nomatama の回答履歴

いつもお世話になっております。 さて、新型カルディナが最近登場しましたが、車のキャッチコピー、「スポーツカーが嫉妬する」というものですよね。 いったいこの車の何をもって、「スポーツカーが嫉妬する」と言っているのでしょうか？？？ 何でもエンジンが直4DOHCターボだということですが、このことでしょうか？ それとももっと内部のことですか？ あと、この車ってMT仕様がないと思ったのですが、本当はあるのですか？ 私には、「ちょっとスポーティーな、街乗りワゴン」にしか見えないのですが、何かとてつもない（？）秘密が隠されているのでしょうか？ 車大好きでも、あまり知識のない私に、いろいろ教えて下さい。 お待ちしております。

ってどんなもんがあるんですか？僕が知っているのはスカイライン、シルヴィア、ランエボ、ＲＸ－７です。この他にスポーツカーといわれているのものを教えてください。

これから自転車を始めようとする初心者のものですが、 どんな自転車がよいでしょうか？ できれば近所の買い物から長距離の旅まで乗りたいです。 ぜいたくですがお願いします。

仕事柄たまに自家用車に180ｘ90ｃｍのベニヤ板を積むことがあります。 いままでカローラバンで楽勝でしたが最近、ガタがきたので買い替えようと思っていますが、このサイズのベニヤが積めないと困るのでカリブをお持ちの方で後席を倒した状態でのサイズがお判りの方よろしくお願いします。

ってどんなもんがあるんですか？僕が知っているのはスカイライン、シルヴィア、ランエボ、ＲＸ－７です。この他にスポーツカーといわれているのものを教えてください。

ってどんなもんがあるんですか？僕が知っているのはスカイライン、シルヴィア、ランエボ、ＲＸ－７です。この他にスポーツカーといわれているのものを教えてください。

今までミッションしか乗ったことはないのですが 今度オートマ（軽四）に乗ることになりました。 （すぐ慣れるよ、と他人は簡単に言いますが・・） オートマを運転するにあたって注意すべき点がありましたら どんなことでもいいですのでお教えください。 オートマについての知識は下記の通りです。 常に前に出ようとしているのでブレーキを踏んでいること 右足だけでアクセルとブレーキを操作し左足は遊ばせておくこと 「D」の位置でほとんど済むこと などです。 （この知識も間違いであればご指摘ください） また エンジンブレーキですがオートマではどんな操作が それに相当しますか？ （シフトダウンに相当するものです。） 「ブレーキとアクセルを間違えて事故を起こす」とか 聞きますがそれはどういう状況下でそんなミスを起こしがちですか？ 初歩的な質問で答える気にもならないかもしれませんが 宜しくお願いします。（なお、運転暦は２０年近くです） （自動車学校でオートマだけの教習に行けば一番いいのでしょうが・・）

先日、片側3斜線の道路の一番左側を走っていました。 千葉県の稲毛海岸付近で（美浜大橋付近）この道は、 土日となると左に駐車している車がたくさん止まっています。 自転車が走れる歩道もあるのですが、その日に限って何となく車道を 走ってみたい気持ちになりました。 私のＭＴＢには、後方確認用のミラーが装着されていて、 後方用のフラッシングライトも３個装着されていて かなり視認性には、あったと思われます。 車で走行されている大半の方は、3斜線側を走ることは無く、 車が止まっていたり自分の自転車の存在に気が付くと２斜線目に 移動する方がほとんどでした。 そんなこともあって、３斜線目の車のギリギリの所を走っていました。 夕方、17時半ごろでしたか。気持ちよく走っていると勢いよく こちらに迫ってくる車がミラーに写っていました。 案の定クラクションの嵐で、止まるにも一番左は車が路上駐車 しているのでしばらくそのまま走っていました。 ようやく止まれる場所にたどり着くと、その車も一瞬止まりにらみつける ように私の方を見ていました。 乗っていた人は、親父だった気がしますが暗かったのであまりよく 見えませんでした。 去った後は、不愉快な感情との葛藤で走ることで発散されましたが 理不尽な思いをしたと・・・・ 前方に自転車あると気がついていた車は、それを避けて走るの義務 だと思います。 自転車は本来、車道を走るのが道路交通法で定められていますが 車に乗っている方から感じでこのようなケースはどう思われますか？ 私も車に乗りますが、このような状況でしたら２斜線目に移動 するのが、一番良い判断だと思いました。

現在、三菱のミニカに乗っています。 今年から車検が１年ごとになり、車の買い替えを考えています。 　新しく買うとしたらまた軽自動車を考えているのですが、新車を購入するかリースするかで悩んでいます。 　リースだと確か車検費用がかからないとか。どちらがお得なんでしょうか。もし、参考になるサイト等がありましたら、教えてください。

スバルのフォレスター（昨年3月発売）がリコールになり、先日修理が行われたのですが、その際のディーラーの態度にちょっと疑問を感じました。 全然悪いって感じも無く、車を取りに来て修理して帰っていきました。 私としては、ミスは仕方ないにしてもそうなった場合には誠意を持った謝罪をしてもらいたかったのです。 また、これは期待し過ぎかもしれないのですが、洗車をしてくれるとかそういったちょっとしたサービスもあるのかなあと思っていました（笑）。 ただ、リコールとは起こりうるものでそんなに責められるものではないとしたら、私の見当違いなのですが。 リコールとは「製造側が悪い」ものなのでしょうか？そうではないのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え頂きたいです。 よろしくお願いします。

今までミッションしか乗ったことはないのですが 今度オートマ（軽四）に乗ることになりました。 （すぐ慣れるよ、と他人は簡単に言いますが・・） オートマを運転するにあたって注意すべき点がありましたら どんなことでもいいですのでお教えください。 オートマについての知識は下記の通りです。 常に前に出ようとしているのでブレーキを踏んでいること 右足だけでアクセルとブレーキを操作し左足は遊ばせておくこと 「D」の位置でほとんど済むこと などです。 （この知識も間違いであればご指摘ください） また エンジンブレーキですがオートマではどんな操作が それに相当しますか？ （シフトダウンに相当するものです。） 「ブレーキとアクセルを間違えて事故を起こす」とか 聞きますがそれはどういう状況下でそんなミスを起こしがちですか？ 初歩的な質問で答える気にもならないかもしれませんが 宜しくお願いします。（なお、運転暦は２０年近くです） （自動車学校でオートマだけの教習に行けば一番いいのでしょうが・・）

　こんばんわ、来年の今頃にステーションワゴンを買おうと思ってます。なるべくみんなが乗ってなく（アコードは職場で先輩が乗ってます）なおかつ、そんなに小さくないものもあまり考えておらず、今のところはデザイン的にアベニールあたりが最有力候補です。（本音はクラウンエステートが一番欲しいんですがあまりに高すぎて手が出ないのです）ただ、アベニールは地味とか古いとか評判がよくないみたいです。性能に問題があるのでしょうか？みなさんはどういった基準で車を選んでいるでしょうか？私はいくら性能がよく安くてもやっぱりデザインを重視してしまいそうです。この考えに対してみなさんの意見が聞きたいです（多少辛口なコメントでも遠慮なく言ってください）。その他ステーションワゴンのお勧めがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

間違えて、グーフィータイプの板（フーガーの非対象モデル）を購入してしまいました。レギュラースタンスでも滑りに影響はないでしょうか？

　こんばんわ、来年の今頃にステーションワゴンを買おうと思ってます。なるべくみんなが乗ってなく（アコードは職場で先輩が乗ってます）なおかつ、そんなに小さくないものもあまり考えておらず、今のところはデザイン的にアベニールあたりが最有力候補です。（本音はクラウンエステートが一番欲しいんですがあまりに高すぎて手が出ないのです）ただ、アベニールは地味とか古いとか評判がよくないみたいです。性能に問題があるのでしょうか？みなさんはどういった基準で車を選んでいるでしょうか？私はいくら性能がよく安くてもやっぱりデザインを重視してしまいそうです。この考えに対してみなさんの意見が聞きたいです（多少辛口なコメントでも遠慮なく言ってください）。その他ステーションワゴンのお勧めがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

今まで高速道路はあまり利用しなかった私ですが、これから数年間 結構な頻度で高速道路を利用する事になりました。（しかも長距離） 今乗っている車がそろそろ買い替え時期なので、これを機に高速安定性、 安全性の高い車に替えようかと思うのですが、例えばどんな車があるでしょうか？ 条件としては、車両１５０万前後の車で、新車・中古車は問いません。 皆さんからのご意見をお聞かせ下さい。 ちなみに今乗っているのは１４００ｃｃクラスのいわゆる「ファミリーカー」です。 加速性能に関してはこれでも十分かな？とは思っているのですが・・・。

「スポーツカー」って言葉が流行り出した頃、 この言葉の意味に疑問だらけです。 この言葉の意味をはきちがえてる人を多く見受けられます。 あなたはどんな車が「スポーツカー」だと思いますか？ また、「スポーツカー」って、どういう意味を持つと思いますか？ 思い切り、議論を交わして見ませんか？

今シーズン、念願の新作スキーをゲットしました。 ここ数年はスキーボードに乗っていて、スキーボード＝おもちゃ、という認識だったため、とくにメンテを行っていませんでした。（ワックスぐらいはしてました） 今回、長板ということもあって、大事に扱ってあげようと思うのですが、友人から、 「新品でも初滑りの前にチューンナップに出して、滑走面とエッジを処理してもらった方がいい」 とのアドバイスを受けました。今回は、このアドバイスについての質問なのですが、実際にその方がいいのでしょうか？チューンナップもそれほど安いものではないので、非常になやんでいます。（その友人はレーサーということもあって、一般のスキーヤー以上に板に気を配っていることは確かだと思います。）

純正のエンジンマウントを強化エンジンマウントに交換すべきか迷っています。 シフトフィールがよくなるとか、エンジンが数センチ下がることによって フットワークが向上するといった利点があるようですが、 逆にデメリットとして、エンジンの振動がより車内に伝わるようになって 乗り心地が悪化するというのはよく言われています。 強化エンジンマウントに交換するにあたり、純正に比べてどの程度振動が 伝わるようになるのでしょうか？それほど変わらないという話も聞いています。 あと、特に気になっているのは排気系に悪影響があるという話です。 新車なのでこれから10年くらい乗ることも考えられます。 長期的にみて、排気系への影響は気にするほどのものではないのでしょうか？

ＷＩＮ　ＸＰです。ＩＥ６．０でたびたびエラーが出て次のようなメッセージが出ます。メモリーは５１２メガです。 ウイルスバスターが常駐しています。 Iexplore.exe -アプリケーションエラー "0x10001b74"の命令が" 0x10001b74"のメモリを参照しました。 メモリ"read"になることはできませんでした。 プログラムを終了するには［OK］をクリックしてください この原因が知りたいのですがどなたか教えてください。

純正のエンジンマウントを強化エンジンマウントに交換すべきか迷っています。 シフトフィールがよくなるとか、エンジンが数センチ下がることによって フットワークが向上するといった利点があるようですが、 逆にデメリットとして、エンジンの振動がより車内に伝わるようになって 乗り心地が悪化するというのはよく言われています。 強化エンジンマウントに交換するにあたり、純正に比べてどの程度振動が 伝わるようになるのでしょうか？それほど変わらないという話も聞いています。 あと、特に気になっているのは排気系に悪影響があるという話です。 新車なのでこれから10年くらい乗ることも考えられます。 長期的にみて、排気系への影響は気にするほどのものではないのでしょうか？