asdfffffff の回答履歴

今度、ＣＢ400ＳＳのカフェスタイル（ロケットカウルのついたやつで、限定車みたいです。）の新車を買おうと思ってるのですが、自分が住んでるのが東北でお店は大阪なので現車確認ができません。お店の方はキックスタートにかなりコツがいるから、かなり注意してほしいと言ってるのですが、そんなに難しいものなのでしょうか？例えば、ＳＲとかのキックとかとは違うのでしょうか？どなたか教えてください。ちなみに今まではセル式の国産アメリカンしか乗ったことがありません。

バイクの練習をしたいのですが、転けて壊れるのも困るのでバンパーを自作しようと考えています。 検索したら「ぶん田のイニシャルB」のサイトを見て、あそこまで綺麗には作れないでしょうが、採寸方法（突き出しが何センチとか）や注意点等があれば教えて頂けないでしょうか。 バイクはＶＴ２５０Ｆで、フレームの左側にはクーラント液が循環しています。 一番知りたいのは、横幅がどれくらいの長さなら大丈夫なのかそのサイズを測る方法です。 バイクを倒して測るとか、新聞紙を積み上げてそこに倒してみるとか、実際に作成した方等がいらっしゃると参考になるのですが。 よろしくお願いします。

教えてください！２００８年型ZRX1200Rに乗ってます、この間ハンドルを上に１センチ手前に１，５センチ上がるものにショップで交換して貰いました。その時ショップの方が左に一杯切るとアクセルの戻りが悪くなっていると言い実際自分で試すと違和感があります、ハンドル交換の際はアクセルワイヤーも交換したほうが良いのでしょうか？それと新車購入時にマフラーを交換しました、ショップの方はオフセットの加減があるのでそれが原因だと言いますが、ハンドルが気持ち右に右にもって行かれるように感じますそれはマフラーのせいなのでしょうか？

・故障にについて とある事情でバイクの左半分が海水につかってしまいました。 すぐに引き出して、動かしてみたところ、とりあえず動きました。 それから、正常に動いてたんですが、何分か経った所で突然ウィンカーが勝手に光りだしてしまいました。 なんとか抑えようとしたんですが１５分くらい勝手に動きつづけ、しばらくしたら正常に動くようになりました。 その間、走行していたので、海水がとんで乾いたため直ったのか・・・。 それ以降ウィンカーは正常に動いています。 ただハザードが押しても点灯しなくなってしまいました。 何回か試してみるとたまにつくときもあるのですが、原因はなんでしょうか?? 左右どっちかのウィンカーをだしているときにハザードを押す場合はかならずつきます。 海水でどこかいかれてしまったんでしょうか？ 教えてください。ちなみにバイクはエストレアの250ccです。 ・もし、修理してもらう場合 レッ○バロンで友人が買ったバイクを譲ってもらったんですが、その友人が入会していても、レッ○バロンでメンテナンスしてもらうことはできるのでしょうか？？ 持ち主が変わったらまた入会しないとみてもらえないのでしょうか？？

DSC4に乗っております。 半年ほどまえに購入しました。 走行距離は3700キロ程度です。 バイクを押して歩いたり、 少し走らしてから、エンジンを切って走ると フロントのブレーキからだと思うのですが シュー、シュー、シューと パッドが擦れているような音が聞こえます。 少し前に、それがあまりにも気になりバイク屋に持って行って 見てもらいました。 その音はやはりフロントのブレーキが鳴っていたようなのですが パッドをメントリ？かなにかをしてとりあえずマシには なりました。 「このブレーキは多少は鳴るものだよ」 みたいなことを言われてそれが普通なのかと思っていたのですが、 やはりこの音は気になります。 バイク屋の言うとおり普通ですか？ 自分としては、ディスクに傷がいったり 燃費が悪くなっていたり、パッドの消耗が激しくなったり と心配です。 ちなみに燃費は街乗りで20前後です。 このままでは長距離のツーリングに行くのも なんか不安です。

前回の質問では参考になるご意見を色々と頂き、ありがとうございました。この場を借りてお礼いたします。 最近無性にオフロードが走りたくなり、オフロードバイクの購入を考えています。現在SR500を所有していることもあり、オフロード中心のツーリングやそこそこ攻めるオフ走行を主目的に購入するつもりです。条件としては、 (1)　刺激がほしいので、ハイパワーなバイク (2)　とにかく安く購入(総額30万が限度)したいので中古車が前提 で、当初はDR-Z400Sが良いかなと思っていたのですが価格が高く、安く買おうとするとかなり距離を走ったものしか見つかりません。(ちなみに大手バイクショップだと走行30000kmで車体価格30万でした。) そこで次に目をつけたのがCRMやRMXなどの2stオフで、オークションで走行10000kmに満たない車両が10万～20万で出品されています。オークションでは走行距離はあてになりませんし実車を見ないと分からない部分が多いですが値段の安さにかなり惹かれています。ですが2stは4stと比べて耐久性(焼きつきなど）にかなり劣るイメージがありますし・・・林道でエンジントラブルだけは避けたいです。 購入後の維持費用やバイク自体の魅力や面白さ、快適性などもトータルで考えてオススメなのはどちらか、皆様の意見を色々とお聞かせいただければと思います。 購入したからには末永く、せめて20000kmぐらいは乗りたいと考えています。

アドレスV125Gに乗っています。 純正のミラーは特に問題はないのですが、車の間をすり抜ける為にもう少し内によったミラーが欲しいと思っています。 できれば横幅がバイクからはみ出さないぐらいだと車の間を気にせずにすり抜けれると考えています。 そのような商品はないでしょうか？ お持ちの方、教えて頂けると助かります。 また、そのような製品に変更してからバックなどは見づらくなったでしょうか。

旧車などの燃料計（フューエルメータ）が付いてない車両に燃料計を追加することはできますか？ 燃料残量が少ないことを知らせる警告ランプなどでも構いません。 できるだけ簡単な方法での実現アイデアを教えてください。