bandini の回答履歴

表題の通りなのですが、日本車と外車で比べた場合、どうなるのでしょうか？ ドイツ車は消耗部品さえ交換すれば新車時の性能に戻る。よって部品交換交換などメンテナンスをしっかり行っていれば長く乗れる・・・ 一方で外車は電気系統が弱かったり、とにかく故障が多いという話も聞きます。 日本車（トヨタ社）の品質は世界一。走行距離が伸びても品質の低下がほとんどない。値段も安い。故障も少なくメンテナンスフリー・・・こんな車だから、メンテナンスしながら大事に乗ればそれこそ一生物？？？ 海外では日本国内では見かけなくなったような古い日本車がまだまだ現役で走っている・・・耐久性抜群・・・ といったような話も聞きます。 実際の所、どうなのでしょうか？少し混乱しています。 車は単に移動のための道具ではなく、所有欲を満たし、毎日の生活を楽しくしてくれる物、という事も自分はしっかりと認識しているつもりです。外車も大好きです。 しかし、外車は故障が多いという話を聞くと、デザインやステイタス以外は日本車の勝ちなのかな・・・とも考えてしまいます。その一方で、日本車は面白味に欠けるが、ドイツ車は一生付き合えるなんて話もありますよね？ デザインやステイタス以外の純粋な品質（性能）で比べた場合はどうでしょうか？ 外車には国内メーカーが手を出していないような独特な車（スーパースポーツなど）がありますが、これらの車は国内に競合する車種がないので除外してください。国内メーカーが生産していない以上、そのような車に乗りたければ外車を選ぶ以外方法はありませんので・・・ 回答を含めて、実際に乗り比べてみてどうだった等、なんでも結構ですので、ぜひとも皆さんのご意見をお聞かせください。 よろしくおねがいします。

ドリフト走行って華麗で早そうに見えますが実際もタイム的にグリップ走行より早いのでしょうか？ だとしたら、フレッシュマンやＦ１などの他のフォーミュラでは何故ドリフトさせないのでしょうか？（実際は遅いから？）ＷＲＣなどのダートでドリフトさせる理由は分かります。 古い車体で比較ですがドリフトチューンのＡＥ８６とハイグリップ使用のＡＥ９２（どちらも同じエンジンとする）とでレースしたらどちらが早いのでしょうか？

私のバイク（マグナ７５０）は燃費が悪く（街乗りでリッター１１～１３ｋｍ）またタンク容量も少ないので給油がすごく頻繁なので少しでもよくなればと思っています。 そこで質問なのですが、よくカー用品店で「燃費向上」とか書かれたガソリンタンクやオイルタンクに入れる添加剤が売っていますが本当に効果があるのでしょうか？ 実際に使った方がおられましたらその感想、また「これは本当に効果がある」という商品がありましたらその商品名　などをお教えください。

ＢＭＷのエンジンについて、質問します。 普通、日本車でも６気筒ほどになると、Ｖ型エンジンを使用するのが一般的だと思うのですが、 ＢＭＷは直列６気筒・Ｖ型８気筒・Ｖ型１２気筒とありますが、Ｖ型６気筒を使用した車種を知りません。 多分、僕の探し方が悪いのだと思うのですが、 どうしてこう６気筒の場合は、Ｖ型が少ないのでしょうか？ 出力やコストにつながりがあるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

現在、新車購入を予定しているのですが、いくつかの候補で迷っています。 外車の候補はBMW３シリーズ、AudiA4、プジョー407,307、シトロエンC4、VWゴルフです。 価格は350～450万円を基本に、排気量は2～3リッターを中心に考えています。 国産車のカテゴリーではレガシィという声が高いですが、 外車のお勧めや、良い点、悪い点があれば教えてください。 よろしくお願いします。

XJRにはエフェロFXでないとダメですか？

走行→停止前のセカンドからニュートラルはクラッチを切らないで、ちょこんと踏み込んでいます。 もう少しクラッチを使わないでシフトダウン、アップをしようと考えていますが。 １．クラッチを使うときと使わないときのギアチェンジでは、どこか傷みが違いますか 　　大きなショックを与えない（まあまあ上手にギアチェンジ）と仮定します ２．クラッチを使うよりはかなり低回転でシフトアップ、ダウンが必要と思いますがどうですか ３．みなさんはどの程度やってますか ４．その他のポイントや参照ｈｐはありますか（あまりｈｐに載っていないから正当な方法ではないのでしょうか） ハーレー、ローライダー、初級、中級、おじさん、テクニック好き、工夫好き、合理的　です。 よろしくお願いいたします。 　　

高速片道５００ｋｍほどの旅行にいく予定です。 ライフ（ターボ）でいっても大丈夫でしょうか？ 心配なのです、軽はやめといたほうがいいといわれたのですが。 このHPで検索をしてみましたが、大丈夫そうなのですが・・・。

初めて外車の購入をしようと検討中です。（フォルクスワーゲンのポロ）不安事項がいくつかあるので教えてください。１、燃費について・・・ハイオク仕様なので経費がどのくらいかかるのか。２、故障の頻度や発生しやすい部位をおしえてください。３、メンテナンス体制について（DUOで購入予定）これらを含めたトータルのランニングコストをアドバイスください。 また、良い面、悪い面もアドバイスほしいです。 できれば、小型で安全性の高い車を探しているので、国産車を含めおすすめの車がありましたら、ぜひご指南ください。よろしくお願いいたします。

オートバイにはクルマのエンジンオイルは良くないと聞きます。やはりまったくダメなのでしょうか？　私のオートバイは水冷エンジンでツアラーです。通常3000回転くらいしか回していません。クルマのエンジンオイルを使い、早めにオイル交換するといった使い方はやはりダメなのでしょうか？　皆様のご意見をお願いします。

ＳＲ５００に乗ってる者です。 仕事の都合上、バイクに乗れるのは日曜か祝日しかないサンデーバイカーなのですが、始動にキック１０～１５回、約３分ほどかかります。 まぁそれは苦ではないのですが、皆さんのバイクは始動にどれ位かかるのですか？ どうぞ参考程度に教えてくださいませ。

クラウンって日本車の中ではどんな位置づけなんですか。 大衆車?　高級車?　犯(ry お願いします。

以前もこのカテゴリー「愛着が湧きません」でお世話になりました paleです。 私は小学3年の娘を持つ主婦です。 学校行事などで学校に行くとお母さんたちはみんな 今どきの軽自動車が多く、みんなどノーマル・NAのクルマばかりです。 （例えばムーヴ・タント・ワゴンRなど） 私は子供の頃からクルマ好きで、スポーツ系のクルマばかり 乗り継いできました。 今はミラターボに乗っていますが、ナンバーを下向きにしたり ヘッドライトのバルブやホーンを換えたりちょっといじっています。 いじらないと気が済まないようです。 本当はエアクリ＆マフラー、ローダウンとやりたいのですが 主人からは「もう子供がいるんだから落ち着け」と反対されました。 私の子供の学校は、マンモス学校で行事ともなればたくさんのクルマが 集まりますが、チューニングしてあるようなクルマはありません。 他のお母さんたちと違い、クルマに走る楽しさを求めている 私はおかしいのでしょうか？ ちなみに次は「コペン（MT)」か「ヴィッツRS(MT)」に乗りたいと 思っています。

外車初心者の主婦です。ＭＩＮＩが欲しくてディラーに行ってきました。 ホワイトルーフが欲しくてＣＯＯＰＥＲがいいかな？と思っていましたが、やはり値段が30万ほど高いですよね。それで、迷っているのですが、営業の方がＯＮＥでもルーフホワイトペイントを￥73500、アロイホイール￥74550で変えればどうですか？と言います。 そうすると、見た目は欲しいＣＯＯＰＥＲになります。用途としては、セカンドカーなので普段は市内の買い物、たまに休日にドライブや旅行に行くつもりです。ドライバーはもちろん主婦である私です。 金額を言わなければ、どんなものでしょう？ やはり、ＣＯＯＰＥＲでしょうか？？？ 外車初心者でもあり、高い買い物なので迷っています。ＯＮＥを選ばれた方、ＣＯＯＰＥＲを選ばれた方、決め手はなんでしょう？教えてください なお、近日中に購入予定です

外車初心者の主婦です。ＭＩＮＩが欲しくてディラーに行ってきました。 ホワイトルーフが欲しくてＣＯＯＰＥＲがいいかな？と思っていましたが、やはり値段が30万ほど高いですよね。それで、迷っているのですが、営業の方がＯＮＥでもルーフホワイトペイントを￥73500、アロイホイール￥74550で変えればどうですか？と言います。 そうすると、見た目は欲しいＣＯＯＰＥＲになります。用途としては、セカンドカーなので普段は市内の買い物、たまに休日にドライブや旅行に行くつもりです。ドライバーはもちろん主婦である私です。 金額を言わなければ、どんなものでしょう？ やはり、ＣＯＯＰＥＲでしょうか？？？ 外車初心者でもあり、高い買い物なので迷っています。ＯＮＥを選ばれた方、ＣＯＯＰＥＲを選ばれた方、決め手はなんでしょう？教えてください なお、近日中に購入予定です

http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1646265 で質問をした者です。 私は制限速度を可能な限り守りたいと考えています。 しかしながら道路上で実行するには不思議なことに難しいのも事実です。 さて、制限速度に違反するのが必要悪だとすれば、 現在の規制を緩和するに足りる理由はありますでしょうか？ 可能な限りその答えを見つけたいと思いますので皆様の意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

　保安基準という問題は無視してください。 　普通車で、F1カーのようなカン高いあのエキゾースト音は出るものでしょうか？

http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1646265 で質問をした者です。 私は制限速度を可能な限り守りたいと考えています。 しかしながら道路上で実行するには不思議なことに難しいのも事実です。 さて、制限速度に違反するのが必要悪だとすれば、 現在の規制を緩和するに足りる理由はありますでしょうか？ 可能な限りその答えを見つけたいと思いますので皆様の意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

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