ooooku の回答履歴

普通二輪免許取得中です。予算もあり、新車のカワサキZ250か中古のスズキ グラディウス400 あたりが候補です。初めてなので新車にしとくべきか、400も捨てがたくて悩んでいます。アドバイス御願いします。

空気って自然になくなりますか？ 毎日乗っていて、新品に変えてから２年くらい経ったときに 朝、仕事に乗っていったら途中でタイヤの空気がなくなりました。 そのときはバイク屋にとりにきてもらって、 そのまま修理に出したのですが、 パンクはしていないと言われました。 タイヤの溝も十分あって交換の必要もなく・・と説明をうけました。 でもバイク屋の話では、タイヤの空気圧が２、３ヶ月で０になるから ２，３ヶ月に１回はバイク屋かガソリンスタンドで 空気を入れてもらったほうがいいよ！　でした。 最近、道路が縦に若干段差があったりして その上を走るとタイヤがぶりりって凹むような感覚があったり バイクを押すときに異様に前に進まないような感じがしたり、 時々タイヤを押さえて確認してるのですが 押さえて凹むときもあれば、日により、ガチガチで凹まないときもあります。 これって、何が原因でしょうか？ カーブを曲がった時は、タイヤが外れるような感覚があるときがあります。 曲がったときにタイヤがねじれてる？感じです。 タイヤ変えたほうがいいですか？

よく、職場の同僚たちと飲み会をするのですが、 同僚のうちの1人に、下ネタが大好きな人がいて（40代後半の女性です） そういう系の話を、とてもストレートに、 そして楽しそうに話すのですが、 （自分の経験とかも含めて生々しく話してます） そういう話をされるのが嫌です。 実は私は、今年31歳ですが、今まであまり恋愛経験がなく、処女です。 （お付き合いした人数は3人です） なので、そういう話にあまりついていけない、ってのもありますが、 下ネタ系の話は苦手な方なので、正直、私はいつもドン引きです。 そして、毎回、本当に苦痛です。 他の同僚も、それに同調して、みんなで盛り上がっています。 飲み会のたびに、何度も途中で帰りたくて仕方無かったけど、 場の雰囲気を壊すのもダメだと思って、 適当に聞き流したり、話を振られても、適当にごまかしたりして来ましたが、 先日、とある出来事、というか嫌な事を言われてしまい、 今までの我慢が限界に達してしまいました。 今までの恋愛経験とかって、結構デリケートな事（だと私は思う）なのに、 今までの恋愛経験が少ないことを馬鹿にされたり、 実は今、何回かデートをさせて頂いている男性がいるのですが、彼との事も、 「Ｎさん（私の事です）は今まで浅い恋愛しかしたことがない。 　だから、彼との事がダメになったときのダメージが大きいはずだから、 　早く彼の気持ちを確かめて前に進んだほうがいい」 「脈なしなんだから自分から誘わずに、誘われるのを待ちなさい」 「彼とデートする時は、ちゃんと新しい下着で行くのよ」などと言われたり、 挙句の果てには、30代で経験がない事をみんなの前で馬鹿にされました。 他にも、うちの職場に、いわゆる喪女のような感じの人がいるのですが、 彼女のことも「あの人は絶対処女だね」と言ってました。 本当に、聞くに堪えない話ばかりされて不愉快でした。 そりゃあ、私みたいな人は、世間から見たら変かも知れないし、 気持ち悪いって思う人もいるかもしれないし、 そういう人とは付き合えないって人もいるかもしれません。 でも、みんなの前で、知識や経験がないことを馬鹿にされる筋合いはないと思います。 深い恋愛をしてきたり、経験が豊富な人って、そんなに偉いんでしょうか？？ 私みたいな人は、やはりおかしいでしょうか？ 私から言わせてもらえれば、 周りの人がどう思っているかも考えず、下ネタを自分からズゲズゲ話したり、 処女であることを平気で馬鹿にするような人の方が、 よっぽどおかしいと思います。 この一件があってから、彼女と一緒に仕事をするのが本当に苦痛です。 我慢にも限界があります。 職場で飲み会があっても、彼女が来る限り、行きたくないです。 皆様のご意見をお伺いしたく、投稿させて頂きました。

初めまして！ 今度、大型免許(バイク)を取りに行きます！ ハーレーに乗りたいのですが、 どの様なSHOPを選んだらいいのか分からなくいます…。 金銭的に…中古の883(スポーツスター)の2006年式までのを探しています！ キャブ車が良いです！ (2007年式~インジェクションの為) 状態が良く、安心して購入出来るSHOPは~ 何処でしょうか？ 詳しく分かる方がいましたら、教えて頂けたら幸いです！ 宜しくお願いします！

今度、ハーレーダビッドソンのXL883R 2015年式を納車します。 そこで、最初のうちは純正のままマフラーを乗ることにしていたのですが、ネットで米国純正のノーマルマフラー（形状は同じ）を見つけたので、購入することにしました。 国内版は排ガス規制や音量規制などで、かなり制限されてしまっているので、純正本来の性能が引き出せるように、と思い変えようと決意しました。 まあ、音もそこそこ大きくはなることでしょうし。 そこで、質問なのですが、ハーレー専門店でマフラー交換の際に、マフラー交換後の排ガスやらなんやらのチューニングを行うらしいのですが、値段が9万円と非常に高額です。 もちろん、社外品のマフラーを装着するのであれば、細かいチューニングなどは仕方ないと思うのですが、米国版の純正マフラーを装着した際に、９万円もかけてチューニングする必要はありますでしょうか？ いかんせん高額なので、非常に迷っています。 マフラーはすでに購入してしまっているので、取り付けることは決定しているのですが。 もし、チューニングが必要となった場合は、もっと安く済ませる方法はございますでしょうか？ ※また、説明書きのところに、燃調の必要はなくロムの補正範囲内でご使用いただけます。と記載されていました。これは、どういうことでしょうか。 ご教授のほどよろしくお願いします。

中古で去年遠方より購入してタイヤとブレーキパッドを交換したのですがクラッチワイヤー、アクセルワイヤー切れの可能性とブレーキパッドを組んだ時にピストンが戻らない(ピストンの動きがおかしく常にパッドと接触していたらしく交換後は戻った様ですがブレーキが鳴きます)のでOHを勧められました。　チェーンも伸びているのは自分で解りますしブレーキもOHだと作業してみないと工賃が不明と言われ先延ばしにしていたのですがウインカーを今日チェックしたのですが作動させると光るのですが点滅しません。　ブレーキランプは常時点灯しているのですが後輪ブレーキを踏むと逆に光が弱くなる様に見えました。　普通だと点滅するべきなのがランプが点くだけというのは問題ですよね？　※B6？の後期型です。　シート下に小さいバッテリーみたいなのが置いてあります。 バイクも車もほとんど乗らないのですが冬に雪が降ったり車など所有している関係で今年はバイクを現状維持で乗るつもりだったのですが問題が多発していて悩んでいます。　バイクの保険が今月一杯なので処分するべきかとも思えます。　OHすると予想ですが十万前後はするのではないかというのと原一なので速度が低いのでせめて小型の免許を取得して小型の新車を購入した方がいいのでは？と思っていたのですが軽自動車も停めているので駐車スペースがあまり広くなく道路から緩い段差(坂)石が敷いてあるのでスズキのGN125を考えているのですがKSRでもタイヤを替えてからは途中でエンストする事も多いのと大きさと重さが大幅にアップするので不安に感じます。 KSR PROも考えているのですが三十万以上はするので免許と一緒となると厳しいかなと思えます。 バイクはタイヤ交換するまで買い物と月一程度の中距離位でしか使用しておらずMTを楽しむ為に購入したのですが2stの中古で知識もなく現状確認もせずに購入したので(送料など含めて二十万程度)年で二十万というのは高い買い物だと思えますが全体をOHするとなると泥沼化しそうなので悩んでいるのですがどうするのがいいですかね？　KSRはあまり詳しくないのですが電装系のトラブルが多い様に思えますし自分で状態の判断が出来ないのでバイク屋で頼むとなると高くつくのではないかと疑心暗鬼です。　　

リターンライダーの小生、GSR250S （車重：188kg、シート高780mm）に乗っています。 身長：168cm、体重65kgです。　大型自動二輪免許は昨年取得。 将来（1年後あたり）、500－900ccのミドルクラスツアラーに乗りたいと思っています。 現在は修行時代と認識し、車重耐性も考え、砂袋9kg程度載せて取回しをしています。 住まいは信州の中山間地ですから、日帰りでは、峠走行がメインです。 （峠走行と言っても、「攻める」意識は全く在りません。リーンウイズが楽しいのです。） 主なコースは、志賀高原＋湯ノ丸高原、ビーナスライン＋麦草峠、野麦峠＋開田高原等です。 距離的には350km程度、所要時間：８時間弱です。 現在のGSR250S素晴らしいバイクですが、加速性能に不満？（250ccですから）を感じています。 このフィーリングで、600ｃｃ超が在れば最高なのですが。 現在は、日帰りの峠走行がメインですが、将来は複数日のキャンプツアーに憧れています。 そこで、ミドルクラスツアラーで峠も楽しめるバイクをお教え下されば幸いです。 要件として。 １．　車重：　190 - 230kg ２．　シート高：　800mm以下、　（ローダウン後も含む） ３．　超高速は求めません。高速道路で普通に追越が出来る速度。 ４．　ツアラー要件として、車載性能の高いもの。 ５．　長時間乗っていても疲れないもの。 ＜現在の候補＞ １．Vstrom　650ABS 　（ローダウンシート＋ローダウンキット） ２．CBF600S ３．BMW　F800GT 　　　　　 宜しく、ご教示下さい。

今日バイクでどしゃ降りのなかコケました 相手はいません。 車が右から出てきて、 私がブレーキかけ過ぎたのが原因です。 その車と接触したわけでもないので 私の自損事故です 体は無傷です スピードは20キロくらいしか出てない状態だったので 質問したいこと ・自損事故でコケただけで修理代に保険はおりますか？ ・購入店レッドバロンに持っていくのと、どこか小さなバイク屋さんに持っていくのとどちらが安いか ・メーターがバキバキ ウインカーが折れている ウインカーは点かずおそらく線が切れている チェンジレバーが曲がっている タンクの塗装が剥がれた ハンドルがが上向きに曲がっている コケる前からライトが切れていてハイビームで走行していて、ランプ交換 の、おおよその修理代 (・静岡市内で修理費が安く済む良心的なお店) です、 車種はkawasaki バリオスです なんとか走れるので帰ってくることは出来ました 体に怪我がなかったこと、 たまたま引き起こしをしてくれる人が通りかかったこと を幸いに思っていますが ショックがやばいです アドバイスお願いします

　１５歳の中学３年生の女子です。 付き合って３ヵ月になる、１９歳の大学１年生の彼氏が居ます。 　その事を人に言うと、必ずと言っていいほど 「どこまで関係は進んでる？」 って言われます。 　正直、そう言われるたびに、かなりイラッ！ってします。 　どうして、プラトニックな関係を考えられないのでしょうか？ 　　ここからは余談になるので、興味のある人だけお付き合いください。 　恋愛と結婚を天秤にかけて、結婚を大事に考える女性は多いでしょう。 私もその１人です。 　お互いに未成年で学生という事を別にしても これだけ情報があふれていて、男性が結婚相手に求める条件に 「処女が良い」「どうせなら処女が良い」で８０％を超えて 　こちらでも、男女とわず「処女がどうの」とかの相談が多くて 処女かどうかにこだわる人が多いのは明らかです。 　もはや、処女でいる事が婚活になっている気すらします。 　 　より良い条件の人と結婚するにはその方が良いのは確かだと思います。 　責任感の強い男性なら、その事も解っているので 彼女の将来の事を考えると、プラトニックな関係を保つのも当然でしょう。 　そう考える男性も多いと思います。 　逆に、無責任な男性と交際して酷い目にあう女性が多い事も知られています。 世の中には、感情で動く人間と、感情よりも勘定で動く人間とが居ます。 恋愛や結婚は勘定で動く人間の方が上手く行くのでしょう。 　感情で動く人間は、幼稚で無責任だから、相手の事も考えられないし 簡単に浮気とかもして、別れた相手が幸せになる事に嫉妬して嫌がらせもすれば ストーカーやリベンジポルトのとかの問題も起こしてしまうのでしょう。 　そういう情報はすでに広まってますから 無責任な男性と交際しようと思う女性も少なくなっているはずです。 　自分の身は自分で守る。より良い将来を求める。 それが解っている女性なら たとえ男性と交際してもプラトニックな関係を保って 自分の身体を大切にするのも当然だと思うのです。 　すくなくとも、私の周りに居る女性達はそういう人が多いです。 　それなのに、どうしてカップルを見ると肉体関係がある物と考える人が多いのでしょうか？ そんなに、無責任な男女が多いと思われているのでしょうか？ 　 　また、肉体関係を持った女性の数を自慢気に語る男性も多いですが 確認のしようがないし、口先だけななら何とでも言えるので 「空手をやっているからケンカが強い。学校は俺の支配下」 「無免許だけどバイクに乗っている。〇〇で時速１８０km以上だした。××峠では俺が一番早い」 「コンビニの前でムカツク奴が居たからぶん殴った。前歯を全部折ってやった」 とかの武勇伝を言っているのと大差が無いと思えるんです。 　または、１００人と関係を持ったとか言われても フリーセックス主義の男女が１００人ずつ集まって 順番にエッチする事で関係１００人って言っているような狭い世界での話で まるで、自分とは別世界での話のように思えてしまうんです。

職場に恋愛感情を持ち込む奴って何なのですか？ 会社に遊びにきてるのですか？それとも婚活？ 仕事がなくて暇だから、社内で恋人探しに没頭できるんですよね？ そもそもプライベートで出会いなんていくらでもあるのに、わざわざ社内で決めなくても良いのに。 外見れば、美男美女なんて余るほどいるんですし。

２５０フルサイズの中古車（ＸＲ２５０）を購入予定ですが、足着きに不安があります。 自分より身長の低い方の意見などで、自分の身長（１６８ｃｍ）なら何とかなりそうだという気はしていますが、走り出せばともかく、街中の渋滞時や信号の切り替わりでの急停車等、実際の運転ではいろいろと咄嗟に足を着かなくてはならない場面が多々あるかと思います。 そうした時に、ＸＲ２５０では立ちゴケの心配が常にあって、結構精神的にきつくないかな？という不安がぬぐえません。 それで、フルサイズに乗っていたけど自分と同じような理由でもう一回りコンパクトな２３０ｃｃサイズに乗り換えたという方、乗り換えに直結した、実際に街中でどういう怖い（あせった）思いをされたか、それによって何から何に乗り換えたか、乗り換えて正解だった、やはりフルサイズに乗り続ければ良かったなどのご意見を参考にさせていただきたいので、アドバイスをよろしくお願いします。 自分の使い方は日帰り３００ｋｍ程度のツーリング（高速道路も使いたい）と、林道ツーリング（ソロが多いので獣道アタック等まではいきません）です。

男子大学生です。 これまで、2人の女性と付き合ってきましたが、僕がかなり奥手なこともあってセックスはしたことがありません。 今は彼女もいないため、セックスしたくても出来ません。 まだ経験したことが無いため、セックスをしてみたいという気持ちが強いです。 女性とセックスをするにはどのような方法がありますか？ 出来れば、お互いが合意の上で、時間やお金をかけず、安全性の高い(美人局などが無い)方法をお願いします。 とにかく、何でも良いので挿入して射精してみたいです。

米一合（150g）に対して180ccの水が基本らしいのですが、 つまり計量カップが180ccのものなら、180のメモリまで入れると米の重さは多分150gになるので カップ一杯の米に対して、水の分量も計量カップ一杯という事でいいのでしょうか？

MTの二輪免許を取得しに行ってる者です 今日３時間目の技能の授業が終わったのですが ２回も倒してエンストはするし、、、 ふらふらするし下手くそで 免許とれる自信がなくなります(*_*) 他の教習生は女性でも上手に乗ってるので なんか悔しいです！(>_<) 車の免許もMTでとったのですが もっと上達が早かったので焦ります(泣) バイクはバランスをとる必要がある分 やはり難しいですね、、、 こんなんで免許とれるのでしょうか、、、 みなさんはどれくらいから まともに乗れだしましたか? ポールやS字を上手にいけだし ましたか?(>_<) また話は変わるのですが ドラッグスター400を 買おうかと思っているのですが アメリカンバイクは走り屋さんのような バイクより車体が低い分 安定があって乗りやすいですか?

タイヤ交換をしました。 工賃を安くして貰えるというバイク屋さんにてタイヤ交換をしましたが、フロント/ハンドルがぶれます。40km以下で手を放した時に発生しますが、ハンドルを握っていれば気にならないし毎日高速道路を走って通勤していますが支障はありません。あくまでも両手放しをした時のことです。 タイヤ交換前は発生していませんでした。 技術力はあるバイク屋さんですが、あくまでも料金を安くするということで、バランサー(オモリ)は元々ついていた位置につけたようです。.....と説明を受けました。※なんの調整も無しにです。作業は見ていました。本当にタイヤ交換のみです。+車両への取付。 前回は別のバイク屋さんでタイヤ交換してもらい、ホイールバランスをとる作業も見ていましたが、ホイールにシャフトを通し、ホイールを空転させタイヤが止まる位置を確認してバランスを取っていたようです。車用のホイールバランスを取る装置ではなくあくまでも手作業で原始的なやり方だったので印象に残っています。　自分で適応するシャフトを買ってきてホイールを空転させる治具をつくればバランス取ができるでしょうか。　自分でタイヤ交換される方はどのように対処しているか教えてください。 まだホイールバランスのみの工賃は確認してありません。　1000円程度でやってもらえるならバイク屋さんへ持って行きますが、もし自分でできるなら金額ということではなくやってみたいです。 一か八かでホイールは外さずバランサー(オモリ)の位置を変えてみる...というやり方はどうでしょう か。　安全には注意しながら走りながら確認するというやり方です。

100/90-10のサイズを2本購入したいのですが 送料含めてどこが一番安いでしょうか。 http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s402168872 こちらだと2本で送料、税込み4132円です。

来年の春に、普通二輪の免許をとりにいく１０代の女です。 最近まで、バイクは好きではなかったのですが、友人に乗せてもらってからすごく好きになったバイク初心者です。 ２台目のバイクの目星はついているのですが、１台目が中々決まりません。 （2台目に考えているバイクは、カワサキのNinja250R。一目惚れです　笑） 高速道路で乗る予定は無く、ツーリングや街乗り、通勤用として乗ろうと思っています。 価格が安く、乗りやすい、200～250ｃｃの間のMTでおすすめがありましたら教えてください。 それと、女性の方で、髪が長い方はヘルメットをかぶる時どうしていますか？ ちなみにヘルメットはフルフェイスにする予定です。

先日の土日、長野県の松本市を中心に、ツーリングしてきました。 一番行きたかったのが、美ヶ原高原～ビーナスラインのルートです。 まあ、お仲間というか、バイクツーリングの方々は多かったですね。 2～3台は当たり前で、10台近い集団も。 私は単独ツーリングですしバイク仲間もいないので、もっぱら ソロツーリングです。相棒が欲しいとも思いません。 自分の気の向くまま行動できるので。 そこで質問です。 別に私を説得しようとか考えなくていいですが、 複数台のツーリングの『良さ』というものを教えていただきませんか？ 好きな仲間と出掛けるのに、メリット・デメリットもないですが、 どうも先にも触れましたが、思い通りに動けなそうというのが 最大のデメリットに感じるもので。。。 ちなみに、もう1点。 複数台のツーリングの場合、計画はどのようにしてらっしゃるのでしょうか？ 大まかに行くところ（観光名所・食事）などは決まっていそうなものですが、 流れというか、走行時のペースというか、その辺の配分はどうなんでしょう？ レシーバーで「おい、もう少しゆっくり行こうぜ！」とか、声を掛け合ったり するものなのでしょうか？ 例えば、10台いれば10人の考えや主張があってもおかしくはないなと。 たま～にですが、750オーバー数台に、250の単気筒が混ざっている集団を 見かけたことも何度かあったし。。。

先日の土日、長野県の松本市を中心に、ツーリングしてきました。 一番行きたかったのが、美ヶ原高原～ビーナスラインのルートです。 まあ、お仲間というか、バイクツーリングの方々は多かったですね。 2～3台は当たり前で、10台近い集団も。 私は単独ツーリングですしバイク仲間もいないので、もっぱら ソロツーリングです。相棒が欲しいとも思いません。 自分の気の向くまま行動できるので。 そこで質問です。 別に私を説得しようとか考えなくていいですが、 複数台のツーリングの『良さ』というものを教えていただきませんか？ 好きな仲間と出掛けるのに、メリット・デメリットもないですが、 どうも先にも触れましたが、思い通りに動けなそうというのが 最大のデメリットに感じるもので。。。 ちなみに、もう1点。 複数台のツーリングの場合、計画はどのようにしてらっしゃるのでしょうか？ 大まかに行くところ（観光名所・食事）などは決まっていそうなものですが、 流れというか、走行時のペースというか、その辺の配分はどうなんでしょう？ レシーバーで「おい、もう少しゆっくり行こうぜ！」とか、声を掛け合ったり するものなのでしょうか？ 例えば、10台いれば10人の考えや主張があってもおかしくはないなと。 たま～にですが、750オーバー数台に、250の単気筒が混ざっている集団を 見かけたことも何度かあったし。。。

1歳5か月の赤ちゃんを育ててます。 歯磨きはいつも大暴れで泣きわめいて歯磨きするのに毎回大苦戦します。 いつも太ももの下に手を固定して動かないようにして磨いてます。 今日、上の前歯の裏を歯磨き中に、息子が思いっきり口をいきなり閉じて、歯磨きの柄に下の前歯があたってしまい前歯が欠けました。 じつは下の歯の別の歯も欠けていて、たぶんいつか分かりませんがそれも歯磨き中に当って欠けたんだと思います。 虫歯にならないようにと思って頑張って毎日3回みがいてたのに、逆に息子の歯をボロボロにしてしまいました。 欠けた歯は虫歯になりやすいらしく、私は何をしているんだろうと涙がでてきました。 歯磨き中に思いっきり歯と歯で噛んで舌を切って血がでることもあります。 でも、むりやり磨かないと絶対に歯磨きできません。 1歳のときに前歯に歯石が付いて歯石取りに行って、歯医者さんからきちんと磨いてくださいと言われたので念入りに磨いていたのですが・・・。 きちんと磨いてたのに前歯が黄ばんでます。 本当にどうしていいのかわからなくなりました。 2か所も私のせいで欠けた息子の歯を見て罪悪感でいっぱいです。 アドバイスお願いします。