RANDP の回答履歴

手持ちのパーツを組み合わせてＭＴＢを組みましたが、フロントディレイラーを最大限まで外側に移動しても、一番内側と真ん中のチェーンリングまでしか届かず、外側まで届きません。フロントディレイラーはシマノのDeore、クランクはLX、チェーンリングはシマノ製で型番不明です。フレームとBBは古いGIANTの型番不明のものです。BBとクランクの間に軸の形状以外に規格があるのですか？

私のロードバイクのブレーキはテクトロのキャリパーブレーキです。 効きが悪いのでシマノ製のブレーキに交換しようと思います。 販売店で交換を頼むと工賃が前後で５０００円といわれました。 高いので自分で交換したいと思いますが、手順がわかりません。どなたかブレーキ本体の脱着方法をお教えください。（なお、ブレーキワイヤーの交換方法はマニュアル本「新版ロードバイクメンテナンス」などに記載されているのを知っております。ブレーキ本体の交換手順をご教授ください。）

最近大型二輪免許を取りました。 大型二輪の購入を考えているのですが、高い買い物になるので 失敗したくありません。 そこでまず色々な車種に試乗してみたいのですが、試乗会などの情報はどのようにして集めたらいいでしょうか？ 今の所、オンロードバイクであればどのメーカー、車種でも候補になっています。 乗れて気に入れば、という所です。 関西在住ですので関西での試乗会を教えて頂ければ助かります。 宜しくお願い致します。

最近ビッグスクーター（FORZA)を購入したのですが、どうにも停止する時のバランスが旨く取れず、停止前などにフラフラしてしまうのですが、どうしたら旨くハンドルのふらつきが無く停止できるのでしょうか？ 自分なりに停止前に足を前に出さずに、直角になるようにして（タンク付きの様に）停止してもふらついてしまいます。 足に力を入れる所が無く（ニーグリップ）困ってます。 経験不足なのでしょうか？ 是非教えてください。

私は最近初めてロードレーサーを手にしたものです。 つまり初心者なもので、まだ分からないことが多いですが、今回はメンテナンスについて聞きたいことがあります。 ロードレーサー等のスポーツ車のチェーンにはどんなオイルを塗ればよいのですか？ うちには機械オイルや、５ー５６はあるのですがこれらでだいじょうぶなのでしょうか？　 また、注油の際のコツ、注意点などがありましたら教えてください。

http://www.e-seed.co.jp/sggifs/010205558l.jpg 画像の商品の説明で、締める、曲げる、掴むことができると説明がありましたが、店頭のサンプルで試したところ、確かにボルトは締められました。鉄板も曲がりました。丸棒を掴むことは本当にできるのでしょうか？

CBR900RRですが リアブレーキを踏んだり、回転数を低めでシフトダウンすると スグにお尻を振ります。 そこで、タイヤが古いと思いハイグリップのモノを入れました。 しかし、尻振り(リアロック)の状況は収まりません。 ＳＳのバイクは前傾が厳しく 車両バランスも前寄りになっていると聞きます。 従って、ブレーキング時には ホップしてリアの接地感が抜けやすいのでしょうか？ どなたか、主観でも理論でも結構です。 教えて下さい。

先日、交通事故にあいました。事故の原因は自分の信号無視のようです・・・実は信号無視をしたかどうかも覚えていません。が、相手の方が信号無視だったと証明できるようです。教えていただけたら幸いです。 1.相手は保険会社（自賠責のみ）を通さずに、バイクの修理代だけ出せば終わりにしてあげると主張。2.相手は全く非が無いと主張している。この場合、その通りにするべきなのでしょうか？自分は、全治10日間の怪我を負い、事故が原因で仕事を6日間休み、自転車は廃車になりました。後、相手の横柄過ぎる態度に腹を立てています。よろしくお願いします。

自動車、エンジンの試験用語（？）でロードロードという言葉をみかけますがどういう意味でしょうか。どなたか教えてください。

エンジンの脇にある水漏れ点検穴から 走行時にラジエータ液が大量に漏れています 本来ならば分解してメカニカルシールの交換が必要と思われますが バイク用品店で売られている固まるシリコンガスケットで この穴を完全に塞いでしまうのは大丈夫でしょうか それともバイクを壊してしまう恐れがありますか？ この手のコーキング材はどの程度までの補修に使えるのか教えてください

ＹＺＦＲ-１（2003年モデル）に乗ってます。 2年前に新車で購入して、今頃気付いたのですが、ハンドルロックが右に切った状態ではかかりません。左に切ればかかります。これって普通なのでしょうか。マニュアルにはどちらか一方しかかからないとは、書かれていません。 ずいぶん前（購入して1週間後位・・・）に右側に立ちゴケしました。被害は大したことはなかったのですが、これが原因でロックがかからなくなった、ということは考えられますか？仮にそうだとしたら今後、走行中に突然ロックがかかる、なんていう事態になったりしませんか。どなたか教えて下さい。

初歩的な質問で大変恐縮なんですが、「押しかけ」のやり方を教えてください。

'02YZF-R1のリアサスペンションを　オーリンズ製のものに換えようと思っているのですが、DIYで素人にも簡単にできるものでしょうか? 自分の素人度は　リアタイヤとフェンダー?の間に空き缶をかませてスクーターのリアサスを交換することができるレベルです。 一般的な工具類はそろってますが、バイクスタンドは持ってません。 よろしくお願いします。

こんちは、いつもお世話になってます。 またトラブルが発生したので質問させてください。 バイクのバッテリーがあがってしまい、動かなくなりました。 自分で交換したいんですが注意点とかありましたら是非教えてください。 車種はヤマハのジールです。 ではよろしくお願いします。

先日GSR400を新車で買ったものです。納車日に乗ったときはエンジン音はノイズもなくモーター音のようにきれいでした。しかし、買ってすぐ、ノイズが入るようになってしまいました。 同じような経験のあるかたや、バイクに詳しい人にこの原因を聞きたいです。

　ゴミ収集車が持っていてくれません。 どーすればよいのでしょうか？

このたび、HPでメンバーを募集しようと思います。 と言っても、顔の分からないクラブに応募するのは 勇気が要ることだと思います、 どうしたらメンバーを増やすことが出来るのでしょうか？ アイデア・体験談、なんでも結構です。 教えて下さい。 また、新規メンバーを迎え入れるに辺り 注意点なども諸先輩方のご意見を賜りたいと思います。

長いブランクがあったのですが最近また単車に乗りたいと思い とりあえずオフロード車で基本から練習しています。 バイクは96年式のKLX250です。 納車してから約100km走りましたが、納車時と比べてチェーンがかなり弛んでいます。 チェーンガイドにも接触していて危なそうなので調整をしようと思いますが サービスマニュアルでリアホイールナットの締め付けトルクが指定されています。 そこで今日、ホームセンターへ行きトルクレンチを見たのですが 簡易式の物しかありませんでした。値段は小さいほう（といっても普通の物より遥かに大きいのですが）が3800円、大きいほうが6800円でした。 簡易式とそうでない物ではどう違うのでしょうか？ またお勧めのトルクレンチがありましたら紹介して頂けると有難いです。 よろしくお願いします。 ちなみに限度はありますが工具にはそれほどお金は惜しみません。

学生です。高校の頃中免を取ってそろそろ5年になります。 他のことに時間とお金をかけていたのですが、やはりバイクに乗りたい気持ちが盛り上がってきました。 今のところW650が欲しく大型二輪の免許を取りたいと思っているのですが、ブランクのある人間にとってはかなりしんどいことになるでしょうか？ 合宿なんて尚更厳しいですよね？

宜しくお願いします。現在大型免許を取得中であり、この二台で悩んでいるところです。色々なサイトやオーナーズサイト、またバイク屋の話などを聞いたり見たりして研究はしているのですが、現在決めかねている所です。 もちろん取得後は試乗もと考えています。 そこでこの２台のオーナーさんの意見をお聞かせて願いたいと思っております。 今までバイクは６年間乗っていましたが一台目がアメリカン、二台目からはビックスクーターという所であり、テクニックなどは普通に運転に支障がない程度位しかありません。 ただ周りの友達がF4iなどの大型レプリカ系。またゼファー・ZXRなどのバイクに乗っていた為かしてもらい走っていた事はありますので、かるーーーく雰囲気位はわかると思います。 自分の用途としては主に街乗り。たまのツーリング、そして友達の影響もあり、峠での攻めの走り、またエクストリーム的なテクニック、【ジャックナイフやフロントアップ位を考えています】を将来的に練習をしていきたいとゆう願望があります。 もちろんいきなり出来る訳もないので少しずつ練習をと考えている為、長く乗っていきたいと思っています。【ネイキッドが好きなので本格的なレプリカ系は考えていない所です。もちろん価格面でも考えるところはあるのですが】 初心者的な質問で恐縮なのですが、自分の用途を含めて二台の特徴を教えて頂けたら嬉しいです。