newdays の回答履歴

愛媛から富士急ハイランドへ行きたくて「えきから時刻表」で路線と料金を調べていたのですが、表示される料金でよくわからないことがあります。 えきから時刻表 http://www.ekikara.jp/ 検索した結果のスクリーンショットです。 http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss/12429helpme/1_1.jpg （403エラーが表示されたらお手数ですがページをリロードしてください） 　松山～岡山～新横浜～八王子～大月 私が疑問に思ってるのは、運賃が一まとめに表示されているこの区間です。 　松山～岡山（特急しおかぜ：運賃3810円＋特急料金2310円） 　岡山～新横浜（新幹線のぞみ：運賃9870円＋自由席特急料金5660円） 　新横浜～八王子（JR横浜線：620円） 　八王子～大月（JR中央本線：740円） JRのサイトで調べたところ、それぞれの区間の運賃、特急料金は上記の通りでした。 松山～岡山の区間で特急料金が半額になっているのもおかしいし、 松山～新横浜の区間の運賃だけで13680円になり、松山～大月の区間なら15040円になるはずなのに運賃が12210円になっているのもよくおかしいと思うのですが…。 検索サイトで表示される料金がぴったり正しいとは思っていませんが、4000円近くも誤差が出るのって普通なんでしょうか？ それとも、何か割引のようなものがあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

※法律カテで関連する問題について質問していますが、あちらが法的解決・手続等を尋ねるのに対して、こちらは実際のソフトバンクモバイル利用者間で情報を交換し、無償修理の継続を勝ち取ることが目的です。別観点での質問ですので、マルチポストとして削除しないように願います。 スーパー安心パックの改悪問題について、ついに国民生活センターが動き出しました。私は「不利益変更」前からのスーパ－安心パック加入者です。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080821-00000065-zdn_m-mobi 私は修理無償を前提にこのサービスに加入しましたので、20%の自己負担への変更は、受け入れられません。従来どおり無償修理の継続を希望するわけですが、このような希望に対しソフトバンクモバイルはどのような態度を取っているのでしょうか？具体的にどうすれば今後の無償修理を確保できるでしょうか？ 特に、ソフトバンクモバイルに実際に問い合わせた方、結果にかかわらず是非情報をお寄せ下さい。みんなで従来どおりの無償修理を確保しましょう！

ＪＲの大阪駅から大阪駅といった乗車券でも、途中で同じ駅や同じ区間を２度通らなければ発券可能なはずですが、先日西宮駅から１２０円の切符を購入して大阪近郊区間内を一周して西宮駅に戻ってきたら、更に１２０円請求されました。 近郊区間内はルールを守れば最短距離で計算されるのだから、上記の場合１２０円のみでＯＫと思ったのですが、なぜでしょうか？

ＪＲの大阪駅から大阪駅といった乗車券でも、途中で同じ駅や同じ区間を２度通らなければ発券可能なはずですが、先日西宮駅から１２０円の切符を購入して大阪近郊区間内を一周して西宮駅に戻ってきたら、更に１２０円請求されました。 近郊区間内はルールを守れば最短距離で計算されるのだから、上記の場合１２０円のみでＯＫと思ったのですが、なぜでしょうか？

勝浦までの旅行を計画中なのですが、「えきねっと」で調べると下記の検索結果になります。 東京→勝浦 110.1km \1,890　総武本線,千葉,外房線 運賃表を見ますと、110kmまでが\1,890とあり、まあ0.1は切り捨てかなと思うのですが、 赤羽からで検索しますと、 赤羽→勝浦 119.9km \1,890　東北本線,東京,総武本線,千葉,外房線 となります。 １．赤羽は山手線内の駅としては扱われないですよね？ 単純に　赤羽→東京　プラス　東京→勝浦　の距離を足せばいいと思っていましたが、 何か仕組みがあるのでしょうか。 ２．119.9km　は　111～128　\2,210　の範囲だと思いますが、 \1,890で表示されるのは何故でしょうか。

勝浦までの旅行を計画中なのですが、「えきねっと」で調べると下記の検索結果になります。 東京→勝浦 110.1km \1,890　総武本線,千葉,外房線 運賃表を見ますと、110kmまでが\1,890とあり、まあ0.1は切り捨てかなと思うのですが、 赤羽からで検索しますと、 赤羽→勝浦 119.9km \1,890　東北本線,東京,総武本線,千葉,外房線 となります。 １．赤羽は山手線内の駅としては扱われないですよね？ 単純に　赤羽→東京　プラス　東京→勝浦　の距離を足せばいいと思っていましたが、 何か仕組みがあるのでしょうか。 ２．119.9km　は　111～128　\2,210　の範囲だと思いますが、 \1,890で表示されるのは何故でしょうか。

勝浦までの旅行を計画中なのですが、「えきねっと」で調べると下記の検索結果になります。 東京→勝浦 110.1km \1,890　総武本線,千葉,外房線 運賃表を見ますと、110kmまでが\1,890とあり、まあ0.1は切り捨てかなと思うのですが、 赤羽からで検索しますと、 赤羽→勝浦 119.9km \1,890　東北本線,東京,総武本線,千葉,外房線 となります。 １．赤羽は山手線内の駅としては扱われないですよね？ 単純に　赤羽→東京　プラス　東京→勝浦　の距離を足せばいいと思っていましたが、 何か仕組みがあるのでしょうか。 ２．119.9km　は　111～128　\2,210　の範囲だと思いますが、 \1,890で表示されるのは何故でしょうか。

先日ソフトバンクから、 「対応機種に機種変すると一万円キャッシュバックされる」 というキャンペーンの通知ハガキが来ました。 その時は必要ないと思って捨ててしまいましたが、今になって必要に・・・ このキャンペーンはハガキがないと無効になってしまいますでしょうか。 どこかにキャンペーンの詳細が書いてあるページはないでしょうか。 よろしくおねがいします。

アクオス携帯920SHと株携帯920SHYKは、 株機能以外に何か違いがありますでしょうか。 右上ボタンがYor株ボタンの違いだけで、 機能・スペック・操作性は同じと考えて大丈夫でしょうか。 よろしくおねがいします。

今現在、Softbankモバイルの料金を滞納しているのですが、 このままSoftbankモバイルの料金を滞納して、 強制解約になった場合、既に契約しているauの契約も 強制解約になるのでしょうか？ auの方は滞納無しに料金を支払っております。 (SoftBankモバイルは予期せず約80,000円もの請求が来たので、 支払えないままになっております。) 強制解約後に新規契約が出来ない事は知っておりますが、 既に契約している他社の契約に関してはどうなるのかを教えて下さい。 宜しくお願いします。

タイトルの通りなのですが。 JR東京駅から東京メトロ京橋駅に徒歩で移動する場合、定期は1枚で済みますか？ 違う駅なので、定期（スイカかパスモ）が1枚で済むのかよく分かりません。 詳しい方にアドバイスいただければ・・・。

みどりの窓口とかで、小切手での支払いはできるのでしょうか？ と言うのも、Kaeruくんの案内に、 ＞＞もしもし券売機『Kaeru（かえる）くん』では、小切手・びゅう商品券・旅行券・オレンジカード・Suicaによるお支払いはできません。 と書いてるので、裏を返せば、kaeruくんじゃなければ小切手で払えるのか、と思った次第ですが・・・ http://www.jrchiba.jp/news/kaeru_kun/index.html

こんにちは。電車についてまったく知識がないので教えてください。 15日に急遽大分から仙台に電車で行くことになりました。 大分～小倉（福岡）、小倉～東京、東京～仙台というルートで行くということは調べてわかったのですが、切符はどこで買えばいいのかよくわかりません。大分～小倉までは普通に大分駅で買うことができると思うのですが、小倉～、東京～の分また、帰りの分はどうなのでしょうか？ あと、指定席とか自由席とかありますが、どちらを選べばいいのでしょうか？（もちろん、金銭的には自由席だと思いますが。。） それから、「JRサイバーステーション」というものを見つけたのですがそこからでも予約できるのでしょうか？直接切符売り場に行くのと、そこで予約するのとどちらがよいのでしょうか？ すごい初歩的な質問かとは思いますが、困っております。宜しくお願いします。

どっかの記事で５年経つとブラックリストから外れ 新たに契約出来るみたいな事が書いてありましたが本当なんでしょうか？実際に不払い５年経過で契約出来た人はおられますか？ 自分は５年ほど前不払いで強制解約させられました。 その後プリペイド式の携帯を保有していましたが使い勝手が悪いので また契約したいと考えてます。 わがままな質問ですみません。

イ－バンク銀行に口座を持っているのですが 支店番号や口座番号を書いてある紙をなくしてしまいました。イ－バンク銀行へ電話で連絡を取りたいのですがどなたかイ－バンク銀行の連絡先がわかる方いませんでしょうか。 教えてください。 よろしくお願いします。

先日、親族のＪＲ乗車券を購入したのですが、旅程から帰宅し 精算の段になって購入代金の内訳を書いたメモを紛失した事に 気がつきました。乗車券は使用済みで既に手元にないのですが、 料金内訳の計算方法について、どなたか教えて戴けないでしょうか。 １．東京－富山間（Maxたにがわで越後湯沢にて 　特急はくたか乗り換え）大人２名 ２．１名は通常料金、１名はジパング倶楽部で３割引 ３．通常の１名は「北陸フリーきっぷ（普通）」周遊券を利用 通常料金（繁忙期）と「北陸フリーきっぷ」については分かった のですが、１名はジパング倶楽部があるためによく分かりません。 単純に３割引すればよいのかと考えていたのですが、どうも支払 ったときと計算が合わないような気がします。 お手数をかけしますが、宜しくお願いします。

９月２４日～２６日まで２泊３日、７人で軽井沢旅行を計画しています。 色々調べて、往路は新大阪から長野まで１日１本のワイドビューしなの９号で、長野からあさま５３０号で軽井沢までだと11,650円、 復路を軽井沢から長野まであさま５２５号、長野から名古屋までをワイドビューしなの１８号で、名古屋から新大阪までひかり３７９号にすると14,110円、往復で25,760円です。 ７０代も含む平均年齢５８才のグループなので、乗換の回数をなるべく少なく、また帰りは大阪に午後７時までに到着する。そして何より、なるべく安くということでこの工程になりました。 ＪＴＢで予約をお願いしようと思っていますが、これよりももっと安くなるワザをご存知であれば是非ともお教え願いたいです。 別の案としてＪＴＢ旅物語で伊丹～羽田20,000円（２泊３日）が出ていますのでこれを利用してとも思い調べてみましたが、東京からあさまを使うとやはり高くなってしまいます。どうかよろしくアドバイスをお願いします。

東京新宿間の定期を購入する場合、 中央線で東京から新宿まで購入する場合でも、 東京から秋葉原、御茶ノ水、新宿と購入する場合でも、 定期の値段は5670円で変わりませんでした。 仮に前者で購入する場合は、秋葉原へ行きたい場合は130円の乗車券が必要で、 後者で購入する場合は、秋葉原へ行くのも定期で行けますよね。 では、後者で購入した場合、東京から新宿へ行くのに中央線のみを使用した場合、 違反になるのでしょうか？ 現実的にはばれることはないような気はしますが、 厳密には違反となるのでしょうか？ よろしくお願いします。

連絡定期券についての質問です。 常磐線北松戸→千代田線（北千住直通）→日比谷線（日比谷乗換）→銀座線（銀座乗換） のルートで連絡定期券を購入する予定です。 suicaもしくはpasmoで１枚にまとめることは可能でしょうか？ まとめることができる場合、どの駅で購入すれば良いでしょうか？ よろしくお願いします。

千葉県の西船橋駅と大阪府の茨木駅間を往復しました。 その際、行きはまとめて乗車券を購入、帰りは乗り越し清算を しました。 往路　8,720円 西船橋駅→東京都区内→京都市内→茨木駅 復路　　450円 茨木駅→京都市内 　　　7,980円 京都市内→東京都区内 　　　　160円 東京都区内→西船橋駅 　　計8,590円 となり、復路の方が安くなりました。 途中下車をしているので、割高になると思っていただけに、逆に 往路でまとめて購入したのが馬鹿らしく思えました。 どうしてこのようなことになったのでしょうか。