suiran2 の回答履歴

自分のスキー経験は、生まれてこの方10回程度です。 またきちんと習ったのも、初心者向けの講習を学校のスキー旅行で行った程度です。 今シーズン、ジブやキッカーなどで遊びたいと思いスキー一式を購入しました。 いざゲレンデで滑ると初・中級者向けの斜面では普通に滑れますが、 中上級者レベル・30度弱の斜面のスピードで板を上手く操れないと強く感じ、危ないと思いました。 そこでスキーの操作を上手くするために、SAJの１・２級を目標に練習やスクールなどに参加しようと考えています。 しかし、購入した板はフリースタイル用パーク向け・ツインチップ板です。 （サイドカット110-80-103・R15） またビンディングをメーカー指定のセンター寄りに取り付けています。 それと、ブーツは2バックル・フレックス90のものです。 そこで質問なのですが、 SAJ１・２級を目指す上で、この板では練習のはかどりが悪い・支障が出るといったことはありますか？ また向かないようでしたらどのようなタイプ（オールマウンテンスキー・デモ・柔らかめ・硬め・Rの値）を購入したいいでしょうか？ 具体的に板の名前を上げて頂きますと助かります。

趣味で山歩きをしていますが、 自転車だと遠くまで足を伸ばせることに気づき、マウンテンバイクでも始めてみようかと思いました。山なので、担いで乗り越えるようなことも想定しますので、できるだけ軽いバイクにしたいです。ハードな乗り方はしないつもりです。重量は8kg目標です。予算は¥350000ぐらいで考えていますが可能でしょうか？また推奨メーカーやパーツの選定等なにかアドバイスあればお願いします。近隣の専門店で作ってもらおうかと思っています。あまり専門的な知識はありません。常連のたむろしていそうな雰囲気は苦手で こういう質問はしにくいので、、、、(笑)

最近自転車のフロントブレーキをかけるとドンッと言う衝撃が腕にきます。 ホイールが振れているのかと思い、よく見てみたのですが振れている様子はありません(素人目なので確証はありませんが) リム面をクリーナーで綺麗にすると少しは収まりますが、しばらくするとまた衝撃が戻ってきます。 このような現象は実際他の方もあったのでしょうか? 解決した方、わかる方いましたら回答お願いします。 ロードバイクのホイールでブレーキはキャリパーブレーキです。衝撃はスピードが上がるにつれて強く、早く来ます。

今日はじめて女子ワールドカップジャンプを見ました。 何か変だなと思いながら。 よくよく見たら、選手のビンディングがヒール部分も固定なっているじゃないか。 今年から、ビンディングの規則が変わったのか？ それとも、女子だけ？？ 少なくとも去年まではかかとが離れて、ワイヤーかなんかでその可動部分を調整していたように思うが、どうなんでしょう？

先日自転車を盗まれてしまい、新しく自転車を購入しようと考えています。 そこで、その道に詳しい方がいらっしゃったらアドバイスをいただけないでしょうか？ 種類はロード、シクロクロス、ランドナーでお願いします。 条件はクロモリで（できれば）ホリゾンタル、ドロップ、STI、soraグレード以上のコンポ搭載、キャリア搭載可能 です。 soraのSTIは持っているのでWレバーでもSTIに交換できるものなら大丈夫です。 予算は20万くらいです。 前の自転車は普段の街乗りと旅に利用していました。 多分候補にルイガノのlgs-ctが挙がると思いますが、盗難にあった自転車なのでできれば違う型がいいです。 よろしくお願いします。

２０１１　CAAD8　サイズ51　SORAに乗っています。　今回オクで買ったコンポ　105へ　入れ替えようとしています。 SORA 9S →　１０５　10S　（CSはTIAGRA）　です FD-5700　RD-5700A-SS（Aタイプの様です）　ST5700　FC50T-34T　CS12T-30T（CS-4600） そこで　チェーンのリンク数（長さ）は　何リンクにしたら良いのでしょうか？ 又計算は　どのように出すのでしょうか?　チェーンにも　HG やIG　タイプが有るようですが　 チェーンだけは　購入予定なので。 チェーンに関しては？ばかりです　宜しくお願いします。

こんにちわ。 春から２歳の娘を自転車に乗せて登園したく、今まで乗っていたルイガノLGS-6 420の改造を考えております。 トップチューブが高く、乗る時に足を蹴り上げる体勢で乗らなければならないためチャイルドシートを後ろに付けると危険なので、タイヤサイズを２６×１．９から小さく変更すれば前から跨げるのでは？と考えたからです。 前方に付けるタイプのチャイルドシートも検討したのですが、娘の身長ではすぐに小さくなってしまうため後部座席にせざるを得ません。 そこで、タイヤサイズを変更することは可能かどうかお伺いしたく、書き込みさせていただきました。 改造に関してはほかに、スタンドを両立にすること、タイヤサイズが小さくできた場合、ハンドルの高さも変えようと思っております。 皆様のご意見お待ちしております。

みかんの白いすじって花の時なんだったんでしょうか？ 栄養があるとか言われてる部分です。 維管束・・・とか？ 知ってる方教えてください。

ロード自転車のタイヤに空気を入れるための電動ポンプを探しております。 ロードバイクのタイヤは8～9kg位の高圧で使用しますので、自家用車用の電動ポンプでは全く太刀打ちできません。かといって、トラックの整備で使うような大型のコンプレッサーはとても置くスペースがありません。小型で高圧に空気を入れられる電動ポンプは売っていないものでしょうか。欲を言うと屋内で使うので音が静かだとなお良いです。

瞳の色の遺伝について教えてください。 母方の祖母がグリーンの瞳だったのですが、母は日本人的な黒目（ダークブラウン）です。私や姉も黒い目をしています。母方の叔父や従兄弟には日本人にくらべて明るい色の目をしている者もいます。 そこで質問なのですが、私や姉の子供に瞳の色がグリーンやブルーの者が生まれてくる可能性はあるのでしょうか？ ※配偶者は黒目の純日本人です。

ロードバイクのホイールについて 友人からスラムの10速のカセットスプロケットがついたホイールをもらったのですが、自分のロードバイクはソラで9速です10速目を使いさえしなければ使えるのでしょうか？ それとも、自分のカセットスプロケットに交換しなければならないのでしょうか？ もししなければならないなら理由もお願いします。

（ド貧脚）恥ずかしいですが、ノーマルクランクが踏めません。 基本的に平地メインで、たまに山に登る程度ですが 平地でもアウター巡航ではせいぜいロー側３枚まで。少しでも向かい風が あるとインナーで巡航してます。 最近自転車を買い増したのですが、ノーマルのインナー39Ｔに12-25Ｔでは 長く続く坂でギブアップしてしまいます。 今までの自転車はコンパクトに11-28という貧脚仕様だったので・・ コンパクトに換装を考えてますが、いかんせん7950は高額ですので せめてカセットを11-28にしようと思っています。 インナーローだけを狙えばギア比もそう変わらないと思いますが やっぱり貧脚野郎は汎用性を考えてコンパクトにしといたほうがいいですかね？ デュラのキャパは28までとの事ですが、チェーンの交換が必要になったり 変速になにかしら不都合が出てくるのでしょうか？ （勿論お店に依頼しますが、予備知識として・・） また、7950同等クラスで取付可能なコンパクトがあれば教えて欲しいです。 個人的にＦＳＡの「デュラ対応」のＳＬ-Ｋライトが気になっているのですが、 あれはポン付けできるのでしょうか？ＢＢの規格があまり解っていないので この機会にご教授いただけると有難いです。 あまりの素人質問、お許し下さい。

（ド貧脚）恥ずかしいですが、ノーマルクランクが踏めません。 基本的に平地メインで、たまに山に登る程度ですが 平地でもアウター巡航ではせいぜいロー側３枚まで。少しでも向かい風が あるとインナーで巡航してます。 最近自転車を買い増したのですが、ノーマルのインナー39Ｔに12-25Ｔでは 長く続く坂でギブアップしてしまいます。 今までの自転車はコンパクトに11-28という貧脚仕様だったので・・ コンパクトに換装を考えてますが、いかんせん7950は高額ですので せめてカセットを11-28にしようと思っています。 インナーローだけを狙えばギア比もそう変わらないと思いますが やっぱり貧脚野郎は汎用性を考えてコンパクトにしといたほうがいいですかね？ デュラのキャパは28までとの事ですが、チェーンの交換が必要になったり 変速になにかしら不都合が出てくるのでしょうか？ （勿論お店に依頼しますが、予備知識として・・） また、7950同等クラスで取付可能なコンパクトがあれば教えて欲しいです。 個人的にＦＳＡの「デュラ対応」のＳＬ-Ｋライトが気になっているのですが、 あれはポン付けできるのでしょうか？ＢＢの規格があまり解っていないので この機会にご教授いただけると有難いです。 あまりの素人質問、お許し下さい。

ロードバイクのホイールについて 友人からスラムの10速のカセットスプロケットがついたホイールをもらったのですが、自分のロードバイクはソラで9速です10速目を使いさえしなければ使えるのでしょうか？ それとも、自分のカセットスプロケットに交換しなければならないのでしょうか？ もししなければならないなら理由もお願いします。

解糖系でグリセルアルデヒド3-リン酸からピルビン酸までの経路が分からないので教えて下さい(>_<) お願いします。

ワゴンタイプの車でスキー・スノボへ行かれる方、最高何セット分の荷物を積んだことがありますか？ こんにちわ。 大人4人で雪山へ行く計画を立てています。 車　ワゴンタイプ（カローラフィールダーだったかな？） スキー板1組 ショートスキー板1組 スノボ　　2セット その他ブーツなど荷物もろもろ なのですが、キャリアなしで車内に板を積めるものでしょうか？ 人間が4人いてるので後部シートはひとつも倒せない状態です。 おそらく無理ですよね・・・ 無理であればレンタカーでミニバンなどのクラスを借りようかなと考えているのですが なるべく出費を抑えたい事もあり、無理を承知でご相談させていただきました。 車が私のものでなく今すぐ寸法がわからず、ご経験のある方がいらっしゃれば是非お教えください。 よろしくお願い致します。

バラムツ バラハタ バラフエダイはどれも食中毒の危険がある魚と思います。 これらに共通するバラは有毒なという意味があるのでしょうか？ バラ＝薔薇の赤い色ではないかと思いますが　（要するにバラムツ＝ベニムツ、バラハタ＝ベニハタ） どうなのでしょうか？ 偶然有毒なものがバラ○○という標準和名になっただけなのでしょうか？

主に通勤の足としてスポーツバイクの購入を検討しています。 自宅から会社まで約１０キロ、7割はほぼ平坦な道で3割はアップダウンのある道のりです。 自転車屋さんと話をしたり、ネットで調べた結果 現在3種類まで車種を絞りました。 1、ＪＡＭＩＳの　ＳＡＴＥＬＬＩＴＥ　ＳＰＯＲＴ 2、ＲＩＴＥ　ＷＡＹのＳＨＥＰＨＥＲＤ　ＩＲＯＮ　Ｄ 3、ＪＡＭＩＳのＥＸＩLE SPORTです。 まずは、ロードバイクにするか29erのＭＴＢを街乗り仕様にするかまよっています。 また、1,2はオンロード寄りのバイクで、スペックや、デザインも似通っているように思いますが、どうなのでしょうか？ 3については、以前ですがＭＴＢで通勤していた時があり、段差を気にせずラフに乗れ、雨の日も、 滑りにくく、安定していた印象があるので、候補に入れました。 今のところ、山で遊ぶのではなく、スリックタイヤを入れて、街乗りにしようと考えています。 自分の中では、ロードバイクにのったことがないので、1か2にのってみたいとおもってますが、 不意に雨に降られたりしたときに、ちょっとした段差や、側溝の網やマンホールで滑りやすくないものか心配で、そう考えると、3で、街乗り用でもやや太めのタイヤにした方が、段差等も気にせず走れるし・・と決めかねています。 初めての投稿で、駄文となり分かりにくいかもしれませんが、 どうかご教授よろしくお願い致します。

いつもお世話になっております。 ネットで買ったシマノＸＴクラスのリアディレイラーRD-M771GSが 本日届き早速装備しようとしたところ、アジャスターボルトがない。 箱の中を隅々まで探したのですが入ってない。 よく見るとねじ切りもない。 今まで使っていたアリビオクラスのリアディレーラーにはついていて チェーンが音鳴りがした時に簡単に調整でき、重宝してたのですが。 シフトレバーにあるアジャスターでも調整はできますが、かなりめんどくさい。 RD-M771では別売なのでしょうか？ それとも、もともと設定にない？ それなら、なんでこんな使いにくいことをしたんでしょうね？

ロードバイク・クロスバイクに乗り始めて３年、フィットネス目的で普段着にヘルメット姿なので ずっとカジュアルデザインなＳＰＤシューズで乗っています。 巡航能力の向上としてＳＰＤ-ＳＬ、もしくはＬＯＯＫ、ＴＩＭＥなど よりフィット感のあるシューズ・ペダルがそろそろ欲しくなってきましたが 「巡航能力はそう変わるものではない」「効果は段違い」など ネット上、ショップ店員さんなどの評価は様々なのです。 安くはない買い物になりそうなので、いまいち躊躇しているのですが・・ 実際のところはどうなのでしょうか？ 週末にカメラを持って、あちこち100ｋｍ程度「ポタ」っています。 勿論、ＳＰＤのほうが歩行など柔軟性があるのは解っています。 でも時折見かける本格装備のローディさんに付いて行こうと頑張ったりしますが 追いつけないので、（30ｋｍ巡航で精一杯です） ウェアや車体の差も大きいがシューズの差もあるのかな？と思いまして。 ・巡航速度は上がるか？ ・筋肉疲労は軽減されるか？ ・普段着にベルクロのシューズはマッチするか？ ・ペンギン歩きはどのくらい歩きにくいものなのか？ ・シマノ・ルック・タイムでの感覚の違いは？ 抽象的な質問になりますが、ご教授戴けると嬉しいです。