asdfffffff の回答履歴

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  • cb1300(sc40)パワーチェックの結果

    98年式赤白sc40乗りです。7月に業界大手の中古販売店のパワー測定システムにて最高馬力を測定しました。結果は後輪出力実測値で67馬力でした。パワー曲線はきれいで、「問題ありません。」とコメントをいただきました。完全ノーマル車で走行距離1万5000km、キャブのジェットやプラグ、フィルター類はこの販売店から納車された時、既に点検および交換済みでしたが、あまりの結果にがっかりしました。実測80馬力後半は出てほしいと思っています。保証期間内ですが、異状でもなくどう対応したらよいのか悩んでいます。同様の事例で対応された方。または、このバイクに詳しい方からの情報をいただきたいです。

  • チェーン

    こんにちは。 バイクのシールチェーンに付いてですが、チェーンクリーナをかけて歯ブラシでこすって布でふき取る感じで大丈夫でしょうか? あと今まではCREのスーパーチェーンルブを使っていたのですが、なんだか消耗が早い気がします。例えば4stオイルとか他に代用できるものありますか?

    • syunnda
    • 回答数6
  • バイクのパンク修理について

    100ccスクーターのチューブレスタイヤです。リアです。 太めの釘を踏んでしまい、タイヤに刺さってました。 ホームセンターにある修理キットで修理したいのですが 釘の刺さっている場所が、調度タイヤの溝の部分なんです。 明らかに肉薄で、ちょいと不安ですが 修理キットでも有効でしょうか? タイヤ自体は割と新しく、9分くらい残ってます。 なので、間違いなく交換ではなく修理といきたいところですが… 溝の部分に釘が刺さったのは初めてです。 何年か前に釘踏んだときは、肉厚の部分だったので、サクリと直しましたが… 溝の部分は不安ですね。不安なら交換しちゃいたいですが、新品に交換したばかり… 悩みます。 アドバイスお願いします。

  • チェーン

    こんにちは。 バイクのシールチェーンに付いてですが、チェーンクリーナをかけて歯ブラシでこすって布でふき取る感じで大丈夫でしょうか? あと今まではCREのスーパーチェーンルブを使っていたのですが、なんだか消耗が早い気がします。例えば4stオイルとか他に代用できるものありますか?

    • syunnda
    • 回答数6
  • ジェベルのオイル

    ジェベル200に乗っています。オイルを交換しようと思ってるのですが、同じ4スト用のオイルでも種類によっては燃費がよくなったり、エンジンの持ちがよくなったりするんでしょうか?普段は、コーナンで一番安いオイルしか使ってませんでした・・・。もし、オススメのオイルがあれば教えて下さい。

  • 歩道に駐輪しても、違反点数は引かれない?

     警察ではなく、監視員にシールを張られた場合 罰金はとられても、違反点数は引かれないのでしょうか?  よくわかりません。

    • noname#192248
    • 回答数6
  • 歩道に駐輪しても、違反点数は引かれない?

     警察ではなく、監視員にシールを張られた場合 罰金はとられても、違反点数は引かれないのでしょうか?  よくわかりません。

    • noname#192248
    • 回答数6
  • ホンダ モンキーに流用パーツ

    こんにちは ホンダモンキーを所有しております 2台目をアメリカン仕様にしてみたいのですが 良いアイデア ありますか? ぼんやりでしか イメージできていないので 皆様の すばらしいアイデアと工夫・知識を お借りしたいです 流用パーツで補えるのであれば 教えて欲しいです フレーム・エンジンはモンキーの物をこだわりたいです 他はまるっきり 違う物でかまいません

  • TW200のチェーン交換について

    TW200のチェーンを自力で交換しようと思っています。 後輪のスプロケは状態は良いのでいいのですが、前方のスプロケ?(エンジン部内部)は交換など一度もしたことがありません。 10年ほど前に新車で購入した物で、チェーンは次の交換で3本目(新車時が1本目として)です。 このまま、チェーン交換して大丈夫なのでしょうか。それとも、前方のスプロケ?も交換の必要ありですか? どなたか、よろしくお願いします。

    • noname#96608
    • 回答数3
  • 50ccのレプリカ

    この前町中で、50ccのナンバーをつけた。 センター出しのNS系でもTZ系でもないようなバイクを見かけたのですが、外国産含め、純正でセンター出しで50ccのバイクなどあるのでしょうか? 見た感じはNSRのサイタニヤのカウルに、ステッカーが純正っぽくキレイに貼ってあり、見かけもかなりキレイな物でした。 RS50にも似ていましたがこのバイクはセンターではありませんし… 情報が少ないですが、もし知って居られる方がおられましたら、教えてください。

  • オイル交換の頻度

    ご覧いただきありがとうございます。 自分はスズキの原付GS50のユーザーです。 新車で納車後現在、走行距離は3100キロを少し越したぐらいです。 オイル交換は2000キロで一度しました。 オイル交換の頻度で、以前に "原付は高回転ぎみなのでオイル交換は早めにしたほうがいい"ということをききました。 なので、これから1000キロ単位で交換して行こうと思っているのですが、 ネットのバイクユーザーが集まるサイトのインプレッションなどを見てみると "2000キロぐらいでも大丈夫・・・"などということを見ました。 自分は1000キロで交換しているのは頻度として早すぎますでしょうか? ちなみに使用しているオイルはホンダ純正オイル「G1」(10W-30)です。

  • モンキーかゴリラで九州一周

    モンキーかゴリラで九州一周するために 必要な日数って、どれくらいでしょうか? 一周と言うか、外周ひとまわり?するのに必要な日数です。 内陸部には、必要がない限り行かないこととします。 その人の体力にもよるのでしょうが、 移動距離は一日あたり、何km程度にしておくのが無難でしょうか? 当方、バイクでのツーリングの経験は皆無です。 モンキーもゴリラも、まだ手に入れてません。 実行するとしたら、夏、お盆の頃になると思います。 どうぞよろしくお願いいたします。

    • noname#95937
    • 回答数7
  • ヘルメットを被った時の首について

    バイクに乗るときヘルメットを被ると思います。フルフェイスを被った時のシルエットから思ったのですが、頭部は頑丈なヘルメットで覆っていても、首は何も保護されておらず、事故時には無理な屈曲が加わると思います。 首の保護は必要ないのでしょうか?

  • ホンダのCB125,CBX125,CBR125はアメリカンタイプ?

    こんばんは。バイク初心者です。 ホンダのCB125,CBX125,CBR125はタイプで分けるとアメリカンタイプにあたるのでしょうか? また、この3つのバイクの違いは何なんでしょうか?CBX125カスタムについては他のと比べるとシート部分が(2人乗りする部分)に段差があるようですが・・。 あと1つあるのですが、CBRの名前はよく耳にし、人気・有名車種であるとは思うのですが、CB,CBXについてはどうなのでしょうか? いろいろと質問を羅列して申し訳ないのですが、お願いいたします。

    • noname#146701
    • 回答数4
  • ホンダのCB125,CBX125,CBR125はアメリカンタイプ?

    こんばんは。バイク初心者です。 ホンダのCB125,CBX125,CBR125はタイプで分けるとアメリカンタイプにあたるのでしょうか? また、この3つのバイクの違いは何なんでしょうか?CBX125カスタムについては他のと比べるとシート部分が(2人乗りする部分)に段差があるようですが・・。 あと1つあるのですが、CBRの名前はよく耳にし、人気・有名車種であるとは思うのですが、CB,CBXについてはどうなのでしょうか? いろいろと質問を羅列して申し訳ないのですが、お願いいたします。

    • noname#146701
    • 回答数4
  • ホンダのCB125,CBX125,CBR125はアメリカンタイプ?

    こんばんは。バイク初心者です。 ホンダのCB125,CBX125,CBR125はタイプで分けるとアメリカンタイプにあたるのでしょうか? また、この3つのバイクの違いは何なんでしょうか?CBX125カスタムについては他のと比べるとシート部分が(2人乗りする部分)に段差があるようですが・・。 あと1つあるのですが、CBRの名前はよく耳にし、人気・有名車種であるとは思うのですが、CB,CBXについてはどうなのでしょうか? いろいろと質問を羅列して申し訳ないのですが、お願いいたします。

    • noname#146701
    • 回答数4
  • NS-1のアイドリング・エンジン始動の不具合について、教えてください。

    NS-1(ホイールが白)に乗っています。アイドリングが不安定でチョークを引かなきゃ、エンジンがかかりません。原因はなんでしょうか? 閲覧ありがとうございます。 NS-1(ホイールが白)に乗っています。改造は、「デイトナ製62CCボアアップ・ケイヒンビックキャブ(デイトナ製ネットフィルター)・スプロケ・NGKプラグ10番など」です。 先月、オークションでNS-1(予想ではレース用)を落札しました。最初のころは調子がよかったのですが、日が経つにつれ急に、キックでエンジンが1発でかからなくなり、アイドリングが不安定ですぐエンストしてしまいます。また、落札した頃は、直キャブだったので、ネットフィルターを付けてみたら、3速~上のギヤで6500回転くらいのところで、若干かぶってしまいます。あと、エンジンをかけて、ふかすと、かぶってしまいます。 上記の不具合を直すために、バイク屋に、キャブのオーバーホール・キャブセッティングなどをやってもらったんですが、全然直りません。 今日、友達に相談してみたら、「プラグ・アクセルワイヤーのたるみ・スロージェットやメインジェットのセッティング不足」かなとアドバイスをもらいました。 上記の不具合を経験した方や、詳しい方など回答を是非よろしく御願いいたします。 お忙しい中、乱文・長文失礼致しました。

  • バイアスタイアの限界

    バイアスタイヤは半分の値段のもありました。 ラジアルは高く高く。。。趣味で乗る程度だから。いいかぁ。とバイアスタイアをつけたら。。(CB750) 乗っても乗っても、倒しても倒しても、コーナーで倒しても倒してもエッジは削れません。(へたれ・ラインが残る) ラジアルはこういうことはありません。よ~く考えたら、バイアスはふにゃっと変形しているんですね。 だから、エッジまで向剥くことは無理のようです。知りませんでした。このあたり詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。

  • NSR50のFキャリパーの事で

    NSR50の前期型のFキャリパーに後期型のブレーキパッドってつくんでしょうか? パッドの形が違うのは分かってます。 間違えて後期型の方を買ってしまったんです。

  • YAMAHA RZ50

    YAMAHA RZ50についての質問です。 自分は身長が168~170あるのですが、乗ったときのバランス的なのはどんなもんでしょうか? 足はちゃんとつきますか?等気になってます..^^; 168~170というのは、最近計っていないので正確には不明ですが ちょっと伸びたのは間違いないので169か170ぐらいかと思います。

    • N5Ns
    • 回答数1