newdays の回答履歴

先週まで常磐線の上野－土浦間を走っていたＥ５０１系電車に乗ってみたいのですが、現在、土浦－いわき間の一部で使われていることぐらいしか分かりません。どの時刻の列車が該当するか知りたいです。

3月の29日に長野県の上諏訪駅より、ディズニーランドの最寄り駅の舞浜駅まで行きたいと思います。日帰りです。 平日ですので、土日きっぷ・東京週末フリーきっぷ等のきっぷが使えません。 安く行くにはあずさ回数券を使うくらいしかないのでしょうか？ お得な切符、行きかたあれば教えてください。お願いいたします。 ちなみに往路・復路ともにあずさまたは、スーパーあずさを利用します。

もしムーンライトえちごに乗り過ごしてしまった場合、払い戻しは出来るのでしょうか？ 至急おねがいします。

クレジットカードカテゴリかとも思ったのですが、こちらに質問します。 ビックカードSuicaについてなのですが、ビックポイントをSuicaバリューで受け取ることが可能ですよね。 質問は、このビックカードSuicaを使ってモバイルSuicaを登録した際に、SuicaバリューをモバイルSuicaの方で受け取ることができるのでしょうか？ ということと、ビックポイントの受け取りはVIEW ALTTEで、と書いてあるのですが、それ以外に受け取る方法は存在しないのでしょうか。たとえば、ケータイでとか、PCにパソリをつないでとか、そういう方法はないのでしょうか（予定もないのでしょうか）。 私は関西在住なので、VIEW ALTTEは近くにありません。このような人は、ビックポイントをSuicaバリューで受け取るのはあきらめざるを得ないということなのでしょうか？

現在、普通のJALカードとSuica定期券を持っています。　JALカードSuicaならチャージしたときにもVIEWサンクスポイントがつき、それをマイルにも移行できるので、便利かなと思いました。しかし、JALカードSuicaには定期券はつけられないので、乗り越しをした場合の精算はSuica定期券のチャージ部分でしなければならず、それにポイントは当然つかないので、メリットはないような気がします。　JALカードとSuica定期券を持っている人がJALカードSuicaにするメリットって何かありますか?

いつもお世話になっております。 現在、三菱東京ＵＦＪ銀行の総合口座（スーパーパック）を利用しているのですが、これをスーパーICカード(コンビタイプ)へ変更する事は可能なのでしょうか？ 例えば、全く新しい口座とカードを作ることになってしまうのでしょうか？ それとも今までの口座とキャッシュカードを新しいものに変更する形にできるのでしょうか？ 現在の口座は、給与振込みや各種引き落としに利用しているので、新しい口座が増える形になるとちょっと面倒なのです.. 銀行で聞こうと思ったのですが、忙しくて行く時間がないので質問させていただきました。 よろしくお願いいたします。

ＧＷに広島から福岡に新幹線で行く予定です。題名のとおり指定席で往復でもっとも安く行く方法は何なのでしょうか？ ・福岡では２泊する予定です ・学生です。 ・ＧＷなのでなるべく早く予約したいです よろしくお願いします！

6月の中旬に大阪から南紀白浜へ大人2人で旅行に行く予定です（大阪在住ではありませんが）。 特急オーシャンアローで行きたいと思っているのですが、安い往復切符等はありませんか？（或いは安く行く方法） ネットでJR西日本のHPや他を検索しても見当たらないのですが。 また、その時期白浜を中心にしてレンタカーで旅行をするとしたら（約1週間滞在）、どこを周るのがお勧めでしょうか？ ネットで色々情報は有るのですが、全く土地勘が無いところにいかんせん情報量が多いというか、はっきりとイメージが掴めるものが無いので。 高野山とか熊野古道、白浜の海岸辺りかなあ、と思っていますが、当地域に詳しい方、宜しくお願いします。

Ｖ９０２Ｔを使っています。 メールを送る時の自分の名前（相手側に送信者として表示される）を変えるのはどうすればいいでしょうか？ 説明書見てもわからなくて・・・

常磐線利用者です。常磐線特別快速のメリットとデメリットについて教えてください。 松戸以北の駅（松戸駅・北松戸駅・馬橋駅・新松戸駅・北小金駅・南柏駅・柏駅・北柏駅・我孫子駅・天王台駅・取手駅以北～土浦駅）を利用する人々にとって、常磐線特別快速はとても便利なものだと思います。 なぜなら、常磐線を利用する人々の多くは、日暮里・上野（それ以降の都心にも）に行くことを目的としています。 Ｅ７２１もどんどん投入されていくようですが、１２０～１３０ｋｍの高速運転により、上野への到達時間が格段に早くなります。 2009年頃に東京まで直通になり、東海道線等に接続するのですから、その方面の利用客も増加すると思います。 北千住駅の利用者は上野駅よりも多いようですが、快速が停まるのですから十分だと思います。 金町では京成線を利用できますし、亀有にも今度新しい地下鉄が通ります。 上野より先の都心を目指す方も多いので、通勤時間帯なども含めて、もう少し多く常磐線特別快速を運行しても良いと思うのです。 北松戸・馬橋・新松戸・北小金・南柏・北柏などの駅では、結局、柏駅か松戸駅で快速に乗り換える必要があります。 予算・工事その他のことを考えないとすると、ほかにどのようなメリット・デメリットがあるのか教えてください。

新大阪を基点に九州へ行きたいのですが、 最寄駅はJR九州・鹿児島本線、東郷駅、赤間駅、教育大前駅となります。 単純にYahooの路線検索で調べましたら、新大阪ー教育大前が 距離：588.7km 運賃：片道14,630円（乗車券9,090円 特別料金5,540円）乗り換え：1回 となります。 Gooの路線検索だと 乗り換え回数:1回 所要時間:2時間58分 料金:13,820円（乗車券 9,090円 特急券 4,730円） この価格の差って何ですか？ また、往復で601kmを超えるのであれば、割引になると聞きました。 それなら、新大阪よりも東の駅からの券にすれば安くなるかな？と 高槻駅からなら601kmを超えます。 新幹線と在来線、JR西日本とJR九州がまたがるので、どうしても調べきれません、また大阪近郊区間？の料金体系もあるみたいで。 どの組合わせ（どこ発）からの券を買えばいいか、判りましたら教えてください。 また、新大阪ー博多経由ー東郷　のほうが安くなるのであれば（こちらは601km超えますがちょっと高いので(^_^;） 高速バスやフェリー、徒歩、自転車、バイク、自動車、ヒッチハイク、飛行機は考えていませんので、鉄道のみで回答をいただければありがたいです、よろしくおねがいします。

至急回答をお願いしたいのですが 明後日から韓国に行きますが、まったく韓国語がわからず 携帯で翻訳出来たら助かります。 違う機種にははじめから翻訳機能が付いているみたいですが 多分この携帯には付いていないと思います。 どなたか無料で翻訳する方法を知りませんか？ お願いします

いつもお世話になっております。 先日初めて東京メトロ・都営乗継割引というものを知りました。 どうしたら一番安い料金で電車に乗れるかを色々考えたのですが、よく分からなくなってしまいました。 今までは回数券を複数使用して以下の区間を往復していましたが、 一番安い料金で電車に乗る方法について、質問させていただきたいと思います。 東京メトロ・都営乗継割引と回数券の併用等で、パスネットもしくは清算乗り継ぎ券で東京メトロ・都営乗継割引を使用するだけより安くなるのでしょうか。 もしそうであれば、この区間は回数券で入って何処までの乗越清算を行う、等を教えていただけたら幸いです。 (1)メトロ有楽町線和光市駅～メトロ有楽町線月島駅～大江戸線月島駅～大江戸線門前仲町駅 上記の場合は往復について教えてください。 (2)大江戸線門前仲町駅～大江戸線清澄白河町駅～東急田園都市線清澄白河駅～東急田園都市線高津駅 それでは、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんにちは。 先日転居を行い、通勤経路が以下のように変更になりました。 　[旧]立川(JR)→品川シーサイド(りんかい線) 　[新]調布(京王)→品川シーサイド(りんかい線) 急な転居で調べる暇もなかったため、とりあえず以下の形態で1ヶ月分 定期券を購入して、現在通勤しています。 　磁気定期：調布(京王)→新宿(京王) 　Suica定期：新宿(JR)→品川シーサイド(りんかい線) 来月の更新時には、SuicaでもPASMOでもいいのですが、何とか定期券を 1枚に収められないかと調べています。私鉄→JR→私鉄という扱いになって しまい、SuicaでもPASMOでも無理、という結論で合っていますか？ 京王新宿駅での、京王→JR連絡乗換え「磁気定期を通して素早くSuica タッチ」で、引っかかって後ろに迷惑掛けないか毎朝ヒヤヒヤなもので、 何とかならないかなあと思っています。

はじめまして。 　私は今、東武野田線の八木崎駅から、JR総武線の飯田橋に通っています。経路は東武野田線・八木崎駅～東武伊勢崎線・春日部駅～東京メトロ・北千住駅～JR総武線・秋葉原駅～飯田橋駅という経路を使っています。定期券は八木崎～秋葉原が磁気定期で1枚、秋葉原～飯田橋がSuicaの計2枚です。 　PASMOで私鉄とJRが一枚の定期券で利用できるようで、駅員に聞くと2枚じゃないと駄目と言われました。調べると連絡定期があることを初めて知り、それならば1枚のPASMOにできるかと思ったのですが、 できる区間とできない区間があるようでよくわかりません。 上記の私の場合はPASMO1枚にすることは可能なのでしょうか。 できるのでしたらどこで購入できるのでしょうか。 教えてください。よろしくお願いします。

今週定期券を購入する予定なのですが、下記の場合一枚の定期券で済みますでしょうか？ 渋谷 ⇔ 田町　■JR山手線 　　↓↑■五反田乗換え 東急線 　 御嶽山 ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

いつもお世話になっております。 本日のパスモ導入にあたり、質問させてください。 綾瀬→西日暮里→南浦和　までの経路では、パスモ１枚で通れるものなのでしょうか・・・？？？ 教えてください。 宜しくお願いします。

東急の磁気定期券とJRのSuica定期券（いずれも通勤定期券）を持っており、本日Suicaの連絡定期券として一本化しました。 具体的には、JRの東京－大井町（有効期間19.2.8-19.8.7)\24190 東急の大井町－あざみ野（同19.2.8-19.8.7)\48770 の両方を払い戻し、Suicaの連絡定期券(同19.3.19-19.9.18)\72960 にしてもらいました。 その際の払戻金額について、手数料（各\210）は今回発生しないということなので、駅すぱあとの定期券払戻（区間変更）で計算すると、 JRは\17230（払戻金額）+\210（手数料）=\17440 東急は\35010（払戻金額）+\210（手数料）=\35220 だったのですが、実際の払戻金額は、 JRが\18790、東急が\37930でした。 多分、日割り計算なので、区間変更による払戻よりも更に細かく計算した結果なのでしょうが、「日割り」というのはどのように計算するのでしょうか？ 自分で考えたのは、有効期間の19.2.8-19.8.7は181日で、19.3.19は残り142日なので、「142日分の181日」が戻るのかな？と思ったのですが、これだと、JR⇒17230*(142/181)=13517、東急⇒35010*(142/181)=27466となり、やはりうまくいきません。 正しい計算方法を教えてください。

私の携帯はＪ-ＰＨＯＮＥ時代に契約し、使用して来ました。 しかし新規顧客獲得のために既存の顧客に負担をかける手法。なりふり構わぬと言うより顧客をバカにした「下品でモラルがない」経営方法に嫌気がさしてソフトバンクからａｕに変更しました。 そんなソフトバンクだから「もしかして？」と思っていたことが起こりました。 それは「年間割引解約手数料　4.000円」が請求されて来たことです。 Ｊ-ＰＨＯＮＥ契約時、年間割引の契約をして半年（一年）経過する前に解約された場合は5.000円の解約料金が請求される契約でした。もちろん一年以上継続しています。（当然ですが） そこで契約時の契約用紙を探しましたが、携帯電話自体の保証書とＪ-ＰＨＯＮＥから送付された「ご契約内容」のはがきが見つかりました。 思い出してみればその半年（一年）はパンフレットにのみの表示と口頭での約束だったような？ですからはがきには解約料金の掲載はありません。 明日電話して抗議しようと思うのですが上記のものしかありません。 ソフトバンクを解約された方で同じ経験をされた方も多く居るのではないかと思います。 どうでしたか？またアドバイスをお願いします。 また携帯に詳しい。法律に詳しい方もお願いします。

来月から通学の関係上、西武～ＪＲ～京王（池袋・新宿乗り換え）の定期券が必要になるのでＰＡＳＭＯとＳｕｉｃａを利用したいと考えてます。その際、３路線に跨る連絡定期券は発行できないらしいので西武はＰＡＳＭＯ、ＪＲ～京王はＳｕｉｃａ（連絡改札口があるので）というように２枚のＩＣカード定期券を利用したいのですが問題無いでしょうか？もちろん定期券は別々のパスケースに入れて改札時には一緒にならないようにします。