bandini の回答履歴

タ－ボ車を買ったのですが、（平成11年式の軽）タ－ボ車のエンジンを止める時は、すぐに止めてはいけないのですか？しばらくアイドリングが必要だとしたら、何分位？ですか。また、すぐにとめると、エンジンが壊れたりまたは、他の部分に悪影響を及ぼしたりするのでしょうか？よろしくお願いします。

購入バイクで迷ってます。XJかバリIIで迷ってて両方のバイクの書き込みとかを見て色々考えたけどいまだに迷ってます。バイクは通学、ツーリング、街乗り、色々乗りたいです！けっこうトルクを重視したいです。2年くらいしか乗らないけど単車は昔から乗りたかったので思いっきりバイクライフを楽しみたいです！良いとこ悪いとこなどどんなことでもいいので（長文、短文なんでも歓迎！！）XJ、バリオス乗りの人達からのアドバイスよろしくお願いします！！

ＢＭＷの直６エンジンは、別名シルキー６と呼ばれているようですが、'91の320i（直６エンジン）もシルキー６なのでしょうか？また、言葉の由来は何から来るのでしょうか？

タイトルの通りなんですが現在この2台でどちらを購入しようか悩んでいます。 バイク自体はアメリカン→トラッカーと見た目重視で乗ってきたのですがある程度速いバイクに乗りたいと思い400ccネイキッドを購入しようと考えております。SFとゼファーはパスです。 XJRとインパルスについてはもちろん空冷と水冷など機能的な違いはあるんですが実際に乗ったときのノリアジみたいなものが気になっています。 もし乗ったことがある方がいましたら比較や特徴などいただけないでしょうか？

お世話になります。 XJR400R(95年式)に乗っています。この度、フルエキに変えようと思い、色々考えています。 そこで、皆さんの意見をいただきたいと思います。 感じ的には、 http://ww8.tiki.ne.jp/~ryu-tetu/sound.html このサイトに紹介されているXJR1300のような音が欲しいと思っています。 わかりにくいかと思いますがよろしくお願いします。

街で見るCクラス、個人的な印象では２３０とか１８０ばかりで、あまり２００は見ません。 Cクラスの購入を考えていますが、２００はどうでしょうか？１８０との馬力の差は実際に運転して大きいでしょうか？

車素人です。 フェラーリってなぜあんなに高いんですか？ エンジンが他のよりすごいから？ 個人的には、ベンツやレクサスの方が乗り心地よさそうだし、カーナビなどのシステムがあって高性能だと思うんですが。 そのベンツとレクサスにもなぜ値段がちがうのかわかりません。１０００万円のレクサスなんてないですよね？ あ、レクサスは日本車か。

街で見るCクラス、個人的な印象では２３０とか１８０ばかりで、あまり２００は見ません。 Cクラスの購入を考えていますが、２００はどうでしょうか？１８０との馬力の差は実際に運転して大きいでしょうか？

現在ゴルフ３ディーゼルに乗っています。 そろそろつぎはゴルフ５に買い替えかななんて思っていたところ、最近アクセラスポーツが気になっています。１．５Ｌは燃費も良さそうですね。 今まで欧州車に乗っている方からの乗り換えも多いとマツダディーラーの営業マンから聞きました。営業トークかもしれませんが。 アクセラに乗っている方、乗り心地等の具合はいかがですか？運転していて楽しいですか？ ゴルフ４を超える目標で開発した車だそうですが、ゴルフ４からアクセラに乗り換えた方は是非感想をお聞かせ下さい。

春に向け、XJR400RとZR-7Sで迷っています。 XJR400Rはシャープなスタイル・デザインが好きで、 また近年式ではイモビライザ付との事で、そこが決め手です。 ZR-7Sはヨーロピアンな流線型のスタイルが好きで、 ナナハンの割にサイズ的にも値段的にも 手頃な感じで気に入っています。 用途は、街乗り～ツーリングで、 基本的には景色を楽しんだり、のんびり走ります。 目的地まで高速で走る時に、マルチが滑らかで気持ち良くて良いなと思っています。 時々、2人乗りもあります。 コーナーをギンギンに攻めたり、 高速で１○○キロでぶっ飛んで行くような走りは致しません。 今までマルチに乗ったことがなく、 シングルやツインは長距離・長時間、高速域になると 鼓動から振動になり少し疲れると感じました。 一度はマルチを体験してみたいと思いサイズ的に スタイルを気に入っている上記の車種を考えております。 ちなみに、前はW650を乗ってました。

こんばんわ。たびたびお世話になります。シフトダウン中のブレーキングについて質問があります。 先日ココでシフトダウンについて質問させていただいて、何とか形になりました。しかしシフトダウン中のブレーキングがちょっと疑問に感じました。 現在自分の方法は １．前後輪同時ブレーキで減速 ２．アクセルを軽く煽ってシフトダウン（そのとき後ブレーキだけでブレーキング） ３．ふたたび前ブレーキも握りなおし前後輪同時ブレーキ この方法は、正しいといえるのでしょうか？知り合いによるとアクセル煽るときも前輪ブレーキはしておいたほうがいいよとのことだったのですが、それだとなかなか煽ることができません、やはり練習あるのみなのでしょうか？よろしくお願いします。

以前から思っていたのですが、 なぜフェラーリは価格が高いのでしょうか？ 見た目が同じような車で３００万円程のモノがあるのに対し、 フェラーリになると○千万円と、べらぼーな価格ですよね？ 一体、車のどの部分がそんなに高くつくのか疑問です。 普通の車との「差」って何ですか？ 車にあまり興味のない人間の素朴な疑問です。

　毎回お世話になっています。 私はＳＲ４００にのっているのですが、初心者のため、分からないことが多く日々、これは「良いのか」「悪いのか」をわからず、自分なりにのってしまいます。その中で特に気になることは、回転数です。いつも、タコメーターを見ながら走ってしまいます。 　 　そこで、回転数は何回転まであげて良いのでしょか？私はいつも、４０００回転前でシフトアップをするようにしています。また、ノーマルマフラーのためか、３５００回転を超えるとエンジンがうるさいです。（それは、速度を落とさず走るためには、一つ一つのギアで引っ張らなければという気持ちがあるからです。）一体どのようにすれば良いでしょうか？宜しくお願いします。　そういえば最近アイドリング時に１３００ぐらいになっています。これとは関係があるのでしょうか？また、この症状は何か問題が起こるか。 　もう一つすいません。キックの時に、サイドスタンドをせずにキックしている人がいると聞いたのですが、どのようにしてするか？もし、経験がある方がいましたらお願いします。いつもサイドスタンドを掛けてから、キックするのが面倒なので・・・ 　宜しくお願いします。

　毎回お世話になっています。 私はＳＲ４００にのっているのですが、初心者のため、分からないことが多く日々、これは「良いのか」「悪いのか」をわからず、自分なりにのってしまいます。その中で特に気になることは、回転数です。いつも、タコメーターを見ながら走ってしまいます。 　 　そこで、回転数は何回転まであげて良いのでしょか？私はいつも、４０００回転前でシフトアップをするようにしています。また、ノーマルマフラーのためか、３５００回転を超えるとエンジンがうるさいです。（それは、速度を落とさず走るためには、一つ一つのギアで引っ張らなければという気持ちがあるからです。）一体どのようにすれば良いでしょうか？宜しくお願いします。　そういえば最近アイドリング時に１３００ぐらいになっています。これとは関係があるのでしょうか？また、この症状は何か問題が起こるか。 　もう一つすいません。キックの時に、サイドスタンドをせずにキックしている人がいると聞いたのですが、どのようにしてするか？もし、経験がある方がいましたらお願いします。いつもサイドスタンドを掛けてから、キックするのが面倒なので・・・ 　宜しくお願いします。

最近少しラパンSSが気になってます。　ラパンSSに乗ってる方、または詳しい方がいればどのような車かよかったら教えてください。 自分は、学生で車の購入を考えています。車がとても好きでたまりません。 買ったら車をいじろうと思ってます。自分は、VIPのような見せる車よりスポーツのような走る車にしたいと思ってます。（VIPが嫌いなわけではないです） ワークス、カプチーノやビートなどありますが安全面や室内の広さなどを考えた上断念しました。このような車と比べて走りはどうなのでしょう？ ぜひよろしくおねがいします。

一生に一度は乗ってみたいのですが。。。 こんな車が公道を走っていいのでしょうか？＾＾： スーパーセブンにはハードトップはないのですか？ やはり幌だけなのでしょうか？ あまり幌をつけて走っているのも見たことありませんが。。。 ハンドリング。。。 ブレーキ。。。 車を操るすべてが、 車重から考えると思いのままという感じがします。 実際運転されているかたどうでしょうか？

F1が好きで昔から見てるんですが 車のことについて全くわかりません。 V6エンジンとか言われても どのエンジンが普通でどのエンジンが 速いとかわからないし調べても載ってる サイトが見つかりません。 基本的にメルセデスやBMW、アウディー、 フォード、フェラーリ、ロータス などの外車に憧れるんですが 外車ってとても高いのは性能がいいからなんでしょうか？

今度自動二輪の免許を取得する19歳の大学生です。 免許をとったらバイクを買いたいのですが迷っているんです。僕はXJRかTWにしようかと思うんですが、ネイキッドとトラッカー、400と200、、、など色んな違いがありますよね？どちらがオススメか、「このバイクはこんな感じだよ？」程度で良いので知っている方、もしくは実際乗っている方教えてください。 ちなみに学校に行くのに毎日乗ります。学校は原付で15分くらいです。

こんばんわＢＭＷもベンツも高級輸入車ですね。そこで疑問に感じたのですがベンツに乗ってる人は、また次の車もベンツにする人が多いですよね。ＢＭＷのオーナーもまた同じＢＭＷブランドを乗り継ぐ方が多いですよね。国産車オーナーの方だとコロナ→アコードなど他メーカーの同クラス車に乗り換える人も少なくありませんよね。だとベンツやＢＭＷに決定的な味付けの違いがあるのでしょうか？変な質問ですがご回答のほど宜しくお願い致します。

初めまして。７月末に免許を取りました。そこでバイクを買おうと、思ってるのですが。カワサキのバリオスなのですが。聞いた話によると、バリオスは乗りやすいけど、エンジンが暖まってからエンストするとエンジンが掛かりにくくなると言われました。これって本当ですか？また、バリオスって乗りやすいんですか？