asdfffffff の回答履歴

最近、オフロードバイク（WR250R）に乗り始め、河川敷のコースを走っています。 他の人はモトクロッサーで走っているのですが、凸凹の連続を走る時、まるで平らな場所を走っているような安定感なのに対し、うちのWRはフロントとリアがギッタンバッタン動いて、前に進みません。。。 これはサスの減衰が町乗りに振ってあるせいなのか、単純にサスのリンクなどの仕様なんでしょうか？ また、小高いコブを越える際、アクセル操作をどのようにするか、一度経験者のお話を伺ってみたいです。 今はと言うと、頂上に差しかかる時にアクセルオフ、縮めていた足を伸ばす・・・という操作で乗り越えています。 宜しくお願いします。

原付を所有しておりますが、ずっと乗っておらずガソリンタンクが錆びてしまいました。 花咲かＧを買おうかと検討したのですが５千円ほどして高くてちょっと手が出せません。 ・調べたらサンポールでも代用可能のような事が書いてあったのですが大丈夫でしょうか？攻撃性が強いのでパッキン等への負担が心配です。 ・サンポールをした後はなにかトリートメントのようなことをした方が良いですか？ サンポールでの錆び取り手順等も知っていれば教えていただければと思います。 もしサンポールで錆び取りやったことがある方いましたら経験談をお聞かせいただければと思います。 お手数ですが回答宜しくお願い致します。

グランドアクシスの加速・最高速をアップさせたいのですが・・・。 今は、デイトナのプーリーセットを入れていくらか速くなりましたが もっと早くしたい場合は、どこをいじればいいのですか？ どこを変えると、どのような変化があるのか教えてください。 ボアアップと、キャブはあとから変えたいので １００ｃｃのままでの速くしたいです。 出来れば、お勧めパーツのメーカー名もお願いします。

自分はカワサキのバリウス２５０を乗ってるのですが、こないだバッテリーがなくなってしまったので自力で押してエンジンをスタートしたのはいいのですが、エンジンをつけたまま30分ほど放置してしまいました。（あまりバイクについて詳しくはないので当時はエンジンさえつけとけばバッテリーもチャージされると勘違いしていたので。。）そして30分後に車庫にもどったら目が痛くなるような悪臭がし、それ以後走ったあとにエンジンから強いガソリンのにおいがします。。。ガソリンはもれてるようには思えないのですがたぶんエンジンに悪影響をあたえたのだとおもいます。どなたか何かいいアドバイスおねがいします。修理に出したほうがいいでしょうか？

チェーン調整のためにアクスルナットを緩めてその後締めるときに 片方をメガネで固定しながらもう片方を締めずに 片方だけ回すともう片方はくるくると空転していつまでも締まらない状態になりませんか？ その場合みんなはアクスルナットにあうメガネを２つ持っているのでしょうか？

武川の（ハイパーSステージスカット125cc）シリンダー・ピストン・キャブセットを⇒XR100モタードに組付けたのですが、排気音がかなり大きいです。 マフラーはOVER製　MJは付属の115です　何方かこの爆音を静める方法をお教え下さい。　

ネイキッドでアメリカンのような「ドドドドドド」 っていう迫力あるエンジン音ってだせるんでしょうか？ ちなみにイナズマを購入しようと思っているんですけど イナズマは油冷独特の感じは好きなんですけど ある程度のスピードをだすとガラガラいうのが少し気になるんです。 マフラーやエンジンをいじることで「ドドドドドド」 をだせるんでしょうか？

カワサキのNinja250Rはスロットル全開だと平地では何キロぐらいだせますか？カタログでは31馬力となっていますが、いまいち僕にはピンときません。わかる人がいれば誰か教えてください。 もしそれがわかったとしても、速いスピードはサーキットで出しますのでどうぞご安心くださいませ。

ネイキッドでアメリカンのような「ドドドドドド」 っていう迫力あるエンジン音ってだせるんでしょうか？ ちなみにイナズマを購入しようと思っているんですけど イナズマは油冷独特の感じは好きなんですけど ある程度のスピードをだすとガラガラいうのが少し気になるんです。 マフラーやエンジンをいじることで「ドドドドドド」 をだせるんでしょうか？

クラッチのオーバーホール、交換をしようと思うんですが 技術的に何か特殊な部分ってありますか？ 例えば微妙なアライメントや、初めてやるとよくやる失敗とか．．． これがあると便利、または必須という特殊工具、アイテムも教えて下さい。

今年５月に免許をとり、通学・ツーリングのためのバイクを購入しようと考えています。 通学距離は片道25kmで峠を越えます。 バイクはゼルビスかザンザスの購入を考えております。 ちなみに私は 身長　185cm 体重　90kg　 バイク知識　全く無 ゼルビスは ・エンジンが丈夫。 ・収納スペースが多い。 と聞きます。 気になるところは ・体重と荷物を入れると約100キロになるが峠を普通に走れるか。（後ろに迷惑がかからない速さで走れるか） ・曲がりにくい。 と聞きます ザンザスは ・パワーがあって早い ・よく曲がる と聞きます。 気になる所は ・ブレーキが弱いと聞くがそんなに弱い？ ・タンク容量14Lってツーリングするには少ない？ どちらも外見が素晴らしいと思っています。 車体重量・燃費は特に気にしません。 ツーリングはしないかもしれません。 みなさんが私と同じ立場でどちらかを選べと言われたらどちらを選択するでしょうか？ また札幌で購入するとすればどこのお店がオススメでしょうか？ どちらも不人気車で数が多いとは言えないので個人的よりはチェーン店で探した方がいいのでしょうか？

このたび、NS-1にボアアップキットを組み付けるのですがNS-1にエンジンを乗せたままボアアップキットを組みつけられるのか教えてください。また、キャブセッティングのことを詳しく教えてください。

NS-1のギヤ比が合わないので、他車のギヤを組みつけたいのですがやり方がわかりません・・・また、手間を省くためにフレームに乗せたまま作業したいのですが、果たしてそんなことできるのでしょうか? そこのところ教えてください。

ダイソーで米式にも使える自転車用ハンドポンプを買ったので、XR100のリヤで使ってみたのですが、空気圧0から0.5K(P?)にするのが精一杯でした。 これは自転車用ポンプだからなのでしょうか？ バイク用のハンドポンプは特殊な構造なのでしょうか？ もし同じなら、とても1Kにするのは無理だと思うのですが。

これからの季節はお尻がムレてパンツやジーパンが汗をかき、あまり気持ちの良いものではありません。 何か良い対策をしている方いませんか？

こんばんは。 湿式エアクリーナーエレメントを洗うときに 酸性＆アルカリ性の洗剤では洗わないようにと書いていました。 ・・のに、洗った後でそう書いていることに 気が付いてしまいました＾＾；。 使ったのはアルカリ性の洗剤なのですが 何か弊害がでますか？よく洗い、よく乾燥させたら そのまま使っても大丈夫でしょうか。 先輩方、教えてください。よろしくお願いします。

原付を運転してるのですが、 十字路交差点で、自分が左に曲がろうとして左ウィンカーをつけて曲がろうとした際、自分がＡ地点で待っているとします。そのとき、Ｂ地点で待っている車が右にウィンカーをつけているとします。（ようは、自分とＢ車が曲がる方向が同じ）そして信号が青になって発進した際、どちらが先にＣ方向に進むことができるのでしょうか？ また、この逆パターンも同様にご説明をお願い致します。 　　 　　　　・　　・ 　　　　・　　・ 　　　　・　Ｂ・ ・・・・・　　・・・・・ 　　Ｃ ・・・・・　　・・・・・ 　　　　・Ａ　・ 　　　　・　　・ 　　　　・　　・

私は、XR50モタードとウルフ２５０にのっているのですが、ウルフは、キック式なのに、バッテリーがついています。 XR50モタードは、セルなしのキック式ですが、バッテリーはついているのでしょうか？ また、ウルフは、セルがないのになんでバッテリーがついているのですか？

ヘッドライトを交換するのですが白と黄色どちらがオススメでしょうか？ 本当はHIDを入れたいんですがお金の関係で無理です。なので色つきのハロゲンバルブにしようと思います。 バイクはCB400SF。街乗り、ワインディング、高速道路、昼、夜、晴れ、雨と色んなシチュエーションで走ります。（さすがに夜のワインディングをぶっ飛ばしたりしませんが） 個人的には白が好きなんですが白は雨のときに見えにくくて、黄色は晴れのときに見えにくいそうなんで、迷ってます。 アドバイスよろしくお願いします。

疑問に思ったのですが、バイクなどの２輪は、昼間でもヘッドライトがついていないと違法なのですか？