tyagayu の回答履歴

自転車整備 神経質にやらないと ゴミ壊れる そんなに弱いものでしょうか？ （http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/sport/2_and_1_series/1_2_h2_compact/#）

バイクの買い替えを考えてます。現在TT250Rに乗ってますが、WR250かセロー２５０を考えて、値段を見たらあまりにも違うので、何が違うのか教えてください。バイク歴は10年ですが、TTしか乗ったことなく、自分でメンテとかしないので、バイクは素人です。あと、他にオフロードバイクで街乗り中心のおすすめバイク教えてください。よろしくお願いします。

タイトル通りです。 映画で印象に残った死ぬシーンを教えてください。 私は「Ｌ．Ａ．コンフィデンシャル」でケヴィン・スペイシーが死ぬシーンがとても印象的でした。

お酒を飲みに行って、（自分的には）これがないと話にならないというアルコールは何ですか？ ビール以外でお願いします。 一つに絞れない場合は、複数書いていただいても構いません（参考になるので） 銘柄にこだわりがある場合はその銘柄も是非教えてください。

携帯電話の普及によって 最近はめったに公衆電話を使う機会が減ったと思いますが いざと言うときには公衆電話は必要だと思います。 ところで皆さんテレホンカードは財布何枚入ってますか？ また、ここ１年以内に公衆電話を利用しましたか？

今年の夏、あるところである合宿？とは違いますが そういうのがあります。 それに友達も誘いたいのですが… そこでは、仏教の話を聞いたり、海に行ったり、プールに行ったりetc... とにかく楽しいです。 でも、変な宗教に入っている、と思われないか不安です。 それに親からも「あいつ、こんなのに誘いやがって」と 思われないか…と思うと。。。 そんなんなら誘うな、と思われるかもしれませんが、本当に楽しいので 誘いたいのです。 どうしたらいいでしょうか。 ちなみに親からその合宿というか、そういうのは 「変な宗教に入っている」と思われたら嫌だから誰にも言うな、と言われています。

タイヤ交換を始める時にビートストッパーのネジをゆるめるのですか？ どうせ異常がなければとらなくてもいい部品なのに緩める理由がわかりません。

　セロー225(3RW4)に乗っています。 　フロントタイヤとリアタイヤの交換にチャレンジしようと考えています。 　タイヤ交換にあたって、タイヤを上げる方法で迷っています。 　多くのオフロードバイクに乗っている方はバイクの真ん中からあげるスタンド（※(1)のようなもの）を使っているようですが、自分は以前オンロードバイクに乗っていた時に買ったリアタイヤをあげるスタンド（※(2)のようなもの）を持っています。 　リアタイヤだけであれば、手持ちのスタンドでグラグラすることなくあげられるので、何とかこれを活用して、安上がりな方法でフロントタイヤも上げられないものかと考えています。 　 　「こういう物を追加で買えばいいよ。」とか「不安定だからあきらめて別のスタンドを買え！」等々、皆さんのお知恵を貸してください。 　よろしくお願いいたします。 ※(1) http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10147782/ ※(2) http://www.j-trip.co.jp/offroadstand.htm

私は今GB250クラブマン4型をセパハン、バックステップにして乗っています。 しかし、自分の乗り方には合わないため乗り換えを考えています。 自分の乗り方は、通勤7割ツーリング3割です。そのツーリングも日帰り200～300キロ程度ののプチツーですが、今後泊まりも考えています。なのでゆったり乗れるバイクに乗り換えを検討しています。 今現在考えているのは 1・ゼルビス 2・VTR250 3・ホーネット250 4・ZZR250 です、上記車種についての意見や、その他こういう車種（126～250cc）もいいよというのがありましたらお願いします。 ※予算は乗り出し30万までしか出せません。 ※多少（90年以降）古いバイクでも問題無いです。 ※GBの前に乗っていたのがベンリィCD50S（途中から72ccにボアアップ）だったので単気筒は考えていません。 ※GBをアップハンにするのもデザインが苦手なのでやりません

ホローテックIIにクランクを差し込む時には クランクの軸の部分にグリスを塗リますか？

シャフトドライブのバイクでウィリーするとどうなりますか？ ふと疑問に思ったのですが、シャフトドライブのバイクでウィリーする場合、一般的なチェーンドライブのバイクとは異なった挙動をするのでしょうか？ クラッチ、ポンでフロントアップした段階で既に左右どちらかに傾くのでしょうか？ クラッチを急激につなぐと、危険なのでしょうか？ ウィリーを継続するためのアクセルワークでオンオフを繰り返す度に左右に蛇行するのでしょうか？ また、シャフトドライブのバイクで長い距離をウィリーする方法もよろしかったらご教授ください。 シャフトドライブのバイクには、２０年以上前に少し試乗したことがありますが、 アクセルのオンオフで車体が左右に傾いて、コーナーが怖かったこと、シフトダウンの衝撃が強かった記憶があります。

唐突な質問ですが、 もし、いま、予算１００万あげます！と言われたら 任意保険料、自賠責代含めてどんなバイクを購入しますか？ ４００ccまでで、カスタムパーツ代等も含めてかまいませんd(^_^o) …と言うのも乗りたいバイクがあり過ぎて心底迷ってます(^_^;) 自分が気に入ったバイクに乗るのが一番ていうのも理解してるつもりです。 ただ、周りにバイク乗りがいないので相談もできずにいます(/ _ ; ) １００万あったら自分ならこう使う！d(^_^o) てご意見あったらよろしくお願いします。 抽象的な質問ですみません…

タイトル通りです。 お好きな恋愛映画を教えてください。 私は、あまり観てないんですが 「グリーン・カード」「恋はデジャ・ブ」（ふざけた邦題ですが、結構良かったです。笑） 「２番目のキス」「しゃべれども　しゃべれども」なんかが良かったです。

唐突な質問ですが、 もし、いま、予算１００万あげます！と言われたら 任意保険料、自賠責代含めてどんなバイクを購入しますか？ ４００ccまでで、カスタムパーツ代等も含めてかまいませんd(^_^o) …と言うのも乗りたいバイクがあり過ぎて心底迷ってます(^_^;) 自分が気に入ったバイクに乗るのが一番ていうのも理解してるつもりです。 ただ、周りにバイク乗りがいないので相談もできずにいます(/ _ ; ) １００万あったら自分ならこう使う！d(^_^o) てご意見あったらよろしくお願いします。 抽象的な質問ですみません…

こんばんは。 見えにくいですが、写真のホンダのバイクの車名、型式、できれば年式なども含め教えてください。

すごい車はなにか？となるとほぼ必ず挙げられるブガッティヴェイロンですが、そんなに騒がれる価値のある車、一億何千万の価値のある車なのでしょうか？ 一番の特徴である１６気筒クアドターボエンジンですが、世間（ネット上？）では、１００１（１２００）馬力もある！すごい！みたいに思われてる印象がありますが、動画サイトを見ている限り１０００馬力超えはそこまで珍しいことではないように感じます。 http://www.youtube.com/user/nelsonracingengines/videos　例えば、私がちょくちょく見ている動画のページですが、V8ツインターボで１０００馬力超えは当たりまえ、２０００馬力を超す勢いです。 これらのようなヴェイロン以上のパワーを誇るチューンドエンジンが世の中に少なからず存在しながらもそれらについてはあまり触れられず、ヴェイロンがここまで有名なのはなぜでしょうか？確かに最高速記録を持っていますが、上のようなよりパワーのあるエンジンを積んだ車の方がもっと速い記録を出せるのではないのでしょうか？　とすると、ヴェイロンの本当にすごいところはエンジン以外（足回り、ボディ形状等）…？ と、そういう訳で凡人程度の知識しかない私は今のところ「ヴェイロンはそこまで大したことない」と思っているのですが、それを覆すような事実や、私が勘違いしていると疑われる点などがあれば、ぜひ教えていただきたいです。 よろしくお願いしますm(_ _)m

中古のninja250rの購入を考えているんですが、バイクブロスやgoobikeで調べてみるとなぜか北海道のバイク屋さんは高いです。 関東地方のお店と比べると数も少ないし、値段も軽く５万は違います。 なので通販での購入を考えているんですが、初心者は近場で買った方がいいという意見をよく見かけます。 もしもなんかあった時に気軽に持ち込めるからだと思うんですが、新しい年式のもの（１～２年落ちで５０００キロ未満のもの）だったらそんなにすぐ故障するような事はないんじゃないかなと思ってるんですが、実際どうでしょうか？ 三年間しか乗る予定がないんで、乗ってる間は整備点検をこまめに行い、大事に乗る事が前提であれば通販で購入しても大丈夫でしょうか？

４０年ほど前の２サイクルオフロード　90ｃｃ 交差点で追突されてコケ、ハンドル、チャンバー、ステップ、マフラーに傷がつきました。10：0です。 機能的には問題ないのですが、見た目は明らかに削れ、最近はそこからさびが浮いてきました。 旧車なので査定ゼロと言うのは覚悟しているのですが、修理代金等はまったく支払われないのでしょうか？ 正直、オフ車でほかにも傷があり、自腹なら治すつもりがないのですが、いろいろ手をかけ、傷の部分はさびなどありませんでした。ゼロ査定なら納得できません。 本来は原状回復でしょうが、ゼロ査定ならそれは無理？。仮に全損扱いなら廃車費用や、新規購入時の登録料金、交通費、代車代くらいは請求したいですが、一般的にはどうなのでしょうか？ ちなみに、自分の任意保険には弁護士特約つけてます。

XR650R(水冷)に乗っています。 今日、1時間ぐらい走って目的地に着こうとしたら、排気音がポンポン鳴って、(ミスファイアみたいな音)減速したらエンジンが止まりました。 オーバーヒートのような感じです。 さほど渋滞ではなかったのですが、今の時期(梅雨)にもそのようにオーバーヒートするのでしょうか？ 再度エンジンをかけようとしてもなかなかかかりません。 30分ぐらい放置して何回もキックするとようやくかかりました。 レットバロンで購入したもので、ラジエターファンはついていました。 しかし、ファンの作動温度は120℃と聞きました。 ラリーで使用するバイクなので日本の気候ぐらいの高速走行は問題ないと思っていましたが、こんなのでツーリングに行くことはできるのでしょうか？ 何かいい方法があれば教えてください。

どれくらいの短い文字で笑うことができるのかな？と、ふと思いました。 この質問では、いかに少ない文字で私を笑わせる回答ができるかを試してみたいと思います。 背景等の説明もすべて回答者様に一切を任せますのでよろしくお願いします。