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12月24日の午後～、 友人の結婚式の為、大阪へ行くことになりました。 ＪＲのおでかけネットで調べたところ、 新山口－新大阪の新幹線代がひかりレールスターに乗って、 片道12,270円でした。 ご祝儀以外にも洋服代や美容院代、何かと要りようなので 交通費だけは安くあげたいのですが、上記よりも安いプランをご存知ないでしょうか？ 結婚式は午後14時からなので当日の朝出発しようと考えています。 アドバイス宜しくお願いいたします。

長崎発着の列車は殆ど全てが浦上駅に止まりますが、それは何故なのでしょう？ 快速ならまだしも、特急かもめ号も止まるのは、何かあるのでしょうか？ 長崎本線の新線と旧線の分かれ道であり、長崎電気軌道とも乗り継ぎ可能なターミナル駅だというのは分りますが、それなら別に長崎駅でも全然事足りる訳で、わざわざ長崎から1駅の浦上に止まる理由にしては弱いような気がします。 また、寝台特急あかつき号は浦上には止まりませんが、こちらにも理由はあるのでしょうか？ あかつきが止まらないなら、べつにかもめも止まらなくてもいいような気もしますが。 何か謂れがあるのでしょうか？

先日の台風の影響で日豊線で485系が脱線しました。 今朝の某テレビ番組で「羽越線脱線事故も強風が原因で車両も同じ国鉄時代に造られた旧型。果たしてこの車両は大丈夫なのか？」というニュアンスで報道していました。 専門家か評論家のような人が「この車両は重心が高くて角ばっている。最近の車両は重心が低くデザインも丸いので風が逃げやすい」と話していたようでした。 朝の忙しい時間帯なので番組は断片的にしか見ていませんが要は「危険な車両が走っている」とでも言いたいように感じました。 報道では竜巻が発生して巻き込まれたというのが有力です。竜巻に巻き込まれれば旧型だろうが新型だろうが同じだと思いますし、前回と今回とも485系はたまたま強風下で走行していただけなのに、と気の毒になりました。 自分は専門家ではないですし、485系マニアでもありませんが羽越線でも今回でも最近の車両だったとしても結果は同じでは…としか思えませんでした。 それとも「たまたま」ではなくて485系だから脱線してしまうのですか？

最近交通量調査の仕事をしてる人をよく見かけます！ 一度やってみたいと思い、アルバイト雑誌を見たり、ネットで検索かけてみたりしたのですが、一向にみつかりません。 交通量調査のバイトはどうしたらできるんでしょうか？？

　私はいま、名古屋に住んでいる者なのですが、帰省のために今月の９日に名古屋をたち、１０日に宮崎に着きたいと思っています。　帰りは１６日に友達のいる鹿児島をたって、１７日に名古屋に着きたいと思っています。　名古屋を出発する９日は、早朝から大丈夫なのですが、１０日は午前中に宮崎に着きたいと思います。　しかし苦学生ゆえに、飛行機を使うことはできませんし、車もありません。　そこで青春１８切符を買おうと思うのですが、どう乗り継げば１日でより遠くまで行け、しかもできるだけ安く上記の区間を往復できるでしょうか？　途中で深夜バスなどを組み合わせて利用しても構わないのですが。　どなたか効率が良く、しかも安い方法を知っておられる方がおられましたら教えてください。　お願いします。