turbokai の回答履歴

最近、車で信号待ちなどのアイドリング中に回転数が０のラインまで 下ってきて、すぐに１５００回転位までボンって一瞬ふかしたみたいに あがります。常になるわけではないのですが、気になっています。 ＡＴ車ですが、エアコンもつけてない状態です。 車屋では今、代車がなく普通に使っていますが、不安です。 どなたか分かりましたら教えて下さい。

つい先日、仮免許を取得しました。 そして、初教習を二時間連続で行いました。 私が通っている教習所は、広い道から一本入ったところにあります。 教習所を出るとすぐに広い道にぶつかるわけですが、もちろんあっちの道路が優先です。 ですので、合流するところで待機するように指示を受けたので、待機しました。 ですが、その待機する場所が坂になっています。 （ハンドブレーキを必ず引かなくてはいけないというほどではないですが、ブレーキ離すとそこそこな勢いで落ちていきます。） 合流しようとする道路の車が途切れたとこを狙って発進と言われ、発進しようと思いましたが・・・。 ブレーキを離した瞬間にガクっと下がってしまい（当然ですが）、びっくりしてアクセルを一気に踏んでしまい、急発進の中の急発進をしてしまいました。 教官には 「今の、即死だよ（笑）死んでなくても、前の車に追突だから。」 と言われました。 二時間乗って、一時間目の教官には 「（教習所の出入り口、坂になってるところで）後ろに車がぴったりついてる時は、ハンドかけてもいいかもね。」 と言われましたが、 二時間目の教官には、 「はーい。ハンドかけさせねーよ。」 と言われて、ブレーキ離してすぐアクセルで半クラで発進と言われました。 ここで、思うのですが、発進のとき、「アクセルを踏むと同時に（クラッチは全踏みしてますよね？）クラッチあげて半クラ」というのができません。 坂になっているというのもあり、アクセルは少し強めに踏みますが、そうするととても大きなエンジン音がします。 「半クラまではすばやく上げる。そして動き出したら、少しクラッチを押し戻す感じ。」 と言われましたが、それがどうも・・・・。 体で覚えると言われましたが、急に飛び出てしまうので、振動やらなんやらが自分でわかる前に車が出ちゃってる感じです。 私のように、発進時に急に飛び出してしまうのが、教習の中でとても危険でかなり多いことだと言われました。 では、なぜ二時間目の教官はハンドを引かせないのでしょう？ なんか、特別な意味でもあるのでしょうか？ 質問しましたが、 「引く必要ねえじゃん。」 と言われました。 それとも一時間目の教官が優しかっただけなのかな。 ハンドを引くことで、引かない時よりはスムーズにできると自分では思っています。 ですが、引かない時よりも時間がかかるのは確かですよね。 また、急に飛び出すのは危険ですが、スムーズに広い道路に合流するには（この教習所のように、出入り口が１０ｍくらいの坂になっている場合）どのようなことに気をつけて合流すればよいのでしょうか？

皆さん、こんばんわww 実はつい先ほど自分の車のガソリンタンクの中に『ある物』を落としてしまいました(汗 その『ある物』というのが、灯油をヒーターなどに入れるポンプなんですが…。 正確には灯油用ポンプじゃなくて、カー用品店なんかで売っている災害などの緊急時に車のガソリンを取り出す、まぁ灯油用ポンプの長いやつみたいなものなんですが。 材質も同じプラですよね、多分。 それを使ってガソリンを小型発電機に移そうとしたんですが、なかなか吸い上げないのでグイグイ奥まで入れて、それでも吸い上げないので「おかしいなぁ…」と思い、引き上げたらホースの先端20cmほどが切れたというか無くなっていました！ 去年買ったやつなんですが劣化していたのか、無理に押し込んだのが悪かったのか。 何とか取り出そうと１時間ほど奮闘したんですが全然ダメです(泣 主人に相談したら、「まぁ火がつくってことは無いだろうし。」って感じなんで。 どうすればいいでしょうか？（T-T） 走っていたら引火して爆発とか…。ガソリンなんでとても心配です。

カーステレオの音が出なくなりました ＣＤやＭＤは動いているのに、全く音がでません つい最近までは問題なかったのですが、昨日から出なくなりました もう壊れてしまったのでしょうか？ なにかアドバイスがあればよろしくお願いいたします ちなみにパイオニアの　　ＦＨ－Ｐ５１５ＭＤ　というものです

現行エスティマのサイドの写真です子の写真を見て どう思われますかトヨタ品質としてこんなもんなんでしょうか？ 過去の車ホンダ（オデッセイＨ１２）　日産（キューブＨ１４） もこんなことはなかったので感想をお聞かせください。 ディーラーでは、こんなもんですみたいなことを言われました 写真はここにあります　http://www.imagegateway.net/a?i=KmwjYbymTo

車から異音がしたため修理にだしたのですが、部品を交換しても直らず、また違う部品を交換しても直らず、また違う部品を交換と言われました。部品はこちらで用意したのですが、工賃も請求されてますが、なんか納得いきません。 こうゆう場合間違えた部品は修理屋さんに買い取ってもらうべきなのでしょうか？返品もできず困っています。

恐れ入ります。 素人作業でのリスクは重々承知の上ですが、対象車の光軸調整に関しまして、 ランプ裏側のライト本体の（裏側）上側と下側に調整ネジがあるのは把握しておりますが、 １．どちらが上下左右に対応するのか？ ２．またネジの回転方向での作用（回転度合い） など御存じの方がいらっしゃいましたら、御教授お願いいたします。 左側だけ下がってしまいまして、あまりグルグル触るのもチョットと思いまして・・・ 宜しくお願いいたします。

はじめまして。 平成６年式の日産セレナ（C23）ガソリン４WDに乗ってます。 ２年ほど前から信号待ちなどから発車すると１速から変速しません。 E-ATの「ホールド」に切り替えると２速に入り、しばらくすると３～４速と変わります。調子が良いと問題なく走るのですが・・・ 知人に勧められて１年前にATFを交換しましたが（１０万ｋｍ位の時）治りません。 気付いたのですが、そうなった時に１度停車して、エンジンを切り、また再出発すると一時的に治ります。（日によっては再発しない時もある） 最近は、なぜか１ヶ月以上調子良かったのですが・・・ 車検があるので、もうしばらく乗りたいのですが 何が原因でそうなるのかが知りたいです。

スバルの97年型フォレスター（ミッション車）に乗っています。 最近アクセルを離した後のエンジン回転の落ち方が遅くなった気がします。 タコメーターの針も1500辺りで一度止まる感じで、そこからゆっくりと落ちていきます。 信号待ちで軽く3000くらいまで吹かした場合、アイドリングの500回転まで戻るのに5～6秒はかかります。 もともとそんなにキビキビしたエンジンではありませんし、気になるだけで車の使用上も特に困っている訳ではありませんが、何か大きなトラブルの前兆でなければいいなと思い質問しました。 何かわかる方いらっしゃいましたら是非教えて下さい。

現行エスティマのサイドの写真です子の写真を見て どう思われますかトヨタ品質としてこんなもんなんでしょうか？ 過去の車ホンダ（オデッセイＨ１２）　日産（キューブＨ１４） もこんなことはなかったので感想をお聞かせください。 ディーラーでは、こんなもんですみたいなことを言われました 写真はここにあります　http://www.imagegateway.net/a?i=KmwjYbymTo

世間からは評価されているけど正直見るだけ時間の無駄的なアニメ教えてください。（なるべく有名どころで。）できればその理由も教えてくれるとうれしいです。皆さんの主観でかまいません。

昨年よりTOYOTAプリウスに乗ってます。（新車購入） 先日、走行中に突然ラジオのチューニングが 始まり止まりませんでした。又、HDDやTVも何もしないのに 選曲したり、チャンネルが変わったり・・。 しばらくすると落着くのですが、こういう現象を体験 された方いませんか？又、原因など分かれば教えて下さい。 ディーラに現象を見せようと思い、持って行ったのですが、再現せず 結局帰ってきました。ディーラでもそういう情報はは聞いていないようです。

CF6のアコードワゴンに乗ってます。先日から、シフトレバーがP（パーキング）から全く動きません、マニュアルを見ると、ブレーキを踏むだとか、メインキーをIIにしろなど、初歩的なことは書いてあるのですが、どれも試しましたが、全く動きません。Pのときにブレーキを踏むと普段は「カチカチ」と音がしていたのですが鳴りません。 そのため、運転するときはシフトロックを解除しないと走りません。。。故障でしょうか？ どなたかお詳しい方いらっしゃいますか？

平成１１年式のＭＰＶに乗っています。先日、車内のエアコン噴出し口から白い煙が出て、室内が金属臭で充満しました。 当時、サスペンションから異音がしていたため、そちらに原因があると思いあきらめて、買い替えを考えておりました。しかしながら、知り合いの勧めで整備工場に出したところ、サスペンション部分の部品交換で異音は直り、煙はエアコンの影響で問題はないとの説明を受け、安心して乗っておりました。 　その後、市内を走行していると、助手席グローブボックス右の隙間からふたたび白煙が・・・。このときは、室内の空気循環はしておりません。原因は何が考えられるでしょうか？　水温計やエンジンには問題はなく、発生時は、６０キロ超えの２０００回転程度でした。

ETC取り付けのために、運転席下部にあるヒューズボックスから電源をとろうと思っています 最初から取り付けてあったヒューズを配線つきヒューズ（エーモン社製　15A用）に付け替えようとしているのですが、ヒューズの型が １．平型 ２．ミニ平型 ３．低背 のどれか判定できずにいます。7年ほど前にファンカーゴを購入したので「低背」ではないと思っており、形状からみて「ミニ平型」だと思っているのですが、あっていますでしょうか ご存知であれば教えてください

よろしくお願いします。 ガソリンスタンドに行くと、「水抜き剤がない」とか、タイヤ圧がどうのといろいろ言われます。 もちろん、危険では困りますので必要な事はお願いしたいのですが、 自分なりに少し知識を持ちたいのです。 たとえば、「どのくらいの期間で水抜き剤を入れる」とか・・・。 そのあたりの指南書などがあったら紹介してください。 せめて、自分でウォーシャー液くらいは入れたいです。

ディーラーとのお付き合いについて、皆様のご意見をお願いいたします。 ３月中旬に新車（ＥＴＣ付き）を契約し、来週に納車予定です。 今日、ディーラーから「ETCが在庫切れで、納車時には取付けされてません」との連絡がありました。 この連絡のあと「なにかオネダリできるかな？」と考えましたが、こういった場合、私はどのように ふるまったらいいのでしょうか？ １．この際、何かサービスしてもらう。（すでに、代金は支払っており、値引きは無理です） ２．今後の付き合いを考え、黙っておく。 ３．（上記以外）他の手を使う。 納車後すぐに高速道路を使用する予定も無いので、ETCは特に必要ないのですが、 不完全な状態で納車される事に少し落胆してます。

オートバックスの車検についてお伺いします。 良いうわさ・悪いうわさありますでしょうか? お願いします。

私はエンジンについてあまり知識がありませんので分かりにくい表現が有るかもしれませんが汲み取っていただければありがたいです。 ここに新車が１台あるとします。一般的なタイプのガソリンエンジンです。(ロータリーエンジン等ではない。) その車にエンジンオイルを規定量入れた後、特殊な装置に車を載せ上下、左右のあらゆる方向に「回転」させたとします。時には屋根が地面の方を向いたりヘッドライトが空を向いたりとあらゆる方向にです。 しばらく回転させた後、正常な状態で車を地面に置いたとします。 以上の事があったとしてお聞きしたいのですが、 (1)　　プラグがエンジンオイルで湿ってる事はありえますか？ (2)　　排気の出口(マフラー)にエンジンオイルがにじむ(出てくる)事はありえますか？ (3)　　(1)，(2)がありえないことであるなら原因としてどのような事が挙げられますか？ (4)　　(3)に対して改善策は有りますか？ 詳しい方宜しくお願いします。

貴方の乗っている車は何ですか？ その車にどういった感想・印象をお持ちですか？ ここは気に入っている・使いやすい・すばらしいと思う点は何ですか？ ここは改善して欲しい・使いにくい・我慢してのっていると思う点は何ですか？ 100点満点で何点ですか？