nanasupra の回答履歴

空冷のワーゲンに乗ってます。既存のリレーの”カチッカッチ”音が小さくて車線変更の時になど、ウインカーを付けたままにしてしまう事が多々あります。１２Ｖ車なのですが、汎用（なんでも）基本的には端子が合えば 付けれますか？　 又、リレー音の大きいと思われるリレーが有れば教えて頂きたく思います。 宜しく御願い致します。

クーラント交換の際，エア抜きを行いますが，若干エアが残っていた状態で走行しても，最終的にはエアが飛ばされてリザーバータンク中のクーラントから補充され，リザーバータンクのクーラントが減りますよね。 そこで，質問なのですが，この飛ばされるエアなのですが，ラジエータキャップの弁の働きにより，キャップのところから抜けるという話を聞いたことがあるのですが，その解釈で正しいでしょうか。「残りエアの飛び」のメカニズムについて，具体的に解説していただけると幸いです。

現在、トヨタのアリオン(Ｈ１４年車)に乗っています。 以前、シガーソケットに差し込むタイプで電圧の状態を ３段階のランプで表示するものを使用していました。 今まではなかったのですが、 あるとき突然、アクセルを踏むとランプが消え、 逆に、アクセルを放すとランプが再度点灯します。 知人に聞いたところ、 市販のものだから気にすることはないと言われましたが、心配性なので、 別のもの（同じくシガーソケットに差し込むタイプで電圧の状態をデジタル表示）を取り付けてみました。 電圧の表示は、エンジンをかけた時・・13.8V～14.1V、 走行時・・13.4V～13.7V、停車時・・13.3V～13.6です。 やはり問題ないのでしょうか？

こんばんは ウインカー球をＬＥＤに交換されてる方にお聞きします。 車検時には、電球へ戻しましたか？ それともそのままで通りましたか？ 地域や検査官により違いが生じるかもわかりませんが、参考までにお聞かせ下さい。 宜しくお願い致します。

タイヤの交換は車に余り詳しくない人間が一人ででもできますか？時間はどれぐらいかかるんでしょうか？普通の乗用車です。

ブースター付きの車内アンテナを購入したのですが、電源が必要なんです。ギボシでオスとメスがついています。 電気関係はよく分からないのでシガーから電源をとりたいのですが、オートバックスでシガー電源のソケットにケーブルだけがついたものが売っていたのですが、これとブースターの電源はどのように接続したらいいのか教えてください。 シガーソケットのケーブルはプラスとマイナスの線の２本で構成されていて、白線の方がプラスだという事は分かるのですが、これとギボシのオスとメスのつなぎ方が分かりません。 また、TVチューナーが足元のあり、その電源のケーブル（プラスとマイナスの線が２本束になったもの）があるのですが、これに噛ませて接続する方法も可能なら教えてください。 お願いします。

　エクセルを使っていて、シートをずっと上に移動させたら、青いバーが見えなくなり、そこから移動させることが出来なくなってしまいました。　　全画面表示させてもだめです、どなたか教えて下さい。

ＥＸＣＥＬの入力で教えてほしいことがあります。 セルに"○"か、それ以外かを入力したいのですが、 現在は、リストで"○"か"×"を選ぶかたちにしています。 もっと簡単な入力をしたいと思っています。 セルをダブルクリックするだけで、"○"が入力でき、 ＶＢＡなどではなく、簡単にできると聞いたのですが、 知っている方がおりましたら教えてください。 お願いします。

うちの父の車の事でご相談があります。 うちの父は、２００４年６月にスバルのＳＡＭＢＡＲ（軽四）を新車で購入しました。 もうすぐ車検だなぁなんて言っていると、２～３日前にオイルランプが点灯したそうです。で、調べてみるとオイルがからっぽになっていたそうです。 あわててオイルを継ぎ足したらしいのですが（応急措置として）、その後変な音がして、ついには動かなくなってしまいました。 今までスズキの同じような形の軽四に何台も乗っていたのですが、オイルがからっぽになったことは今まで一度もありません。 いろんな人の話を聞いていると、スバルの車はオイル漏れしやすいと聞いて・・・。 父は大激怒し、その車を買った車屋（修理業者）ともめています。その業者に保証がきくかどうか調べてもらっているのですが、もし保証がきかないことになると、スバルにのりこんでいきそうな勢いで怒っています(；・∀・) 何が聞きたかったのかというと、スバルの車は新車でもよくこういうことがあるのでしょうか？もしオイル漏れの証拠がなかったら、このまま泣き寝入りしなければならないのでしょうか？

当方マークII１００系です。約１０万キロです。 約1ヶ月前から左後輪がマンホール等の段差を通ると、左に振り困っています。気持ち悪いです。ハンドルも安定しないようです。サスはＲＳＲ、ショックはカヤバＳＲニュースペシャルで、1年前に９万キロで交換しました。最近まで安定して走行していましたが、タイヤ内減りするため、ホイールアライメント調整に出したところ、急に不安定になりました。ホイールバランスは調整済みです。ひょっとしたらショックのガス抜けかな？とも思いますが、原因が全くわかりません。どなたかアドバイスをお願いします。

某マンガにハマったのをきっかけにＭＴ免許を取ったという一女性です（知っている人が聞くともれなく笑われます）。 ゆえに、そういうタイプの車に興味があるのですが、どうも街中で見かける車は、二つに分かれるようです。 本当に走りのために車に手を掛けている人と、ファッションでエアロを組んだりしている人。 これらを明確に見分ける方法はないのでしょうか？ 例えば、フルエアロでＧＴウィング、ボンネットも変えて、車内は追加メーターでいっぱい、リアにディフレクターもついているＦＤ。 それでも、もしかしたらただのファッション？？？と思ってしまうのです。 今や、大口径のマフラーはミニバンにもつけてしまう時代なので、外見では判断つきません。 近所には、フェンダーからはみ出すほどの大きなＳタイヤを履いているＦＣがいます。 今は冬眠していますが、この車もどうなのか……。 峠ではなく、健全にスポーツ走行をしていると思われる車の見分け方、あれば教えて下さい。

こんにちは。 今度中古車を買うんですが、 中古車にもともとついている車検が半年あります。 これをやめて新規で車検を取った方がよいと業者の方がいうのですが、本当でしょうか？ すみませんが、詳しい方教えていただけませんか？

エクセルで、 特定の数値以上を入力した時、 自動的に赤丸をつける方法があれば、 教えてください。

エクセルで、 特定の数値以上を入力した時、 自動的に赤丸をつける方法があれば、 教えてください。

エクセルで家計簿を作りたいと思います。 １年終わったあと、各項目ごとに抽出したいのです。（１年間の医療費だけ、１年間の学費だけ）というように・・・ あとで、グラフにもしたいのですが、最初にどのように作成すればいいでしょうか？

エクセルで、 特定の数値以上を入力した時、 自動的に赤丸をつける方法があれば、 教えてください。

☆こんにちは。先日外国製の液体洗剤が蓋が外れて車内に流れ出してしましました…。臭いだけでなく刺激があり、目やのどや舌が痛いです。 水洗いや、ファブ君、消臭剤、ベーキングパウダーなど試したが根本的に洗わないとダメみたいです。そこで教えてほしいのですが、シートや床のカーペットやその他の断熱材などは簡単に外せるのでしょうか？ 車はシャリオグランディスです。水洗いのときの注意点や専門業者の値段、効果なども教えてください。

車のタイヤにひびというかそういうのが入ってきたら悪いと言われますが、実際車検では通らないものですか？オートバックスはタイヤ交換は4本で４０００くらいの工賃ですかね？

今世界的に新車は一部を除きほっとんどFF車ばかり作られてきており、いずれある程度価格が張る車種以外FFだらけになってしまうと思います もちろんそれだけFFのが色々と利点があるから世界的にそういう傾向になってるのでしょう。FRは腕が磨けて運転が楽しいとの事なので、今のうちにコンパクトFRのMTにのっておきたいと考えてます ■希望条件 ・２人乗れれば乗車人数とドア枚数は気にしない ・形状はセダン、クーペ、ハッチバックのいずれかで外観があまり親父くさくない物 ・スポーツ(or スポーティー)モデルで絶対的速さより運転が楽しい事 ・できればNA Eg ■ダメなのは ・オープン系(コンバー等) ・ロータリーEg ・大排気量&車体が大きなもの、 ・軽自動車 ・あまり古くない(ここ１０年前後) FR MT 2L あまり大きくない等パッケージング的にアルテッツァは最高なんですがトヨタっていうのが萎えます、同じパッケージでHonda製なら即買いなんですが。 アルテにホンダエンブレムを付け替えようとも思いましたが、どんな事をしてもトヨタはトヨタなのでその考えもやめました デザイン的にはホンダがすきなのですが条件に当てはまるのが思いつきません。 アコードSIRがFRだったらなぁ・・・とか思います。 クルマという一つの機械と考えるとよいのでしょうが自分で所有するとなるとスカイライン、シルビア、180sx等のデザインはどうしても好きになれません Zは好きなんですが今度は２～３年程のりたいので来年からまた学生になりますので維持できなくて１年で売っぱらっちゃうのも嫌なので将来の楽しみに取っておこうと考えています。 コンパクトって時点でサイズ的にFRはかなり厳しいでしょうが こんな好き嫌いが激しい人間の条件にも当てはまるようなクルマがありましたら暇な時に回答くださればありがたいです よろしくお願いします。

　現在、インプレッサの修理を悩んでします。 （※長文になってしまいました。すみません。） 　平成６年２月が初年度登録のインプレッサＷＲＸを 平成１０年２月に中古車で購入し、現在（平成１８年２月） まで乗っています（走行距離＝１５３，０２８ｋｍ）。 　最近、たまたま車体前方（ボンネットの真ん中あたり）の 下にオイルらしきものがもれているような痕跡を駐車場で みつけたので、スバルのディーラーさんに診てもらいました。 　その結果、 １．オイルポンプのどこからかオイルがにじみ出ている ２．パワステオイルがどこからかにじみ出ている という回答を頂きました。 　また、インプレッサを購入したときの担当さんからは、以前より 「１０万ｋｍをこえたらフユーエルポンプも車検などの機会に 交換を検討してね。」的なアドバイスもいただいていたので、 上記の整備＋フユーエルポンプ交換の見積をお願いしたところ、 ４３万円という見積でした。 　自分にとっては、とても高い見積になってしまい、 このまま修理すべきか、それとも修理をあきらめて 他の中古車を探そうかで悩んでいます。 　ちなみに、今までに大きそうな整備というと １．タイミングベルトは１０万ｋｍで交換 ２．クラッチは一年前に交換 というのをしております。 　以上、いろいろ書いてしまいましたが、 みなさんのお考えをうかがえると幸いです。 よろしくお願いします。