tyagayu の回答履歴

購入希望車種は『BASSO VIPER』 初心者。 予算は10万円。 目的は年イチでしまなみ海道。 初心者レベルなら これで十分でしょうか？ 試乗した方がいいですか？ 購入店は実店舗でも楽天でもどちらでもいいですか？ ご返答のほど よろしくお願いいたします。

ソース？しょうゆ？

私の彼氏は精神障害者なので、車に乗る事が出来ません。 私自身も免許を持って居ない為、乗る事が出来ません。 私はドライブデートをするのが夢です。 好きな場所に行けるし、寒くも暑くも無く、沢山の商品を買う事が出来るからです。 やっぱり、車やバイクを運転してる男性の姿ってカッコイイですね。 車なら助手席に乗りたいです。 バイクなら二人乗りしたいです。 車でＫは嫌だし、小さいバイクや原付は嫌です。 どんなカッコ悪い男性でも、良い車や大型バイクに乗ってる所を見ると、カッコ良く見えます。 いつも、車やバイクにカップルで乗っている所を見ると、羨ましく思います。 私はいつも、電車やバスや歩きなので憧れです。 男女共に聞きたいのですが、車とバイクではどちらが好きですか？

400ccバイクの購入を検討しています。 私はZIIやMAChのような細い車体にでかいエンジンという組み合わせが大好きです。 学生なので旧車ということで手が出ません。 このような２気筒、または４気筒のバイクを教えてください。 よろしくお願いします。

GPZ400FにZ400GPのホイールは合うのでしょうか？?

中古の軽自動車を購入予定で、ワゴンタイプを探しています。 ワゴンRは人気車種でしょうから、価格もそれなりのようで、二の足を踏んでいます。 そこで、この車種なら人気がイマイチだけど狙い目というものはありませんでしょうか。 軽自動車自体が人気なのはわかっていますが、その中でもというのをお願いいたします。

　パドルシフト装備車のオーナー様、パドルシフトの使用状況はどうですか。 　パドルシフト車のオーナーです。購入後１年ほど経ちましたがパドルシフトは全く使っておりません。購入直後はこれはおもしろいと操作したがその後は使いません。マイカーは3,600cc車なので高速の追い越しもアクセルだけで充分です。 　積雪・凍結地の住人ですが昨年の冬も路上の走行で危機を感じることなくドライブレンジのまま走行していました。ドライブが好きで時々峠を走りますが前車のあとを付いていくのでこの時もＤレンジでブレーキのタイミングも前の車に合わせられます。 　過剰装備の感じがしますがどうでしょうか(家内にいくら説明しても理解してもらえませんので)。

　　 ロードバイクのチェーンの交換時期ですが、どれくらいが目安でしょうか。 5000kmで交換、という説がありますが、自分のももう一年で5000kmは越したところです。 見た感じは伸びてる様子もないのですが、もう交換時期と思っていいでしょうか。 もう一点ですが、 今はデフォルトのCN-HG53を付けてますが、これをCN-7701に交換しようと思っています。 それで、ミッシングリンクで繋いで使いたいのですが、 ミッシングリンクの場合、強度的なことや、ギアやスプロケットを痛めやすいなどの不安要素はありますか。 自分としては出来ればリンクで繋いで使いたいです。 と言いますのも、チェーンを洗浄するのに、丸ごと外してジャブジャブ洗えるからです。 　　

バイク歴８年程の者です。 今までずっとアメリカンに乗っていたのですが、ツーリングに行った際に林道に入っていけないことや、大型のため維持費の高さなどから、前々から２５０ｃｃ以下のオフ車に乗り換えたいと思っていました。そこで今いろいろ調べているのですが、なかなか車種を絞り込めていません。おすすめの車種がありましたら教えていただけますでしょうか。（今気になっているのはヤマハのWR250です。） ・主な用途はツーリングです。高速に乗ることも結構あります。 ・カスタマイズ性は求めません。 ・本格的なダートも、慣れればゆくゆくは走ってみたいです。

原付のマフラー変えようと思ってるんですけど、 チャンバーみたいなのじゃなくて、低音のマフラーでいいのないですか？ ちなみにZZです。

26インチのＭＴＢでシングル相当走っています　楽しいですが　平地や山までのアプローチで楽したいので29eｒを考えています　　19インチサイズ それなりのテクニックもありシングルではかなり細かい切り替えしもします 　いろいろ考え　29er購入候補なのですが　一番気になる部分が　シングルトラックで下る時　 26と比べると走るのに　主に取り回し小回り問題ないでしょうか　違和感どれくらいあるものでしょうか 山道で走るには重量増しや担ぎにくさも気になっていますが・・　 候補の低グレードバイクがあるのですが　サイズなど　まだ後ほど質問いたします　 お暇であればよろしく

片側１車線で４０キロ制限の狭めの道で制限を守り３０キロで走っている交通法規厳守の真面目な原付バイクと後ろのクルマにのろくてウザい思いをさせるのが面白いので、わざと３０キロで走っている原付バイクとではどちらが悪質な走りと言えますか。

私は今、ビール（ニセ）のつまみに冷やし中華を食べました。 夏の季語ともいえる冷やし中華ですが、存在的に微妙な気がします。 こだわりのラーメン屋では出さない店も多いし。 冷やし中華、好きですか？この夏何回食べましたか？ なんとなく、社員食堂とか、市役所の食堂で食べるイメージの方が強いです。 私は、今日と、初夏に一回の計2回食べました。 どちらもコンビニのです。 冷やし中華って味が濃いよね。もっとさっぱりしていたらいいのに。 ビールのつまみとして最も相性がいいのはのり弁だと思うのですが、 この意見についてどう思いますでしょうか。 チープな発泡酒とかリキュール（発泡性）とかその他雑酒などだとなおよし。

先日、ソロで二度目の淡路島のツーリングに行ってきました。 関西方面の自転車乗りの方は、ご存知の方も多いと思いますが、淡路島のツーリングには、「あくまでも海沿いを走る大回りコース」と 「洲本から福良港へ抜けるショートカットコース」があります。 当方、２度の淡路ツーリングを走ったのですが、恥ずかしながらいずれも「ショートカットコース」での一周でした。 自分の中では「大回りコース」での一周は、大きな顔をして「自転車で淡路一周してきた！」と言える、ある意味「勲章」だと思っているのですが、なかなか踏み切れません（恥） と言うのも、いろいろネット等で調べるにつけ、「淡路島南岸は難所続き」等と言う感想を多く目にして、自分の貧脚と照らし合わせて多少びびっているのです（汗） 実際に、若かりし頃、オートバイで「大回りコース」を走った事があるのですが、確かに南岸は急勾配がかなりあった記憶もありますし・・・。 で、みなさんにお伺いしたいのは「大回りコース」での勾配についてです。 淡路一周するには、大きな峠が４つあります。 (1)「由良の峠」 (2)「灘～灘大川の峠」 (3)「阿万塩屋町の峠」 (4)「鳴門岬の峠」 この中で「ショートカットコース」に含まれるのは(4)のみで、(1)～(3)に関しては未体験ゾーンです。 標高グラフ等色々見ているのですが、実際に全てを走りきった経験のある方の感想等を聞きたいのです。 尚、当方のスペックは以下です。 【バイク】 クロスバイク（scott sub30 classic）　タイヤ２５Ｃに変更済み 【ショートカット走行でのデータ】 平均速度　22,5km/h 例えば、「○○峠が一番きつい」とか「○○は大した事はない」とか・・・。 または「もっとスキルを積んだ方がよい」とか「スピードを求めず時間をかければ完走は可能」等アドバイスもございましたらお願いします。 できれば(4)「鳴門岬の峠」を基準に感想をお伺いできれば大変助かります。 皆様の忌憚のない回答をお待ちしております。

先日、ソロで二度目の淡路島のツーリングに行ってきました。 関西方面の自転車乗りの方は、ご存知の方も多いと思いますが、淡路島のツーリングには、「あくまでも海沿いを走る大回りコース」と 「洲本から福良港へ抜けるショートカットコース」があります。 当方、２度の淡路ツーリングを走ったのですが、恥ずかしながらいずれも「ショートカットコース」での一周でした。 自分の中では「大回りコース」での一周は、大きな顔をして「自転車で淡路一周してきた！」と言える、ある意味「勲章」だと思っているのですが、なかなか踏み切れません（恥） と言うのも、いろいろネット等で調べるにつけ、「淡路島南岸は難所続き」等と言う感想を多く目にして、自分の貧脚と照らし合わせて多少びびっているのです（汗） 実際に、若かりし頃、オートバイで「大回りコース」を走った事があるのですが、確かに南岸は急勾配がかなりあった記憶もありますし・・・。 で、みなさんにお伺いしたいのは「大回りコース」での勾配についてです。 淡路一周するには、大きな峠が４つあります。 (1)「由良の峠」 (2)「灘～灘大川の峠」 (3)「阿万塩屋町の峠」 (4)「鳴門岬の峠」 この中で「ショートカットコース」に含まれるのは(4)のみで、(1)～(3)に関しては未体験ゾーンです。 標高グラフ等色々見ているのですが、実際に全てを走りきった経験のある方の感想等を聞きたいのです。 尚、当方のスペックは以下です。 【バイク】 クロスバイク（scott sub30 classic）　タイヤ２５Ｃに変更済み 【ショートカット走行でのデータ】 平均速度　22,5km/h 例えば、「○○峠が一番きつい」とか「○○は大した事はない」とか・・・。 または「もっとスキルを積んだ方がよい」とか「スピードを求めず時間をかければ完走は可能」等アドバイスもございましたらお願いします。 できれば(4)「鳴門岬の峠」を基準に感想をお伺いできれば大変助かります。 皆様の忌憚のない回答をお待ちしております。

最近、K-POPの人気は邦人アーティストを凌ぐ勢いもありますが、 私にはその魅力が分かりません。 どうか、ご親切な方、熱くその魅力を語っていただけないでしょうか？ また、私と同じように魅力を感じれない方も合わせてご意見いただけないでしょうか？

あなたの町にジャイアンがやってきました。 ジャイアンリサイタルのチケットは５０円です。 行きますか？

悲しい時に流れるピアノ曲と言えば？

青信号で発進してそのままずっと足を地面に引きずるように運転する人を見かけます。 統計は取っていませんが、老若男女、右足、左足、両足とさまざまです。カウル付きでもスクーターでも車種を問わずに見かけます。 ＭＴで左足を引きずって、ギアチェンジしないんでしょうかね‥‥。 彼らはなぜ足を引きずるように運転するのでしょうか？ 私自身２０ン年のバイク歴がありゴリラからＶＭａｘまでいろいろ乗ってきましたが、足は発進直後にステップに乗せるものでした。 試しに同じように足をステップに乗せずに運転してみましたが、あまりの危なさに運転に集中できませんでした。 自分なりに想像するに、 (1) 関節か筋肉に問題があって足をステップに乗せることができない (2) バランス感覚が悪すぎて足をステップに乗せるとまっすぐ走れない (3) すぐに止まると思って足をステップに乗せないまま忘れてる (4) 走行中に車体の下にネコが入り込むのを避ける (5) 靴底をすり減らしたい (6) 足を引きずっていると空力特性上のメリットがある (7) エンジンやステップが熱くて足をステップに乗せることができない (8) ステップの上に小人さんがいて踏み潰すのを避ける (9) その他 想像したものの、なんか(1)～(8)のいずれも違うような気がします。 理由をご存知の方は、ぜひご教示いただきたくお願いします。

http://www.youtube.com/watch?v=ON01YBY7Qz0&feature=player_embedded やたらデカいエンジン積んでますけど、こんなので公道走行は認可されるのですか。 捕まらないのですか。