cross-flow の回答履歴

オイルタンクから伸びてるチューブとエンジンに繋がってるチューブの箇所からオイルがもれてて、部品をとりよせたいのですが名前がわかりません。 何という部位でしょうか？ 後ワイヤーもほつれてたのでガムテープで応急処置したのですがあれの名前はアクセルワイヤーであってますか？？

当方アンカーのFR-700というMTBに乗ってますが　経年劣化により　アウターチューブ等ひび割れが発生しました。 そこで質問ですが シフトアウターとシフトアウターの間にさらに細いチューブがかまされています。　通常のアウターはかなりのショップで見かけますが　更に細い　チューブは純正品以外ないのでしょうか。 よろしくお願いします。

ＦＩＬＡのマウンテンバイク（ＦＬ２６８ＦＤＡＬ）を購入しようか 迷っています。 同じ自転車に乗っている方がいらっしゃいましたら、乗り心地やメンテナンス方法など教えていただけますでしょうか？ 色は赤にしようかと思っているのですが、派手な自転車は盗難されやすいと聞きました。 おすすめの盗難防止対策などありましたら教えてください。

こんにちは。 都心からは８０キロ程度離れた所に住んでいる者なのですが、 最近休日になるとよく自転車が近くの国道を行き交います。 あのスピードにも驚きますが、都心から８０キロも離れている土地に、 １時間で２０台近い自転車が通っていることにさらに驚いています。 みなさん、休日だと一体どのくらいの距離を走ってらっしゃるのですか？ ちょっと気になりましたので質問させていただきました。 お時間のある時に簡単にでも回答頂けたらと思います。 よろしくお願い致します。

こんにちは。 今回マウンテンバイクでバニーホップなどのトリックをやってみたくて、 GIANTのSTP 2 2010モデルを買おうと思っています。 最初はGTのChucker3.0 2010を買おうかと思ってたのですが、重量が重くて(15.4kg)悩んでいます。 重量はSTP2のほうが軽いので、たぶんSTP2になると思います。 問題はブレーキです。 制動力が欲しいのと、やっぱりカッコいいのでディスクブレーキがいいです。 しかし、Chuckerは前後メカニカルディスクなのに対し、STP 2は前後ともにVブレーキです。 せめて後ろだけでもメカニカルディスクブレーキにしたいです。 STP2はディスクブレーキ台座が付いているようなので、Vブレーキからメカニカルディスクに変えるには他のパーツは何が必要でしょうか？ あと、最安で見積ったら全部でいくらぐらいになるでしょうか？ STP 1には前後ともディスクが付いていますが、値段の関係でどうしても買えないです。 学生なのでとにかく安くしなきゃいけません。 上記の質問、よろしくお願いします。

痛単車　痛車 バイクに自分でシールを作って張って痛単車にしようと 思っているのですが、よいシール（印刷用透明シール）と保護フィルムが見つかりません。 詳しい方、お願いします。

こんばんは。 毎回大変お世話になっております。 ショベルヘッド FXEFを所有しているものです。 当方のショベルはジョッキーシフト化しており、フットクラッチにてクラッチ操作を行っております。 購入してからこのフットクラッチといいますか、クラッチについて大変困っていることがありまして、投稿させて頂きました。 発進なのですが、いつも急発進してしまい、オカマを掘ってしまいそうでトラウマになっております。 半クラでつなげたいのですが、ほとんど半クラがないような感じで、毎回ゆっくりとやっても物凄い勢いで飛び出してしまいます。 単純にやり方がおかしいのでしょうか？？ それともクラッチが磨耗するとこのような状況になったりするのでしょうか？ もう1ヶ月もこんな状態です。 もし、この半クラを調整できるようであれば、ご教示ください。 宜しくお願いいたします。

いつもお世話になってます。 古いバイクをヨミガエらせようと　タクランでます。 昔の、左右にヘッドライトが有るヤツです。 でも、明るさは今風の「高輝度ＬＥＤ」や、キセノンバルブ等の「明るいヤツ」が欲しいのです。 今、ヘッドライトをみると、ほぼ全て発光部は「丸型」です。 昔のデコチャリみたいな、「四角い」ライトが欲しいのです！ ダイナモ駆動でなくてかまいません。・・・っていうか、夜に長時間走るわけでもなく、以前は「ハブダイナモ」を考えてましたがボツにしました。バッテリーでイイです。 ちょっと前なら、こんなのが有りました。 　　　↓ 　http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/sl400.html かつて、「シマノ・プロ」にも似たようなのがありましたが、 たぶんコレのＯＥＭでは？ ・・・今やヤフオクにもドコにも出てきません。 このような形状で、現在でも入手できるモノはないでしょうか？ ・・・探しクタビレました・・・。 最終的には、古い四角形のライトを改造し、明るいヤツを組み込むしかないかな～っと思ってます・・・。 （すでに角型ライトは入手してます。） ちなみに、ライトまわりのキャリアは　こんなのです。 　　　　↓　横向きで　すみません。

FOXのウェアってデザインがかなり好みなんですが、性能ってどんな感じでしょうか？ XCやトレイルライドはもちろん画像のジャージなんかはオンロードでも普通に使えそうです。

いつもお世話になってます。 古いバイクをヨミガエらせようと　タクランでます。 昔の、左右にヘッドライトが有るヤツです。 でも、明るさは今風の「高輝度ＬＥＤ」や、キセノンバルブ等の「明るいヤツ」が欲しいのです。 今、ヘッドライトをみると、ほぼ全て発光部は「丸型」です。 昔のデコチャリみたいな、「四角い」ライトが欲しいのです！ ダイナモ駆動でなくてかまいません。・・・っていうか、夜に長時間走るわけでもなく、以前は「ハブダイナモ」を考えてましたがボツにしました。バッテリーでイイです。 ちょっと前なら、こんなのが有りました。 　　　↓ 　http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/sl400.html かつて、「シマノ・プロ」にも似たようなのがありましたが、 たぶんコレのＯＥＭでは？ ・・・今やヤフオクにもドコにも出てきません。 このような形状で、現在でも入手できるモノはないでしょうか？ ・・・探しクタビレました・・・。 最終的には、古い四角形のライトを改造し、明るいヤツを組み込むしかないかな～っと思ってます・・・。 （すでに角型ライトは入手してます。） ちなみに、ライトまわりのキャリアは　こんなのです。 　　　　↓　横向きで　すみません。

通勤用の自転車としてランドナー（またはスポルティフ）を考えています。予算的には丸石、DAVOS、RALEIGHあたりなのですが、その他も含めてお勧めはありますでしょうか？ よろしければお勧めポイントもご教示下さい。

いつもお世話になってます。 ＭＴＢ系（クロス含む）のＦディレイラーに、 「トップスイング」というタイプがあります。 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T660-3.-type-fd_mountain.html このメリットとして、 「可動部分が、ダウンスイングタイプのＦディレーラよりも上にあり、リンク部が短いため剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能。」 ・・・とありました。（シマノ・販売店用セールスマニュアル、「Ａ　製品・テクノロジー編」より。） ちなみに、「ダウンスイング」とは・・・ 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T661-3.-type-fd_mountain.html ・・・なヤツです。つまり、フツーのやつ。（私の中では。） 「トップスイング」のメリットというか、優位性はわかりましたが、 これが付けられる条件は何でしょうか？ やみくもに、どんなフレームにも付けられるハズがありませんし・・・。 付けられれば、「ダウンスイング」はとっくに駆逐されますから・・・。 両タイプの使い分けについて教えてください。

いつもお世話になってます。 ＭＴＢ系（クロス含む）のＦディレイラーに、 「トップスイング」というタイプがあります。 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T660-3.-type-fd_mountain.html このメリットとして、 「可動部分が、ダウンスイングタイプのＦディレーラよりも上にあり、リンク部が短いため剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能。」 ・・・とありました。（シマノ・販売店用セールスマニュアル、「Ａ　製品・テクノロジー編」より。） ちなみに、「ダウンスイング」とは・・・ 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T661-3.-type-fd_mountain.html ・・・なヤツです。つまり、フツーのやつ。（私の中では。） 「トップスイング」のメリットというか、優位性はわかりましたが、 これが付けられる条件は何でしょうか？ やみくもに、どんなフレームにも付けられるハズがありませんし・・・。 付けられれば、「ダウンスイング」はとっくに駆逐されますから・・・。 両タイプの使い分けについて教えてください。

いつもお世話になってます。 ＭＴＢ系（クロス含む）のＦディレイラーに、 「トップスイング」というタイプがあります。 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T660-3.-type-fd_mountain.html このメリットとして、 「可動部分が、ダウンスイングタイプのＦディレーラよりも上にあり、リンク部が短いため剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能。」 ・・・とありました。（シマノ・販売店用セールスマニュアル、「Ａ　製品・テクノロジー編」より。） ちなみに、「ダウンスイング」とは・・・ 　　　↓ 　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FD-T661-3.-type-fd_mountain.html ・・・なヤツです。つまり、フツーのやつ。（私の中では。） 「トップスイング」のメリットというか、優位性はわかりましたが、 これが付けられる条件は何でしょうか？ やみくもに、どんなフレームにも付けられるハズがありませんし・・・。 付けられれば、「ダウンスイング」はとっくに駆逐されますから・・・。 両タイプの使い分けについて教えてください。

原付に乗っています。最近は週１回しか乗っていません。原付は室内に保管してあります。 長期間乗らなかったら壊れると聞いたのですがどのくらい放置していたら壊れるのですか？ 壊れる原因はバッテリーが自然放電するからでしょうか？ 今乗っている原付は最近新車で買ったスズキのアドレスＶ５０です。

タイトルのままですが、 ハーレーに乗っている方は基本的に高収入ですか？ 満艦飾の何でもありのハーレー、原型をとどめないほどカスタムしたハーレーなどお金がたんまりかかっている感じです。 年収で言えば最低でも800万円からとか・・・ ちなみにわたしビンボーなので大昔のW3とCB750Fです。

ありがとうございます この前、スケートボードしていたら知り合いがBMXのストリートをやってたんですが、始めたくなったので購入を考えているんですが 費用は8万なのですが、どのくらいあれば良いのですか？

Vespaに乗っています。エンジンがフル回転してアクセルを開けなくても動きます。原因は！？ 最近、エンジンがフル回転してアクセルを開けていなくてもフルスピード（そのギアの最高速度）まであがってしまいます。 バイクの知識がある人によると「ギア自体は戻していても、クラッチが切れていない」そうです。だから、ギアのワイヤーを交換した方がいいといわれたんですが、これは本当でしょうか？ 他に原因がありましたら、教えてください。 ちなみに、バイクはPK50SSです。

ありがとうございます この前、スケートボードしていたら知り合いがBMXのストリートをやってたんですが、始めたくなったので購入を考えているんですが 費用は8万なのですが、どのくらいあれば良いのですか？

オフロードバイクはテクニックが無ければ乗るのは危険でしょうか？ オフ車の素人がオフロードバイクのテクニックが皆無な状態で、オンもオフも走るのは危険でしょうか？ 乗っていくにつれて分かってくるものなのでしょうか？ それともオフロードを乗っている方々はどこかで習っているのでしょうか？ よろしくお願いします。