタルヘルスなのでしょうか？

この質問掲示板は今年の4月下旬ごろから 炎上を繰り返しているという話を目にしました！ その一方で、YAHOO知恵袋の自転車カテゴリーは 昔(２年前頃？)は荒れていたものの 4月下旬ごろから健全化してきたという話を目にしました！ この話は本当なのでしょうか？ 何らかの運営の改善があったのでしょうか？ それとも、何か自然のサイクルのようなものでもあるのでしょうか？ YAHOO知恵袋の事例は、安心・安全・心地よいサイトを目指すための ヒントになるでしょうか？ 是非教えて下さい＾＾

何も用も無く急ぐ必要も無いのに制限＋２０キロや＋３０キロ越えのスピード出して無謀に飛ばす奴は異常者なのではないでしょうか。 事故を起こしたり違反で捕まったりする恐れが高いのに何故意味の無いスピードを出すのでしょう。